比较低价的豪车

㈠ 你觉得什么价位的车才称得上是豪车

感觉一辆红色的马自达就已经足够拉风了，邻居家一辆Toyota你能开着追着日落。可是等你有钱买车的时候，十几二十万的日系车肯定是和豪车不沾边的，豪华品牌一线就是BBA，捷达便是豪车，因为那时出行基本还依赖自行车，但现在即便百万以上的宝马、奔驰、路虎可能有些人也不会放在眼里了，因为经济条件好了这些百万级的车都已成了街车，

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即所谓豪车，在国外一般都是指三万多美元以上价位的车。低于三万美金一般就没法称为Luxury Cars了。比如在美国，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯ES都算是Luxury Cars了，有广泛的大家的认可，也就是品牌的传播度，知名度，认可度高。隔壁老王造个车卖天价，但没人买，那肯定不是豪车。

㈡ “低价高配”的豪车，美式中级车，2.0T性价很高

如果说BBA德系三强的豪车为很多人所首选的话，那么其他豪华品牌的车型，其实也是一个值得考虑的选项，尤其是在大幅降价之后，它们的性价比就显得很不错了。比如手握21万的预算，这个价格虽然离入手奥迪A4L还差一点，但是又不甘心去买一辆中配的2.5L丰田凯美瑞或者亚洲龙车型，那么，其实看看林肯MKZ这种二线品牌的进口豪华轿车也是一个不错的选择，虽然指导价为25.58万，但目前3-4万的优惠幅度很吸引人。

林肯MKZ的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，林肯MKZ配备了自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入、全景天窗和自动驻车功能。综合来看，林肯MKZ与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

动力方面，MKZ目前有燃油版本和混动这两个版本，燃油版搭载了2.0T发动机，分为高低功率本，最大马力依次为203/253Ps，峰值扭矩381/389牛米，匹配6AT手自一体变速箱。混动版本搭载了2.0L/137马力发动机，匹配E-CVT无级变速箱，满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 有哪几款看着非常高档，但实际上却是比较廉价的车

国内经济的快速发展，汽车行业也不例外，我国的汽车自主品牌也是百花齐放，不过我国汽车更多走的是效仿路线，且效仿的都是国外比较出名的车型，但不仅仅是有人把廉价车当做豪车，也有一些豪车看上去可能会被当做廉价车。那么你知道有哪些看起来很像廉价车的豪车吗？很多网友纷纷表示，这4款容易看“走眼”。接下来就看看是哪4款，不知道对这个答案，你认同吗？

3、讴歌MDX。这个汽车品牌在国内名声不算太高，很多人可能都没听过它的名字，如果开在马路上，有些可能还会以为讴歌MDX是长安旗下的某款SUV，可能还是因为标志有几分的相似，但是这款车可能看着不咋滴，但是价格却不便宜哦，接近70万的售价，想必是很多人都猜不到的。

4、雷克萨斯LX。相信很多消费者对雷克萨斯这个汽车品牌的认知是主要偏向于30到50万之间的汽车市场，但是旗下也研发了对抗高端豪华汽车的竞争车型，LX就是这样一款车型，但是有些“不识货”的人可能会将它认为某款“L”形LOGO的车，但实际两者档次可是差了很多哟，下次见到不要搞混了，小心被别人笑话。

㈣ 最低调的豪车之一，实力比肩A6，驾驶质感一流，为何降价仍不火

要说最低调的豪车，在几年前应该是非大众旗下的辉腾莫属了吧，与宾利飞驰顶级豪车同平台生产，却挂着大众的标，甚至被网络上一些段子将辉腾冠上了第一代最低调的豪车之名。事实上也是如此，辉腾是大众集团斥资上百亿欧元打造的顶级豪车，最后却因为销量不佳，大众集团只能及时止损将其停产。

动力方面，大众辉昂搭载一台EA888纵置2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配DQ382纵置7速湿式双离合变速箱。动力调校偏家用，输出比较的平顺，但是纵置发动机的传动效率还是很高的，而且纵置前驱的两边半轴是等长的，起步猛踩油门不会有扭矩转向的情况发生。行驶质感也不是一众的MQB平台车型能够相比的，不论是底盘质感、静谧性以及车身的回馈都是可以直接比肩A6L的。

目前经过市场的终端优惠后，辉昂的起售价已经跌入了30万元以内，如果不看设计，就硬件而言，性价比还是很高的。但是对于消费者来说，车是不错，但品牌力一般，做高端车消费者不认，拿出30多万宁可选择沃尔沃、捷豹、凯迪拉克等二线豪华品牌。其次就是整车设计太普通，似乎有点像凑拢班子临时起义的作品，如果当年就用上新款途锐那套设计会也许会好很多，最起码不会降价也没多少人买，你们说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 开廉价车和豪华车有什么区别

1886年，德国的工程师卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车，汽车开始映入人们的眼帘，这一年也是汽车的诞生年。后来随着时代的变化，人们之间的贫富差距开始出现，普通的汽车已经满足不了有钱人想需求，于是各大汽车厂商就打出了豪车的名号。

豪车以超强的性能和昂贵的价格而著称于世，如果是以前买得起豪车的人是屈指可数，但是现在国家的经济发展越来越好，很多人都赚了很多的钱，豪车对于他们来说已经不算什么了，但是对于普通人来说依旧是可望而不可及的。现如今的社会，也不知道是从什么时候开始，开豪车似乎就可以高人一等，而开廉价车的人无形之中就低人一等，现在就来看看在路上开廉价车和豪车的区别，看网友的真实体会。

这些年因为豪车出现的事情是屡见不鲜，两辆车出车祸了，很多人在看到其中一辆车是豪车之后都会下意识地站在另一方的立场上，往往不知情况就胡乱的发言，结果最后只能是打自己的脸。曾经有一段时间，在马路上碰瓷的人都是非常多的，而这些碰瓷的人最喜欢遇见的不是别的，就是豪车。

因为他们觉得开豪车的人都是非富即贵，肯定是不会在意这一点小钱，至于那些开廉价车的，他们看都不看一眼。事实上他们对了，开豪车的人基本上都会因为不想多事，随便给个几百几千就走了，这也导致之后的一段时间内，马路上碰瓷的人越来越多，直到后来国家出手整治了局面才少了很多。

虽然说有些人开豪车瞧不起开廉价车的人，但是这些人毕竟是少数，有着中华民族传统美德的人还是非常多的，不过还是要说一句，在路上看到那些开豪车的人还是躲远一点吧，否则出事也不知道是什么后果。

㈥ 生活中有哪些豪车会被别人误以为很便宜

生活中有很多好车都会被别人认为非常便宜，就比如说，奔驰还有宝马，现在的宝马都已经烂大街了，但是并不非常的便宜，因为数量很多就会被别人认为非常的便宜，其实这也是可以理解的，毕竟一些人的看法就是这样的。

㈦ 豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名

价格是最不靠谱的比较

哈，估计很多人不服，因为它在中国确实是土豪的象征。按照中国的价值观，开玛莎拉蒂的比开保时捷的都要高贵。之所以放在最后，是因为国际认同感不强，拥有法拉利心脏的玛莎拉蒂，作为行政级座驾，商务的不彻底，运动也不彻底，市场定位很尴尬。因此全球销量少，年年赔本赚吆喝。我怎么可能把他放在第一呢。

㈧ 最低调的豪车是最高调的低价位车又是哪辆

个人感觉沃尔沃是低调的，舒适的驾车感受，绝对的安全系数，最重要的是不失欧洲范。最高调的就是保时捷BOXER了，不到七十万的价位豪华的入门级跑车你指的拥有。

㈨ 有哪些曾经很昂贵，现在却很低价的汽车

福特野马号称是撩妹能手，有着百万级别跑车的气场，受到了很多年轻人的追捧。肌肉饱满的车身，加上拉风的造型和让人欲罢不能的发动机轰鸣声，让这款车的回头率极高。在电影速度与激情和变形金刚里也经常能看到福特野马的身影，于是很多人以为这款车的售价得上百万，其实这款车在国外属于平民跑车，

众泰SR9有着和保时捷Macan(参数|图片)几乎一样的外观和内饰设计，被很多人称为保时泰，如果不是仔细看，大多数人以为就是保时捷。这样的一款车不仅气场十足，价格更让人心动，售价才十几万，一台普通SUV的价格就能实现你的豪车梦！