世界上第一台商务车谁发明的

㈠ 商务车的名字由何而来为什么要叫商务车

商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

㈡ 迈巴赫VS900，全新上市，这台价值百万的七座商务车到底有多牛

哈喽大家好，我是你们的小爱同学，七座商务车因为超大的空间和乘坐的舒适感被越来越多的明星和老板们喜欢，不管是家用还是商用都很合适。今天小爱同学就带大家看一款宜商宜家的全球限量版的商务车，奔驰迈巴赫版vs900，这款车可真的是牛气哄哄的。好啦废话不多说，我们直接进入主题，看车！
这款车采用的是银黑双拼色的设计，在这个原本沉闷的大块头上增添了一些些年轻轻快的视觉效果。这款车整车车身尺寸为5370*1928*2050，轴距更是达到了3430mm，所以后排空间非常大。迈巴赫包围，奔驰小立标，不论从哪个角度去欣赏都能感觉他的奢华与优雅。
驾驶舱同样是双拼色的设计，采用了大量的顶级NAPPA头层小牛皮进行包覆，高级岑木装饰仪表台，高档的感觉一下子就上来了，中控台中间还镶嵌了一款价值十多万的iwc定制万国钟表。
后舱采用宽大的符合人体工学的航空座椅，通风加热按摩等24项调节功能齐全，全景天窗开启还可以享受蓝天阳光，与商务舱柏林之声音响完美结合，商务旅途中十分惬意。
地板更是采用奢华的羚羊纹路真皮地板，由意大利手工技师经过了几十道工序精心制作的，对工艺和品质精益求精的精神令人敬服！
顶部三个迈巴赫仪表盘代表了温度、湿度、还有脉速，方便后排老板们对速度的掌控。
侧墙立柱上采用中国四大名绣之首的苏绣来点缀。
作为顶级的七座商务车怎么能不考虑到车内每一位乘客的舒适体验呢？这款车的第三排乘客有福啦，同样也是采用顶级航空头等舱座椅，支持八项电动调节，通风加热按摩不在话下，旅途中不会感到一点疲惫。
好啦，这样一款舒适性极高，档次也极高的商务车不知道各位看官老爷觉得怎么样呢？欢迎评论、私信以及点赞哦
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㈢ 国内特供的别克GL8为何成了商务车之王

星巴克能吸引各种阶层的人来消费，包容并满足他们各自的需求。而GL8在国内市场就是类似的存在，不是我抬高GL8，你想想身边的GL8是不是生活在各种这样的场景中。星巴克在不停地跑马圈地，市场占有率越来越高，GL8同样如此，没见市场地位怎么动摇。

别克GL8

2、GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求，并持续强化自己的“商务车”标签

作为一款商务或说公务用车，首先样子上得过得去。要沉稳，别浮夸，GL8做到了，设计上从出生就自带商务基因。第二代“胖头鱼”的时候，虽然比前一代有点现代感，但也是浓浓的商务风。

需要舒服宽敞、看起来大气的第二排独立座椅？必须可以有，座椅给你弄厚厚的，新GL8还上了大腿托。

其次空间要大，能满足七个人正常乘坐是最最基本功。更重要的，还要有足够的后备厢空间来放行李箱。这一点每代GL8做得都很好，而且同级对手们几乎没人能做到，除非塞纳这样四五十万的选手。

别小看这一点，对于商务场景来说，这是GL8最大的优势之一。

还有品牌，别克有段时间是作为官车去推的（记得林荫大道吗），各种官方活动露面。不少企事业单位大量采购都是行走的广告牌啊。

另外品牌上在一些老百姓心中不会有“日系情绪”，对美系品牌还有结实厚重的好感。

在营销推广上，别克也在不断强化“商务车”的形象，动不动就跟飞机结合也是醉。

以至于让老百姓提到商务车就想到GL8，见到GL8就叫它是商务车，这都快成条件反射了。

更厉害的，它还在这片神奇的大地上扮演着不同的角色，活跃在不同的场景中。

之前去青海、西藏的时候，路况糟？条件恶劣？除了陆巡霸道，我见的最多的可能就是以“商务”著称的GL8了，大部分都是旅游包车。空间大啊，能装东西，底盘还没那么低。

在58同城或携程什么的搜租车，首推的都是GL8。

有不少人，买来GL8就是用来跑活儿的。挂靠到各种租车平台或是旅游包车平台上，生意很不错。

跟一个开GL8跑活的哥们儿聊过，有些平台已经要求是新款的GL8商旅车了，好多师傅把经典版GL8卖掉（还能买个好价钱），换上商旅继续跑，租车费也更高了。

而在二手市场买经典版GL8的师傅，还能以更低的成本继续跑活儿。

别克GL8

3、产品布局上，经典GL8、胖头鱼、新GL8、GL8商旅，卡位准确，贪婪抢夺市场

目前GL8主要卖的是三款（其实是两款），从22.99万一直到44.99万。每辆车都对准一个细分的市场。

拿最低的GL8商旅车来说，其实它就是把之前的第二代GL8“胖头鱼”，做个拉皮、调整点配置、换动力总成，来取代之前的经典GL8，作为入门基础版存在，拉活儿通勤。价格直接拉到和奥德赛重叠，给奥德赛和艾力绅更大压力。“哼，有我，你们甭想活太好。”

然后就是新GL8 ES，是最新一代车型，取代原来的胖头鱼地位。GL8总工程师跟我聊过，新车上市那段时间私人家用的份额占到六成。我在的那个新GL8群，基本都是奶爸。靠它来去抢夺一些家用市场，看似是有效的。身边也有不少二胎家庭用户选了新GL8。

最后就是新GL8的高端版本Avenir，价格有点贵了，有这钱我肯定买塞纳。但本身产量也不多，更多的是作为一种品牌向上拔高的象征性存在吧。另外，GL8全系都只有右侧是电动门，不管有再多理由，我听到的基本都是吐槽和遗憾。

你说国内的MPV市场撑死能有多大？GL8就这么贪婪，而且贪心还收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要来了……

再加上其他对手看着吃相这么难看的GL8，都不敢贸然进入啊。目前能与之抗衡的可能也就本田两兄弟了，奥德赛+艾力绅加一起能捞到几千的量。

对了，自主品牌传祺GM8呼声一直很高，和GL8是对标的、尺寸啥的也比较接近。如果好好搞一搞，出个好价钱，或许能从GL8口中夺走点粮草，但都不好说。（另，GS4能卖那么好是传祺自己都不敢想的，GS8也很赚钱，最近又上了GS3和GS7。有更赚钱的SUV不赚，着啥急去弄可能不会太赚钱的MPV？本来生产线就不宽裕，so，大家勿急=_=）

话说回来吧，毕竟，GL8根太深

㈣ 商务车是什么，为什么叫商务车

商务车，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。

真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。

(4)世界上第一台商务车谁发明的扩展阅读：

商务车的特点：

1、空间大

7座商务车采用大型的空间设计，很多现代的这类型车都采用面对面会议桌板的设计，使得许多商业人士直接在车内就可以进行商业洽谈。

同时，这类车型也拥有非常大的后备箱空间，你可以放置很多大物件东西，例如高尔夫球包，长型钓鱼竿以及钓鱼设备等都可以直接放到里面的，空间范围特别广。目前还有一些汽车生产厂家采用独特的设计，把商务车内设计成航空舱式布局，同样也收到大家的热捧。

2、安全系数高

7座商务车采用的全方位安全带，以及标配的安全头枕设计，前后安全刹车器等，无论是从开车的人的角度来说，还是从乘车人的角度来说，都是一种全新的安全体验。

㈤ 商务车是什么

商务车原本指多功能厢式车（MPV），指把面包车的空间，轿车的舒适，旅行车的外观融为一体，专用于商务的车，比较著名的有，克莱斯勒大捷龙（商务车鼻祖），道奇凯领（和大捷龙一样），别克GL8（国内商务车老大），江淮瑞风，丰田大霸王，本田奥德赛，奔驰R级，大众途安，福特S-MAX等
但是现在商务车的概念已经延伸了，不仅是多功能厢式车，很多轿车也是商务用车，君越，凯美瑞，雅阁，帕萨特，宝马5系，奥迪A6等
所以广义上说商务车包括多功能厢式车和轿车，狭义上就是多功能厢式车
希望对你有帮助

㈥ 09年奔驰r500世界顶级商务车

R500当时价格在一百三十多万，属于豪华商务旅行车，配置很高，舒适性好，发动机动力很强，目前停产了。请采纳

㈦ 史上最狂野的商务车！在它面前埃尔法、LM都过于腼腆了

近年来MPV车型在国内车市中越来越火爆，国内消费者后知后觉终于发现了MPV车型的好处，空间大、乘坐舒适、功能多用。就这样更多高端豪华的MPV车型涌入国内市场，前有丰田埃尔法、后有雷克萨斯LM，而今天的主角不同于它们，它在豪华的基础上，还能拉着一车人去飙车，我们一起来看看吧。

如果你也正在考虑入手一台豪华MPV车型，你更喜欢埃尔法和LM的奢华舒适类型还是更倾心巴博斯B25的激情运动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 商务车的介绍

商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王等都是商务车。

㈨ 世界上最豪华的商务车

2、经济性（节油、配件等）
3、内饰及空间（内部空间、后备箱空间等）
4、安全性（包括制动力、安全配备、车辆安全结构等）
5、操控性（包括动力、驾驶感觉等）
6、舒适性（乘坐感觉等）
7、耐用性（质量、抗遭性）
主要就上面几个方面，每个人的侧重点都不同，所以，没有完整意义上的绝对好车，每个人心里的好车定义都是不同的。
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