连云港英朗提车价格

Ⅰ 8.8万落地全款喜提四缸英朗，家用真的很合适，这价格不算贵吧

前几年的时候就打算买车，我心理预期就是全部办下来10万块钱。那时候还和朋友们探讨10万块钱该买什么车，有的人说买朗逸，有的人说买卡罗拉，还有的人说加点钱买速腾或者思域。

以上内容就是英朗车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克英朗这款车的看法。

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Ⅱ 【车主点评:年轻时尚的英朗提车记】

#选车理由 英朗这车的销量在同级车型中还是挺高的，可以把原因归结为它的性价比，这也是我选择它的主要原因。车子外观设计时尚动感，配置够用，空间油耗都能达到我的预期与需求，重要的是价格优惠比较大，差不多能和国产同级车价格持平，我个人对别克这个品牌还有质量挺看好的，所以选择英朗作为我的代步工具我觉得挺合适的。#最满意 最满意的首先就是它的外观设计，车子定位年轻，前脸精致时尚，对别克家族飞翼式的中网挺有感觉的，其次车子在配置方面还说得过去，该有的它都有，空间能满足我们一家三口的使用，结合车子本身的表现我觉得英朗是一辆性价比挺高的车子，对它我还是很满意的。#最不满意 车子配备的是1.0t的三缸机，冷车启动时声音比较大，噪音控制水平比较一般，主要是胎噪和从底盘传来，舒适性方面还有提升空间。#空间 空间对于我们一家三口来说够用了，正常成年人坐在后排也并不感到拥挤，后备箱也能满足家用。#外观 车子整体定位偏年轻运动，时尚大方动感是我对它的主要印象，没买之前和老款威朗确实有些傻傻分不清楚，颜值方面挺高的。#内饰 我对它的内饰设计风格挺喜欢的，就是受限于价格所以在用料上有些不足，主要还是以硬塑料为主，但坐在车内的感觉还是挺舒服的。#动力 再怎么说也是1.0t的三缸机，所以车子起步与后段加速时不尽人如意，不过车子在市区中低速行驶还是可以的。#操控 转向精准，方向力度适中，转弯变道也都没问题，总体来说英朗这车挺好开易上手的，操控感不错。#舒适性 座椅表现可以，但滤振性和隔音水平还差一些，整体舒适度表现一般。#油耗 英朗作为一辆美系车目前百公里7个多一些的价格我还是可以接受的，而且过了磨合期之后还会再降一些。

Ⅲ 【车主点评:我的别克英朗提车小记。】

#选车理由 主要是相信别克英朗的品质，毕竟也是纵横车坛这么多年的老品牌了。感觉它的空间很大，而且颜值也非常不错，价位更是让我心动。因为我本身就比较喜欢手动挡的车，所以这次选车的时候就是特意买的手动挡。#最满意 最让我满意的应该是它的外观还有它的油耗了。外观上感觉他的前脸非常的时尚年轻，而且车身的流线型设计我也非常的认可。手动挡的车会比自动挡车要相对省油一些，省油即省钱啊，每个月省下来的钱干点什么不好那 对不！#最不满意 启动的时候感觉车子会稍稍有一些抖动，还有在开空调的时候偶尔也会有一些抖动。#空间 空间是这台车子的优点之一，的确比较大。不管是开车的人还是乘坐的人，坐在里面都不会有压抑感，平时坐在后排的人翘个二郎腿都是没问题的。#外观 我特别钟爱他的前脸，真的是太大气，太时尚了。整车的造型非常的圆润，也很协调，属于既低调又很有内涵的风格。#内饰 车子的内饰给我感觉相对于同价位的合资车来说，它应该更好一些吧。在设计上一点都不老气，非常的年轻化，而且方向盘的手感也不错。#动力 虽然是1.0的动力，不过我平时上下班在开的时候，也没有感觉到太吃力。想要超车的时候也是一脚油门就能过去。#操控 在同级别的车子里面来看，它的操控性值得我给一个高分。整体开起来的时候还是比较顺畅的，转弯的时候侧倾也特别的小。#舒适性 感觉它的减震偏硬，日常过减速带的时候，让我有一些没有信心。除此之外没有太大的毛病。#油耗 手动挡的车开好了，就是会比自动挡的车要省油，目前油耗表显示的油耗是6.6个，虽然我没有自己实际的测试过，不过单从我每个月的加油次数来看就知道的确很省油。

Ⅳ 精打细算还是英朗划算，优惠5万入手英朗，落地8.8万买贵了吗

刚需购车，去年的时候还打算买个落地10来万的，但疫情确实给我上了一课，人还是要给自己留点后路的，尤其是像汽车这种消费品，真的是够用就行。今年年初几个月都没有收益，日子相对过得也不是特别富裕。

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Ⅳ 别克英朗经典款回归提车，感受它不一样的魅力

转眼间又到了一年中最热的季节，我们这个地方的气温，一到这个时候就感觉每天都被蒸烤着，每天上下班，我骑着我的小电驴，不仅像是跨坐在一块烧红的铁板上，一个夏天过完，我也得黑个两度。 今年春天的时候，考虑再三，我决定买一辆汽车，除了摆脱夏天再次被当成“铁板烧”的痛苦，也是 觉得有一辆完全属于自己的车也是一个不错的主意。我就开始先在网上寻找符合我预算的一辆车。在外观内饰还有各种配置的数据表上，说实话，真看不出来有什么优缺点的。后来根据我所喜欢的几款车型去了4s店，通用别克的4s店里，正好赶上2020款英朗上市，经典回归，当然我就也去凑了个热闹，试驾了一番。 回来之后虽然也看了不少车型，也试驾了很多车，但是对于这新款英朗也是念念不忘，实在也挑不出来更好的，所以就很快就决定买它了。 还好没让我等待太长时间，终于接到了可以提车的电话，今天终于可以抽空去把我的爱车提回家了。 尽管我在买车的时候已经看了好多回这款车，可是当它就这么被开出来，停在我身边那一刻，安安静静的，身边还是那样繁华，在它面前，我竟然有了一丝怯意和怀疑，不过很快涌来一阵阵心喜将所有的疑虑打破，它真的是我的了…… 现在，这辆车已经被我开回来我们小区，对于我，已经不是肤浅的表达，我想用我的笔墨临摹出它的美………
外观方面，2020款的英朗如果从设计方面看，依然是老款的设计手法，当时在4s店里边儿，第一次看到它时，真没觉得他有什么特别。
侧面最大的亮点应该是这个腰线了，车身上的线条不是平直的而是用了这种非常灵动飘逸感的设计，让这款车的侧面显得帅气的同时，好像还多了点柔美。
车尾部分，真的是非常简约，我比较喜欢这样干干净净的设计。
侧面先看它的尺寸，虽然是新款车子，如果和老款车子放在一起对比的话，感觉好像尺寸也没有多突出的。
两条镀铬装饰条又直插旁边的车灯，也是有效提升了车头的整体视觉效果。
进入车厢内部，好像内部也没有多大的变化，也可能就是大家比较认可这种样式吧。
并且，那里边儿搭配的这块中控彩色屏幕功能升级还是非常明显的，特别是新加入了车载互联系统，以后在车上就能玩吃鸡了。
不过新车针对材料倒是好了很多，没有太多的硬塑料感，不然有些地方还是不够暖和。
另外，这次车灯虽然配置不同，但是日间行车灯、自动头灯、和自备延时关闭功能还是很贴心的。
看这车头部分，依然采用别克专用的飞翼式的镀铬线条来进行配备，加上一圈银色的镀铬装饰条包围着成盾牌的样式，这样的设计手法辨识度还是比较高的。
它的轮毂搭配的也很漂亮，颜色也够亮，而且厚度扎实，又非常显眼，还是让他有了一丝运动感。

Ⅵ 本来要提英朗，结果商家临时涨价，所以入手了科鲁泽，这价格贵不

由于手头上的资金有限，所以对汽车的要求也不敢太高。但我还是想买一个合资品牌的汽车，并不是感觉合资车有面子，而是感觉质量方面还是合资车更稳定，油耗普遍合资车也要比国产车更低一点。总的落地预算也就八九万，所以我的首选车型就是别克英朗，感觉这款车性价比还是挺高的，细节做工也不错，外观也挺好看。

以上内容来自雪佛兰科鲁泽车主的真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对雪佛兰科鲁泽的看法。

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Ⅶ 【车主点评:英朗提车记 两千公里记录】

#选车理由 买车选车，看了很多店，最终选择了别克的英朗。首先，买车为了是家用，所以空间一定要满足，我感觉综合对比下来三厢的车子，后备箱都差不多，好就好在英朗这款车后排空间还不错，而且还带了出风口。第二点，买车是为了承载，平时少不了带着家人外出，所以安全又是第一位的，在一众合资品牌里面别克的安全性能还是有口皆碑的。最后让我决定买这款的理由就是，销售带我去看了英朗事故车的防撞梁，是真的挺结实，决定果断买它！
#最满意 最满意的是车子的配置，买车的时候的确逛了很多店，也对比了很多的车子，因为这个车子是独立悬挂、车身稳定、皮质座椅、后排空调出风口还有天窗等等，配置还是比较丰富的。
#最不满意 最不满意的是车子的动力了，感觉看起来有点慢，不如网上老款三缸英朗的东西那么澎湃，有得也有失，选择了四缸的稳定性也就相应失去了三缸的动力，这个虽然能够想得开，但是还会有点小失落。
#空间 我身高184，坐在后排头顶到车顶基本上没有太大的空间，腿部稍显局促店，好在驾驶座还不错，没有那种憋屈的感觉。家人身材没有太胖的，我也是最高的，所以整体乘坐起来没有问题。
#外观 感觉英朗的外观还是大气的，看起来不像十万块钱以下的车子。车灯也是LED的，晚上开车特别的醒目，而且看起来也特别的漂亮。
#内饰 内饰整体的感觉还是不错的，只不过用料是塑料的，所以感觉有点廉价。
#动力 动力来讲算是相对不是很满意，我感觉可能作为一个男士，对动力总是有天生的追求的，可能买了带T的也会慢慢觉得不够用了。那句话说得好，只要心中有涡轮，开啥都带T不是。总的来讲，对于1.5L这款发动机来讲，毕竟选择了四缸，稳定有余，加速稍缺。
#操控 前面讲到了停车是比较方便的，这跟操控也是分不开的。转向比较轻巧，跑起来也不会有车子跑偏的感觉，而且行驶中变道没有虚位感，整体还不错。
#舒适性 舒适度还是不错的，都说车子是人的第二个家，的确这样，上班下班现在都需要他的陪伴。这些里程开下来，在车上的感觉还是挺舒服的。有时候，下班了不想回家，就想在车里坐一坐，听听音乐，放松一些，特别的安静。
#油耗 现在车子油耗在7个多，但是里程比较少。都说别克是油老虎，感觉还可以，但是对于一款1.5L的发动机，个人感觉还是有点稍高的。现在跑了2000公里，再跑跑后期应该会比现在更低一点，希望能给我一个惊喜。

Ⅷ 预算有限，提车好看经济实惠的别克英朗！

今年我买车了，人生第一台车，买了一台别克，选的英朗1.5L精英版。先说说我自己吧，我生在内地的一个小县城的一个小镇，因为小城市的机会真不多，所以，毕业后选择了来南方打工。转眼来南方打工已经有小三年了，看着同学和同事们陆续都买了车，我也有些眼红。驾照在读大学的时候就考过了，只是没有车，基本上没有怎么开过车。我上班的公司工作比较固定，五天八小时，工资也算充裕，其他时间比较自由，而且还很充足，身边有些同事买车后都利用工作以外的时间去自驾游，这样的做法也让我很心动。于是，买车的愿望越来越强烈。因为个人经济条件的还可以，就不想找爸妈要钱，于是，买车打算完全靠自己的能力，量力而行，所以，买一台实用而且实惠的车是我的首选目标，预算十万左右的，车子要好看，好开，性能要出众。在这个价位内选车，只能选择优惠比较大的合资车或者国产车了。和论坛里很多兄弟朋友们一样，选车的过程是一个纠结而且非常俗套的过程，看了比亚迪、别克、雪佛兰、长城等等国产品牌，因为想着将来能够利用工作以外的时间去多出去自驾游，加上自己喜欢轿车车型，所以，轿车成了意向车型。选来选去，最后与别克英朗结缘。选择别克英朗的原因，一方面是因为新款的英朗外观漂亮，很大气，开出去也不丢面子，另外，内部的空间比较宽敞，自己用和带客人都比较实用，1.5L的动力也够，电耗也经济，还有，在我们老家那边很多人都买的别克，很受欢迎，于是最终就定了别克英朗，选了1.5L的精英版。因为是第一次买车，很多买车上牌的手续都不是很懂，中间插曲比较多，就省去不说了吧。看论坛时间很久，有了人生第一台车，心情是很激动的，趁着激动的心情久久不能平复的时候，也学着各位前辈拍了一组照片，分享下我激动的心情。请多多指教。

现在刚刚才把英朗提回来，决定买他之前就做过蛮多的功课，实际上，英朗的各方面都让我很满意。不到十万块，买台这么好看还好用的英朗，除了自己用车方便外，还计划着靠英朗再挣点外快，买英朗，好看好用之外，还挺经济实惠。接下来，我要多练练驾驶技术，争取早日上岗。我已经看到了，幸福生活就在前方向我招手！

Ⅸ 别克英朗降价6万 提车多少钱 4s店价格最新行情

您好！每个地区的价格会有差异，目前英朗没有优惠这么大的幅度，大概三万左右

Ⅹ 别克英朗2020款的，优惠多少呢网上买车提车方便吗

优惠3.5万，可以实体店提车，一样方便