欧蓝德最新裸车价

『壹』 裸车15万不到的三菱欧蓝德质量如何

转载自百家号作者：新车迷NewCarFans

要说国内不到16万就可以买到的合资紧凑级SUV有哪些，屈指可数。这里就有这么一款车，优惠后价格14.98万元起的紧凑级SUV，尺寸都接近入门中级SUV，那就是三菱欧蓝德。车身长度为4705mm，轴距达到了2670mm。发动机：2.0L 2.4L两种发动机，匹配的都是CVT无极变速箱，整体性价比还是比较高的。

三菱欧蓝德在国内的销量还不错，5月份的销量达到10083辆，1到5月份已经累计卖出46626辆的欧蓝德。

『贰』 广汽三菱欧蓝德精英五座都多少钱提的裸车

你好，这车目前一般优惠5000元左右就行，地区不一样有点差异

『叁』 欧蓝德裸车价已经跌至不足14万，为何月销依然无法破万

根据中汽协的数据，今年1-11月欧蓝德的累计销量为75759辆，月均销量7000辆左右。从竞争对手的销量情况来看，这一成绩并不差，甚至是七座SUV这一细分市场中销量最好的车型之一。

当然，也不是说欧蓝德就没有缺点了。其产品特点在于“实用性”，但相应的，其质感并不算好。这一“质感”包含了多方面，比如内饰质感廉价，行驶质感不够厚重等。但欧蓝德的目标用户在乎的正是其“实用

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『肆』 三菱欧蓝德的价格特别便宜，但为啥买的人并不多

欧蓝德这款车的长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米，轴距为2670毫米。

众所周知，广汽三菱在国内主要靠欧蓝德、奕歌和劲炫的销量支撑。而其中欧蓝德更是占据了三菱的大部分销量。据悉2019年欧蓝德销量为8.5万辆，占比达到了62.4%。目前国内在售的第三代欧蓝德车型在2012年上市距今已有8年时间，可见其单车成本已经相当低了，而在这种情况下依然亏损严重，可见其整体成本管理

说回欧蓝德，后期保养便宜，省心耐操，轻度越野也没问题，所以，一些讲究实用的“硬汉型”车主和讲究中庸之道的客户，都会推荐购买这款车的

『伍』 三菱欧蓝德最低多少钱18款欧蓝德裸车直降5万

你好，对于这款车型来说，现在优惠幅度还是比较大的，一般优惠幅度的话要在3万左右，如果优惠5万的话，这个还是可以考虑入手的。

『陆』 欧蓝德裸车价已经不到14万，为何月销量依然无法破万

三菱欧蓝德是典型的紧凑型SUV，该车型属于一款曾经的热门车型，随着三菱品牌的没落，日系三强的崛起，即便作为曾经的日系一哥，欧蓝德也没有了往日的辉煌。但是，我们不能否认这款车型的产品实力是相当突出的。无论是外观设计，还是性能表现，亦或者是车型尺寸，都跟同级别对手差别不大，只是三菱品牌的认可度现在已经不高了，才导致的欧蓝德逐渐走向没落。

但是我们也没有必要去在乎欧蓝德表现如何，于主流市场来讲，三菱已经日暮西山，欧蓝德的地位也早已江河日下，现在已经是日系三强和大众的天下。人家三菱根本也没有心思在中国混的怎么样，充其量也就是玩一玩而已，操心太多没必要。

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『柒』 14年进口欧蓝德26.2万买的裸车，行驶16000公里还值多少钱

行驶16000公里，大概还值23万多。

『捌』 20万裸车价预算，欧蓝德，探界者，新奇骏选哪个

欧蓝德优点：
同级别合资SUV性价比最高，发动机，变速箱，底盘这三大件及四驱技术成熟好。静音表现好，空间大，油耗比较低。
缺点：内饰设计比较老气。
奇骏优点：
发动机技术新。外型比较前卫，操控性好。在世界SUV销量第一。
缺点：价格比较贵。
探界者优点：
发动机技术新，内饰设计时尚高端，各种配置也比较高端，舒适性好。
缺点：价格比较贵，操控性差，动力相对弱。
综上。
如果你对内饰没有什么要求，又想要四驱，那么就选欧蓝德。因为用20万的价钱能买到的车里带四驱就是欧蓝德了。
如果不差钱，想内饰和配置高，讲究面子就选探界车。
如果不差钱，想操作性好一些就选奇骏。

『玖』 想入手2020款三菱欧蓝德，这个报价贵吗，后续养车成本高不高

小编有一朋友最近打算买车，他的主要需求就是要空间大和行车视野好，最好能带四驱，并且裸车价能在20万以内，为此小编向他推荐了本月新上市的三菱欧蓝德，他也到店进行了试驾和询价，并初步看中了载员能力更好的2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本。但在基本定下来之时，这位朋友的天秤座犹豫性格又展现出来，追着小编要深入探讨买三菱欧蓝德值不值，报价贵不贵，后续养车成本高不高等问题。小编这位朋友的疑问，想必正在关注2020款三菱欧蓝德的朋友也同样关注，为此小编就将和朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。
是否值得入手？
三菱在越野车中的地位相当高，哪怕是定位城市SUV的欧蓝德，相较同级车型也有着更强的越野化表现，因此硬派造型欧蓝德相较于目前普遍追求运动化的SUV车型来说，别有一番风味。外观设计上，欧蓝德前脸处的家族式的Dynamic Shield前脸设计显得年轻与时尚，车侧部分则看起来十分修长，配合18英寸的雪花样式轮毂，进一步提升了整体的质感。车尾处则造型紧凑，有棱有角的造型也更能突出力量感，仿佛在告诉你它能带你四处去野。而在车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高为4705x1810x1710mm，轴距为2670mm。
内饰方面，三菱欧蓝德的整体设计简洁大方，给人一种居家温馨感。而在用料方面则采用大量软质材料包裹，档次感表现不错。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏实际体验良好，特别是此番新升级的菱云悦享智联系统，配备了车载导航、倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，让出行更加智能便利。
空间方面，该版本三菱欧蓝德为7座车型，就实际乘坐体验来看，体验者身高180cm在前排能收获四指的头部空间，保持前排位置不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳左右的腿部空间，这样的表现十分主流。但第三排的表现就比较差强人意，第二排座椅调至最后时，头部和腿部空间几乎为零，日常只能作为应急使用。
动力方面，该版本三菱欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为141kW/235N·m，匹配CVT无级变速箱，并带有适时四驱系统。
总体来看，小编觉得三菱欧蓝德是该价位上值得肯定的一款SUV。虽然它没有时下主流的运动化外观，但却保留了一贯的野性，再加上7座的空间布局和良好的动力平顺性，无论是家庭用车还是出门远行，想必都能轻松胜任。至于四驱系统的选择，虽然朋友所在的南方地区没有冰雪路面的困扰，但出外郊游走一些非铺装路面时总归会更安心靠谱，因此就小编的看法，2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本值得入手。
报价贵不贵？
从朋友初步咨询的报价来看（整理如上图），车身价是优惠5千元，落地价为22万出头。而据汽车之家上的广州、上海、北京等车市的经销商报价情况来看，目前2020款车型的优惠已经可以去到8千元左右，因此如果确定入手，不妨多与经销商议价。
养车成本高不高？
日系车一贯给人省油好开的印象，那么身为日系车的欧蓝德，在实际表现上又是否符合我们的预期的，我们接着往下看。
这么算下来，我们就能得出三菱欧蓝德的养车成本，其中燃油费用三年支出31350元，保养费用三年支出8642元，保险费用三年支出是19360元，三年合计总费用为59352元，平均一年19784元，平均每月1649元。月均超过1600元的支出，还是显得比较高的，而占比较大的无疑是燃油费用部分。当然，小编是按照20000公里/年来进行计算，但实际一年跑20000公里的车主少之又少，因此实际花费应该会比计算值低得多。而值得一提的是，三菱欧蓝德的保养间隔里程虽然为5000公里，但按照小编的算法三年下来也才不到9000元，这也体现出日系自吸车保养便宜的优势。
总结
总体来看，三菱欧蓝德的整体表现十分突出，特别是在涡轮增压当道的今天，坚持自吸发动机的欧蓝德有着自己鲜明的特色，而不错的硬派外观和良好的空间表现，也让其在一众竞品车型中存在优势。如果你在20万左右的价位想入手一辆可以带你宜家宜出行的大空间SUV，那么三菱欧蓝德不失为一个正确的选择。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。
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『拾』 2021款欧蓝德实车曝光！设计配置全面升级，能否重回巅峰

三菱在国内每况愈下，产品线布局并不完善，而且缓慢的推新节奏让车型显得过于陈旧，跟竞争对手们相比实在是底气不足。即便是旗下销量担当车型欧蓝德，日子过得也大不如从前。今年上半年已经过去，欧蓝德仅仅完成了2万台的业绩，实在是有些惨淡。

其实也可以理解，第三代欧蓝德自2012年推出，2015年中期大改之后，便一直没有什么新的进展。以一副熟悉的面孔在市场上征战了5年时间，相看怎么能两不厌。为了不被时代的洪流淹没，三菱终于决定为欧蓝德换代。日前，全新一代2021款欧蓝德的渲染图以及路试谍照也被曝光。

新款欧蓝德将提供三种动力，普通版本搭载2.0L自然吸气发动机，最大可输出166马力，匹配CVT变速器以及提供四驱系统。而欧蓝德GT版本则配备3.0LV6发动机，可产生224马力，匹配6速自动变速器。此外，欧蓝德还将推出2.0L+电机组成的插混版本，最大可提供190马力，纯电力下它可行驶22英里，120V电源插座下充满需8小时。

作为久违的换代产品，欧蓝德的内外设计能够让人感到惊艳，配置也更加丰富、符合主流，至于国产后3.0LV6版本估计没有希望引入，但混动版本倒是有比较大的希望，毕竟像RAV4?CRV等对手都已经引入了混动版，这也是趋势。目前欧蓝德15.98万元起的定价在同级车型中其实已经是非常亲民的了，新一代车型如果能继续保持诚意，相信有望重回辉煌。

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