电动汽车价格差距大

㈠ 纯电动汽车为什么价格差这么多

电动汽车是清洁能源汽车，由于电动汽车还处于研究及初步量产阶段，肯定会比较贵，因为研发费用会比较高。 电动汽车有几大系统：动力系统、行驶系统、能源系统相对于内燃机汽车来说需要重新设计，尤其是电池，提高续航能力及可循环使用的能力是技术瓶颈，前期投入的研发费用会很高，等以后量产了，价格自然会下降。

㈡ 电动汽车新车的价格那么高，但二手车价格为何普遍偏低呢

个人觉得基本上只有两点：

第一个：价格虚高

即便是新车，不知道大家发现没有，新的电动汽车的市场价格往往高出同级别或者同配置的燃油车很多，有的甚至是一倍甚至是几倍，相对来说，电动汽车的价格还没有回归本质，价格还是处于虚高的状态。咱们就不说外来汽车品牌特斯拉，即便是国产车比亚迪的电动汽车，不管是在国内还是在国外，价格上也都不便宜。用网友的话说，那就是以前不削买比亚迪，现在是买不起比亚迪。

㈢ 电动汽车价格高的太离谱 比一般的汽车还贵~有点黑了 大家怎么看这个问题~~

电动汽车是未来市场的方向，现在中国不是正在研发之中吗，技术不太成熟，成本就有点高，这是必然的。不过现在电动汽车有补助，纯电动汽车最高补助6万，混合型电动汽车补助5万。还有电动汽车不是还有像加油站之类的加电站嘛，这些都是不小的成本。而且现在中国就有五个城市被选为电动汽车试销点，他当然不会太低。。。。。

㈣ 纯电动汽车价格为什么"虚高"

首先，高硬件成本占电池核心成本的三分之一以上。燃料动力汽车的驱动系统依赖于发动机，而纯电动汽车依赖于三动力系统，即电池、马达和电控系统，这是我们经常听到的，其中电池成本占很大比例。

最重要的是最后一点，前几年，国家对新能源汽车的补贴很高，但根据政策，补贴金额不应超过新能源汽车价格的60%。为了得到所有的高额补贴，许多纯电动汽车把整辆车的价格定得很高，从而得到全额补贴，这就是我们所说的“欺骗补偿”。因此，许多纯电动迷你车的指导价高达10万元以上。在坏硬币淘汰好硬币的影响下，严肃研发的效率远远低于“欺骗与补充”大师，人心浮动，市场混乱。

㈤ 同是纯电动汽车，为何价格差别会这样大

我们知道，作为车辆的核心部件，传统燃油车发动机约占车辆成本的15%，但新能源汽车的动力单位——电池、电机、电控“三电”系统的成本比重远远高于这个数字。核心动力电池的购买费用占车辆价值的30%至50%。从目前主流新能源轿车都在使用的三元锂电池(正极材料为“镍钴锂”的三元正极材料锂电池)来看，其材料近年来一直居高不下。以三元材料中的钴为例，作为电力电池的重要原料，三元锂电池成本比重上升到约13%，2016年钴的价格上升到每吨20万韩元，目前价格已经上升到60万韩元/吨，两年间价格上涨了3倍。

据工信部、发改委、科技部、财政部4部委2017年共同发行的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》指出，电力电池是高价值零部件，应持续降低成本，除了以创新的商业模式应对挑战外，还应在产业上下游形成更好的成本效益分担、共享机制。我国新能源汽车销量增长开始从政策刺激逐渐转向市长/市场拉动。例如，一些汽车企业在提高电池能源密度的同时，开始探索少使用更昂贵的钴或代替钴的可能性。据悉，特斯拉入门车型model 3使用的松下新开发的21700电池大大减少了钴的使用，增加了镍含量，从而降低了成本。

㈥ 大龟王电动车为什么价格差距大

呵呵 普通的电动车 和大龟王电动车 是没法比的

大龟 车架用的是摩托车的 车架 ,车身用的是汽车的工程塑料. 车身大量使用金属部件. 就这一点就 结实耐用很多...价格也高不少
一般电动车 那个车身...那个塑料有多水...用了都知道.

大龟的车胎很宽 范围在110毫米 ~130毫米左右 .一看就和电动车用的不同.
(关于大龟的车胎标配的品牌 很一般...如果想好点可以自己改装正新轮胎等等.这里不多说)

大龟的刹车 是用的汽车那样的碟刹 还带ABS 防抱死系统 (因为大龟电动车配置高的话可以跑很快... 只要你有米, 8000瓦的电机和控制器 都能给你装,刃甲有那技术. 速度可以彪的80公里...汽车在城市里也很少能开到这个速度,到处都堵...)

缺点: 大龟车身重 , 车胎宽 ,速度快 因此 注定了它行驶的里程 比较短...
一般的大龟也就50公里 , 60v电压的 也就60公里.
除非 你装双电. (这个在电动车联盟 和电车之家 都可以改装...大龟是以改装出名) 60V20A的电池 可以跑60公里 ,你装上2组这样的电池. 差不多就能1000公里左右的续航能力了.

另外说说电机和控制器. 这2是配套使用的. 比如800的电机,可以搭配800瓦的控制器. (控制器的功率绝对不能比电机功率小...不然就会烧)

800W电机+800W控制器 用上面60V20A 的电池 2组. 可以跑120左右
800W电机+1000W控制器 用上面的电池 可以跑100公里左右

---这里解释下 为什么控制器功率比电机功率稍微大一点 ---电动车在停止状态下启动时候 需求的瞬间电压会非常大.... 为了让电动车起步速度快一些 所以就将控制器功率配置的稍微大一些;缺点是也会耗电一些,行驶的里程会缩短

1500W电机+1500w控制器 用上面的电池 2组, 速度能到50~60公里 但是行驶里程就比较短了 大概70~80公里左右 . 如果你一直用极限速度跑...距离会更加短

2000W 及2000W以上的配置...饿..算了 那些配置方案都是追求 速度而忽视行驶距离的...如果你 需要的行驶距离比较短 ,又比较要求速度, 口袋有票票,
爱这个...那么可以试试

㈦ 电动汽车结构相对简单，你知道为什么价格会比普通汽车贵那么多吗

随着节能环保的理念不断的加深，汽车也走向了沿着清洁能源发展路程，根据汽车的发展趋势去分析，电动汽车的发展也是一片向好，在车辆的结构上面，电动汽车构造相对于燃油车要简单，作为新生事物的电动汽车优点明显，但在价格上面比普通的燃油汽车要高很多。

电动汽车虽然在结构上面要简单，但作为车辆而言，毕竟车辆的各项配套设施等都不是很完善，加上市场上面的电动汽车竞争比较少，这也导致了价格上面偏高，正所谓物依稀为贵，用来形容保有量不大的电动汽车也不为过，随着电动汽车各项配套的完善，国家对于电动汽车的扶持力度不断的增加，未来相信电动汽车的价格也会和燃油车一样，甚至会更低更加的亲民。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 电动汽车相对简单，为什么价格会比普通汽车贵那么多

对比亚迪的插混车型极为推崇，但凡价格够得着我一定推荐DM车型，但是我却从不推荐比亚迪的纯电车，知道为什么吗？

电动车为什么那么贵？

电动车价格高的原因是多方面的，可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位。我们看看贵的车有哪些？蔚来、理想One（增程式电动车），特斯拉，唐EV，汉EV，广汽埃安、小鹏P7。像是奔驰宝马奥迪捷豹这些豪华品牌，他们就不算了，他们燃油车卖得也贵，其实也属于割韭菜，只是割出品牌来了。

推荐紧凑级低价车，个人首推奇瑞蚂蚁，不为别的，整车终身保！其他车型也要注意，电池不能终身保就别买，电池是大头，真要是日后出保坏了咱换不起。

㈨ 纯电动汽车价格差距那么大,有的几十万像普锐斯,有的怎么才几万,像陆地方舟

锂电池一组几万甚至十几万，铅酸的一组几千元，别的地方就不说了，这里就有10万的差距出来了。

㈩ 为什么电瓶车价格相差那么大

一个是牌子原因，像捷安特这种牌子普遍比一般电动车都要贵几百块呢，而且这种越是牌子贵的，万一车子坏了要换零件都要换他自己牌子的零件跟摩托车类似，没必要。

至于价格相差这么多，跟电池密切相关的，电池一定要买个好的。