获嘉商务车转让

1. 获嘉县买的汽车上牌照在哪里上

市交管所

2. 上汽大通7座商务车在公司办了手续,刚买了一个月,值得多少钱，我没时间开是网约车了，想转让了

至少掉价2-3万以上因为毕竟是二手车，人家差几万不如直接买新车了，何况那么多比你时间长的比你掉价对半砍的呢！建议想处理立即处理，拖得时间越久车越不值钱！

3. 获嘉北汽新能源在哪里卖电话多少

不知你想选择哪一种，
新能源汽车一般是指是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准

4. 我几年前把一辆03年的江淮瑞风商务车转让给了一个村里的熟人，还没过户，现在到了报废期改怎么处理。

为什么没有通过？只要60万公里以内就不会让报废的，只有验车时两次通不过就让报废。

5. 商务车可以办营运证的吗

商务车送货要办营运证，平时没拉货可以坐人，客货是不允许混装的。

6. 获嘉县什么地方卖汽车座套了

卖汽车座套可以去一些美容店面里边挑选合适的，县城里边应该有很多汽车美容店，也可以网上购买。

7. 郑州汽车北站晚上拼车到获嘉多钱

拼车的话，你可以选择下载一个滴搭顺风车软件，目前只有这个软件上能拼顺风车，比长途客车贵一点，但好在是私家车，舒服点。

8. 营改增后转让处置客车要交增值税,税率或征收率有何规定

某物流公司近期处置了10辆箱式小货车，处置收入20万元，对5辆发生过车祸的箱式小货车作报废处理，同时购进30辆金杯商务车，有的用于货物配送，有的用于公司公务。“营改增”后，该物流公司被认定为增值税一般纳税人。物流企业购置商务车进项税额能否抵扣，营运车辆报废有哪些规定，企业所得税应该如何处理，这些都是物流公司财务人员心中的疑惑。
差额征税销售收入和销项税额的确定
《财政部、国家税务总局关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2011〕111号）附件2《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》明确，试点纳税人提供应税服务，按照国家有关营业税政策规定差额征收营业税的，可以按照相关具体规定采取差额征税办法。上例，假设该公司为生产企业甲公司提供运输服务，运输收入2220万元，该公司将其中333万元运输业务分包给运输企业乙公司，进项税金153.4万元，该公司应缴纳增值税=（2220-333）÷（1+11%）×11%-153.4=33.6（万元）。这里要注意，向其他单位或者个人无偿提供交通运输业和部分现代服务业服务（以公益活动为目的或者以社会公众为对象的除外）及财政部和国家税务总局规定的其他情形，视同提供应税服务，缴纳增值税。
用于货物运输的商务车可抵扣进项税
财税〔2011〕111号文件第二十四条规定，下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：用于适用简易计税方法计税项目、非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物；自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，但作为提供交通运输业服务的运输工具和租赁服务标的物的除外。消费税暂行条例中“消费税税目税率表”明确，中轻型商用客车应征收消费税。如果物流企业购进的应征消费税的商务车是用于非生产经营，其进项税不得抵扣；如果是用于生产经营，可以抵扣进项税。为此，企业不仅要将生产用和非生产用的商务车分开核算、分开记账、分别申报，还要有证据证明车辆是用于货物运输，如行车日志、货物记录单、驾驶员工作单、运输合同等，以取得税务机关的认可。
上例，假设物流公司购进的30辆商务车中4辆用于公司公务活动，26辆用于货物配送服务，每辆车价格12万元，则可以抵扣的进项税=26×12×17%=53.04（万元）。要注意的是，物流公司拥有的员工班车和高管使用的小汽车等非交通运输车辆的物耗、油耗等，属于“集体福利或者个人消费的购进货物”，不能抵扣进项税。
报废车辆的进项税额处理
对于发生车祸而导致的车辆报废，增值税暂行条例及其实施细则规定，非正常损失指因管理不善造成被盗、丢失、霉烂变质的损失。车祸导致的车辆报废不属于“被盗、丢失”，不属于“非正常损失”，不作进项税额转出。
上例，假设该公司报废的5辆车购进价40万元，进项税额6.8万元。报废时，进项税额不作转出处理。
处置使用过的车辆要缴纳增值税
对于已抵扣进项税额的车辆，《财政部、国家税务总局关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点若干税收政策的通知》（财税〔2011〕133号）第一条规定，按照《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》认定的一般纳税人，销售自己使用过的2012年1月1日（含）以后购进或自制的固定资产，按照适用税率（购置车辆所抵扣的增值税税率）征收增值税；销售自己使用过的2011年12月31日（含）以前购进或者自制的固定资产，按照4%的征收率减半征收增值税。对于没有抵扣进项税额的车辆，视同为2011年12月31日之前的固定资产（上海以外的试点地区以当地税改时间为准）处理。使用过的固定资产，指纳税人根据财务会计制度已经计提折旧的固定资产。
上例，处置10辆箱式小货车应缴纳增值税=20÷（1+4%）×4%÷2=0.3846（万元）。假设箱式小货车是“营改增”后购进的，则应缴纳增值税=20×17%=3.4（万元）。
企业所得税处理有变化
“营改增”后，企业缴纳增值税不能在企业所得税前扣除，且支付的运费或其他劳务费用，由于可以抵扣进项税，包含进项税额的那部分，不能再作为成本费用在企业所得税前扣除，在应纳税所得额上有所增加。
上例，假设企业成本费用2000万元，不考虑其他税费。“营改增”前，应缴纳营业税=2220×3%=66.6（万元），应纳税所得额=2220-2000-66.6=153.4（万元）：“营改增”后，应缴纳增值税=2220÷1.11×11%-153.4=66.6（万元），应纳税所得额=2220-2000=220（万元），两者相差66.6（220-153.4）万元。
另外，计税基础也有变化。假设该公司购买的金杯商务车预计使用年限为5年，则“营改增”之前，物流企业购买的固定资产不能抵扣进项税，其外购的固定资产计税基础是价税合计金额=30×12×（1+17%）=421.2（万元），按5年折旧，月折旧额=421.2÷5÷12=7.02（万元）。“营改增”后，假设购买的商务车全部可以抵扣进项税，其外购的固定资产计税基础为不含税金额360万元，月折旧额= 360÷5÷12=6（万元），每年折旧增加的应纳税所得额=（7.02-6）×12=12.24（万元）。也就是说，同样价格的车辆，在“营改增”前后确认的计税基础不同，“营改增”后的计税基础要小于“营改增”之前的计税基础，折旧金额也要小于“营改增”之前的折旧金额，应纳税所得额则相应增加。