西安奔驰事件车价

Ⅰ 西安奔驰车事件怎么回事

奔驰女车主哭诉维权”事件近日来闹得沸沸扬扬，眼下双方已经达成和解，女车主及其家属均表示“很满意”，并准备“喝酒吃肉”庆祝。我以为，此事并不值得“拍手称快”，相反，应该“拍案称慢”才是。

首先，奔驰方面“傲慢”。一是店大欺客。“顾客是上帝”固然不能当真，但对顾客也要有起码的尊重和诚信。而在此事件中，有着“高大上”形象的奔驰4S店，却逼得作为“文化人”的女车主不得不坐在车上“哭诉维权”，依靠意外“走红”来倒逼问题的解决，完全暴露出奔驰方面对顾客的傲慢与欺瞒。

二是店大欺众。4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博发布声明称，“无论怎样，我们都为客户的经历深表歉意……力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。”“无论怎样”言外之意是他们自认倒霉，表达了委屈、无奈的“受害者”情绪，而“合理的基础上”言外之意是女车主提了一些不合理的要求，他们不打算全然接受。这种无耻无畏的姿态，分明是在羞辱广大网友的智商。

其次，监管部门“散漫”。从总体上看，地方市场监管部门对此事的介入，还是比较及时有力的，值得肯定，但无疑又是舆论倒逼的结果。当地市场监督管理局高新分局相关负责人称，包括当事车主在内，下一步市场监管部门将对广大消费者反映的车辆问题逐一核实，相关查处情况将及时公布。

同类问题早已长期普遍存在，绝不是个性问题，而是整个汽车销售行业的共性问题。可是，监管部门只是由于出了这么一个新闻事件，才想起要对整个行业进行整顿，难道不是“后知后觉”“自由散漫”吗？这跟此前有关部门因为“权健集团”事件，才想起要对整个保健行业进行整顿一样，都不过是“不出事不重视”的套路罢了。

再次，专业打假人被“怠慢”。某些行业潜规则、黑规则逐渐成为明规则，广大消费者深受其害，还与专业打击人长期被打压有关。既然一些企业店大欺客，制假售假，监管部门又管不过来，靠消费者个人维权更是极其困难，为什么不支持专业打假人呢？这些年总有人不遗余力地抹黑专业打假人，把他们污名化为“专业假打人”，塑造成为了牟利而不择手段、扰乱市场秩序的小人。

Ⅱ 西安奔驰事件，那么以后买车还给什么金融服务费吗

目前买车，宝马等好多品牌都不收金融服务费。谁收谁负责。以后收钱会更有详细的收款目录。

Ⅲ 西安奔驰事件会对整个汽车行业有良性推动作用吗

日前，西安女子66万买奔驰未开先漏油一事引发热议。据@陕视新闻 13日，车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，配合调查，这是车主与调查组的首次见面，相关诉求如下：

这个事件刚刚在网上出现时，我就知道要火的。从新闻来说，女研究生哭诉、奔驰车主维权这些单个都是新闻，何况还凑一起了。毕竟国内很多人是开不起奔驰的。奔驰一向是高大上的象征，这在舆情上已经形成固化印象了，这是奔驰这个品牌辛辛苦苦建立起来的品牌印象。

Ⅳ 在“西安女车主维权事件”中西安奔驰4s店属于国有经济吗还是……

作为消费者来说，出现问题，有时注重的可能不是处理结果，而是处理的过程，包括服务态度，处理进程反馈速度，过程服务好了，处理结果自然也好接受了，毕竟这次事件错在4S店

Ⅳ 在西安4S店事件发生后，奔驰还值得购买吗

汽车和其它很多工业产品一样，会有不良率，所以厂家也会尽到售后责任。并不能只凭借这件事就全盘否定奔驰的质量，相信厂家也是极其不愿意看到这种情况发生的。

对于买得起奔驰的人来说，注重的不是车咋样，而是服务态度，对于一般人来说，一辆车是面子，对于有钱人来说，只是一个交通工具，要是买车的时候对方服务太差，当然不会买这车，奔驰事件之后，大家都心有余悸，潜意识就怕遇到这样的事，所以很多人都不敢买奔驰了！

Ⅵ 西安事件之后，奔驰都做了哪些调整

在西安事件后推出的服务公约更引起了行业的普遍关注，不断强化“客户为先”的理念不仅是奔驰公司全新的反思与实践，也将会成为汽车行业面临的共性问题，也就是说：汽车消费转型升级不仅是指汽车产品的硬件升级，更是服务质量与客户体验的不断升级，相信这一服务公约也将会成为引领整个行业汽车消费“软件”升级的触发器。

2019年4月14日，在西安市有关部门发布针对“某女士购奔驰车消费纠纷”一事处理结果的声明仅仅几个小时后，郑州市另一位奔驰车主再次以视频的方式诉说了自己购买奔驰新车时同样遭遇到的质量问题。

2019年4月16日，西安市市场监督管理局调查组已约谈北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司西安工作小组，并全面调查“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为。当天中国银保监也表示，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

Ⅶ 奔驰“漏油维权事件”会不会成为奔驰在中国市场的滑铁卢

这次事件已经影响奔驰4s店定价了，因为这段时间一直在关注BBA的车价。刚才回去查了一下 很多城市的奔驰4S店一改高冷范儿 已经开始优惠了 虽然幅度依然很小。但是可见这次事件已经开始影响奔驰4S店的销量了。很多车型即使不优惠，奔驰4S店 现在也已经没脸让消费者加钱提车了。

Ⅷ 西安奔驰维权女车主花66万买的是哪款奔驰车型！是国产的还是进口的！

她购买的是进口奔驰CLS300型运动轿车

Ⅸ 本次西安奔驰漏油事件，可以给奔驰节约多少广告费求回答

经过几天的发酵，事件并未在各方关注下平息，反倒“拔出萝卜带出泥”般愈演愈烈了。汽车问题出在哪一环节？金融服务费的真相如何？汽车“三包”规定在现实中如何跑偏？一系列的疑问有待厘清，但毫无疑问的是，没有朝着“大事化小、小事化了”的态势发展，于每个消费者都是最有利的结果。

与其说事件因奔驰新车故障而起，不如说是那段视频引爆了舆论场。坐上引擎盖哭诉的维权方式，通常给人以“撒泼式维权”之感，但不同以往的是，当事人的表达却逻辑清晰、有理有据，更展示出作为一个消费者的忍耐、克制与绝望——一个受过良好教育的人也不得不以她最厌恶的方式去维权。普通消费者的弱势展露无遗，因此引发了舆论场的极大共鸣，进而使关注度迅速迎来沸点。豪车车主维权的事件不在少数，但没有一起如此迁动人心。

“是可忍孰不可忍”的情节可谓贯穿始终。66万元的新车，还未开出1公里就遭遇机油泄露的严重故障，相当戏剧性；4S店解决方案从退款、换车变成免费换发动机，最终又在舆论压力下愿意先退款，足够跌宕起伏；车主以主张个人权利为出发点，最终在舆论围观、商家道歉和监管介入的背景下，没有选择见好就收，反倒“不接受道歉”“先检测、再处理”，更咬着“金融服务费”不放，足够坚韧与决绝。凡此种种，皆能感到这不是一次典型的消费者维权，除了关注度差异之外，车主的每一次选择和表现都令人敬佩，于是让事件的每个细节都得以展开和放大，个人维权也具有了难得的公共价值。

虽然过程不典型，其所代表的困境却是典型的。面对店大欺客的商家，个体消费者的维权无力无比真实。究竟是什么逼得消费者“大闹大解决”？监管部门对消费者的保护为何无力而苍白？商家对国家“三包”规定的片面解释为何一再得逞？“如果没有问题为什么要退款给我，没有必要迫于舆论压力做这件事，我愿意等待最终的结果”，车主的表态，客观上是在为每个消费者维权，因为不是所有人都能像她那样幸运，喧哗过后，可能一切如常

Ⅹ 奔驰事件后所有车的售价上调

由于关税等的差异，那便会便宜50%以上。