元ev360最低提车价

『壹』 为什么有那么多人想买比亚迪元EV360这辆车

这款车使用的是大轮胎，给人感觉很稳、很敦实。
【1】在外观和内饰方面是双色车身、悬浮式车顶和前脸都很抢镜，内饰和中控也都比较简洁大气。
【2】在舒适性方面，座椅的包裹性很好，舒适度很好。
【3】在操控方面，方向盘的控制感很强，比较轻，手感不错。
【4】动力方面，S模式的推背感很强，E模式就比较平滑，整体感觉动力还是比较充足的，爬坡之类的也没有感到虚的情况。
【5】能耗方面，官方公布的数据是百公里耗电量13.6kwh。
【6】续航里程方面，官方公布的数据是综合工况下续航305公里。
大部份试车的人都认为现在纯电动紧凑级SUV里这款车的性价比还是很高的，所以很多人把这款车作为同等价位的购车首选。

『贰』 比燃油车还便宜，全新比亚迪元EV360北京首发，现场收单286台，真的名副其实吗

名副其实，比亚迪元EV360在同价位来说，确实是一辆性价比，性能都优秀的车。

回到车辆外观，元EV360依然是熟悉的样子，但在细节上做了"微调"：增加了全景天窗、LED大灯、外后视镜电动折叠及加热除霜功能。此外，新车标配驻车雷达、倒车影像、LED大灯等，10.98万版本还增加了定速续航，车顶行李架、车窗一键升降/防夹手、后雨刷等配置。"小书包"得以保留，两款车都具备运动、经济、雪地三种驾驶模式。

作为比亚迪新能源产品矩阵中的重磅产品，元EV的表现一直非常喜人，曾经7.99-9.99万元的售价，性价比表现无出其右，一度"碾压"其他同级产品。2018年，元EV累计销量已达35699台，整体细分市场占比三成以上。2019年上半年销量达43484台，细分市场占比增至58%，屡登排行榜榜首。如今，"爆款车型"又添新丁，这意味着消费者的选择范围更广，比亚迪元系列有望持续升温。

『叁』 比亚迪元EV360是如何实现每公里低至7分钱

这个车刚刚才有样车上市根本没人真正的用过，楼主估计要半年后才能知道一些真实的数据。

『肆』 比亚迪元ev360更换电池的价格如何大概要多少钱

比亚迪的电池还是有保障的，元ev的电池多少钱我不知道，我自己也在等车阶段，我就拿住我楼上的一哥们做个例子，这家伙是比亚迪秦14年的，纯电下能开70公里的电池，今年6月份电池出问题去4儿子店换了新的，回来发现纯电能开100公里了，估计是换了新款秦的电池给他，而且是免费的。

『伍』 家里第二辆车，买元EV360怎么样

1、当一款车的动力以及舒适程度可以让人很愉悦时，开车真的不再痛苦，即便是堵车也觉得时间过得很快，由于配置丰富，碰见任何同级车都有很多优势和谈资，
2、强烈推荐购买元EV360最高配，不到10万的价格，可以拥有超值的装备和动力，就好像拥有一技之长的艺人，一把吉他就可以走天下。
3、元EV360在今年5月份正式推出，前脸换装为龙颜，这是比亚迪新设计师沃尔夫冈的功劳，他确实带动了比亚迪汽车新一轮的销售热潮，功不可没。
4、元EV360采用双腰线设计，并且悬浮车灯，让车辆美观程度更突出，我比较新欢白色，显得大气：全景天窗、大嘴、行李架、大轮毂、小包围、日间行车灯都是目前很流行的设计

『陆』 现在买元EV360有什么优惠吗

元EV是一款才上市的新车，现在买车优惠很多吧。之前听一个朋友说他订车还送了充电桩什么的，而且首付，分期利息这些也比较低，还是可以。

『柒』 比亚迪元EV360试驾车(已行驶15000公里)可以买吗多少钱合适

比亚迪元EV360试驾车(已行驶15000公里，车况良好，能够正常新车上牌还是能够考虑，个人认为为新车打八折左右考虑

『捌』 买了比亚迪元EV360的车主,第一年车险是多少啊

元EV360搭载的是比亚迪自己最新研发的三元锂电池，质量可以，综合续航可以达到305公里，车子的电芯是终身保修的，所以不用担心电池衰减之类的问题。

『玖』 全新比亚迪元EV535与2019款元EV360相比有哪些升级或不同

全新比亚迪元EV535，升级不仅仅在续航里程方面，外观和内饰方面也有所改变。

全新元EV535综合工况续航里程可达到410km，续航得到大幅提升，为车主朋友打消长距离旅行的续航里程焦虑。

外观采用比亚迪独特的家族化Dragon Face设计语言，在大气的整体观感下，衬托着年轻的活力与时尚，大灯相比于上一代前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED大灯，更具科技感，辨识度高、层次丰富、时尚观感强。近光灯亮度较18款卤素灯显著提升，但整车灯具能耗同比降低约70%。

在内饰造型方面，中控台、副仪表盘及门板等部分做了全新设计，整体搭配凸显越级质感，并且与整车龙颜造型相映，更具设计感，豪华不失时尚，优雅不失运动。8英寸立式全液晶仪表，造型年轻动感配合全新的动态UI设计，高清开机动画、动效转场、菜单操作，呈现出简洁、大气、高清的视觉效果。

DiLink 10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，集语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体，生态完整，支持海量应用。

还有全新的BYD Heart换挡面板设计：将换挡机构总成、启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关、EPB按钮集合在一块面板之上，外观科技感十足，操作触手可得，更加便利、人性化。

新车还新增了香榭棕星奢型格柔感内饰配色，带给消费者更多选择。

适用于2019款车型。

『拾』 大家快来评价一下比亚迪元EV360这款车如何

一直比较钟情新能源车，通过半年多的观察和比较，在两个月前最终选择了比亚迪元EV360这辆车，一方面比亚迪是中国新能源车的的标杆企业，品牌信的过，另一方面该车的配置和试驾体验都比较符合我的需求，下面我从动力、乘驾体验和用车成本几个方面来说说我对该车的综合感受。

在动力上，我选择的是元EV360的智联炫酷版，电动机功率70kw，最大扭矩180N?m，日常行驶动力不错。在续航方面，比亚迪元EV360的电池容量为42kWh，官方给出的综合续航里程是305km，等速最大续航里程是360km，从日常使用来看续航里程达到这个数据没有太大问题。

乘驾体验上，我开此车已有两个多月，首先该车的尺寸为4360mm*1785mm*1690mm，是非常标准的小型SUV身材，但是感觉车内的空间很宽敞，一家四口乘坐觉得还挺舒服的。驾驶时明显能感觉该车载起步时动力足且后劲大，动力充沛，推背感很不错。而且该车的底盘很稳，在路过颠簸的路段，只有稍微的轻轻弹跳，行车的稳定性很高。

该车的用车成本刷新了我对开车的认识，随车赠送的充电桩，充电比较方便，而且还支持预约充电，我一般都是晚上9点之后进行充电，这时候电费较为便宜，综合计算也是和官方给出的价格差不多，每公里7分钱甚至更低，可以说十分便宜了，以后也不用担心开车费用高了。
该车还配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，平时通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以用语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，使用起来非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，很具有娱乐性。两个月以来也没出过问题，有意向的话就放心大胆得买吧。