帝豪gs车友微信群

1. 有没有吉利帝豪GS 大连 车友会微信交流群啊刚入手一辆求加入！

去汽车之间帝豪GS论坛找就有的

2. 1.5T帝豪GS，行驶感觉小分享，真的很不错

GS的这款车其实非常适合上班族的，经常往返公司和家里时不时跑跑高速的，非常地实用[强]。底盘比轿车高，避免经常出现刮底盘的情况，再看看现在的路况我公司前门都修了3个月了只修了一边，每天都上下压着走。对于买了轿车的同事们我只能说我的车底盘比较高，走得挺好的[坏笑][坏笑]

360很清晰啦

3. 帝豪GS半年使用感受，分享给即将准备入手的车友

时间过的真快，转眼间提到GS已经半年时间了，这半年时间让我见识到了GS的不俗实力，她不但有颜值，还有实力，令我非常满意。

侧面靓照，最喜欢这个侧面了，看起来既有线条，又有力量感！

4. 阜阳帝豪GS车友圈，17个月的爱车帝豪GS用车感受

前言时光飞逝，转眼间已经到了2020年但是2020年是一个不平凡的一年。就在2020年一月，中国的每一个城市，每一个角落都充满着欢度，春节的喜庆气氛，然而，突如其来的“变数”，却让沉浸在这个气氛中的每一个人都措手不及————新型冠状肺炎疫情爆发了。他就像许多之刚出笼的野兽，以武汉为出发点，向中国的四面八方奔去。这是一段黑暗的日子，武汉封城，北京所有的庙会取消，贺岁电影全部下架，全程戒备，无论是人满为患的一线城市，还是宁静祥和的小村庄，都透露出紧张的气氛，春节没有了往年的热闹，城市也没有了往日的喧嚣，疫情，很严重。21世纪是第三个十年的开端，再次唤起了世人对命运与共的思考，人类命运共同体理念更加深入人心，互联互通时代，疫情防控不仅对中国是大考，也是世界面临的共同大考，唯有携手抗议共克时艰，才能交出一份无愧于历史的答卷。下面还是来说说用车感受吧！不知不觉gs已经陪伴了我一年五个月，也已经跑了1.6万公里，从一个新手逐渐练成了熟练的司机，正所谓的熟能生巧。之前的文章也已经介绍了一些使用感受，几次朋友做过这个车子，内饰的做工普遍反应还是不错的，比同价位的很多车子要好。说一下几点自己其他的实际感受，供大家参考一下吧！希望大家都能买到自己喜欢的车子，之前也跑过几次高速，天气炎热，一路都开着空调，很多人说开空调动力受影响，我觉得不怎么受影响，最受影响最的也就油耗高点，动力这方面我自己感觉够用，我一直强调这个动力，动力，动力真心够用，要爬崎岖山路，不怎么够用。因为我的是手动挡，高速上最怕的就是堵车，真心堵不起呀，堵起车来，那脚感觉都不是自己的了。油耗：我家油耗目前为止徘徊在6.8－7.2之间，我一直加92号油，偶尔也加一次95号油，跑市区路，基本都在7.2左右，这个油耗对于我还能接受，家用型非常适合。动力：城市紧凑型SUV，乡下路我也经常跑，动力方面真心不担心，并不是小马拉大车，让很多人都误解的原因，开空调跑高速，我也体验过，就油耗高点，对于提速加速都没有太大的影响。方向盘指向：指向非常准，方向盘也特别的轻巧，电子助力的，速度慢的时候，一个手指头都可以打的动方向盘。车子没有出现过，发动机机油，防冻液消耗的情况。

大吉大利

5. 用车分享——我的爱车帝豪GS带给我了一些惊喜！

车子开了一年，帝豪GS在使用过程中带给我很大的惊喜，这车配置有一键启动，无钥匙进入，倒车影像，倒车雷达，原厂行车记录仪，LED大灯，全景天窗，在同等价位中应该算是性价比极高的一款车型，不敢说是最好，但是一点也不差。最满意的就是他的外观，满满的时尚运动风格，充满朝气，黑白双色悬顶设计符合年轻人的审美。内饰干净整洁，配备多功能方向盘等一系列功能，大屏幕联网，可以搜索任何想听的歌曲。前后座椅空间大，我身高一米八坐进去没有问题。而且还带有全景天窗，不会感觉压抑。后排的话还可以放平，自驾游的话睡两个人还是可以的。这车动力足油耗低，平时上下班日常代步足够用。这么好的车，价格就是他最大的优势。十万块钱的SUV，值得拥有。

海量歌曲不错哦

6. 帝豪GS一年半用车感受分享，感谢有你

买车17个月了，去年2月底提的车，我想聊一聊这快一年半的用车体验：1.外观方面：当时买车时候，一直在纠结买缤越还是买GS，后来实体店对比了一下，缤越内饰比GS好，有电子档把，中控屏；但是GS的外观完胜缤越，GS外观显得修长，还有就是GS是四缸机，最终选择了GS，并不后悔！2.内饰：内饰做功讲究，中控台是软的搪塑材质，座椅包裹性强，触摸式中控大屏，后排空间足够，新车车内没什么异味，总体还是非常不错啦！3.动态：1.4T+6DCT的动力组合，平时家用动力是足够的，有涡轮增压超车没压力，高速120也没有飘的感觉，方向盘轻重感正好。开启运动模式，跑起来还是蛮给力的。我的综合油耗7.2，跑了一万六千多公里，这对于一台1.4吨重的SUV还是非常可以的！4.配置：座椅加热，后视镜自动折叠，后视镜加热，ACC自适应巡航，主动刹车和预碰撞系统，LED大灯，一键启动，无钥匙进入，自带行车记录仪等等，配置绝对丰富！下面聊聊缺点：1.后备箱空间不足，可能为了后排空间牺牲了后备箱空间2.起步有点肉，但是舍得给油还是可以接受的！总结：这是一台性价比非常高的车子，开了一年半没什么问题，国产已经不是以前的国产，进步有目共睹，并不比合资差多少！

高速无压力

7. 作为4年的帝豪GS车主，今天我有话要说

2016年5月26日，订车成功，成为的GS准车主，由进店到订车交定金只用了2小时；2016年6月16日，在漫长的等在之中终于收到电话通知验车；2016年6月26日，一个属于我和GS值得纪念的日子，提车，成功成为GS的车主;由订车到验车到提车前后一共花费了一个月时间，等待的过程是焦急的，毕竟GS是我人生中的第一台车，我还清楚记得当时我是如何发现而且爱上GS的，当时打开之家在首页看到一篇介绍GS的文章，然后就彻底爱上了，它的颜值、空间、配置无一不令我着迷，发现自己爱上GS只需要一篇文章，哪怕当时还没在路上看到实车，满脑子都是它，在论坛看关于它的一切消息，当时GS刚刚上市，提车人数也不是很多，提车贴少之又少，可是也阻挡不了我对它的热爱，然后第二天就用上班时间拉上要好的同事就直奔经销商看车试驾，并且直接下订了，这个过程是一气呵成而且没有一丝丝的自我怀疑，回想起来真是有点冲动消费，一下子花这么多钱，怎么也得再经过长时间考虑一下吧？并没有；怎么也得再对比一下其他车型吧？并没有。由此可见我当时是多么喜欢GS，当然这种喜欢的感觉一直到现在，虽然在别人眼内可能不是什么好车，可是在和它相处的4年之中，我发现对它的热爱一直存在。下面一起看看夜色下的GS

晚安

8. 分享一下我的爱车帝豪GS的用车感受和车身配置！

简单直接的来说说用车感受吧！ 方向：多功能方向盘手感超级好，当你习惯后，随性操控，总有你意想不到的发现，还有很多实用方便的功能在这一个小小的高向盘上能够彰显，方向盘很精准。 油耗：我开车开空调时间居多，还有一点特别说明一下，隔两三周要跑一次高速，高速来回两百多三百公里吧，所以这样综合下来，我的油耗在7.5左右，在高速上也只能少0.2的样子，不知道是我技术越来越好了么，之前六点二估计是最好历史值，不过还是一直至少到现在为止最为自豪的一点是我比我家那位开出还低的油耗，再也不用担心被说我开的油耗高了。对于这油耗我还是有深深的体会，油耗和开车习惯有很大的关系，由于我新手所以踩踏油门不重，这也是油耗多少的关键，轻踩油门，慢松离合。 操控：灯光控置置于AUTO时， 灯自行切换远近功能非常不错， 新手神器。中控区这一点我要好好说， 真的是非常吸引我有一种高档车的视感，功能适用配置高，不失时尚。今天特意向大家请教了，如果遇到来向且道路不宽的情况下如何处理，大家都是说先提醒，有两类一类是故意，别一类则是无意像我一样的马大哈，如果提醒没有反映，则需要进一步提醒加喇叭加闪一下灯光，前提要注意周边行车，因为对方是远光的话你视线观察范围会小很多。 内外饰：入眼最喜爱领潮个性的外形， 中网的水滴造形， 再配上镶嵌的红色镀络条， LED大灯， 美美美!领潮的内饰真的超赞，其实最开始吸引我的就是领潮的内饰，白加黑内饰，触手可及的软包材料，中控那布局，真的高大上，西湖拱桥造形美轮美奂，配上我最爱的化妆镜，超喜爱!外部的隔音效果还是很好的，内部设计考究，材质选料不错，座椅包裹性很强，触摸起来很柔软。整体设计独特，既有中国的神韵又有西方的典雅。高端大气上档次，低调奢华有内涵。动力：动力方面，上下班动力绰绰有余，平时回老家高速超车这些都信心满满，还好当初选择了我的领潮GS，所以提车不悔大大满足了我的虚荣心!