吉利帝豪是中级车

1. 吉利帝豪是国产车还是日本车

吉利帝豪是国产车。

帝豪有很强的自主风格，年轻而又不失沉稳。中网方面，帝豪采用镀铬装饰的横向栅格搭配吉利蓝黑车标，下部格栅两侧有两个条形日间行车灯；车尾部分雾灯中央饰板加入了回旋纹式造型，LED转向灯和车尾的银色装饰条对接，看起来比较精致。

帝豪的发动机有1.3T和1.5L两种选择，1.5L最大功率为109马力，最大扭矩为140牛·米，1.3T最大功率为133马力，最大扭矩为185牛·米。帝豪匹配的是5档/6档手动变速箱或CVT无极变速箱。

在配置上全面领先，语音控制导航、胎压监测、刹车辅助、自动驻车、车身稳定系统、真皮方向盘等都是较为豪华又实用的配置。

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吉利帝豪的特性

帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色。

整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。

2. 我为什么选择吉利帝豪，综合实力很不错的国产家轿

吉利帝豪，已经和我相伴了2年有余，对于帝豪我也是了解很多，也体验到了很多帝豪的优点，帝豪给我个人的感觉就是综合实力很不错的一款车，在这个价位来说，性价比非常高，各个方面都是不错的。最先说的，就是乘坐空间方面，对于我来说空间完全够用，驾驶位我找到一个舒适的位置之后，后排还能有2拳的距离，要知道我可是有一米八，这样的空间来说，完全可以满足我的日常用车，再就是，帝豪的座椅填充物，可以说软硬适中，做上去很舒服，后排还可以放倒，这样可以放一些超长物品，很实用。其次说的，就是动力方面，帝豪采用的是一个很好口碑的1点5升的自然吸气发动机，这个发动机我的体验来说，优点就是很稳定，我开的2年多时间，基本上没有什么变化，动力也没有衰弱，这点对于这个价位的车辆来说已经很不不错了。再就是说的，就是颜值，我的是17款的，整体设计在我看来，大气又时尚，这样的车一看就是精心设计的，在这个价位来说，这样的设计还是很不错的，也是我喜欢的风格，无论是大灯还是前脸，还有后尾箱都是比较时尚的设计，说明帝豪虽然价格比较便宜，但是也没有忽略外观设计这个方面。我的帝豪，精彩照片，依然很好看，2年多的时间也没有落伍。

仪表台

3. 帝豪汽车是什么车系

帝豪汽车是自主品牌的国产车
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。

4. 本人36岁,有辆吉利帝豪,想换辆20万落地的中型车,望大神们指点

推荐你大众、本田、丰田这三款车
丰田-凯美瑞也是国内消费者比较认可和喜爱的中级车，发展到如今已经推出至第八代，如果说以前的历代凯美瑞都是在舒适性上大做文章，而到了第八代，凯美瑞也不再偏执于舒适这块，而是将操控和舒适兼顾起来，相信这方面也是为了适应年轻用户群体的需求，因此，第八代凯美瑞已经不是“大叔”的专属，年轻人也可以开起来。
大众-迈腾是当之无愧的中级车标杆，无论是外形内饰设计，还是做工用料，或者动力操控油耗等等，迈腾都能达到一个非常均衡且领先的水平，当然，许多日系车也曾频频挑战迈腾的地位，但都无法替代，因为作为一款德系车，迈腾还有与生俱来的扎实感，厚实的车门安全感十足，稳重的底盘即使高速行驶也非常稳健
本田-雅阁很早就进入了国内，如今在售的是第十代雅阁，在市场上有着广泛的人气和知名度。本田-雅阁有着自己的忠实粉丝，一方面是因为它可靠、经济又保值，一方面它兼顾了操控和舒适，因此受众面非常广，作为家庭用车，无论是驾驶还是乘坐，都能得到不错的体验。

5. 吉利帝豪是中型车吗

代号已经改为FE-1和FE-2了，属于中级车，今年4-6月份推出，价格比合资品牌便宜很多，采用欧洲底盘技术，性能不错，性价比很高

6. 吉利帝豪属于B级车吗

吉利帝豪不属于B级车，从车身尺寸还有定位来说吉利帝豪都是属于紧凑型轿车，也就是A级车型的

7. 吉利帝豪属于 B级车吗

经典款帝豪EC7在2009年上市时，当时参照德国汽车分级标准，只要车长达到或超过4600毫米，轴距达到或超过2600毫米，就可算得上是B级车了。经典款帝豪EC7车长4650毫米，轴距是2650毫米，的确是B级车。但时代在变，分级标准也是水涨船高。2013年起，就把B级车的车长标准界定为不小于4700毫米，

8. 我为什么选择吉利帝豪——7万级别的优秀国产车

春回大地，万物复苏。阳和启蛰，品物皆春。一年的新春很快的就过去了，也是非常复杂的一年，幸好有帝豪的相伴，才让我出行方便了很多，当初买帝豪是，本来预算的是买15万的车，后来综合考虑才改了决心，选择帝豪这样经济实惠的家用车，今年的形式也更加让我明白我当初的选择没有错，这整整两个月的时间手里要是没有余粮，真不到该怎么过，今天就来说说我的帝豪的优点。价格，这点是帝豪的杀手锏，7万多落地，可以非常的实惠，关键是这个价位来说，像空间，安全性，内饰内饰做工，一点也没有掉档次，这也是我当初看上帝豪的主要方面。安全，一体热成型的车身结构，可以说很厉害，虽然具体我也不知道是什么概念，但是看过几次帝豪的事故图片。我相信帝豪一定是安全性不错的，这点也是我当初考虑的地方。这两点是我当初最终的选车出发点，也是通过用车这两多时间最深刻的感受，也让我体验到了国产进步居然有这么大，我个人的观点，一般家庭用车，国产车就是很好的选择，而然帝豪可以算其中的优秀代表！

功能控制

9. 吉利帝豪和同级别合资车比起来，哪个质量稳定

吉利帝豪比起合资车来说，无论是配置还是价格都算比较给力的，讲真，现在能和帝豪比的也就是自主车，不过现在我觉得自主最好的是荣威i5，感觉比帝豪还强出好多，至于其他合资车，现在真心比不了自主车了。

10. 吉利帝豪GL属于中级车吗空间大吗

A级，定位紧凑型