吉利帝豪换飞轮不着车

⑴ 汽车飞轮坏了打不着火吗

是的，汽车的启动齿圈在飞轮上。启动机带动启动齿圈从而使曲轴转动发动引擎。

⑵ 吉利自由舰换了飞轮打不着火啦什么问题

检查一下曲轴位置传感器的信号齿圈是否一样？

⑶ 吉利帝豪打不着火

打不着火有很多种原因，你这样问我也不好给出准确的回答，我就说几种常见的情况。
1、最常见的情况是电池没电了，这种情况是突然发生的，甚至有很多车主在开车路上遇到这种情况，导致车子抛锚。这种原因有可能是电池寿命到了，也有可能电池亏电（例如车灯忘记关了，亮了一晚上）。
如果是电池寿命到了，直接换新电池就行了。
而如果是电池亏电，那需要找人接个电打火，然后让车子怠速个十几分钟，让电池充下电。
2、火花塞或点火线圈坏了，这个需要去4S店或汽修店检查才知道。
3、没汽油了。
4、有些车需要踩住离合才能点火。

⑷ 汽车飞轮坏了怎么办

车子飞轮坏了的症状：
1、飞轮及压盘有动平衡要求，安装配置原因或配件质量原因的不平衡会引起曲轴疲劳、飞轮壳造成纵向裂纹等；
2、飞轮(flying wheel)，运转惯量非常大的盘形零部件，其作用就像一个能量存储器。对四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩3个行程基本都要消耗功。因而曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不一定稳定。出于改善这样的状况，在曲轴后端装置飞轮；
3、在曲轴的动力输出端，也就是连变速器和连接做功设备的那边。飞轮的关键作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来源于飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡关键靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴；
4、飞轮具有较大运转惯量。因为发动机各个缸的做功是不连续的，理所当然发动机转速同样是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能添加，把能量贮蓄起来;当发动机转速下降时，飞轮动能降低，把能量释放出来。飞轮可以用来降低发动机转动流程的速度波动。 装在发动机曲轴后端，具有运转惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他的部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和车子传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。
飞轮齿圈的修复
齿圈与启动机在启动发动机时产生冲撞,或两齿轮啮合不良,容易造成牙齿的磨损和损坏。
①齿圈牙齿通常是单面磨损.可把齿圈翻面使用。拆装齿圈应加温,并使飞轮有0.3-0. 8mm的过盈。
②个别牙齿损坏,用油石修磨后,可继续使用。
③齿圈两面均有严重磨损或牙齿损坏,在换件修复不具备条件时,可堆焊修复。
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飞轮工作面的修复
飞轮工作面磨损或起槽.深度超过0.5mm时,应光磨或精车后光磨。飞轮厚度经过加工后,应不低于新飞轮厚度2mm。波浪形深度不超过0.5mm,允许有不多于两道的环形沟槽存在,并应消除毛刺。
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飞轮偏摆度的检查与调整
曲轴与飞轮安装在汽缸体上后,用微分表在飞轮工作面上检查偏摆度。如图2一27所示。飞轮转动一周,指针摆差不得超过0.05mm,以保证曲轴与飞轮的平衡,减少离合器有关机件的磨损。表面划痕,可通过简单的机构加工除去痕迹。损坏严重的飞轮应更换。

⑸ 汽车飞轮坏了打不着吗

如果有打齿声而发动机不转就是齿圈打齿了，或是飞轮齿圈打滑，肯定是起不了车的。。这就是飞轮坏了不能打着车的原因。

⑹ 吉利帝豪自动变速箱发飞轮如何拆卸

飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于飞轮本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。
1、作用:将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。
2、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。
3、飞轮齿圈的检修
飞轮齿圈如有个别齿损坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边使用。若超过齿长的百分之三十或连续损坏四齿以上应更换。
4、飞轮齿圈的更换：换用的新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量一般为0.3—0.6毫米，安装时应将齿圈加热到三百五十度，趁热压至止口。

⑺ 汽车飞轮钉子断了，换新的钉子之后装上了打不着火是怎么回事呢

你好，这个可能是飞轮齿装错了，导致正时信号出错，就启动不了了

⑻ 汽车更换起动机飞轮用换吗

更换起动机飞轮正常是不用更换的，飞轮坏的不多

⑼ 电喷柴油车换了飞轮打不着车 没有定位销 拆下来时忘了做记号 应该怎么对

在没装飞轮螺丝情况下将飞轮上长格先对准飞轮传感器，再将发动机转到一缸上止点