墨西哥汽车价格

㈠ 在墨西哥8万块钱能买到什么样的车子

在墨西哥8万块能钱能买到什么样的车子？我估计应该能买一个中等档位的车子吧。

㈡ 墨西哥哪些车型流行

2014年12月，墨西哥国内汽车销量为133,273辆，与上年同期的119,364辆相比增长11.7%。 从各品牌来看，墨西哥国内汽车销量排名首位的是34,940辆，同比增长22.1%；2014年全年销量为291,729辆，同比增长10.7%。通用品牌的销量排名第二，同比增长6.8%至24,428辆；全年累计销量为216,958辆，同比增长7.6%。大众汽车销量拍在第三位，但单月销量同比下降6.8%至19,003辆；全年累计销量为195,332辆，同比增长2.8%。 2014年，墨西哥车市累计销量为1,135,409辆，同比增长6.8%。

㈢ 墨西哥买的车子不想卖掉，怎么弄回中国

哎，走海关，托运，应该是海运吧，不过关税就够你受得，建议还是买了再买新的吧！

㈣ 在墨西哥城那里有二手车买汽车

目：我想买辆二手车
我车型：保捷 Cayenne
变速器：手
排量：4.5升
意向价格：50万元
撞卫
哩试

㈤ 墨西哥、斯洛伐克、比利时、奥地利和葡萄牙 有什么汽车品牌

Gillet Vertigo是比利时的国宝级超级跑车，从0-100km/h加速仅需时3.266秒，极速突破300km/h。若单纯比拼0-100km/h加速时间，Gillet Vertigo已经彻底超越宾士SLR 722、法拉利ENZO、兰博基尼Murcielago LP640，甚至Pagani Zonda F。

墨西哥的 Mastretta MXT，它使用英国的发动机，售价约在40000欧元左右。这两轻量级双座跑车，重量仅900千克，其最高时速达到150英里每小时。这是 Mastretta MXT 品牌的第一辆车，在墨西哥进行设计和建造

而奥地利、斯洛伐克、葡萄牙基本都被周边国家的牌子或者韩国汽车占据了，例如雪铁龙、欧宝、奥迪、大众、起亚等

㈥ 墨西哥消费高不

1。犯罪率高于一般正常国家，七成犯罪者集中在19至35岁人群中，其中男性占92％
2。贫富悬殊严重，贫困人口占总人口的43％。
3。1995年，受金融危机影响，国民购买力空前下降，中产阶级生活也受到影响。近几年，经济虽恢复增长，但人民生活水平尚无明显改善。
4。原始，荒凉，纯朴，执着。这是墨西哥给我的印象
5。这个有两千万人口世界上第三大的城市，有些像我的故乡柳州。南方热带风情。街上，几分杂乱。小摊到处可见。我胆子大，不怕脏，吃了好几个小摊上的食物。好吃极了！
6。这个大城市和纽约一样，穷富两极化。穷人区不少。富人区POLANCO 却比曼哈顿中上城富人区漂亮得多。
7。墨西哥的物价高得离奇。比如一个洋娃娃要100比索。大体上看，好像是把同样的美国商品的价格乘上10。现在美元对比索是一比十点多，有的地方十一点多。对于美国人来说，一些商品换算成美元也不算便宜。我在店里看到一套不是皮面的三件套沙发，5000比索。浴室里的马桶，从450比索到1000比索不等。皮扎饼整个的190比索。各种小吃，一般都是10个比索起价。打个比方，在北京一个芝麻火烧卖十块钱一个，你嫌不嫌贵？说到出门，坐头等汽车从德州边境的新拉瑞多到墨西哥城要800多比索。从墨西哥城到加州边境的提华纳要1696比索。一般的长途旅行还只有头等车可坐。我问墨西哥人，一般有工作的人的平均月收入是多少，几次问下来，印象是2000到3000比索。这是指大部分的非专业的雇员，比如店员。大学教授我不知道。我搞不懂普通人这样的收入是怎么安排生活的。然而大部分人吃穿都很正常，买东西的劲头也不小。街上常常可以看到讨乞的，但是大部分是墨西哥的土著印第安人。我后来问旅店里那个值夜的女人，她把全家人的收入都算起来。如此看，普通墨西哥人的生活，大概是以家庭为单位，不是以个人为单位消费的

㈦ 汽车加版，欧版，美版，墨西哥版的车哪个好一些

欧洲、俄、中、日、韩，都属于欧规阵营。
美、加、墨，都属于北美阵营。
欧规阵营的车，基本都符合中国法规，通常汉化一下就能上牌。
中东也与中规差异甚小。
跟中规差异大的，是北美阵营：美规、加规、墨规。其中又以美规为尤，加规次之。
1、后雾灯
后雾灯，北美可有可无。而中规必须有（至少一个）。
不少美规车，比如奔驰GLS450，路虎揽胜，都已集成后雾灯，不需要加装。
没有后雾灯的车型，需要加装至少一个，方可上牌。比如丰田塞纳，比如美规宝马X5。
2、前转向灯
前转向灯，北美可有可无。而中规必须有。
比如丰田塞纳，除了顶配型号Limited以外，都没有配备前转向灯，进入中国后都得加装，不然无法上牌。
3、后转向灯颜色
后转向灯点亮时，北美灯光可以是黄色，也可以是红色。而中规灯光必须是黄色。
灯罩为红色也没关系，只要灯光为黄色即可。实际上，使用红色灯光的车并不多。
4、前驻车灯
前驻车灯，北美可以是白色，也可以是黄色。而中规必须是白色。
即使在北美，黄色驻车灯也已经越来越少，进入中国的就更少了，所以这点基本可以忽略。
5、侧反光板
美加规都有侧反光板，允许集成在大灯内，前侧必须为黄色，后侧必须为红色。而墨版和中规都可有可无。
前侧反光板，也是区分中规和美规的重要特征之一：
至于后反光板，中规车虽然不要求，但通常也会有，因此中规美规没啥差异。
后反光板一般在后保险杠上，比如宝马X5。但也有些车型，是集成在后大灯内，比如路虎揽胜的后大灯，不管哪国版本，都集成了后雾灯和后反光板：
6、英制单位
这里指的是美规，而不包括加规、墨规。
美国是个奇葩。连英国都已经放弃英制单位，但美国仍然坚持使用，包括英里、华氏度、加仑等。
而中规要求必须使用公里。
因此，美规车的英里速度表、里程表都需要整改为公里，方可上牌。
有些美规车的速度表，外圈为英里，内圈为公里，比如宝马X5、丰田塞纳，都是双圈速度表，并不需要整改。
除了上述项目以外，所有平行进口车，都必须进行汉化整改，包括：车身铭牌、发动机号牌、使用说明书、各种车内警告提示语，都必须中文化。
商家一般都会整改好再卖；但也有一些不负责任的车商，没整改到位就卖，导致客户上牌遇到问题。
具体的上牌流程及手续我会在另一篇文章介绍，需要上牌的可以联系。
那么平行进口车哪个版本质量好呢？
其实不必纠结这个，平行进口车不管是欧版，美版，或者中东版，欧美质量标准基本是统一的，不存在哪个版本最好。
主要区别在配置方案不同，还得根据个人需求选择喜欢的版本。

㈧ 美国、加拿大、墨西哥有没有销售汽车WEY VV7

垃圾的产品到那里销售除了亏本死亡没有任何用处！
更不要谈什么安全性！！

㈨ 美国、加拿大、墨西哥怎么样规范地方通行车辆收费

美国大部分高速公路和普通道路全部是免费的，只有极个别非常拥堵的地方才有收费，谈不上规范不规范的问题。

㈩ 小丫头问我美国、加拿大、墨西哥怎么样防止汽车经销商明码标价外动辄加价几十万元，如何回答通俗易懂

在国外有些汽车经销商的规模非常大，而且是家族式经营，对于这些经销商来说，维持长久的品牌形象至关重要，所以热销车型即便非常抢手，他们也不会贪图一时利益而加价。”而且汽车往住是供大于求，一般不存在买不到要抢购才有的汽车。
在欧洲，大部分车都是采用订单式生产，消费者购车的时候会得到一个细致的清单，包括各种配置、颜色、轮毂、内饰让消费者自己选择，车主往往都能买到非常有个性的、自己独有的车型。而且外国人对汽车的消费理念同国人也不相同，他们只追求实用而不是为面子去买车。