瑞风商务车碳罐管子怎么接
A. 汽车油路是怎么工作原理，碳罐怎么接的
油路工作原理应该先从油箱组成开始，主要分为油箱、油泵总成、滤芯总成等等。
一般有一下几根管路
出油管（这个简单就是油泵泵出油的管子）一般出油管先连着滤芯（有内置在机油泵总成内的）再往前就连着油轨，喷油器了，要是缸内直喷的话油嘴前边还需要一个加压泵）
回油管（这个是通过油轨上一个压力调节阀，阀门一端在汽油管路里另一端连着发动机进气支管用来恒定压力使压力始终保持在电喷系统工作额定的范围内。
碳罐透气管(这个管有一根的也有两根的，因为汽油挥发快，而且燃油慢慢使用后，油箱会造成负压，所以需要电磁阀的开合来控制油箱压力 ，电磁阀另一端连着发动机进气道。
加油口管 这个就是加油的，有个在加油管那还安装了翻车感应器等
工作原理：
汽油从油箱经过油泵吸入 由出油管经过滤芯到喷油器，喷油器喷出油燃烧，然后通过压力调节阀把剩余的燃油经过调压阀回油管，回到油箱内以此循环。有的车采用了电子调压方式没有回油管。比如菲亚特18A4000发动机。
碳罐和电磁阀通过短管直连，并且每一个单独连着管路 在汽油挥发的时候由碳罐进行过过滤 吸收了水分以后 燃油经过管路回到油箱里，多余的水分存在碳罐里，发动机一般超过1500转 碳罐电磁阀打开 ，发动机进气支管吸气使发动机工作的同时慢慢吸走碳罐的里水分。
B. 北斗星碳罐的三根管子分别接在什么地方
碳罐一般有三个接口：AIR大气口、PURGE吸附口、TANK脱附口。
1、大气口：大气口不需要连接任何管路；
2、吸附口：吸附口连接油箱；
3、脱附口：脱附口连接碳罐电磁阀。
注意：
三口绝对不能接错，一般T、P口在碳罐内部是直接连通的。比如A、P口接反，即A口接发动机进气管，P口通大气，则汽油蒸汽不通过活性碳，直接通大气，造成对环境污染，等于没有碳罐。
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碳罐三个接口接法：
大气口（即Air口）作用：大气口不需要连接任何管路，空气通过大气口进入碳罐，带动碳罐内的燃油挥发物再次参加燃烧，同时向油箱提供空气，防止油箱内产生压力.
吸附口（即Tank口）作用：吸附口连接油箱，燃油挥发物通过吸附口进入碳罐腔体，同时空气通过吸附口向油箱提供空气避免油箱内形成压力。
脱附口（即Purge口）作用：脱附口连接碳罐电磁阀，储存在碳罐内的燃油挥发物当汽车气动后，在一定的负压条件下流出参加燃烧工作。
C. 瑞风碳罐怎么接
这种接法其实很简单，应该是用咱们这个USB线，你插入USB线之后，然后连接通过通电源，然后就可以正常调试了。
D. 江淮瑞风换碳罐电磁阀油箱还是吸扁怎么回事
江淮瑞风换碳化电磁阀油箱还是西版纳？应当检查一下探管看一下碳管是不是不通气了？如果探管不通气的话，也会猜又详细版的线线。再一个就是检查一下油箱盖看一下油箱盖是不是不通气？刘箱板不通气的话也会导致油箱吸板。
E. 碳罐的管路是怎样接的,及工作原理
碳罐的管路连接方式为：
活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
碳罐的工作原理是：
发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
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日常行车时，应注意以下事项从而降低由于蒸发控制系统引起的碳罐故障。
1、如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。
2、汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。
3、如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。
F. 碳罐三个接口的作用
一个接油箱，回收油箱蒸汽。一个接碳罐电磁阀，至进气歧管。一个与大气相通。
当发动机在2000转以上时，电磁阀打开时，在真空的作用下，空气进入碳罐吹洗碳罐内汽油蒸汽。
G. 瑞风车碳罐在什么位置
你好，在机舱的右侧。
H. 碳罐的管子怎么接是在油箱接管吗 我车没碳罐管
是汽油滤清器，在油箱接管，前后都是油管，油泵在油箱里面，你看不到，碳罐设计一般还要配合电磁阀，这玩意就是过滤汽油杂质的，一般的车2万公里一换。
I. 各位友友大家好，昨天换了个风云2碳罐，感觉管子插错了。大家帮忙看看是不是 换了没记住管子插口，老
碳罐管子下有In的接油箱过来的那根管子