头等舱和商务车

『壹』 请问商务座和一等座有什么区别

高铁商务座和一等座的区别在于：

1、商务座仅存在于CRH380与CR400系列350km/h级别统型/长编组动车组列车，而一等座同时存在于非统型CRH380A/B/D和CRH2C、CRH3C以及250km/h级别动车组列车。

2、商务座座椅更宽，商务座为2+1AC-F或1+1A-F布局，一等座为2+2AC-DF布局。

3、商务座座椅间距更大（1900mm)，一等座为1080-1160mm，某些车型甚至为980mm。

4、商务座座椅可以平躺，一等座座椅调节范围为5-32度。

5、商务座座椅面料为真皮，一等座座椅面料为织物。

(1)头等舱和商务车扩展阅读

关于商务座

商务座中设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。商务车厢内提供的是暗红色皮座椅，外观酷似商场中售价万元以上的按摩椅，设计十分有时尚感，在座位两边扶手上更是大有玄机。

在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。据介绍，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。

在左侧扶手内，隐藏着一部微型液晶电视，里面有多部电影可以选择。其下侧则是220V的电源插座，将手提电脑的插头插入后，马上就可以进入充电状态。

『贰』 关于高铁头等舱的问题。

你说的那个就是高铁商务舱，也是对外销售的，只要愿意购买都可以坐，不分领导之类。
商务舱的价格是最贵的，300KM列车全程票价，二等座555元，一等座935元、商务座1750元；250KM列车全程票价二等座410元、一等座650元。
商务舱和其他舱位一样，都可以在火车站和售票点买到，至于抢着买的问题，就看自己是不是愿意花这个钱了。
商务舱数量为28个。京沪高铁所用的CRH380BL为16节编组，全列定员1043人，其中商务车28人、一等座186人、二等座791人、餐车(二等座)38人。试验最高时速达487.3公里。京沪高铁列车的1-3号车厢是观光和商务舱。观光和商务舱的座椅采用全躺式。

『叁』 高铁的一等座和商务座有什么区别

高铁商务座的价格是明显更高的，区别主要体现了以下几点：

1、座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；坐姿时可使用茶桌；座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统；设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现 180° 旋转。

2、乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺。

3、乘务员对于客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的零食等。商务车厢的一头，有专门的微波炉等，旁边有专门的卫生间。

(3)头等舱和商务车扩展阅读：

高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。身高1.81米的记者躺下后，发现基本可伸直双腿，来回翻身都没问题。

不仅如此，每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。

参考链接：网络-商务座

『肆』 为什么说"陆上头等舱"，标配双滑门有奔驰V的档次，关上门就只剩享受

GL8跟迈特威和奔驰V级完全不是一个级别的车，GL8只能当做一般商务接送使用，而奔驰V级和迈特威已经可以当做移动会议室了。甚至可以说，奔驰V级和迈特威真正的对手是丰田埃尔法。奔驰V级我们找来了2016款 V260领航版，售价48.9万元，是全系的入门车型。而迈特威我们原本想用的是指导价46.38万元的两驱豪华版，在价格上和奔驰V260领航版更能形成竞争关系。

开迈特威小心限高杆挂车顶，运管局查你厢式货车改成厢式客车，大众设计师不知怎么套娃拉皮设计出的产物，流线没有，肌肉没有真难看，质量让你玻璃心。但是感觉也一般，说要和埃尔法做竞争对手还差远了，所以我建议楼主买GL8的新款，空间够大，底盘也扎实，加上升级的内饰，比其他两款强多了。

『伍』 商务车陆地头等舱和商务舱之间，有什么区别吗

两者之间没多大区别，座椅越多，档次最高。

『陆』 飞机头等舱座椅是什么样的都有什么功能

感觉会很好，多少钱就享受多少待遇。去家具城看一下头等舱椅，做一下就是那个感觉。边上还有端茶倒水的美女空姐。