7座商务车后排体验
『壹』 为什么七座车后排不做成面对面座椅
奔驰的唯雅诺、威霆，别克GL8高配。第二排都可以旋转做成变对面。为什么没有都这样？第一旋转座椅会增加成本，对于中低端商务车会增加价格；第二，出于生理适应性，有很多人再坐汽车时不能脸朝后，这样会出现晕车，所以，对于这类人而言，对面坐就成了灾难，实际上，这样的人占绝大多数，而不是少数。
『贰』 口碑最好的七座商务车是哪些
1、丰田埃尔法
指导价：81.90-87.00万
丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个内地市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。
当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。
2、奔驰威霆
指导价：28.98-34.18万
威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。
威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。
3、别克GL8
指导价：23.29-52.99万
别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。
别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。
4、雷克萨斯LM
指导价：11660-146.60万
埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。
雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。
5、奔驰V级
指导价：47.18-65.18万
奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。
『叁』 礼仪中商务车（7座或9座）的座位座次是怎么样的
1、由专职司机驾驶3排7人座轿车时，车上其余6个座位（加上中间一排折叠椅的两个座位）的顺序，由尊而卑依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副驾驶座。
2、由本人亲自驾驶3排7人座轿车时，车上座位的顺序，由尊而卑依次应为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座。
3、由专职司机驾驶3排9人座轿车时，车上其余8个座位的顺序，由尊而卑依次应为：中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座，前排右座（假定驾驶座居左）。前排中座。
4、由本人亲自驾驶的3排9人座轿车上的座次，由尊而卑依次应为：前排右座（假定驾驶座居左），前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座。
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其他座次安排礼仪：
1、根据安全因素安排
乘坐轿车外出，除了迅速、舒适之外，安全的间题是不容忽略的。从某种意义上讲，甚至应当将它作为头等大事来对待。
2、根据嘉宾本人的意愿安排
不是在某些重大的礼仪性场合抛头露面的话。对于轿车上座次的尊卑，不宜过分地墨守成规。从总体上说，只在乘车者自己的表现合乎礼仪。
若宾主不乘坐同一辆轿车时，依照礼仪规范，本人的车应行驶在前，是为了开道和带路。若宾主双方的车辆皆非一辆，依旧应当是本人的车辆在前，客人的车辆居后。它们各自的先后顺序，亦应由尊而卑地由前往后排列，只不过主方应派一辆车殿后， 以防止客方的车辆掉队。
『肆』 买商务车9下7座，好看还使用。推荐下。加解释！
9下7座是7座到9座的意思吗？
7座的一般比较多，而9座商务车，奔驰威霆比较划算，33万；
商务车现在车型偏少，尤其是有面子有里子的，唯雅诺是一个，埃尔法是一个，但埃尔法小日本不厚道，价格给那么高。唯雅诺还是不错的。
唯雅诺：出身于奔驰，国产于福建奔驰，国产后价格几近降了一半，但配置保留相当好，意味着单从性价比来说，国产比进口优势要大，而且2012款的据说更贴近中国人。唯雅诺的相对优点，也是当时我买车的想法：空间大，品牌好，安全性高，细节自己去体验下，是说不出来的
油耗上还靠谱，13个油差不多是综合路况，我开车还算是技术型的，所以综合12个多，已经很让人羡慕了，毕竟唯雅诺可是大块头，3吨重的车身不是一般人能降得住的，也不是一般车敢用这么多钢的，其实车重上面对安全影响很大，别说你不懂。
对了，另外提一个，不要以为福建奔驰唯雅诺只在中国，那个是奔驰亚洲大洋洲唯一的商务车生产基地，澳洲除了从欧洲进口就是从中国进口了，包括小日本，不过不知道小日本买不买中国车。
保养还好，按4s店的规定保养的，我们公司出钱，提起这个有点儿烦，我是榆林这边的，4s店那个叫少，去福建奔驰官网上查了下，发现华东最多，尤其是浙江省，8家店，唉，小地方就是不能跟大城市相比
你要是买商务车，一定得试乘，要把自己作为贵宾去感受，建议多多去试乘，换几个车型，对比下。
『伍』 7座商务车后排能放平的价位在六七万的
7座商务车后排能放平的价位在六七万的车型个人认为像江淮瑞风M3，东风风行S500，宝骏730，长安欧尚等车型都是相对不错的。
『陆』 别克商务车7座后窗使用方法
别克商务车7坐后窗使用方法，如下图：
后窗电击按钮
『柒』 7座商务车哪款车中后排座位可以平铺
大众夏朗
『捌』 如何解决7座suv汽车后排进出不方便的问题
第二排座椅改装下，可以像跑车第一排座椅那种往前翻，留出很大的空间上人，或是像部分商务车一样改一个滑道，上车时把座椅往前滑，也是留出一个大空间上人。
『玖』 大空间七座商务座驾 后车自动门怎么开 在里边坐在后座怎么开车门
假如商务车使用的是自动门，只需用手轻轻一拉车门就可以自动开启。
大多数来说，商务车的后车门使用的基本都是推拉式的，假如使用手动推拉的话，乘客上下车相当麻烦，而且车门相当厚重，需要使用非常大的力气才能将车门关上，假如是自动车门的话，只要轻轻一拉，车门就会自动开启或关闭。
(9)7座商务车后排体验扩展阅读
有部分车型车门使用的是按键式的开关，乘客上车之后通过车里面的按键就可以关闭车门，无需伸手将门关上，开车电脑会根据指示，自动实现车门的开关，即便汽车是在驾驶的流程中也能实现自动开关车门。
还有的车是外摆式自动门是一种无轨道移出式车门，它的主要特点是主轴不在门轴上，而是通过支撑臂将门扇与转轴连接。门扇由上、下两根支撑仲支撑，通过转轴带动使门扇平行移动。
车门关闭时，门扇外侧与车身侧壁保持一致，无凹陷与缝晾。车门打开时，门扇平行移出车外，使车门里于车门框的外后或外前侧，乘客可以方便地上下车。这种车门密封性好，车门设计与车身设计能协调一致，整车的造型更加美观。