红旗在国外是豪车吗

1. 红旗h9属于豪车吗

红旗h9属于豪车的、售价为31.68-53.98万元。望采纳！

2. 红旗H9又遇“强敌”，这款豪车在美国比BBA受欢迎，车标带翅膀！

对于我们大部分的汽车消费者来说，选择豪华品牌中大型轿车时大多会从，BBA旗下的车型中进行挑选。但是当我们国产自主品牌一汽红旗推出了红旗h9之后，使得这一细分市场出现了很大的震动，这款车型也是拥有着不低的关注度和销量水平。但是在最近一段时间，北京车展和2020年中国国际进口博览会上都亮相了很多重量级车型，我认为其中有一款并严重威胁到了红旗h9的地位，这款车便是捷尼赛思G80。捷尼赛思G80基于捷尼赛思品牌第3代后驱平台进行打造，它最先于今年的3月30日正式在韩国进行上市。很多人对于捷尼赛思还是比较陌生，其实它是现代旗下的高端豪华汽车品牌，在整个品牌的诞生历史方面与雷克萨斯是比较相近的。捷尼赛思在前几年时进入过中国汽车市场，当时他旗下的车型以全进口的方式引进市场售卖，但是由于我们国内汽车消费者对于奔驰宝马和奥迪这三家车企的车型有着更高的信仰，因此这家车企在没有什么品牌知名度的情况下，也只能草草退群。捷尼赛思G80在美国市场进行上市之后还是引起了很大的反响，主要是由于这款车型的性价比确实是很高，就拿中大型豪华轿车奔驰e级来说，它在北美的起售价格在5.4万元左右，捷尼赛思G80的起售水平则在4.7万元，更高的性价比再加上如此帅气的外观设计，当然会吸引更多消费者的关注。捷尼赛思G80在10月15日刚刚开幕的2020中国国际进口博览会上正式展出，这款车型的定位为中大型豪华轿车。捷尼赛思G80在外观的整体设计方面采用了家族式的造型，整体的风格与捷尼赛思GV80如出一辙，新车在车头前脸部分采用了极富特点的大尺寸五边形中网，中网的面积已经超过了前脸的1/2，为它带来了很高的辨识度。左右两侧犀利的分体式大灯组采用了横向的设计，在这一级别中也是比较特别的存在。值得注意的是捷尼赛思品牌logo同宾利一样也带有小翅膀，而且这款车型与宾利旗下的具体车型在这方面还是较为相似，因为它们走的都是豪华大气的路线。车身尺寸方面，捷尼赛思G80的长宽高分别为4695MM*1925MM*1465MM，轴距为3010MM，在整体的身材方面表现要远远领先于同级别的奔驰E级。捷尼赛思G80采用了溜背式车顶的造型，整个车身侧面D柱倾斜角度较大，也让这款车型看上去更加修长自然。车窗下方还配备了一条贯穿式的腰线连接首尾，在兼顾沉稳大气的同时又具有一定的年轻活泼气息。捷尼赛思G80在内饰的整体设计方面，也有着比较明显的家族化特征，内饰色调以深色为主，主要是为了彰显出高级品牌的质感。中控台上配备了14.5英寸的中控显示屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘，除此之外内饰方面还运用了大量的实木以及翻毛皮材质，用来彰显这款车的豪华感。除此之外，捷尼赛思G80还配备了众多豪华配置，比如说主动降噪系统，3区自动空调，自动空气净化系统，疲劳监测系统，盲点防碰撞辅助系统，麂皮车顶，Nappa真皮座椅。捷尼赛思G80在动力方面配备的是2.5t涡轮增压四缸发动机和3.5tv6涡轮增压汽油发动机，它们的最大输出功率分别为304马力和380马力，峰值扭矩则分别为421牛米和530牛米。传动系统方面，这款车型匹配的是8速自动变速箱。当然这款新车还提供有全轮驱动版本可供选择。作为一款造型极为拉风的豪华中大型轿车，捷尼赛思G80在尊贵气质方面的表现并不逊色于同级别的一线豪华品牌，在我看来这款车型外观足以秒杀BBA，不知道红旗H9在这位竞争对手面前能不能顶得住。

3. 红旗车在国家代表什么身份

每个国家都有自己的国车，前段时间有感于G8会议格伦伊格尔斯元首车云集，曾经撰文《从各国政府用车看我们要不要自主品牌》。考证了一遍各国的元首用车，无不都是本国自主品牌的座驾，元首的聚会外面是一场元首级名车的聚会，“国车聚会”更是一场不露声色的气势交锋。

日前布什家族访华吸引了众多媒体、观察家们的目光，各大媒体上，气势恢弘的凯迪拉克成为最显著的标识，翻看早几年的更多报道，更有媒体赞叹“布什总统坐进了一辆气宇尊贵的黑色凯迪拉克加长总统轿车，乘着这辆凯迪拉克，布什穿梭于机场、钓鱼台国宾馆、人民大会堂和中南海等地，完成了一系列会见。凯迪拉克总统车以沉稳无言的姿态记录了中国入世后美国总统首次访华这一历史性事件的各个重要时刻。”

反观我们自己的政府用车，有一种声音呼之欲出：“国车”应该重新使用红旗！

“国车”当自主

的原因无他，因为它代表了一个国家和民族的精神，其实正如美国车商所说的，不论是凯迪拉克还是林肯，美国“国车”仿佛成为了美国精神和领袖气质的一种最直接的表达，也成为美国“辉煌与繁荣”形象的巡展。

因为民族精神的弘扬，所以有马来西亚总理马哈蒂尔放弃外国名牌轿车，而选定本国生产的普罗通?萨帕普通车作为总理座车；所以有韩国前总统金泳三不坐卡迪拉克，而选用本国双龙公司生产的主席礼宾车。更为著名的西班牙皇室选用的皇室专车苏沙车厂在1944年倒闭后，西班牙国王和皇后正式出巡时，仍乘坐由专人精心保养的镶有皇冠的苏沙高级轿车。

这场景对中国人也并不陌生，1972年的尼克松访华，周恩来总理用中国的红旗轿车将他的总统专车挡在国门之外。访问前夕，先遣队提出：总统专车运到中国。周总理听后的答复是：我们有！清一色的红旗礼宾车列队机场，让500人的访华团不敢相信自己的眼睛，这一切又让我们获得了多少民族自豪。

中央十一五规划明确指出提高自主创新能力，把增强自主创新能力作为科学技术发展的战略基点和调整产业结构、转变增长方式的中心环节，大力提高原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力。

在大力倡导“自主创新”、发扬“神六”精神的今天，虽然全球经济一体化的浪潮一浪高过一浪，但自主创新作为一个民族产业的精神支柱更需要不断的加强。尽管我们已不习惯用政治色彩的眼睛观察不同地域不同文化背景的国家，但我们不得不承认的是，在不同背景下的国家利益与民族精神却在某种层面总是出奇的一致。不管国际化与全球化趋势多么广泛和透彻，事实上，无论是强势的发达国家还是弱势的欠发达国家，在国家立场上坚守“自主”的阵地已经成为一个最基本的信条。

而对于自主精神的立足，“国车”是一个聚焦的落点，国车使用自主品牌，不仅是对内是对自主品牌发展的支持，对外的国际形象上更是大国自主精神的弘扬，也更是民族自豪感的体现。

“国车”当用红旗

曾几何时，我们的“国车”也拥有无比的荣耀。从20世纪60年代起，“见毛主席，住钓鱼台，坐红旗轿车”已成为各国首脑来华所企盼的三个中国最高外交礼遇。如同宾夕法尼亚大道的游行中，总统乘坐凯迪拉克轿车并向民众挥手致意已成为了美国历史中最为经典的一幕，在建国35周年的盛大庆典上，邓小平同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅三军，也成为中国人民心中难以磨灭的历史镜头。

从1958年第一辆红旗轿车诞生，到后来红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车”，一直到80年代中期，红旗轿车都是中国人和中国汽车工业的骄傲。如果“国车”要自主，那它必将是“红旗”。因为它拥有太多的历史、太多的荣耀、太多精神的凝聚，因为它从诞生起就承载了一个民族的“国车梦”。

经济的不断增长，国际地位的提升反过来会对一个民族的立国之本提出要求，那是经济的繁荣无法取代的。中央政府的“高度的历史责任感、强烈的忧患意识和宽广的世界眼光，立足科学发展，着力自主创新”已经明确指明了政策导向。而自主创新成为主流声音的今天，中国民众对自主的呼声也越来越迫切，“国车”已经呼之欲出。前一段沸沸扬扬的关于自主品牌如何发展的争论中，支持自主品牌的人数占据了绝对的优势，由此也见证了公众对于自主意识的觉醒，这也是“国际化”浪潮带来的必然结果，在中国日益融入全球经济之时，民族的一切才更显弥足珍贵。

值得庆幸的是，2005年在外资品牌虎视中国的最后时刻，传来令人振奋的消息，红旗已经完成了对技术的改造，利用国际合作资源开发新的技术平台将中外资源有效地整合起来为我所用，提高了产品的技术含量和品质的可靠性。推出了完全自主研发的红旗顶级概念车HQD，吸引了无数国人的目光，而另外一款红旗HQ3也受到追捧，红旗已经从历史的困境中重新走来，注定要在“最危险的时刻”接过振兴自主品牌的重任，重新飘扬在每个国人的心中。

重新恢复红旗的“国车”地位，这是政府对自主汽车品牌最现实的支持。政府用车对自主品牌的扶持作用在现实中显而易见，元首用车更成为一颗自主精神的种子，鼓励着民族工业的发展，也在国际交往中展示民族形象。红旗回归“国车”将会对自主品牌的发展注入强劲的动力，那将是中国汽车自主品牌走向崛起的标志，必然会带动和鼓励中国汽车乃至所有中国自主品牌走向新的崛起。

4. 为什么说国内在红旗面前所有豪车都会被吊打

严格意义上来说，红旗吊打所有豪车还是有点夸张的成分在里面了，只能说红旗在外观和内饰方面的设计质感已经接近于这些豪华车，但是车辆的三大核心部件——发动机、变速箱以及底盘，都是红旗基于国外大牌公司所打造的，而变速箱更是直接采购爱信公司的，虽然现在的红旗车型大部分采用的都是涡轮增压直喷发动机，但是这款发动机的可靠性还有待时间的考验，总的来说，红旗从技术底蕴来看，距离一线豪华品牌还有很长一段路要走。

红旗系类的全新车型，大有赶超BBA豪华车的决心，但是这并不仅仅是一句口号而已，还需要红旗在今后的发展历程中，不断的积累和沉淀，或许在不久的将来，红旗才能有和一线豪华品牌正真竞争的资格，我们在路上看到最多的就是车头一抹红的红旗，红旗加油！

5. 红旗车已走向世界！迪拜土豪围观挂牌红旗车，网友：国产厉害！

近年来随着国产车的不断发展，已经取得了不小的成就，然而就在去年3月份的时候，一辆蓝色的红旗H5在迪拜正式挂牌上路，却在网络上引起了热议，众所周知迪拜是世界上最富有的城市，一辆红旗在迪拜挂牌，也就意味着我们的国产豪华车正式走向了世界，从这里我们也是能够看出世界人民对于中国国产汽车品牌的喜爱，然而就在最近一辆红旗又在迪拜挂牌上路了。
根据网友提供的照片，我们能够看出，映入眼帘的是一辆黑色的红旗H7，他的车牌号是5318，众所周知红旗H7在国内的售价为25万到31万之间，不过由于这款汽车是卖到了迪拜等地区，因此需要加一些海关费用以及税费，迪拜更是豪车遍地，由于红旗没有在迪拜开启销售渠道，因此需要支付各种费用之外，还得需要办各种手续，最后它的成本不会比宝马5系的价格低。
可能在迪拜的街头之上，你能够随处见到法拉利，不过要见到一辆红旗车，可不是那么容易的事情，这辆黑色的红旗H7在街头之上也是被土豪排队围观，从这里我们能够看出这款车的实力所在，因为红旗在迪拜属于稀有车，所以这样当地的土豪们非常的震惊，这款来自东方的神秘车型到底有什么独特之处呢?
像是奔驰E级以及宝马5系这样的车型，对于土豪来说已经是非常常见了，不过对于迪拜人来说一辆红旗车子是非常稀有的，红旗车作为国内豪华车的代表，红旗H7的本身实力也是非常强大的，除了外观大气之外，它的车身空间也是非常的宽广，从土豪们排队围观，我们也是能够看出这款汽车的实力所在，在内饰的设计上，红旗H7则是多用豪华为主，而且在中控台之上采用了大量的搪塑材料，也有仿真线，红旗H7的中控区域还采用了木纹装饰，把因此看上去的时候非常典雅以及高贵，在这款汽车的方向盘以及多媒体的区域也是采用了红旗汉字logo，能够看出它的与众不同的身份。
说到大家最为关注的一点且H7在动力方面搭载2.0t的涡轮增压发动机，最高的输出功率能够达到204马力，最大的扭距也是能够达到260牛米，与之匹配的则是6at的变速箱。
红旗H7之所以能够被迪拜的土豪所围观，最主要的原因就是在于它的稀有性，我们也是期待越来越多的红旗进入到世界各地，那么你又是怎么看待红旗在迪拜上牌的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 红旗H9又遇“强敌”，这款豪车在美国比BBA受欢迎，车标带翅膀

对于我们大部分的汽车消费者来说，选择豪华品牌中大型轿车时大多会从，BBA旗下的车型中进行挑选。但是当我们国产自主品牌一汽红旗推出了红旗h9之后，使得这一细分市场出现了很大的震动，这款车型也是拥有着不低的关注度和销量水平。但是在最近一段时间，北京车展和2020年中国国际进口博览会上都亮相了很多重量级车型，我认为其中有一款并严重威胁到了红旗h9的地位，这款车便是捷尼赛思G80。

7. 中国红旗l5是世界豪车之一吗

超市里，看到两个僧人购物车里装满了，心想：“和尚这么有钱啊！”收银员问他们：“现金还是刷卡。”一和尚说：“施主，贫僧是来化缘的。”

8. 红旗轿车在国际上处于怎样的地位

红旗轿车，就其名字而言，就带有鲜明的中华民族的特色。红旗轿车在我国深受重视，但是在今天，说实话，在国际间销量上不去，但是仍是中国的一个代表。

1958年第一辆红旗轿车问世，在那个一穷二白既没金钱又没技术的年代，中国用红旗牌轿车证明了自己。1964年，红旗轿车确定为国家礼宾车。什么是国家礼宾车？就是当外国大使甚至是外国元首来华访问时，我方用来载乘对方的车子，所以，红旗轿车的地位可见一般。就连如今，今年暑假的一带一路高峰论坛会，我国用来载乘各国领导人的车子仍然是红旗牌轿车。瑞士的女主席去到慕田峪长城时，也是清一色的红旗轿车车队（我还颇为幸运的亲手摸了下主席坐的四百多万的轿车），所以，红旗轿车深深的代表了中国。

但是，不说别国了，就我们中国人，扪心自问家用红旗轿车的多吗？不多。我们日常见到的大都是一汽丰田大众等一些牌子，所以，红旗汽车的销量，无论在我国内还是国际上，都不是特别突出。

在国际上，更普遍的说，红旗轿车代表了中国，而不是代表品质。因为当初美国一位高官（你们懂）来中国的时候，因为其国家情况比较复杂，所以他所乘坐的车子都是自己从国家带来的里三层外三层的防弹车。所以，红旗轿车在国际上的地位，并没有我们想象的那么高。但毕竟也代表了中国，所以我们还是应该大力支持。

9. 红旗汽车在世界上算是豪华汽车吗

早期的红旗V6直接装的是NISSAN，V型6缸机，你说呢？？？？

10. 红旗是不是世界名车在世界名车榜上排第几

在国内都不出名，还说什么国外。
“红旗”当初是国产的最好的汽车，是专供省委一级及以上的官员乘坐的，所以当时一个省也就一、两部，北京当然多些。
现在，先不说进口的，合资的汽车厂就有几十家，家家都比“红旗”好，后来，“红旗”也学乖了，把汽车更名为“中华”，在国产车里面，还是算质量好的，但再也没有以前那样的辉煌了。