为什么官员不开豪车
⑴ 公务员真是个好工作吗 约束那么多 不能开豪车,不能买奢侈品,有什么好的
公务员是金饭碗，旱涝保收，混得好，当了大官就有豪车了。
⑵ 为什么政府官员车大多用奥迪而不是更奢华的品牌
第一，近年来，中央严格禁止公务采购进口汽车（除有特殊需要，如：特种车辆或专业车辆）
保时捷，法拉利，路虎，悍马，兰博基尼，劳斯莱斯……都是纯进口车，不在政府采购范围之内。政府采购流程目前已经比较完善，用车单位只提申请和最后取车，中间环节由其它上级各部门按流程分工。
第二，目前公车队伍中的豪车，有其特殊原因
制服类的就不多说了。政府机关这边，有企事业或个人捐赠的；还有从企事业单位借来的；有充分理由经上级主管领导审批后也可以购买超标车辆。
比如，省部级配车要求是排量不超过3.0，但如果某单位有上山下乡的需求，可以申请购置一汽丰田的巡洋舰或霸道。
上面有人说基层公务员都开霸道，不全面！
首先，可以以单位的角度申请配越野车，一个单位有单位配车指标，领导够级别还有领导指标，假如一个办公室主任把单位的陆巡开出来，顶多是公车私用，但不是他的配车；
还有，有的单位申请购车后先买一台符合标准的A车，然后用小金库购置B车，或接受其他企事业单位的B车，最后再交换使用；
更有，车压根不是登记在政府机关的。
说白了，单位的登记里要是有超标车辆，那就是个不定时炸弹，说不定哪天这就是个祸害。不要以为是公务员开出来的，就一定是政府部门的个人配车。
第三，机动车对于政府官员来讲，就是个代步工具。如果真有彰显身价的功能，那也是车牌。
坐陆虎又怎样，长安街敢左转吗？坐宾利又如何，新华门敢进去吗？
一块小号车牌，是多少企业家都求之不得的，哪轮得到暴发户。。
官员与官员之间，根本不扯这些。级别到了，自然就有了，级别没到却成天琢磨这个、张罗那个，不就是被双规的节奏吗？
第四，为什么是奥迪？
题主稍微补习一点国产汽车近代史吧。奥迪之所以成为官车：
一是历史机缘。80年代的国产轿车中，广汽、上汽和北汽的都不如一汽的奥迪100给力，那时候县处级桑塔纳、乡科级212，只有厅局级才能买奥迪100。逐渐就把皇冠、公爵王、上海、伏尔加……等上一茬公务用车挤出历史舞台。后来又有了公车采购龟腚，奥迪先到先得地成为了县处级至省部级的标配车辆。
二是品牌定位。奥迪把对了脉、看准了公务采购的市场，从C3一直到C5，无论是外形、内在、定价都符合中国政府采购的期望。在中国，低调才是最牛逼的炫耀。
⑶ 公务员能不能开豪车
人权上说是能，但不建议。
公务员工资不足以买得起豪车，即使是自己家里的钱买的，也会让群众有异样想法，不利和群众关系。
领导职务的人一般不会开豪车，如果你是一般工作人员开的比领导好，这样不利于同事关系。
再者你想是要引起纪委关注你了。
会有人找你谈话，建议你不要开豪车的。
总之在这个体制里，做事高调，做人低调。
⑷ 公务员是不是不能开豪车
当然没有这方面的禁令，家里有矿，合法来源，开辆好车本不算什么，不过即便不贪不占，但凡自己有晋升之意都应力求低调克制，毕竟要往上走，民意也得适当照顾一下
⑸ 在官场做高官该不该开宝马、奥迪等豪华车
中国经济不断攀升，国人同样也富起来了，有钱后要怎么花呢？首先要给自己配一辆符合身份的座驾！于是，中国的富人们便于ABB（奥迪、宝马、奔驰）三个豪车品牌结下了难舍难分的深厚情缘。然而，这三大品牌除了在华销量让其他豪车品牌难以望其项背外。你知道吗？同样是买得起豪车的人，宝马车主却会遭到来自奥迪和奔驰车主的“蔑视”。
中国土豪的增长，让ABB阵营成为名符其实的第一梯队：截至2015年5月，中国大陆地区千万富豪人数增长了12万人，达到121万人，拥有百万美金的富豪人数达到了314万人。ABB这个最强第一阵营，短期内看来没有什么其他豪车可以超越。
⑹ 如何看待现在有钱人不开豪车的现象
我就不买豪车 原因 1担心亲戚借钱，2豪车要仔细的开，太麻烦 ，不如开个普通车随便。3如果你真的是有钱人 应该理解现在竞争激烈 钱不好挣 除非你中彩票 拆迁来的，或钱是偷抢赌骗来的，所以有经历的人一定不乱花钱。4煊富说明你没思想 不爱读书，容易产生心里空虚感 更有提高刺激犯罪的冲动，高处不剩寒5有钱你周围人会妒忌你，朋友会在无意间给你下套，所以低调做个有钱人才能真正找到对你真心的好朋友圈。买车买辆安全普通的车就行，如果你确实做生意需要，门面车 买也没错。
⑺ 干部可以开豪车吗
只要能说清楚经济来源，开宾利和迈巴赫都木有问题。只是很多干部都考虑到低调问题，所以明明都能买奔驰宝马，却偏偏开桑塔纳和捷达。
⑻ 为什么中国的派出所所长 县长只有40多岁 家里却停着一百多万的豪车 为什么他们这么厉害 年轻有为
因为在这种体制下，权利得不到监督与制约，拥有了权利，就等同于拥有了贪污腐败的资格，并且只要买通好上级，就不会被查办，所以他们才有万贯家财，真心在帮你期待采纳，