重庆冷藏车价格行情

❶ 冷藏车运费多少一吨

如拼货的话，成本比较高，1吨的费用相对高点，冷藏一般收费为4块一公里(绿通的价格，不收过路费)。

❷ 冷藏车价格多少

1.冷藏车厢体价格，一般是按米来计算。

2.冷藏车分底盘和上装：厢体和机组

（1）厢体一般分新老工艺，老工艺人工压板，新工艺机器压板，请看图片解释，因新老工艺价格不一样，老工艺价格5000米，新工艺价格6500米。

（2）机组分进口和国产，独立和非独立机组，价格不等

3.底盘看选什么品牌

综合上述计算才能计算出冷藏车价格，如不清楚需求是无法准确报价格多少。

以下是大概价格报价:

13.7米半挂冷藏车

9.6米及半挂冷藏车，参考价格为：39.8~59.8万

❸ 一般的冷藏车价格要多少 冷藏车多少钱一辆

冷藏车车型较多
不同车型，配置不同价格也不同
长安小型冷藏车 价格5.9万

❹ 冷藏车运费多少一吨

行业内一般都按公里数每公斤算，十吨武汉到长沙，200公里*0.03每公斤公里*1000=6000！

❺ 重庆小型冷藏车长期出租每年要多少钱

小型冷藏车不建议你长期租用！

❻ 重庆冷藏车出租一天要多少钱

运什么东西 具体是冷冻 还是冷藏 冷藏便宜点吧 冷冻车就贵点 冷冻大概一天在600左右 冷藏在500左右吧

❼ 冷藏车多少钱的

我们是冷藏车生产厂家，现在我就多年从事销售冷藏车销售的经验来和大家探讨一下我们在选购冷藏车的时候应该注意的一些问题： 一：我们在购买冷藏车之前首先要根据自己调差了解的实际市场情况给想买的冷藏车进行定位。也就是你要买多大的冷藏车才能满足你市场的需要。 二：由于现在国家对汽车排放标准的要求越来越严格，所以我们一定要在当地车管所了解清楚上牌的要求：到底是国三标准的还是国四标准的，因为两种标准的车价格相差几万元； 三：冷藏车的大小定位以后我们要根据自己的经济预算来定位自己所要选购的汽车品牌和冷藏车机组的品牌。 四：在做好前面两项以后，我们就要进行一个多家询价对比了。当然，我们在询价的时候，一定要注意质量和价格的性价比，既不能光贪图便宜，也不能忽略质量。当然有的厂家在你询价的时候会说自己的产品是如何如何好，质量是如何如何过硬，这个时候我们一定不要轻信一面之词，最好是实地考察后再订车。 确定了以上几点后那么我们怎么样才能买到性价比比较好的冷藏车呢？ 微型冷藏车：这类冷藏车大家一般用来进行城市配送的比较多，最常用的基本上就是福田驭菱和长安的，一般配置上海松寒冷藏车机组或者K牌的，质量温度一般在-5°。这个价格一般在5-6万。优点是：灵活而且基本上是在任何地区都可以上牌。 小型冷藏车：一般用的比较多的是福田，东风，江淮，五十铃的。在这几款当中，4.2米箱长的最便宜的当属福田祥瑞的，最贵的当然是五十铃的。根据冷藏车机组和厢体保温效果价格从6万多到20万之间，性价比最高的我个人认为当属东风福瑞卡的，价格既不比福田祥瑞的贵多少，但动力等各方面配置却有较大改善。 中型冷藏车和大型冷藏车要根据各方面的因素来综合考虑，仁者见仁智者见智。 冷藏车机组一般国内比较常用的有：松寒，K牌，汉雪，韩亚，冷王，开利等。

❽ 一般冷藏车多少钱一台一般冷藏车价格多少钱

1.冷藏车厢体价格，一般是按米来计算。
2.冷藏车分底盘和上装：厢体和机组
（1）厢体一般分新老工艺，老工艺人工压板，新工艺机器压板，请看图片解释，因新老工艺价格不一样，老工艺价格5000米，新工艺价格6500米。
（2）机组分进口和国产，独立和非独立机组，价格不等
3.底盘看选什么品牌
综合上述计算才能计算出冷藏车价格
根据具体情况，分析具体价格

❾ 冷藏车从重庆江北区盘溪市场跑一趟重庆秀山多少价格

做导航上来看重庆江北区到郑州高速里程为430公里，如4.2米拉货为7吨，冷藏一般收费为4块一公里，收费大概在1750左右，仅供参考

❿ 冷藏车运费多少钱一公里

冷藏车，冷冻车运费的计算方法：

冷冻车运费=（冷冻车货物基价1+冷冻车货物基价2×运价里程）×冷冻车计费重量+冷冻车的运价率

使用冷冻车运输货物。按《铁路货物运价规则》附件二“铁路货物运价率表”中规定的运价率计算。该表中的冷冻车在运价率分为加冰冷冻车、机械冷冻车。使用铁路冷板冷冻车运输的货物按加冰冷冻车运价率加20%计费。

例如：武汉到长沙导航上去314公里，按照冷藏车运输一公里在5元，5*314等于1800左右。

(10)重庆冷藏车价格行情扩展阅读：

注意事项

货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包朔料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。

装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜。