网约车价格变动合理性

① 网约车市场为何再次掀起了价格战

据报道，日前有媒体报道称，最近很多江苏人发现,上班高峰期跟自己挤公交地铁的人少了很多——他们可能受到补贴诱惑,选择了网约车，即使那些从不打车的人,也正在以这样或那样的方式,被动卷入美团和滴滴的网约车价格战。

外界对这两家企业上市的预期越来越强烈,而上市不仅需要有好的“故事”,还需要有漂亮的数据,以增加企业的估值，出现这样的事情并不奇怪。

② 交通运输部:督促网约车平台公司公开定价机制，平台的定价有什么问题

随着社会的发展，我们的生活越来越好，我们的生活方式也发生了改变，比如说现在很多人外出都做网约车，交通运输部督促网约车平台公司公开定价机制，平台的定价有什么问题呢？我认为一方面平台会根据人的消费能力不同来定不同的价格，而且天气不一样，价格可能也不一样，我认为平台应该公平公正的定价，接下来跟大家具体说明。3.我认为网约车公平公正定价，有利于平台的发展。
我们现在都说大数据发展，可以根据每个人的不同来制定不同的价格，比如说我的朋友消费能力比较强，他们可能就从我的朋友那里多赚一些钱，这从商业上来说是合理的，但是却忽略了人们所要求的公平和公正，所以我认为网约车应该公平公正的定价，这样人们会认为这个平台是不错的，从而更长久的使用这个平台，有利于平台的发展。

总而言之，现在人越来越多的使用网约车，网约车也极大的方便了我们的生活，这本身是一件好事情，但是仍然存在一些需要改善的地方，比如说网约车存在不合理的定价，两个人同时叫车去一个相同的地方，价格竟然相差了几十元，这明显是不合理的，所以应该公平公正的定价，这样也有利于平台的发展。

③ 网约车实际计时计费总比预估价格略贵，为何网约车平台总多收“三五斗”

经常做网约车的人可能会发现，基本上每次叫车时候预估的车费都比实际支付的要少，而且有人试验过同样的上车和下车地点，每次的车费都会有所不同，这都源于网约车公司“神秘”的算法，我觉得预估车费低可能是网约车公司估计设置的，他们设置个最低的车费就是为了让打车的人看了有个心理安慰，结果实际的比预估的贵了也都不好意思说什么，在好多人心中贵的也不是很多，多数人都是想着这可能是误差。

随着智能手机的普及，人们的生活也越来越便利，网约车的出现对于传统的出租车行业冲击也是很大的，首先就是网约车比较方便，不用像等出租车一样在大街上等好久，再有就是网约车司机的态度可能要比出租车好很多，但是对于网约车杀熟的事情还是要严肃处理的。

④ 网约车定价规则透明应是行业基本共识，对此你怎么看

我还是非常赞同的。因为这样有助于整个社会的公平，对司机来说也更加合理。

⑤ 滴滴调整北京市网约车价格，为什么大多数网友不接受

大家不接受的主要原因是因为滴滴打车这一次的调整已经是今年的第三次调整了，价格不断上涨的同时，服务质量一点儿也没有提升上去。滴滴打车在去年的时候，因为出了不少的事情，所以价格方面下调了很多，而且又在服务生进行了调整，可是刚过一年，这件事情的风头也算是平息了。滴滴打车，为了尽快的回收成本，扩大自己的利益，所以进行了各种各样的加价行为。

希望高层领导可以注意到这个问题，千万不要让广大的消费者们寒心。

⑥ 网约车价格上涨基本是不可避免的.现在的问 题是等多久会涨，涨多少

做个分析先吧,重庆Uber的情况大概是这样:
如果要合法开uber,必须注册成营运车辆,那么就得6年强制报废，6万的车基本上最低档了吧，平均一年就是1万，一个月800成本。营运车的保险路桥保养一个月按1000算。

开车每公里油费按5毛算，一个月跑1万公里，5000块成本
Uber公司提20%平台费，2000块成本。
人民uber收费1.5元每公里，一个月进账15000，另外还有时间收费

那么司机每个月估计可以赚5000多吧
离Uber官方说的司机月入过万还差一半...
怎么办呢？于是Uber补贴每天开到20单的司机，奖励200，那么一周有1000，一个月下来基本达标到一万。
但是这个是公司补贴，如果公司不补贴，那么要让司机月入过万，这些就要瘫倒消费者身上，也就是说，价格基本要放翻倍才行——但是又明显太贵了，于是只能选择适当涨价，最合适的价格就是跟现有出租车基本持平（国家也是这么要求的），另外一部分由公司补贴。

现在滴滴跟Uber马上合并了，市场也占领得差不多了，用户的习惯也培养得差不多了，连很多中老年人都开始用Uber了。——基本上意味着马上要涨价了，估计就是滴滴跟Uber正式合并后一个月以内。

⑦ 滴滴网约车为什么涨价了

供需关系从根本上决定了价格的波动。由于滴滴出行需求快速增长，城市持续存在供不应求、运力短缺时，价格才需要上调。但当供需平衡时，随意涨价肯定会降低乘客的打车需求，直接影响司机和平台的收入，这也决定了滴滴高价格。

供需关系从根本上决定了价格的波动。只有出行需求快速增长，城市持续存在供不应求、运力短缺时，价格才需要上调。但当供需平衡时，随意张价肯定会降低乘客的打车求，直接影响司机和平台的收入，这也决定了滴滴并不会随意调高价格。由于经济水平和城市化进程的不断发展，大部分城市的出行需求和司机劳动及生活成本持续增长，所大家会觉得价格涨的多降的少。

⑧ 如何看待网约车市场＂价格战＂重出江湖

近期，网约车市场风云再起，美团、高德、携程等公司纷纷进入。高补贴、价格战重回视野，消费者得到大额补贴券的同时，一些行业乱象也随之而来，如恶意刷单、不符合资质的汽车进入市场、服务质量下降等。

在市场经济体系下，良性合法的竞争是推动市场不断进步的动力之源。唯有竞争，才会让企业专注于创新，不断提升服务或产品的质量。反之，假若竞争“淡出江湖”，市场占据者则会渐渐滋生懈怠，不知不觉间陷入迟滞的泥潭。

西方经济学中有一句话：“一个理发师脸刮得不干净，另一理发师就能找到活干。”从网约车市场的发展情况来看，情况恰恰如此。两三年前，滴滴、快滴、优步三分天下，竞争纵然惨烈，消费者却获得了相对优惠的补贴和较好的服务。打车难，一时间变得不再难。打车贵，由于网约车的大量补贴也变得不那么贵了。正是这样的市场竞争让网约车市场异军突起，百姓多了一种出行的选择，市场各方共同做大了蛋糕，这也逼迫着“老态龙钟”的出租车行业不得不迈出改革的步伐。

⑨ 网约车的发展你是如何看待的

当你每天跑滴滴十几个小时不到三百块流水时，算账是这样的，车款每天140油钱一百多，车损，保养，洗车，交通违章，人工每天十几个小时，还要被滴滴管制，所有消费滴滴不会给你承担一分，欲哭无泪，生不如死

⑩ 网约车的价格怎么样可以拼车吗

您好！您这个问题我也遇见过！以下是我的部分见解:展开全部
拼客顺风车口碑一直不错，舒适。价格不高的，就是一起拼车的，就相当于把车费进行等分分值，比起一个人来打车要划算很多。
网上很多言论说拼客顺风车价格相对于其他拼车平台过于优惠，车主实在“无利可图”。官方表示：拼客顺风车始终秉承用户至上理念，更倾向于顺路捎带、分摊油费而非刻意盈利，让用户体验更舒适。非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快！谢谢！