本田mpv商务车新车计划

Ⅰ 最贵丰田MPV来了 2020年上市新车推荐 不加价就算赚了

2020年对于90后的一代来说，不是在“奔三”的路上，就是已经三十了。在这个时候，90后所面临的问题会越来越多，其中就会有购车的计划。接下来我们就一起看看，2020年有哪些重磅新车即将上市，这些车也许就会在你今年的购车计划清单里。

SUV

吉利icon

定位：紧凑型SUV

上市时间：2月14日

新车亮点：炫酷的外观设计

内饰方面，新车保持了雷克萨斯一贯的设计风格，非常有质感。同时，新车可以选择带隔断的双排四座和三排7座两种版本，其中7座版车型采用2+2+3式座椅布局。

动力方面，雷克萨斯LM300h将搭载与丰田埃尔法相同的2.5L混动系统，传动方面匹配E-CVT变速箱。参考丰田埃尔法，发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米，同时配有前后双电机，前/后最大功率分别为105千瓦和50千瓦，系统综合功率为119千瓦。

总结

2019年对于汽车市场来说是“寒冷”的一年，很多车企都希望能在2020年打一场漂亮的翻身仗。无论是全新车型，还是换代车型，各家车企都使出了浑身解数，在自家产品上用上了最新的设计和科技配置。另外，随着电气化大趋势的愈发强烈，国家政策的扶持，许多车企都开始转型新能源车型，对于今年上市的燃油车来说，也是一个不小的冲击力。

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Ⅱ 日本本田mpv在中国上市有几款汽车

日本本田mpv在中国上市的 这个是有很多的呀！不知道楼主想购买什么价位的？ 希望回答对你有所帮助

Ⅲ 15万左右购车要求SUV和MPV或者商务车

SUV的话就逍客

MPV方面强烈推荐马自达5，原装进口，这车在日本也是很受好评的！

不推荐韩国车

你的选择里，马自达5的性价比最高，最重要的是这车是原装进口的，纯进口的日系车要比合资的好很多（这样的话就可以pass了逍客，而且逍客是crossover车型，也不纯是SUV，并不宽敞），我不推荐你考虑途胜、狮跑，韩国车我感觉是真不好（就是便宜，但一分价钱一分货啊），费油、舒适性差、小毛病多、件儿老化的快。途安最安全，但外形太一般，座椅也不很舒服，而且你应该是买2.0L的，动力响应一般。综合我推荐你买马自达5，这车非常漂亮！！而且在原产国也很受欢迎，操控也很好（马自达的底盘向来很好），再加上整车进口的品质，非常超值！！

Ⅳ 看个新车丨酷炫拽，东风风神全新概念MPV曝光

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Ⅳ 又一款全新MPV上市，2.0T+国六，商用、货用、家用代步全都能满足

MPV在国内的知名度一直都不温不火，除了被少数的家庭选择以外，大家都更倾向于SUV车型，但随“后疫情时代“的到来，出行的安全需求，也激发了部分消费者对私家车的需求，于是国内消费者的购车需求得到了逐步释放，而对MPV车型需求也与日俱增，毕竟一家人出行的时候5座已经没法满足了，7座车或者MPV车型就成了二胎家庭出行的一个必备选择。今天我们不提大家都朗朗上口的那几款车，而是和大家介绍一款低调但又非常实用的MPV车型，它就是福特途睿欧。
我们都知道，新款福特途睿欧国六版已经上市，新车共推出四款车型，售价为18.69-23.39万元，那么它又有哪些亮点呢？接下来，我们一起去看看。
首先是外观方面，新车的外观与现款在售车型基本保持一致，“X”形的前脸设计辨识度颇高，车头大幅度上扬的线条一直伸展至途睿欧车尾，为新车勾勒出极为方正的造车，同时也很好的兼顾了车内空间的实用性。
车身侧面，新车依旧保留了现款在售车型的侧滑门设计，平直的线条应用很好的为它勾勒出商务车该有的大身材。
车尾则较为方正，此外更值得一提的是新车外扩的轮眉搭配加宽的轮距，使得车身姿态更加稳健。
内饰方面，新车采用的是上黑下米”的双色内饰配色，整体设计简洁但又不失时尚，中控台造型新颖，功能按键的设计非常容易上手，配置方面，新车根据不同的车型将配有胎压监测、倒车影像、带GPS导航的7英寸中控屏、发动机启停等配置。
至于动力方面，福特全新途睿欧搭载2.0T发动机，最大功率149KW，峰值扭矩300N·m，传动匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，并且满足国六排放。
单从产品本身来看，福特全新途睿欧不论是商用还是货用、家用代步都可满足需求，并且它的驾驶视野非常好，不知道这样的一款车，可否能得到你的芳心呢？
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Ⅵ 威然提车作业分享——从B级轿车到MPV，升级过程非常愉快！

2013年的11月。经过精心挑选，买了人生中的第一台车——君威。1.6T的乞丐，当初口袋预算不够，从帕萨特乞丐版跌到了君威这里。用车这几年风雨无阻，没有漏油没有异响，除了小刮擦，没有过什么维修，几年下来很感激有他的日子，不过他已经脱离了车的范畴··········因为他是我家庭的一员！

写在最后：这是我的第二台车，我挺相信大众这个品牌的影响力，第一辆车的时候考虑过大众但是贵啊，B级帕萨特当时确实是贵，第二辆车的时候也是如此的考虑了大众，虽然商务MPV可选的也没有几个，希望这台威然在未来的日子里依然可以如他的前辈一样风雨无阻，车子初用车，感觉也不是完美的车，高速时候主驾驶有风声，很影响心情，还有就是威然的隔音并不像各大自媒体主持说的那么的美好，我的君威改过隔音，这台威然也就是维持了我改隔音之后的君威的水平，特别是胎噪，高速巡航时候最无法忍受的就是胎噪，太吵了，开个一年多我准备考虑换个的静音胎。车子跑了一趟高速下来，让我觉的自适应巡航的逻辑有点奇怪，实际行驶过程中，有几个场景，前车跟车巡航时候，旁边车道突然插一台车子进来，旁边车子还没并线成功前，威然的自适应巡航并不会刹车，还是会维持原来的车速，暂时很不适应，还有一个场景就是前车变道，也会很突兀的突然间急加速到设定的巡航速度。-----END----

Ⅶ 2020年上市MPV前瞻，奥德赛、GL8的劲敌都来了，还有一款无对手

年初八，相信许多人已经在驾车返程的路上了，而此刻，你是否会为车子没法塞得下父母满满的“爱”而苦恼？是否会为车内空间不够而让家人委屈了一路而感到内疚？这或许是因为，你缺少了一台MPV。

如今国内消费者对汽车的需求更加多样化，具备大空间和舒适性的MPV车型也越来越受欢迎，近年来自主品牌都纷纷布局MPV市场。不少合资和豪华品牌显然也嗅到这块越来越大的蛋糕，随着越来越多极具实力的合资车型上市，国内MPV市场有望迎来新一轮的洗牌。

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Ⅷ 丰田全新旗舰MPV，比埃尔法更大更豪华，搭2.5L混合动力系统

在市场上，不管是电子产品还是汽车产品，只要受到广泛欢迎的，具备加价销售的可能性。这种情况往往会发生在合资车企发布的网红产品身上，大众、本田、丰田的热门车型都出现过加价销售的情况，只不过近几年来得到了明显的改变，因为同价位同级别的竞争产品多了，消费者选择的机会多，很少面临加价购买。

在LM车系上虽然仍可看见不少丰田埃尔法车系的影子，但透过外观、内饰及动力底盘上的更动，的确赋予了LM车系更加豪华的车格设定，特别是4人座车型在后座的豪华配备，更是埃尔法车系所难以达到的顶尖设定。在借助丰田埃尔法的“成功”后，推出定位更加奢华的雷克萨斯LM，这款豪华MPV能不能成为一款爆款呢？

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Ⅸ 【车主点评:本田艾力绅 商务车经验之谈】

#选车理由 因为自己平时的工作原因，所以我选择车辆的话选择都是商务车，那么自己也是开过了很多mpv吧，比如说上汽大通，别克gl8，奥德赛，最后的话也是听同事说艾力绅的评价挺不错的，于是我也去试驾了一番，发现说这一辆车子还是挺对我这个年龄段的手感的，所以我就选择了它
#最满意 我个人最满意的地方的话应该是这辆车子的外观方面了，看上去的话并不是非常的年轻，但就是有一种档次感摆在那边，说操控性能的话，比之前的老款都有所提升，已经算很不错了
#最不满意 不满意的地方的话，这一辆车子的悬挂说实话我感觉没有奥德赛强，奥德赛的减震做的是非常的不错，这辆车过减震带就感觉跟过山车一样
#空间 空间方面的话，这辆车子可以说得上是非常大的，我最主要也是有看中它的空间方面吧，并且说第二排真的已经宽敞到可以直接躺在地上睡觉了
#外观 外观看上去的话个人感觉还算不错，不能说特别的满意，毕竟说比它好看的车子真的就是比比皆是，反正自己的话也还是可以接受它的外观方面的，仁者见仁智者见智吧
#内饰 内饰上，这一辆车子的配置还算是不错，自己的话是挺喜欢这种布局的，相较于上一代改进非常多了，实用性比较强
#动力 动力方面，其实这辆车子还算是比较强劲的吧，不管是它的起步还是中后段提速都是不会感觉到肉的，还是有一定的推背感
#操控 操控，开起来的话已经比上一代更好开很多了，我个人感觉的话是比奥德赛更好驾驶，毕竟说艾力绅也已经是一个发展很久的车型了
#舒适性 舒适性撇去它的悬挂不说其他还算是可以了吧，反正说坐在椅子上的话不会感觉到身子哪里难受，包裹性和支撑性很强
#油耗 油耗方面这东西的话得看路段，毕竟我平时在市区里跑的比较多，所以在六到七个点的话也算是比较稳定的，一般跑高速就是五个多点将近六个点的成绩，自己还算满意