帝豪ev车机

A. 帝豪EV近光灯换LED的以后收音机滋滋响，如何解决

汽车收音机信号不好都这样，这个所在地形，所处环境，信号强弱有关

另外也有可能电源的问题，因为你改了LED灯光之后电压不够了呀。

而且平时的话是你直接关闭好了

B. 主打营运车市场，高性能A级纯电轿车帝豪EVPro能否成功出圈

在现代城市中，出租车和网约车是必不可少的，它可以让人们的出行更加便捷。但是不知道车友们发现没有，现在马路上的出租车辆，大部分还都是燃油车，而新能源车型还是只占少数，也许还是充电和续航的问题在困扰着大家。

而且在可靠性方面，吉利提供1000家授权服务网络全天候24小时维修服务，所以即使出现问题，也可以及时解决，不会给司机师傅们造成太多困扰，同时也让人非常安心。此外，吉利汽车还承诺首任帝豪EV Pro车主进行电芯终身质保。

C. 帝豪EV纯电动车空调控制器故章怎么修

一般的情况下是应该换一下。

D. 说帝豪EV是从汽油帝豪改过来的，真的吗那晨风是从什么车改过来的

真的。国内很多自主品牌暂时都没有专业电动车平台，都是拿汽油车改改的。帝豪EV的原型车就是帝豪汽油版，所以你可以看到它的底盘和内饰基本上和汽油版差不多。晨风是从海外的聆风改过来的。

E. 帝豪EV怎么样值得买吗

吉利EV450纯电动买了4个月跑滳滴的经历，电充满显示里程跟实际开车里程达不到相差快到一半里程了，到了4S店检查之后也拿不出电池续航里程的数据是多少是正常的，想买车的人要问问现在开车的人好与不好！

F. 续航担忧帝豪EV实车评测直面电池衰减

这次的新能源试驾活动选择在海南是有深意的，根据海南省发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》中提出：“2030年开始禁售燃油车”。作为中国第一批现行示范点，新能源汽车的发展及技术突破与之息息相关。

此次吉利带来了几何A、帝豪GSe以及帝豪EV253三款新能源车型供媒体测评，几何A在上个月杭州试驾活动中已经详细测评，而GSe和EV253确实让我纠结了一会儿，最终还是选定了帝豪EV253这台车型进行体验，原因可就不一般了。

这台帝豪EV253可是一台跑了3年16万公里的老车型，可谓功勋卓越。平时媒体测试旧车的机会可着实不多，因此我也算是经过一番“思想斗争”，才拿到了这次测试的机会。

目前帝豪EV系列已经进化了4代，从2016年第一代帝豪EV253到EV300、EV400，再到最新的EV500，不仅是续航里程不断突破爬升，更领先的新能源技术也同样运用在了新款车型里。

作为开荒的第一功臣帝豪EV253，放到如今硝烟弥漫的新能源汽车圈里，95kW的总功率，240Nm的最大扭矩，45.3kWh的电池容量等等数据参数确实稍显不够看。但是换一个维度，已经拥有10万市场保有量的帝豪EV，若不是凭借着初代车型使用成本低、品质优异等优势建立的消费者信任，估计早已面临市场淘汰。

EV253的实车状况

试驾的这台帝豪EV253出发前肯定做了次“大保健”，主机厂也不可能拿台破破烂烂的旧车便给媒体试驾。整车的漆面完整，但有少许的剐蹭痕迹，符合3年的使用车况。整体造型迎合了当年的审美，被时下称为“吉利帝豪EV之经典款”。上下进气格栅为格纹连接设计，用蓝色饰条点缀，8颗灯珠LED日行灯及其他灯组造型轮廓线条不复杂不张扬，不负经典名头。

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G. 刚去看了广汽丰田iA5和帝豪ev，感觉这两车都不错，好纠结，不知道该选哪一款，求大神帮忙分析，谢谢。

吉利的车子虽然在国产里面不错，不过跟广汽丰田相比的话，个人还是会选择品控好、保值率高的广汽丰田iA5这款的。首先，这两车在车身尺寸方面就差的蛮大的，iA5将近四米八的车身长度简直不要太大，在同级别车型里绝对是大哥级别的；其次，在续航里程这块，帝豪ev的300公里也远不如iA5的510公里给力；还有一点就是，电机功率和扭矩方面iA5也要优于帝豪EV很多。

H. 车主公开吐槽吉利帝豪EV，一年四季没消停过

最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。

而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。

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I. 吉利帝豪Ev电动汽车操作流程

操作吉利帝豪Ev电动汽车，需要先将发动机，然后接通汽车的电源，操作吉利帝豪Ev电动汽车具体的操作步骤如下：

1、踩下吉利帝豪Ev的刹车踏板。