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知乎奔驰宝马豪车

发布时间: 2021-06-23 18:38:11

Ⅰ 奔驰宝马哪个车好有什么区别

奔驰和宝马是汽车领域的不可撼动的民用车一线品牌,这两个品牌都有比较鲜明的品牌特点,奔驰的品牌调性更加豪华、大气,车子都是中规中矩的精致、大、奢侈。而宝马的品牌调性则是运动、性能、操控,随着宝马3系的不断普及,宝马运动车在年轻人群中有着越来越大的影响力。

而宝马那么多年来一直主打其运动性能,尤其是宝马的家传之宝——后驱,让很多热爱驾驶,追去操控和速度的人们对宝马爱不释手,宝马一直都是运动的象征,比奔驰奥迪更让人热血澎湃。但是近年来,宝马在中低端价格区间,也放弃了对于后驱运动的坚持,比如宝马X1和1系这样的入门车,都是前驱布局,而且动力性能也很平淡,纯粹是在兜售品牌。

而奥迪始终是一个综合体的存在,兼顾了运动与豪华,可能是因为在中国人眼里,过去A6和A8作为商务座驾,给人的印象太遥不可及而且尊贵,所以奥迪似乎是跟运动是不沾边的。但是近年来,随着奥迪A4的热销,以及A5、RS等系列被人们见得越来越多,才让人发现原来奥迪玩运动也是有一套的,很多觉得奔驰宝马烂大街的年轻人,似乎更喜欢奥迪带给他们的独特感。

Ⅱ 选奔驰宝马的多半是为了面子,但选择这四款车的,多半是真懂车的

奔驰和宝马多年来都是老对手,也是豪华车品牌里少见的能够维持自身销量和保证盈利的,甚至各自还撑起了一个超豪车劳斯莱斯和迈巴赫。相比起来其它豪车由于无法维持收入而不得不被收购,奔驰宝马的品牌价值因此就显得非常有竞争力,不少人都因为觉得有面子而选择奔驰宝马。但大多数人都认为,如果选这四款车,多半是真懂车的。选奔驰宝马的多半是为了面子,但选择这四款车,多半是真懂车的!

第一台:沃尔沃S90。沃尔沃一直被誉为是最安全的汽车品牌,不只是安全带专利这回事,现在安全方面分为主动安全和被动安全。被动安全很好理解,车身碰撞成绩优秀,刚性和韧性好,能在外部到来的撞击中保护车主安全。在这方面沃尔沃S90是豪华中大型车里仍然坚持使用横置平台的车,专门把发动机做小,留出更多空间布置防撞击的吸能盒。

作为一款中大型车车型,沃尔沃S90全系采用2.0T高低功率发动机+8AT的组合,除入门版车型190马力外,其余车型全部为254马力,破百仅需7.2秒。车身轴距为3061mm,空间非常宽敞。优雅修长的车身设计赋予了沉稳大气的外观形象,经典的北欧风格内饰尽显低调。

第二台:英菲尼迪Q70。定位进口中大型豪华轿车,而英菲尼迪的性价比显得非常高。2.0T的缸内直喷发动机来自于戴姆勒,不管是平顺度还是动力输出能力都表现非常优秀。马力211匹,扭矩350牛米,匹配7AT变速箱,加速沉稳,动力充沛。英菲尼迪Q70是一台可玩性非常强的车型,同时还具有较大的改装空间,成为不少车友的饭后杂谈。

车身长度达到5130mm,轴距3050mm,跟宝马5系这些车的空间表现差不多。但英菲尼迪Q70的外观设计非常动感流畅,颜值非常高。内饰也使用了大量皮质和木质材料,用料扎实。综合来讲,在一般豪华车里,英菲尼迪Q70显得很有诚意。

第三台:凯迪拉克XT5。这台车定位是中型SUV,但由于美系车在国内这两年销量一般,所有优惠也大。已经跟奥迪Q5L和宝马X3一个等级了,但优惠下来以后价格只相当于BBA的中型车。车身长度4813mm,轴距2857mm,车内空间非常宽阔。虽然最为二线豪华品牌,知名度不如BBA,但在用料水准、隔音舒适度和配置方面都有着极高的诚意,高配车型还带有悬架软硬调节。

由通用的纵置平台打造,前置适时四驱驱动,麦弗逊+五连杆悬架的组合,动力是2.0T+9AT,马力最大241匹。值得一提的是主动闭合式进气格栅,能够在车辆起步时关闭格栅,从而让发动机迅速升温,最快达到最佳燃烧效果,降低油耗的同时提高热效率。与此同时车身外观非常大气,一眼就能看出美系肌肉车的既视感。

第四台:丰田普拉多。作为一台真正的硬派越野,普拉多常常被各个越野车拿来对比,来证明自己的实力。而作为标杆级别的普拉多,产品力如何基本上就不用多说了。专门为越野而打造的非承载式车身,一根大梁的存在让车身更加牢靠。3.5L+6AT的黄金组合,前者V6发动机能保证动力的充沛输出和脱困能力,而后者爱信6AT已经用了许多年,平顺度好,还耐用,怎么开都不担心损坏。

悬架采用前双叉臂独悬,后四连杆非独立悬架,以及更适合越野的分时四驱驱动,对地形的适应能力极强。不同于全时四驱,分时四驱对于善于越野的车主来说更方便,因为可以自己分配动力。而普拉多这台车的保值率也非常高,开3年还剩81%的残值率,开5年也还有71%,也就是说不管什么时候买,随时卖了都不会亏,车商见到这台车都笑得合不拢嘴。选奔驰宝马的多半是为了面子,但选择这四款车,多半是真懂车的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 宝马和奔驰是人们心中的豪车,奥迪算豪华车吗

以前看电视剧,有句台词说“让女人疯狂的只有两样东西,一个是迪奥,另一个是奥迪”。包括以前我对奥迪也是带有崇拜心态。现在买了奥迪,确实没有那种买了豪车的感觉,有的只是喜欢和满足。我不介意别人说奥迪是伪豪车,因为对我来说它只是一种车,一个牌子而已,包括奔驰宝马也一样,只是牌子而已,没必要非加上豪车的标签。在乎豪不豪的,虚荣心真的太高了。如果非要论豪不豪,那我问你奔驰GLA和途锐哪个豪?所以豪不豪是个很笼统的概念,具体还要看价格。单说品牌价值的话,我觉得不该用豪这个词,而是实力和底蕴。奥迪的实力和底蕴足够俘虏大众的心了,豪不豪让喷子们去说吧。我开我的奥迪,不见得比别的车主低人一等,更别说键盘车神了

以前,如果听说卡迪拉克、林肯、沃尔沃这些轿车,一般人都会认为是最高级的轿车,远比奔驰宝马奥迪强,可谁知道,现在都是二线品牌。看来,改革开放使中国人涨了不少见识。

Ⅳ 怎么看待宝马 奔驰 奥迪 知乎

你好,很高兴能为你解答。宝马,奔驰,奥迪等都是名车,车主都是有地位有财富的象征,有些车主是名副其实的有本事,有些是买这些车是炫耀攀比的,所以开车时遇到这些车都不要距离太近,怕发生有点摩擦就要自己掏腰包了。

Ⅳ 奔驰c级和宝马3系哪个好 知乎

奔驰:1、小毛病是多,仪表盘有滋滋的电流声,偶尔会有,不过完全可以接受。但是车窗异响就没法接受了,路稍微颠簸点车窗就晃的厉害,要去维修。方向盘有时也会异响。
2、驾驶感受,就是1,2,3档特别的肉,不深踩油门车都不怎么动的。方向盘沉的跟拖拉机似得。急加速有种延迟的感觉,像是自己被一脚踹出去的。车的减震过滤的没有宝马好,差距还是挺明显的。
3、内饰不错,比较精致,多功能方向盘用途多,不像宝马,静音键都要按中控。等红绿灯的时候hold功能很实用,发动机自动启停技术也比宝马好用。蓝牙功能也不错,手机里的歌也能连接到车里播放器中,宝马貌似就不行。座椅加热,腰部支撑,定速巡航都是很实用的东西,貌似是全系标配吧。宝马这点就没有,要高配版的才行。但是奔驰后排的座椅太短了,不舒服,估计是骗腿部空间的。
4、外观嘛,的确是奔驰好看,这个咱有一说一吧,宝马外观太普通了。
下面说BMW:作为一个男性驾驶员,我开完宝马3系之后,我特么再也不想碰奔驰C200了!!

Ⅵ 为什么宝马奔驰是国人眼中的公认豪车

奔驰最早进入中国的豪车品牌之一,在1986年的3月,梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立,随即将奔驰旗下的部分车型引入到中国销售。当时的售价非常的高,一般人根本买不起。

Ⅶ 奔驰是豪车,为什么很多人还瞧不起开奔驰E级车的

当然我认为名媛拼单的方式,是真正摆脱了消费主义的毒害,就拿买包来说,5万块买个包包,除了背出去的那3个小时,其他的时间都在空置,属于亏钱状态,而拼包、拼劳斯莱斯、拼丝袜的操作手法,才是真正将资源利用到极致的方法。

如果真的要找个标杆,从驾驶者的角度来说,我更青睐同价位的奥迪A6L,不管是动力、招牌quattro ultra智能四驱以及矩阵式大灯,都能让人迸发出属于奥迪车主的自豪感,而在乘坐的角度方面来看,中期改款的奔驰E级可能是从今年开始的10年内奔驰最出色的座舱,假如下一代奔驰E级会全面换用奔驰S级内饰设计语言的话。

而回归到车型本身,小编极度不建议购置现在的E260L车型,毕竟它不怎么“豪华”的动力,会让同样购买奔驰E级的伙伴们鄙视。

Ⅷ 为什么现在大街上都是奔驰宝马豪华车真的是有钱人多了吗

随着社会的发展,很多人都有了更多的钱,能够买得起汽车了,现在我们在大街上能够看到很多豪华的车,真的是因为有钱人多了吗?我认为这是一方面原因,除此之外,有的汽车的价格也变得更低了,而且很多汽车都可以通过贷款购买,有些人为了业务需求,所以会选择买车,接下来跟大家具体说明。3.某些人为了业务需求会选择贷款买车。
随着社会的发展,一些人没有钱也可以买车,因为可以通过贷款来买车,可能一辆50多万的汽车,但是在贷款之下有可能只需要20万块钱就可以购买了,所以这也是很多人能够买得起车的一个原因,除此之外,车也是一种业务需求的工具,因为有一辆好的车,客户会更加信任自己,也会认为自己是成功的,更愿意把业务交给自己来做,所以很多人为了业务需求会选择贷款买车。


总而言之,随着社会的发展,人们的生活越来越好,很多人都有钱了,因此街上的豪车也变得更多了,但是除了这些有钱人之外,也有其他的一些人选择买豪车,比如说有些人为了面子所以会买豪车,还有的人是为了业务需求,为了更好的成交客户,所以会选择贷款买车,因此这两部分也是买车的一个群体,所以现在街上的车越来越多了。

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