2013款豪爵银豹库存车价格格

A. 库存车一般是多长时间的

库存车一般是3个月左右的，但是关于时间并没有具体的规定。

通常说出厂超过3个月的国产车和就超过一年的进口车是库存车，主要是车辆长期户外停放，车身漆面的光泽度大大降低，开盖机油的保质期大大缩短的，车辆四轮轮胎长时间的负重静置，加速了轮胎橡胶的老化。上面都是砍价的理由。

由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过6个月的汽车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。

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按照正确的做法，这些库存车应该每隔一段时间进行清洁保养以及电瓶充电等工作，但事实上，很少有经销商会那么干，只有在将车辆交付客户之前才会对其进行最基本的清洁工作。

库存时间越久，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。

B. 展厅里的车能不能当新车卖是库存车吗

事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：

1、是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；

2、则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。

如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。

存车能否入手：

1、"肌肤"是否顺滑如一：

大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。

2、电瓶出现亏电状况了吗？

在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。

3、橡胶制品的老化程度

相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。

4、各部分油液不能少

在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。

5、底盘检查很关键

只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。

6、综合试驾体验

在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。

说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。

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库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。

如何分辨

其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为，根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。

面对库存车，我们首先确定它的库存时间，这很容易。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。

如果还不放心，可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，如果电瓶坚持得住，那更加说明一切正常。需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，那说明这辆车虽然经过了长时间的库存，但基本和新车无异。最后只要确认一下车辆引擎能够正常运转就好了。接下来，我们就要看看，买回一辆库存车之后，怎么让它焕然一新的问题了。

如何打理

简介

也许运气好，你买回一辆车况良好的库存车，也许运气不那么好，买回的库存车明显有了岁月的痕迹。但无论如何，相比全新车，库存车买回家之后还是少不了一番打理，毕竟库存的岁月无情啊。

漆面处理

让我们从外部着手吧，当我们把新领回家的库存车清洗干净后，却发现它的漆面还是粗糙无光，甚至还有不少细微的划痕，那么我们就得考虑打蜡了。是的，很多专业人士都说新车买回来头一年不用考虑打蜡的事情，但在风吹雨淋下库存一年，比起自用一段时间来其实更加需要得到漆面的保养。所以，这钱省不了。

橡胶保养

其实对暴晒最敏感的可能是车上那些橡胶部件，比如各种各样的橡胶密封条。密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。当然，对于一般情况的库存，密封条还不至于老化到皲裂，但毕竟烈日下过量的紫外线已经对橡胶密封条造成了很大的损伤。

因此，对密封条的保养必须得尽快进行。密封条的保养分以下几个步骤。首先是使用普通洗涤剂进行清洗，清洗过后，再往上涂覆一层高渗透性的保护剂，其实就是市面上可以买到的橡胶保护剂，以便防止密封条老化。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，这些沙砾很容易导致密封条的过度磨损。为此，应该用刷子把密封条缝隙中的沙砾清除干净。

轮胎检查

轮胎关系到行驶安全，也是应该特别重视的部件。很多库存车库存时间过长，加上阳光的暴晒，轮胎橡胶已经提前老化，不仅橡胶材质硬化，而且表面已经出现龟裂，这样的轮胎，即使没上过路也必须立刻淘汰，否则影响行车安全。还有一些库存车，因为库存期间从未挪动过，这造成了轮胎局部长期受压，影响到轮胎的真圆度，这样的轮胎，行驶起来会给车辆造成颠簸和晃动，同样建议更换。而作为状态正常的轮胎而言，只要和其他橡胶部件一样进行常规的橡胶保养就可以了。但要注意的是，作为库存车，为了长期停放，经销商往往会将轮胎的胎压调得非常高，提车后需第一时间将胎压调至厂家建议值。

首保提前

大家都知道，新车的首次保养，厂家一般建议在5000公里-10000公里，或是在行驶了一年之后进行。鉴于很多库存车的停放时间已经超出了一年，因此，专家们建议库存车提回后应该直接进行首保。而对于那些库存时间更长的车辆，即使是刚刚提回的新车，也应该遵照保养手册中的规定立刻进行保养工作。比如说制动液一般是每两年换一次，从出厂之日起开始计算。还有发动机机油，因为车辆长时间库存不用，机油会变质沉淀。防冻液一般更换周期也不长，必要时最好也更换。因为长期不用的各种油液发生变质可能对各种油路造成了污染，因此年限较长的库存车，还应对油箱、输油管、喷油嘴进行清洗，保证油路畅通。

参考资料：网络-库存车

C. 库存车和新车价格有悬殊吗

鉴别库存车，首先明确两个种类的库存车。一类是在厂家仓库度过库存期的，这种库存车，车质量是可以保证的，一旦这类库存车常见有优惠价提供，车主不妨率先考虑一下；还有一类就是在经销商仓库度过库存期的，这类库存车购买前可要仔细喽
鉴别库存车要先看车辆出厂时间，一般在车辆的引擎上会有汽车生产的年份和月份标记，车前坐安全带上会有生产时间的记录，消费者要细心观察这两个部位。通过车辆行驶里程看是否为库存车。一般库存车的里程数都低于新车里程数。
第二要检查橡胶件是否存在老化的现象。库存车一般是经历风吹日晒的，容易出现汽车零部件磨损等问题，车门、雨刷、车窗等都要细心的检查，尤其是轮胎和引擎皮带更能够看出车辆是否为库存车，一旦这些部件有老化、龟裂的症状则有库存车的嫌疑。
检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。如果还不放心，可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，如果电瓶坚持得住，那更加说明一切正常。
需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，那说明这辆车虽然经过了长时间的库存，但基本和新车无异。在清洗库存车后，消费者可观察水平漆面上是否有划痕。

在试驾时，要仔细听下发动机是否有异响，看看汽车引擎是否正常工作，车辆是否有不正常的声响，刹车是否干脆等；
倘若一不小心购买了库存车，车主也不用担心。先到4S店做一下全方位的检测，及时发现毛病之所在，及时做保养，主要是对刹车液、机油、防冻液进行更换。如果有必要，还可以根据具体车况进行油箱、输油管、喷油嘴的清洗。

D. 生产四个月的车算不算库存车啊

算。

库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

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“长年停驶最伤车”。对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。

首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。

其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。

最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。

参考资料：网络—库存车

E. 多少时间为库存车

库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车
当然,以上是比较严格的说法,按照一般4S店不超6个月不算库存
5个月不影响什么

F. 库存车可以买吗

“库存车”这个词，在一般车主眼里，代表着质量差、隐患多，买车时大家也会格外小心，担心买到库存车。但由于库存车的价格与正常售卖车辆相比较低，不少消费者十分心动，那么，库存车究竟可以买吗？

库存车的定义

所谓的“库存车”实际上在法律中并没有明确定义，只是汽车销售行业内将出厂时间超过3个月的车辆统称为库存车，若出厂时间超过1年则为严重库存车。这类车辆往往会根据实际库存时间的长短进行折扣处理，折扣力度与库存时间成正比。

05

检查汽车电瓶状态

在库存车被放置期间，如若对库存车周期性进行充电，电瓶的状态显示窗内应为绿色指示灯，表明电瓶状态良好。

库存车并不代表绝对不能购买，反之如果库存车实际库存时间不算过长、维护和保养状态较好，以较低的价格入手是相对划算的事情。

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