吉利新帝豪是几驱的车

❶ 吉利帝豪ec715还是动力是前驱还是后驱

你好，
吉利帝豪EC7系列都是发动机前置前驱动，
没有后后驱动的，
希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❷ 吉利新帝豪这款车怎么样

车型概述
吉利新帝豪

1、2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。[1]
2、全系标配PEPS无钥匙进入、一键启动，1.3T全系标配EPS随速电动助力转向，自动挡标配CCS定速续航。全新配备的G-link手机映射，实现智能手机与7英寸高灵敏度触控大屏的完美连接。全新开发的G-Netlink智能系统除了以往的多媒体播放、一键导航、生活资讯服务外，新增SOS紧急救援，气囊弹开报警等安全保障，基于安卓系统的优化操作界面，增加语音控制、车载蓝牙、WiFi热点共享等实用应用。
吉利新帝豪
吉利新帝豪
3、国际化的设计团队为新EC7加入众多新鲜设计元素，经典的流线型设计，前脸导入吉利家族设计元素，全系标配日间行车灯，熏黑大灯融入LED导光带，前脸辨识度更高，更加锋锐动感，年轻时尚。三厢：浅灰色内饰组合，氛围凸显典雅、简约、大气之美，加入恰到好处的银色装饰条，带给您舒适之感；两厢：活力炫黑运动内饰，辅以红色缝线点缀，彰显运动风格，型动镀铬装饰，整体内饰质感活力。内饰材质健康环保，VOC达7级标准。
核心亮点编辑
全新高效T动力：
1、全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率输出98kw（133匹马力），最大扭矩185NM。
2、同级别中升功率、升扭矩最大，前行、加速。
3、2000rpm即可输出185Nm峰值扭矩，驱动新帝豪EC7全速前进，最高车速可达195km/h。
吉利新帝豪
吉利新帝豪
优良操控表现：
CVT无级变速器
1、比利时Punch(邦奇)公司CVT变速系统；
2、加速连贯、传动效率高，换挡平顺；
3、成熟稳定，品质可靠；
六速手动变速器
经济节能：
1、小排量涡轮增压发动机、高效匹配变速器、EPS等众多技术；
2、综合工况油耗仅5.7（手动）、5.9（自动）L/100Km；
可靠品质：
1、经过近8000小时的CAE仿真计算
2、超过20000小时的发动机台架试验
3、超过12个月的整车耐久试验
4、模块化设计，尺寸紧凑，易于维修
5、动力总成4年或15万公里保修
G-Netlink吉利智能车载系统：[2]
1、全新升级安卓系统，界面优化操作简便
2、启动时间短，触控操作流畅
3、功能强化，新增手机映射和语音识别
4、7英寸高清触控娱乐大屏，显示清晰，操作便捷
G-link吉利手机交互系统
1、7英寸高灵敏度触控屏幕
2、完美支持IOS/安卓
3、直观同步手机导航
4、缤纷移动体验
EPS一键启动+无钥匙进入
1、携带智能钥匙靠近车辆，车门即自动解锁
2、踩住刹车，轻触“Start/Stop启动按钮”即可启动车辆
3、智能科技让一切从容不迫，避繁就简
EPS随速电动助力转向。
1.3T全系标配
2、低速转向更轻便，高速转向更沉稳
3、女性驾驶更轻便省力
4、改善油耗经济性，还能降低维护成本
其他：
1、高品质麦克风与语音识别芯片能识别大多数自然语音命令，可控制电话拨打、导航目的地、影音播放三大功能
2、蓝牙同步浏览手机通讯录、播放音乐，轻松实现与外界通话
3、内WiFi热点共享基于车机接收和共享WIFI连接到3G高速网络中，满足车内每个成员的上网需求
超五星安全编辑
新帝豪按照欧洲碰撞标准设计，荣获欧洲E-NCAP四星安全评价[3] 、C-NCAP安全碰撞测试五星评价。在安全配置上，ESC车身稳定控制系统6安全气囊、可视倒车影像、TPMS胎压监测、速度感应车门锁止、大灯自动感应系统等一应俱全，确保安全。而在儿童防护方面，安全座椅ISOFIX接口和儿童安全锁使孩子的安全得到保障。
新帝豪—欧尚设计编辑
吉利新帝豪
吉利新帝豪
新帝豪EC7以欧洲风尚外观设计, 融入家族式欧翼前保造型，更具动感大气；
简约现代质感内饰设计,营造更加科技活力氛围；
整体造型更具灵动,细节设计更具美感！
整车设计融合欧洲时尚潮流与简约精致的风格；
长轴距、短前后悬构造特点打造大气、动感的风尚外观；
三条飞翼式镀铬条横向扩展组成锋锐的盾形前格栅[4] ，与前大灯造型轮廓构成V型，完美融合成熟稳重与时尚动感，流露豪华大气风范。
源自欧洲美学设计标准，如鸥翼滑翔一般，体现整车动感优雅的气质，独具辨识度。
结合当今潮流设计，带来跃跃欲试的动感，传递前行的信心和气势，尾厢镀铬装饰条和尾灯融为一体，与盾形徽标完美呼应，整体设计干练、稳健。
经过全新设计的尾部造型强调整体的协调性，简洁圆润的LED尾灯与车身弧线巧妙融合，一体化扰流板及下护板炭黑处理，加之双排气管设计，带来强烈运动感，整车视觉上愈加简洁、灵动。

❸ 新帝豪是前置驱动还是后置驱动

汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD)。

■前置后驱(FR)

最早期的汽车绝大部分采用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。

■前置前驱(FF)

FF是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。

■中置后驱(MR)

发动机放置在前、后轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分配，从而提高操控性。MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。

■后置后驱(RR)

早期广泛应用在微型车上，现在多应用在大客车上，轿车上已很少用，但保时捷911的“甩尾”则是因RR出名的。RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。

■四轮驱动(4WD)

无论上面的哪种布局，都可以采用四轮驱动，以前越野车上应用的最多，但随着限滑差速器技术的发展和应用，四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配，所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。

❹ 吉利新帝豪三厢车是国五标吗

我是经典帝豪自从改了标号开始我就一直在加95，92加200是30升，95加200是28升也就比92少2升而且加完确实比92耐烧，我加92基本5天200加了95是7天200而且提速也快一点，但是有一点不要92
95混合加。

❺ 吉利帝豪车怎样

可以说是这个品牌的服务比较好吧 因为去过其他品牌 就吉利的品牌服务比较好 所以也选择了吉利帝豪车

❻ 吉利新帝豪车怎么样

，吉利2014款新帝豪EC7三厢车与EC7-RV两厢车里，网友比较认可的好看的颜色是珊瑚红和晴空蓝。但销量却不是珊瑚红和晴空蓝占上风，而是最为大众化的墨玉黑，冰晶白，冰川蓝，云母红。原因是厂家不主推珊瑚红和晴空蓝的车，选这2色的准车主，厂家根据买主的定单，接1单则生产1台，不多产。主推色的车则有预备量，会多产一些等待买主来提，所以买主推色的准车主等待提车的日期短，非主推色的准车主等待提车的日期长。其它颜色还有锋芒黄，琥珀金，其中琥珀金也产量少，接1单产1台，锋芒黄其实也挺好看的。云母红，墨玉黑，琥珀金，适合稳重的中青年。珊瑚红，冰晶白，适合年轻女性。锋芒黄，晴空蓝，冰川蓝，适合年轻男性
曾经街上的车一半以上都是黑色的。中国消费者传统上比较偏爱黑色一楼所言极是啊！可能白色车漆成本高，白色比其它颜色都要贵一些。在大街上看到金色的EC7比较多，土豪金是现在比较流行的颜色，大气，近几年来这种情况逐渐在发生、富贵、商务帝豪EC7有7种颜色可选。什么颜色好看，什么颜色不好看，因人而异，还真不能一概而论。我相信每个人心里都有一定的偏好。比如香槟金，很大众也很大气，这几年很流行，老少皆宜。比如冰晶白，年轻时尚也大气，这几年也很流行，买的人也真不少。比如珊瑚红，很讨女士的喜爱，喜兴靓丽，买的也不少呢。比如墨玉黑，大方庄重，老少皆宜，也是很热门。还有冰川蓝，年轻人买的也好多好多。还有那个云母红，似黑非黑，透出一点宝石样的暗红，也很夺一部分人的眼球。还有晴空蓝，象水晶天那样的蓝，跟珊瑚红（就像在高脚杯里摇晃着的精美红酒那样的色泽，温润醉人）都很受年轻的男女喜爱！所以，每个人对颜色的偏好不同，对自身定位的不同，身份，年龄，性别，性格，喜好，车的用途（商用，家用，商家两用）不同，家人意见，都能最终影响你对车漆颜色的评判和最终抉择。我在这里只是实话实说，最终由你自己定。明快艳丽还是素雅庄重，您说了算。

❼ 吉利帝豪是国产还是合资车

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

(7)吉利新帝豪是几驱的车扩展阅读

吉利帝豪的发展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718，此车是吉利战略转型的重要成果之一，也为后面的发展奠定了基础。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了国民家轿的口号，反响十分的大，由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。

2019年，帝豪再次升级，帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级，全系悬挂更具质感的吉利全新黑标，给人以崭新的视觉感受，使得整车质感和品价比获得全面提升。

❽ 吉利新帝豪是什么方式的汽车底盘

前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是扭力梁是后悬挂。

❾ 吉利帝豪百万款是前驱还是后驱

参数上说是前置前驱，市内开的话前驱好一点，操控好