德系豪车入门

❶ 德系、美系、日系车各有哪些品牌

日系车：

1.丰田TOYOTA，丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2.日产NISSAN，日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。

3.本田HONDA，1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

4.雷克萨斯LEXUS，雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

5.英菲尼迪INFINITI，英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。

美系车：

1.福特是世界著名的汽车品牌，为美国第二大汽车厂商——福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。

2.别克是美国第一大汽车厂商——通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特（William Durant）创办的通用汽车旗下。

3.雪佛兰，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特，路易斯·雪佛兰（雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

4.凯迪拉克，一直以来都是豪车的代言词。它是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

5.JEEP是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。

德系车：

1.奔驰，1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。

2.宝马，BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文：BayerischeMotorenWerkeAG)，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。

3.奥迪，是一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。

4.大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。

5.保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。

❷ 德系车的优缺点有哪些

德系车优点：

1、良好的品牌形象和口碑

近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。

2、传统技术领域有领先优势

保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

3、百花齐放：大众、宝马、奔驰表现抢眼

大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的辉煌“添砖加瓦”。

4、精良的造车工艺

一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。

5、车型多

德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。

6、引领汽车发展潮流

德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。

缺点：

1、售价偏高，养护费用高

德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。

2、产能不足，需候车或加价

一方面，人人以购买一辆德系车为荣，高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在所难免。

3、专为中国设计车型不多

也许是德系车主要的市场还是在欧美，所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。

4、德系车烧机油

前段时间围绕着德系车（奥迪、帕萨特等车型）烧机油的问题，各方面来自车主的投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。

PS：德系车最近几年在国内质量明显有所下降，以次充好，忽悠神车党！

最后，咱们国产车总体上还处在大毛病没有，小毛病不断的凑合阶段，不过凡事都有个过程，起码与韩国车相比，本质差距也就在外形设计上了。期待国产车崛起~~

❸ 真正的德系豪车，配无框车门颜值不输卡宴，配3.0T

对普通消费者而言，购买豪华车型的时候不会不切实际地去看法拉利，去看布加迪，所以更多的在选择的时候会放在宝马，奥迪，奔驰身上，而今天要跟大家来探讨的就是一款非常炫酷也是非常动感的奥迪车，它是奥迪新的旗舰车型，它叫做奥迪q8，年轻化的外观设计及轿跑式的呈现，但它区别于以往的传统意义上的豪华车型，但它的奢华感却非常的突出，它可以说是更加适合年轻消费者购买，它也是一款操纵性非常强的车型，而下面就让我们来简单探讨一下。

在动力系统上面，这一次分别采用的是2.0T以及3.0T的涡轮引擎，传动系统上面搭配的是8速手自一体波箱，最大的马力分别可以达到245PS以及340PS，而这一次百公里油耗方面是在8.9升到9升左右，还是非常实惠的。这样一款奥迪Q8，作为奥迪旗下的新旗舰，是一款真正的德系豪车，配无框车门颜值不输卡宴，配3.0T还看啥宝马X5，你觉得怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 为什么世界上所有的豪车都是德系旗下

你好！1德国人做工精细，质量好，产品有保障。
2德国的发动机技术世界一流。
3产品设计符合世界审美潮流。

❺ 一款会谈儒家“君子之道”的德系豪车到底是什么样的

在中国，宝沃的历史可能人们不是那么普遍的了解，就宝沃复兴后在中国上市的车来看，第一款中型SUVBX7售价16.98-30.28万，而第二款车紧凑型SUVBX5(参数|图片) 价格下探到14.98-21.68万。就车辆行驶品质来说确实有着德系的味道，而且最新推出的宝沃BX5更是提供终身质保的服务！那么宝沃是低调复兴再崛起的一个“隐形豪华品牌”还是一个顶着德国汽车巨头的噱头来忽悠消费者的家伙呢？来看看宝沃的历史！

这样看来，结合宝沃的背景来看，跟BBA对肩也是情理之中，但是不是现在！而是在宝沃真正拿出德系豪华车级别、感官感受的产品的时候。根据华立新先生、宝沃汽车的愿景来看，宝沃势必会向着真正的豪华车市场进军，以后的产品也会呈价格上探的趋势！国人能不能接受这个“过去和未来的豪华品牌”从宝沃的BX7到BX5再到以后的任一款产品都会成为关键，毕竟接受一个“新生的豪华品牌”并不容易！BX5提供的终身质保可能也是对自己的一种自信给消费者的一种承诺吧！总之，宝沃希望自己复兴继续成就自己的豪华品牌，我们一样希望，因为市场竞争越激烈我们消费者就能越受益！

❻ 德系三巨头的中级豪华车，你将如何选择

相信看过小编文章的朋友们都知道，在前面的几篇文章中，小编详细的向大家介绍了如何在奥迪A4L、宝马3系、以及奔驰C级三款车中选择。别介绍了它们的优缺点及各种性能。毕竟是德系三巨头在入门级豪华轿车市场的代表车型。今天小编就要给大家分析一下德系三巨头在中级华轿车市场的三款竞争车型，他们分别是奥迪A6L，E级以及宝马5系。希望能够解决您选择中级豪华轿车的时候给您一些建议。

1、品牌及车型介绍

奥迪A6L，是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品，于2012年6月正式上市，定位为精致高品质的中极豪华车

奔驰E级，是奔驰开发出的介于C级和S级之间的一款中大型高端商务轿车，也是目前公认的豪华轿车标杆，其鼻祖是1947年的奔驰170，它也是奔驰在战后开发的第一批车型之一。不同于A6L和5系，奔驰E级有适用于不同情况的不同车型，奔驰e级敞篷轿跑、旅行车和轿车三种车型能适应您的各种需求

国产华晨宝马5系是迄今在国内为止生产的最先进的高档轿车，新款五系诞生于2004年，巅峰时代是从第三代的e34（1988至1996）就开始了，2017年全新一代宝马五系长轴距版全球发布

2、外观对比

三款车的前脸使用的都是家族式的设计，宝马，5系给人以动感运动的感觉，整体造型更加有活力。奥迪a6l则是成熟稳重，低调内涵的代表。而奔驰一起给人更多的是奢侈豪华，整体线条比较沉稳，大气，而且看起来比较修长

3、空间方面

三辆车中宝马5系的长度达到5087毫米、高度达到1500毫米，轴距也有3108毫米。这三项都是三辆车中最为优异的。而整体宽度方面奥迪A6L有1874毫米，是三辆车中最宽的。但是具体内部空间还是有所差异。其中应当属奔驰E级的后排乘坐空间最大，乘坐起来最舒适。而且奔驰E级中控台使用的双12.3英寸屏幕给人科技感十足

4、动力方面

宝马五系搭载2.0升涡轮增压发动机以及3.0升涡轮增压发动机，最低输出马力184匹，最高输出马力340匹

奥迪搭载1.8升涡轮增压发动机、2.5升涡轮增压发动机、2.0涡轮增压发动机以及3.0升机械增压发动机，最低输出马力180匹马力最高输出马力333匹

奔驰E级搭载2.0升涡轮增压发动机，以及3.0升涡轮增压发动机，最低输出马力184匹最高输出马力272匹

动力方面三辆车基本相似，具体马力大小还需要具体看购买的是高中低配中哪一款，不过日常使用中，即使是最低的动力输出也足够

5、操控体验

三辆车中操控体验最好的莫过于宝马5系，宝马5系和奔驰E级两款车都比较注重舒适性，但宝马的调教明显要更舒适一点，刹车过程中前倾的状态比奔驰和奥迪更大。在相同马力的配置下宝马车身更加轻量化，装备方面质量更轻，奥迪A6L语奔驰E级相似。

好了，这就是小编，今天想向大家介绍的三款车型，若有不同意见，欢迎下方评论区指点提出

❼ 德系车的的优缺点

德系车的优点
1、精良的造车工艺
德系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。
一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。
2、传统技术领域有领先优势
保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。
3、百花齐放：大众、宝马、奔驰表现抢眼
大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的辉煌“添砖加瓦”。
4、良好的品牌形象和口碑
近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。
5、引领汽车发展潮流
德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。
6、出色的驾驶性能
由于欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此，欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能著称的跑车，“小钢跑”这一形容词被最多用在德系车上。
7、车型多
德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。
8、更高的安全性能
奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪，虽然在许多碰撞测试中，其他派系中也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，欧系车拥有更高的安全性。
德系车缺点：
1、德系车烧机油
前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题，各方面来自车主的投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。
2、德系车为中国设计的车型少
也许是德系车主要的市场还是在欧美，所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。
3、德系车价格偏高，保养费昂贵
德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。
4、德系车产能不足，买车需要加钱或等待
一方面，人人以购买一辆德系车为荣，高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在所难免。

❽ 不足20万买这款德系豪车没错，比思域霸气，开出去迷倒一片

开得起宝马的一定是大老板，在过去这句话可以说是像烙印一样烙在了很多人的心中，但其实随着整个时代的进步，我们会发现宝马车在也并不是有钱人的专属了，入门级别的宝马车型在价格上面也是越来越优惠，就比如说如今的宝马1系，它的指导售价仅仅是在19.88~26.38万之间，当然作为一款入门级别的车型在定位上它是属于a级车型，虽然尺寸上面可能并不是特别的亮眼，但是能够开一辆宝马总比开一辆大众来得更香不是吗？
宝马的外观一直以来都是非常帅气，也是非常具有运动感的，作为入门级别的宝马一系在这一方面也是当然不差的，看起来比思域这样的普通合资车霸气多了，因为它是一款入门级别的车就把整个外观去进行颠覆，所以依旧是采用了一个经典的设计双层式的前进气格栅，依旧是非常的醒目，而且这一次两次的大灯组也是非常的好看实用的一个天使泪的设计功能，配置上面也是非常的扎实，从自动大灯到大灯延时关闭的功能可以说是一应俱全。
新款的宝马一系在尺寸上面相对来说是比较紧凑的，它的长宽高分别可以达到4456×1803×1446毫米，整体的尺寸虽然并不是特别的突出，但是已经是足够使用了，并且在它的腰线上面做得更加的硬朗这一次整个运动感方面的话，宝马依旧是拿出了十足的态度。这一次宝马一系的尾部则制作得更加的厚重，首先我们可以看到这一次的尾灯组占据了整个尾部更大的位置，而且在内部也全部都是搭配的LED光源，它的整个尾翼上翘式的造型，底部搭配的双边双出的排气孔。
进入到宝马一系的车内，作为一款豪华车型，首先在用料上面也就是比较的扎实，大量的软性材料，至少在舒适性上面不需要去进行担心，除此之外的话这一次在中控屏幕方面也是选取的悬浮式设计功能，上面支持语音操控也是非常的醒目，并且这一次虽然尺寸不大，但是在中高配的车型上面是加入了全景天窗。
在动力方面，宝马一系分别是搭配的1.5T及2.0T的涡轮引擎，最大的马力分别可以达到140PS以及192PS，传动系统上面则是使用了7挡双离合波箱，整体的性能其实是同级别中的悍将。可见，不足20万买这款德系豪车没错，比思域霸气，开出去迷倒一片，年轻人也能养得起买得起，你说是吧！
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 德系车的优缺点

德系车的优点
1、精良的造车工艺
德系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。
一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。
2、传统技术领域有领先优势
保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。
3、百花齐放：大众、宝马、奔驰表现抢眼
大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的辉煌“添砖加瓦”。
4、良好的品牌形象和口碑
近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。
5、引领汽车发展潮流
德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。
6、出色的驾驶性能
由于欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此，欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能著称的跑车，“小钢跑”这一形容词被最多用在德系车上。
7、车型多
德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。
8、更高的安全性能
奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪，虽然在许多碰撞测试中，其他派系中也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，欧系车拥有更高的安全性。
德系车缺点：
1、德系车烧机油
前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题，各方面来自车主的投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。
2、德系车为中国设计的车型少
也许是德系车主要的市场还是在欧美，所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。
3、德系车价格偏高，保养费昂贵
德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是

❿ 最低13万起售，入门级豪车到底选1系还是A3

在大多消费者眼里，买豪车首先就是BBA，而为了在市场中获得更多的份额，BBA的车型在近几年也是价位分档明显，价格持续下探，圆了无数消费者的豪车梦。不可否认，BBA的很多车型都不再像从前那样"高不可攀"，尤其是奥迪，旗下的A3是率先将一线豪华品牌价格战拉到20万以内的车型。

写在最后

整体来说的话，两款车都是不分伯仲，在外观方面奥迪A3更有传统德系车的味道，内饰是奔驰A级更有豪华感，优惠幅度来说的话，目前13万多起售的1系确实是更香，家用均衡方面而言的话，车知事个人肯定是更推荐全系四缸的奥迪A3。

图片来自网络，如有侵权联系删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。