临工939铲车价格

❶ 新的50铲车多少钱一台

不知道你想问哪个牌子的车，我只了解山工装载机。山工50的车是这样的，zL50F的车全款是33万左右，配置的是徐州桥。山工650的还有其它的山工50的车是的价格也在33万左右。

❷ 山东临工的30全新装载机大概多少钱

18万左右 绝对真实可靠的价格，建议别买临工的寿命太短

❸ 装载机价格

山东临工LG680,价格24.5W,价格绝对实惠,因为哦公司通过各种手段砍价后成交,该机使用接近一年感觉很好,第一发动机采用玉柴4150型,玉柴服务网络健全,配件易购买,临工从99年就开始研发生产两头忙,质量很稳定的,且网络也很健全,上次油缸有个地方漏油,我是在佳木斯购买的,但是损坏时,该机在大连,没想到我打了电话后,第二天就来人了,我一问原来是大连的服务站(临工全国有200多家服务站那,平均300公里就有一家)服务很及时的,第二价格优势,性价比这么高的车型才24W左右,很实惠的,普通老百姓都能买起.个人意见!!谢谢

❹ 山东临工装载机939有这型号吗，是多大的

普遍点的953L大众化操作性能还可以，就是动力不行956L先导长轴距车型崛起力大牵引力大
。。。郁闷
装载机不带先导的就是操纵杆带先导的就是你所说的只有1个手柄

❺ 临工936性价比怎么样

先复制一篇.LG936 轮式装载机——30的费用50的配置! ·动力与传动系统最优组合：玉柴YC6108G（道依茨TD226B）+(临工50变速箱)+LG加强型驱动桥。配置50变速箱，行走速度快，可靠性高；前二后一档位，操作简单。经久考验的成熟配套件,可靠性高、配件通用度高、维修方便。绿色环保动力、省油、噪音低。（比其它厂家节油10%以上） ·选用大排量工作泵，三项和时间9.2秒。（一般厂家11秒） ·动臂举升力达7吨（一般厂家最高达到6吨） ·销轴等连接处均采用防尘设计，提高了销轴与衬套的使用寿命。 ·电线及护套采用抗阻燃材料，预防电路短路起火。 ·采用全封闭式散热系统，降低了发动机水温、液压系统的油温、提高了整机使用寿命。 ·负荷传感型全液压转向系统，轻便灵活、稳定可靠。 ·中间铰接，转向角度达38度，转弯半径更小，更适合狭小场地操作使用。 ·收斗角大，铲斗装满率高，同比节省了铲运时间20%。 ·临工特有专利技术的双密封液压管路接头彻底解决了渗漏油问题。 ·车体长，比一般30产品长200mm，作业稳定性更高。

人性化，驾驶室有暖风，挂水杯，可调方向盘。，座椅有很好，我开过，现在18万左右，和其他的车差不多，价格略高一点，30铲车一般都是锡柴加杭齿变速箱，加长臂。变速箱耐用的很。推举买临工，山工，德工，性价比高

❻ 临工铲车怎么样

53质量还不错，中长轴距，适应沙场煤场装车，矿山太重的活你得买个大号的，53干不了，建议直接买953 或买新出的953N 953L不建议 ， 说是953N一年能省5万油钱 不知道是不是真的 反正改进挺多的 不过临工的价格确实不低 但质量够的话应该不成问题

❼ 山工50装载机价格

买徐工的吧，出口量说明一切！在这方面老外更会算帐，最清楚该买什么车！

● 如何选择国产装载机：

1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。

2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。

3、另外就是结合你的购买力。

现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯一一家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。

● 国产5吨车情况：

1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。

适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。

因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。

徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。

在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。

目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。

徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。

2、高档重工况车：徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。

适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。

3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956

适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。

4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）

适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。

5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）

适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。

6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。
适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。

当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.

● 重载王中王：徐工50G装载机

一、机型特点

徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；

二、产品评价

特点是：

1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。

2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。

3、配置最高：单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。

4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，是中国第三代装载机的开山鼻祖，也是唯一一款一战成名的最经典机型，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。

5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）

三、实际应用

1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜，力量强大无比。

2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。

四、经济分析

由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。

五、市场表现

徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。

徐工50G问世以来，做到了两点：

1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。

2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。

徐工凭借一款50G装载机，在全球装载机市场独树一帜。

实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

❽ 山东临工装载机50多少钱新车

又一个不懂装载机的，任何品牌装载机不管30还是50都分很多型号的，价格相差很大，所以比较装载机价格一定要用同级别同型号的来比较，还有各地价格也不一样，给你个大概价格28--38之间

❾ 临工939装载机一档油缸密封圈烂了

是油缸的密封件坏了吧，防尘圈