雷克萨斯混合动力商务车

❶ 【车主点评:雷克萨斯，商务车中的性价比之王！】

#选车理由 去年开了很久的大众彻底坏了，想着刚好公司盈利还不错，就给自己换了辆新车，毕竟也已经过了不惑之年，考虑车的时候肯定是商务因素偏多，厄这辆雷克萨斯完美的符合了我的要求。#最满意 最满意的点有两个吧，一个是它的车身设计，说实话，在买这辆车之前有考虑过许多同价位的车，但还是雷克萨斯的风格更让我满意，还有一个油耗方面真的很给力。#最不满意 基本没有什么不满意的地方吧，因为这样这方方面面都做的挺不错的，不过动力方面，我和许多车友一样，感觉这辆车也有丰田车习惯的毛病，起步偏慢，然后低档位的手感一般。#空间 空间没得说超级宽敞，因为我身材比较小，我感觉驾驶位上可以放两个我，后排座位足够宽敞，带朋友一起出去坐三个人，丝毫没有拥挤感。#外观 说实话，我很喜欢雷克萨斯的设计，整辆车给人一种大巧不工的感觉，明明没有什么特别抢眼的设计，但整体看上去就是大气且舒服，搭配上硬朗的车身线条，可以说是商务车的完美模板。#内饰 内饰方面，雷克萨斯真的会给人惊喜，他的设计和用料都诚意满满，无处不体现他作为商务车的高级感，在缓解长时间驾驶疲劳的同时，又给予视觉享受。#动力 动力的话还行，除了起步和低档位的丰田通病之外，我感觉整辆车开起来手感还是很棒的，可以说是瑕不掩瑜吧，高速表现很稳。#操控 操控我很满意，他的方向盘被调教的很舒服，转向干净利落，反应也很快，刹车这方面更是灵敏，毕竟是大厂出来的，这安全性不用多担心。#舒适性 舒适性这一块必须满分，座椅和靠背，底盘的高度，外加上整辆车的密闭性也就是降噪功能，这辆车表现的都非常好，可以说就是我理想的之中商务车该有的样子。#油耗 油耗这方面，表现在我的预料之内吧，因为买之前也有了解过，这一款车的油耗就是这个数值，所以谈不上惊喜，但是也很满意了。

❷ 请问大师们雷克萨斯舒适版ES300H油电混合动力的这款车咋样

我2015年入手的ES300h，开到目前为止没出现过任何机器上的问题。其实丰田的混合动力汽车在全球销量已经超过900万辆，丰田的混合动力技术是世界上非常成熟的技术，在国外，还有老款普锐斯（搭载丰田第一代混合动力）在当出租车跑，跑了上几十万，百万公里了，依然没出现关于电机电池等故障问题。所以，如果喜欢混合动力汽车，可以放心购买。

❸ 雷克萨斯是买混动车型还是汽油车

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地中海太阳
LV.18 2017-09-03

Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力技术，创造性的联合燃油动力与电动机动力。作为汽车行业公认的强混合动力系统，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力意味着，既能单独使用汽油发动机动力或电动机动力作为能量来源，更可以将两种动力来源有效的联合起来，一同为车辆提供动力。于是让车辆涌现出令人叹服的澎湃动力与静谧、平顺的驾乘体验。与此同时，汽车的燃油消耗率也大幅降低，减少了碳排放量。

油电混合动力技术因各厂家而异，主要差异在于系统内各组成部分如何结合成一个完整单一的系统。便是这一点差异，决定了一辆混合动力车型的动力和燃油经济效率。

不同油电混合动力车型采用不同的电瓶组和发动机，但相似点仅此而已。轻度混合动力（又称软、弱混合动力）车型，主要动力依旧来自汽油或柴油发动机，电动机仅起着辅助作用，车辆行驶时，汽油或柴油发动机必须先启动。

而更先进的混合动力技术，称为全混合动力，汽油发动机和电动机彼此无间合作。这类车型不仅仅能以电动机启动，也可完全凭电动机行驶。它与轻度混合动力车型相比而言，排放更低，燃油经济效率更佳。

雷克萨斯混合动力车型
一、油电混合动力新生代轿车CT 200h
CT 200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的紧凑型豪华轿车。它秉承了LEXUS雷克萨斯独特的L-finesse设计哲学，外观设计宛若气流拂过的自然线条，进一步提升了动力性能和动态平衡性。其优化的空气动力学外形，与众不同且棱角分明的轮廓，将静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。CT 200h应用了LEXUS雷克萨斯成熟的完全油电混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.6升。油电混合动力车型独有的ECVT电子无极变速系统带来更加平顺舒适的驾驭感受。CT 200h的推出不仅丰富了LEXUS雷克萨斯强大的油电混合动力车型阵容，更进一步巩固了LEXUS雷克萨斯在油电混合动力技术研发中的领先优势。在动力方面采用1.8L直列四缸发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。其中，发动机最大功率73kW（99Ps），峰值扭矩142N·m；电动机最大功率60kW（82Ps），峰值扭矩207N

❹ 雷克萨斯rx新款是油电混合动力吗

油电混合动力汽车的电动机在低转速时提供较大扭矩，在中高速时，汽油发动机提供较多动力。如同涡轮增压机的动力，当你触碰节流阀，二者将结合响应，呈现惊人优越表现。
Drive雷克萨斯油电混合动力汽车与我们的汽油动力汽车同样可靠。Lexus Hybrid
Drive雷克萨斯油电混合动力系统部件的耐久性对其可靠性大有助益。例如，V6或V8汽油发动机通常保持最佳状态，就保证了长久的发动机寿命。
这取决于多种因素，其中包括：油电混合动力系统的温度(如果温度低，通常发动机要加热润滑剂和冷却系统)、电池充电水平、行驶条件和汽车负载量。在电池充电状况良好、温和加速的情况下，只依靠一个或多个电动机的动力，Lexus
Drive雷克萨斯油电混合动力的无缝平顺操作，您将不会察觉到电能和汽油动力之间的转换。但是通过仪表盘上的功率流监控器，您会发现当车辆起步和低速行驶时，通常只有一个或多个电动机在驱动汽车。
在加速时，能量控制单元能够指令汽油发动机提供额外的动力。当车辆处在巡行速度时，一个或多个电动机会扮演发动机的角色。当您需要加速时，能量控制单元将会为您准备额外电力。
Drive雷克萨斯油电混合动力汽车能够得到独一无二的驾驭体验。
当您踩下油门，能量控制单元控制着V6或V8汽油发动机和电动机完美协作的动力来源，为您奉献难以置信的无缝快速线性加速。
其他情况下，例如刹车时，电池将会利用动能充电，而其他汽车的这些动能以热能的形式流失掉了。
当您驾车靠惯性滑行或者下坡时，系统能够敏锐把握通过转换发动机节省汽油的时机。与此同时，系统会适时将动能转化为电能，将电能储存在电池里，以备未来为电动机提供动力。
当低速行驶时，例如置身繁忙的城市交通时，汽车动力完全来自电动机。这时车辆近乎无噪音、零排放。零排放不仅指二氧化碳，还包括各种氮氧化物和微粒，还空气以洁净，让每个人自由呼吸。
我们清楚看到，油电混合动力技术仍然处于我们长期传动发展计划的核心。我们将大力发展零排放的终极表现汽车。
我们的目标是将油电混合动力技术带入其进化发展的下一阶段，无论它是与汽油、柴油或者燃料电池发动机协同应用。2002年，我们在日本部分地区发布燃料电池混合动力汽车(FCHV)就是很好的尝试。下一代的混合动力汽车将会采用燃料电池，氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应，从而产生电流。在这样的混合动力系统中，燃料电池代替了汽油发动机，这意味着排放物仅为水蒸气。
Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力作为一项关键技术，提供了巨大的发展潜力。它将会在未来得到长期广泛应用。
2004年，LEXUS雷克萨斯以RX油电混合动力豪华SUV的投放，成为将油电混合动力技术引入豪华车领域的先驱。从那时起，我们不断通过多代多种车型改善油电混合动力技术。Lexus
Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力汽车已经在现实生活中的驾驶条件下，成功行驶数百万英里。我们的技术日臻进步、可靠、智能和精细成熟。
Lexus Hybrid
Drive雷克萨斯油电混合动力针对豪华汽车，由LEXUS雷克萨斯独立开发，以应用于近百万混合动力汽车的前沿技术为研究基础。现在，我们呈现了世界上最强大的油电混合动力豪华汽车家族，表现卓越、行驶静谧、燃油经济、排放环保，无可比拟。
与同价位的汽油动力汽车相比，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力汽车有何不同? 所有Lexus Hybrid
Drive雷克萨斯油电混合动力汽车都应用无缝平顺的混合动力变速箱，而非传统的自动齿轮变速箱，并且以全世界最先进的能量控制单元为自身特色。
RX350特点为永久全轮驱动。RX油电混合动力汽车配备应用前、后电动机的创新E-FOUR系统。
LS460采用后轮驱动。LS油电混合动力汽车的全新永久全轮驱动系统制造释放巨大动力和扭矩。

❺ 雷克萨斯的混合动力不同么

Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力技术，创造性的联合燃油动力与电动机动力。作为汽车行业公认的强混合动力系统，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力意味着，既能单独使用汽油发动机动力或电动机动力作为能量来源，更可以将两种动力来源有效的联合起来，一同为车辆提供动力。于是让车辆涌现出令人叹服的澎湃动力与静谧、平顺的驾乘体验。与此同时，汽车的燃油消耗率也大幅降低，减少了碳排放量。

❻ 雷克萨斯商务车报价谁知道告诉下

雷克萨斯没有商务车，只有ES系列（豪华商务轿车）有ES240（45万左右）ES350（60万左右）

❼ 雷克萨斯suv混合动力汽车对比比亚迪唐

这两个让人怎么比呀==
雷克萨斯除了IS,GS动力普遍比较肉，因为都是偏向舒适的调教。雷克萨斯RX也同样。至于唐刚出的没做过这方面研究。

品牌价值，在北美奔驰宝马雷克萨斯三大豪华品牌，在中国变成了BBA，就算这样雷克萨斯的品牌价值也是比亚迪不能比的。
质量，雷克萨斯虽然这几年用料不如以前，但是日系车的质量没有任何国家的车可以比。
豪华程度，==这个自己比较吧。个人觉得，雷克萨斯GS做工用料豪华程度是同级别里属于很高的水平。ES,RX都差点。
再说说混合动力，丰田的油电混动十分成熟而且有6年12万公里的免费保修保养，10年的电池质保。唐是插电混动，未来也许前景广阔，可是就目前。。。不觉得插电混动很蛋疼吗。在小区里装个充电桩，物业会天天追着你让你拆，而且插电混动安全性没保障。
国产车还在发展阶段和成熟的雷克萨斯真是不好比，不过可以为民族汽车业贡献点力量，加上政府对新能源的补贴，还是值得买的。

❽ 雷克萨斯油电混合动力可靠性如何

油电混合动力汽车的电动机在低转速时提供较大扭矩，在中高速时，汽油发动机提供较多动力。如同涡轮增压机的动力，当你触碰节流阀，二者将结合响应，呈现惊人优越表现。 Drive雷克萨斯油电混合动力汽车与我们的汽油动力汽车同样可靠。Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力系统部件的耐久性对其可靠性大有助益。例如，V6或V8汽油发动机通常保持最佳状态，就保证了长久的发动机寿命。 这取决于多种因素，其中包括：油电混合动力系统的温度(如果温度低，通常发动机要加热润滑剂和冷却系统)、电池充电水平、行驶条件和汽车负载量。在电池充电状况良好、温和加速的情况下，只依靠一个或多个电动机的动力，Lexus Drive雷克萨斯油电混合动力的无缝平顺操作，您将不会察觉到电能和汽油动力之间的转换。但是通过仪表盘上的功率流监控器，您会发现当车辆起步和低速行驶时，通常只有一个或多个电动机在驱动汽车。 在加速时，能量控制单元能够指令汽油发动机提供额外的动力。当车辆处在巡行速度时，一个或多个电动机会扮演发动机的角色。当您需要加速时，能量控制单元将会为您准备额外电力。 Drive雷克萨斯油电混合动力汽车能够得到独一无二的驾驭体验。 当您踩下油门，能量控制单元控制着V6或V8汽油发动机和电动机完美协作的动力来源，为您奉献难以置信的无缝快速线性加速。 其他情况下，例如刹车时，电池将会利用动能充电，而其他汽车的这些动能以热能的形式流失掉了。 当您驾车靠惯性滑行或者下坡时，系统能够敏锐把握通过转换发动机节省汽油的时机。与此同时，系统会适时将动能转化为电能，将电能储存在电池里，以备未来为电动机提供动力。 当低速行驶时，例如置身繁忙的城市交通时，汽车动力完全来自电动机。这时车辆近乎无噪音、零排放。零排放不仅指二氧化碳，还包括各种氮氧化物和微粒，还空气以洁净，让每个人自由呼吸。 我们清楚看到，油电混合动力技术仍然处于我们长期传动发展计划的核心。我们将大力发展零排放的终极表现汽车。 我们的目标是将油电混合动力技术带入其进化发展的下一阶段，无论它是与汽油、柴油或者燃料电池发动机协同应用。2002年，我们在日本部分地区发布燃料电池混合动力汽车(FCHV)就是很好的尝试。下一代的混合动力汽车将会采用燃料电池，氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应，从而产生电流。在这样的混合动力系统中，燃料电池代替了汽油发动机，这意味着排放物仅为水蒸气。 Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力作为一项关键技术，提供了巨大的发展潜力。它将会在未来得到长期广泛应用。 2004年，LEXUS雷克萨斯以RX油电混合动力豪华SUV的投放，成为将油电混合动力技术引入豪华车领域的先驱。从那时起，我们不断通过多代多种车型改善油电混合动力技术。Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力汽车已经在现实生活中的驾驶条件下，成功行驶数百万英里。我们的技术日臻进步、可靠、智能和精细成熟。 Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力针对豪华汽车，由LEXUS雷克萨斯独立开发，以应用于近百万混合动力汽车的前沿技术为研究基础。现在，我们呈现了世界上最强大的油电混合动力豪华汽车家族，表现卓越、行驶静谧、燃油经济、排放环保，无可比拟。 与同价位的汽油动力汽车相比，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力汽车有何不同? 所有Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力汽车都应用无缝平顺的混合动力变速箱，而非传统的自动齿轮变速箱，并且以全世界最先进的能量控制单元为自身特色。 RX350特点为永久全轮驱动。RX油电混合动力汽车配备应用前、后电动机的创新E-FOUR系统。 LS460采用后轮驱动。LS油电混合动力汽车的全新永久全轮驱动系统制造释放巨大动力和扭矩。

❾ 雷克萨斯nx300h油电混合动力是怎么回事

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