副国级领导开豪车

㈠ 什么级别以上的干部能给配车

副部级以上的干部可以给配车。

2014年7月16日，公车改革，取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车。

省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式，采取实物保障的不能再领取补贴。

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公务用车整改亮点：

1、预算执行，防年底突击花钱。

建立预算执行全过程动态监控机制，完善预算执行管理办法，建立健全预算绩效管理体系，增强预算执行的严肃性，提高预算执行的准确率，防止年底突击花钱等现象发生。

2、公务接待，无公函禁接待、

接待单位应当严格按标准安排接待对象的住宿用房，协助安排用餐的按标准收取餐费，不得在接待费中列支应当由接待对象承担的费用，不得以举办会议、培训等名义列支、转移、隐匿接待费开支。

3、公车改革，适度发放公交补贴。

改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。

㈡ 在官场做高官该不该开宝马、奥迪等豪华车

中国经济不断攀升，国人同样也富起来了，有钱后要怎么花呢？首先要给自己配一辆符合身份的座驾！于是，中国的富人们便于ABB（奥迪、宝马、奔驰）三个豪车品牌结下了难舍难分的深厚情缘。然而，这三大品牌除了在华销量让其他豪车品牌难以望其项背外。你知道吗？同样是买得起豪车的人，宝马车主却会遭到来自奥迪和奔驰车主的“蔑视”。

中国土豪的增长，让ABB阵营成为名符其实的第一梯队：截至2015年5月，中国大陆地区千万富豪人数增长了12万人，达到121万人，拥有百万美金的富豪人数达到了314万人。ABB这个最强第一阵营，短期内看来没有什么其他豪车可以超越。

㈢ 什么级别的领导配车是宝马

没有任何规定宝马一定是配高级领导的噢！
大城市里，宝马都年轻人开，能做到高级领导的都是老头了，很少领导会喜欢开宝马！
一般都是开成熟稳重一点的车型，例如皇冠顶配。天籁公爵顶配。之类。

㈣ 中国商界大腕都开什么车

名人配名车！汽车，很大程度上代表着一个人的地位、风格和形象。而在商界就越发显得重要了！因此，凡是在各种层面的交际场所，汽车是商界大佬之间心照不宣的一张“交际名片”。那么，让我们来看看，商界大腕们都看着什么样的坐骑，又都是各自有怎样的一匹或多匹良驹------

马云

座驾：奔驰S600加长版

敢想、敢干、敢于冒险，正是刘强东骨子的性格特征。从早年在中关村租最便宜的柜台开始做生意到后来成立京东公司。从京东蹒跚起步到现在成为挑战阿里的强劲对手，东哥能成为电商一霸，“敢于冒险，不断挑战”是其走到今天的第一要素。而悍马H2强悍的越野性能也恰恰映射了刘强东敢想、敢干、敢于冒险的性格特质。悍马不是谁都能驾驭，只有真正敢于冒险和尝试的人，才配拥有和驾驭。

㈤ 部级干部开什么车

昨什么.
中国的政府官员分车是很有讲究的,不过也要看地方了,各个地方的配车不怎么一样.不过在北京有些没权的处级干部还要骑自行车,而在地方,要是在一个县,处级感觉是县委书记,能做20W的车.
一般:
科级干部1.6-2.0之间,16W以内
处级干部2.0-2.2以内,20W以内
厅级干部2.2-2.4以内,30W以内
部级感觉应该就没有什么严格规定了,不过政府一般没有奔驰,BMW等这些车(除了外事办等一些跟外宾接待有关的,有BMW,奔驰等这些高级车辆).
以上仅供参考,都不是太一定.
现在公务员都要考试的,很麻烦很麻烦的.好好学习吧,自己做商人,有钱了想座什么车就座什么车.

㈥ 为何做官的这么要脸去哪里都要开豪华轿车

中国特色的干部待遇。

㈦ 副科级干部究竟有多高工资开豪车住洋楼钱从哪来

呵呵呵~
副科级是国家机构里最低的官职了。
开豪车住洋房的话，那这个钱肯定不是他赚来的。
不是啃老就是有什么别的进项。

㈧ 国家规定什么级别公务员配车

副部级以上领导干部。

2014年7月16日，公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车；同时，将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

1、将有三类人群受本次公车改革影响，包括中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员。

2、地方地厅级及以下工作人员：省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式；采取实物保障的不能再领取补贴。

3、司勤人员：对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。

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改革公务交通保障方式：

改革党政机关（包括各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，下同）公务用车实物供给方式。

取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

改革后，行政区域（城区或规定区域）内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

公务交通补贴保障范围要与差旅费保障范围搞好衔接，对边远地区和交通不便地区，要做好远距离公务出行的差旅费保障。鼓励省（自治区、直辖市）所属厅（局）正职主要负责人和市（地、州、盟）、县（市、区、旗）及乡（镇）党政主要负责人参加改。

确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴，具体范围由各地根据本意见研究确定。

规范事业单位、国有企业和国有金融企业职务待遇和业务消费，对原符合车辆配备条件的岗位和人员，逐步按规定纳入改革，改革后不得再配备车辆；对保留的必要的国有企业、国有金融企业经营用车和事业单位业务用车实行集中管理；取消与经营和业务保障无关的车辆。

事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革要与年薪制、岗位津贴及国家相关财务管理制度等统筹考虑、相互衔接。

㈨ 什么级别的领导能做奥迪A8

应该是国家级别的领导。

根据《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》

第四条

公务用车的配备标准：

(一)部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车。

(二)副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车。

(三)一般公务用车配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。确需配备排气量2.0升以上、价格25万元以上车辆的，报国管局审批。

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1979年发布的《中共中央、国务院关于高级干部生活待遇的若干规定》，规定“部长以上干部，每人配备专车一辆。临时需要增加车辆，由有关单位派车。常务副部长、外事和公安部门副部长及65岁以上的年老体弱的副部长，根据工作需要，每人可配备专车一辆。其他副部长一般不配备专车”。

1994年，中办颁布《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，规定“部长级和省长级干部按一人一辆配备专车；现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车或相对固定用车”。

1999年，国办发布《关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》。2004年国管局印发《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，均沿用1994年的“编制管理、标准控制、按需配给、单位所有”公务用车管理制度。