最牛的豪车视频

Ⅰ 为什么网上那些豪车视频的女生都是开法拉利的，难道BBA，奔驰宝马奥迪就没有高端的车型款式么

五星级酒店、音乐会等，还经常自驾法拉利、兰博基尼等名贵跑车。在她们眼里，开宝马和奔驰的人都是穷人。她们是那么的普通，却又那么的自信，连开宝马奔驰的都看不起了？很多人不禁要问，网络名媛为什么看不起开宝马和奔驰的人呢？

既然说到了名媛，那就应该先来了解一下什么才是名媛，所谓的名媛指的是上流社会的女性，这句话最核心。下面是名媛的来历和解释：名媛是一个源自古代、在20世纪三十年代开始流行的一个称谓，一般是指那些出身名门、有才有貌又经常出入时尚社交场合的美女。现代名媛亦有时尚界及名人界之有名及社会有钱人士，包括归国富人或归国子女，或是凭自己努力所赚钱的地位，这就是所谓的名媛。既然是上流社会的女性，肯定见多识广，看不起宝马和奔驰是不是有点片面了？

坦白的讲，不能一杆子打死，宝马奔驰也有名贵房车和跑车。名媛说自己的目标对象最低也要开保时捷，保时捷macan和奔驰S500哪个更贵？显然是奔驰S500，你能说奔驰就一定比保时捷便宜吗？所以说不能一杆子打死，但是名媛能这样说肯定是有出发点的，她们的出发点就是宝马和奔驰相对便宜。

相对来说，保时捷的入门级高于宝马和奔驰，毕竟二三十万就能买宝马，但是二三十万可买不来保时捷，虽说宝马750比保时捷（丨）贵，但是她们未必认得具体车型，对名媛来说，认识各种豪车太难了，这就好比让男人认识各种高档包包和化妆品一样，太难了，再说了，她们也没有兴趣认识那么多车，也懒得认识，所以就用品牌来判定高低。这样的认知水平也给他人可乘之机，比如把保时泰改成保时捷。在她们心中，开法拉利和兰博基尼才是真正的有钱人。

Ⅱ 迪拜土豪私人收藏豪车，绝对亮瞎你。那视频背景音乐叫什么

有一首歌唱后面iloveyou 叫什么歌,好像在哪,好像音乐雷达

Ⅲ 世界上都有哪些顶级豪车

顶级豪车其实不少，但因为价格都比较高昂，我们通常很少能在路上看到，下面来介绍一部分的顶级豪车：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售价是2450万。

品牌最初创建于20世纪20年代，作为三名主要创始人之一威廉•迈巴赫的被誉为“设计之王”，他还是是世界上第一辆奔驰车的发明者之一。在1919年，对汽车仍然怀有远大梦想的威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同创造了传奇品牌“迈巴赫”，一辆象征完美和价格的汽车。迈巴赫的每辆轿车都是用真皮还有其他最最精致的材料制作，所以非常奢华，他也代表着极致的奢华感，巧妙的设计和精致的优雅。

Ⅳ 世界上三大豪车是哪三个品牌

劳斯莱斯、迈巴赫、宾利与之对应的母公司分别是宝马、奔驰、大众。

1.第一名是宝马工资旗下的劳斯莱斯。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

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世界十大名车包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、迈巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯轮（迈凯轮）、阿斯顿马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg。

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

宾利(Bentley)是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。

迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach（迈巴赫）”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。

Ⅳ 尹喜地的足球与豪车

尹明善创建了力帆集团，创建之初尹喜地就加入了该企业。创建初期的力帆集团规模不大，尹明善就让尹喜地从普通的销售人员干起。随后，尹喜地又在父亲的授权下管理过公司的财务。随着力帆集团的逐渐壮大，当力帆旗下的摩托车厂数量达到5家时，尹明善将其中的3家厂交给尹喜地来打理。尹喜地现为重庆力帆足球俱乐部的董事长。
09赛季力帆集团搞足球所出的血，其实和打中甲时相差无几。因为按照力帆俱乐部宣称的年投入3000万元的说法，重庆诗仙太白集团的1000万元赞助款和重庆市政府以“健康重庆”名义下发的1000万元财政拨款，就占了俱乐部2009年运营成本的三分之二。而实际上，俱乐部的运营费用只需要2000万元左右。力帆集团搞足球多年，最引以为豪的事情就是从未拖欠过工资和奖金，但是这正是因为力帆的工资和奖金在国内属于底层水平。否则，也无法解释力帆一直无法吸引高水平内援的现象。
2009年年初，引进三名武汉年轻球员只用了30万元，汉军的实力派球员都去了江苏等球队，而二次转会时一度和力帆传出绯闻的上海球员陈雷和李钢最终选择去了深圳。2009年诗仙太白集团之所以能够对力帆俱乐部慷慨解囊 ，是因为地方政府的支持。但是，一旦球队降级，尹明善便将再次成为球队的唯一主人。力帆俱乐部所在的大楼，基本上已经被力帆销售公司全面占据，尹喜地的办公室早已消失，这也足见足球在力帆集团心目中的地位。一旦政府和力帆博弈的交点——洋河地块的归属问题解决，力帆将会毫不犹豫地抛弃足球俱乐部。
2009年8月底，各大汽车论坛上出现最火热的帖子：一辆价值3000万人民币、号称中国最牛跑车的“布加迪威龙在重庆飞奔”的视频相关讨论。根据各方面渠道汇总表明，这辆车的车主是重庆力帆集团的少东家尹喜地。而这辆车的价格甚至超过了重庆力帆队一年的开销。当力帆投资足球紧缩银根时，“精彩哥”确实可以说：哥玩的不是足球，玩的是布加迪威龙。毫无疑问，对如今的尹家来说，名车肯定比球队有吸引力，这是无可厚非的；而在被遗忘的另一隅，连续两场惨败之后，力帆的保级基本没戏，球队即将迎来力帆接手以来的第三次降级。
如果没有某网站的“争车位”游戏，大多数人并不知道世界第一豪车布加迪威龙究竟值多少钱，什么模样。但如今，大家都对自己身边出现这般豪车咋舌不已。布加迪威龙究竟是什么概念？4个轮子就抵得上一辆保时捷，踩一脚刹车就花掉数百元！力帆2009年投入号称3000万元，这一辆车就超过了球队一年的费用。力帆不是老吵着没钱吗？这钱其实不是在这里吗？力帆最高档的摩托车价值1.1万元，也就说“精彩哥”要他老爸卖出3000辆摩托，或750辆价值4万元的力帆520，才买得起“威龙”（不含本金）。
随着中国经济持续增长，为世界顶级奢侈品品牌敞开了大门。有数据显示，2009年至2015年，中国奢侈品销售额年增长率将达10%左右，在全球奢侈品市场中逐渐占据着举足轻重的地位。而作为力帆集团董事长尹明善的儿子尹喜地，因为购买一辆价值3000万的名贵跑车而引发了社会对他这种行为的争论，了解他的人都知道他有两大爱喜好：豪华汽车和名贵手表，对于购买名贵跑车他曾公开表示：“人生其实很漫长，当你站到一个山峰的时候，你会感到很寂寞、很无聊，所以对于我来说：‘买的不是名车，买的是寂寞’，这也是我对生活的态度。”就在前几天他刚花费3000万元购买了目前世界上最名贵的跑车——布加迪威龙，这也让他成为了国内拥有最贵豪车的第一人。熟悉中国足球的人对于尹明善的名字绝不会陌生。这位多年来一直闯荡在风口浪尖的老人从来没有安闲过，而他除了忙旗下的支柱产业力帆摩托车外，更多的时间则用在了足球上。有人给力帆这些年搞足球算了一笔账，两次买球队，加上建基地运营投入，力帆给足球的总投入已超过3个亿人民币。
不过，与一次性出手3000万元只为购得一辆汽车比起来，9年投入3个亿搞足球，只能算是小巫见大巫了。

Ⅵ 世界上最贵的豪车是哪款啊

第一名：黄金跑车，28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金
第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。
第三名:兰博基尼爱马仕，3.8亿元。
第四名：奥迪派克峰，2.7亿元。
第五名：法拉力限量版跑车，1.2亿元。
第六名：布加迪威航敞篷版，4550万元。
第七名：敞篷版威龙，2500万元。
第八名：布加迪威龙，2480万元。
第九名：帕加尼ZondaCinqueRoadster，2190万元。
第十名：布加迪ZB16-4威龙，1500万元。

Ⅶ 唐山最牛的10辆黄牌车，顶级豪车占4成，比宾利慕尚还贵

冀B99999，黄牌劳斯莱斯幻影，总结一下黄牌豪车，冀B11111、22222、55555、99999都是黄牌幻影，一个城市10幅大黄牌，4辆劳斯莱斯幻影，比较罕见。

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Ⅷ 你们对那种开豪车的土豪测试拜金女的视频怎么看

问题是成功男士不缺女人，只会玩女人，懂？想嫁给土豪自身也得够强大