amggt50提车价

A. 【车主点评:GT50初体验 这很AMG】

#选车理由 跟发小一起提的，爱好差不多，两门的不考虑，就一辆车，希望通勤，什么场合都能去的了。外观性能要符合心里的预期，同级别能选择很少。
#最满意 AMG的性能没的说，虽然买的是入门级的四门，再加上豪华的奔驰内饰，这就是我心目中完美的车子。
#最不满意 车内放小物品的地方简直是没有，为了这部车子又买了俩手包。
#空间 前后排驾乘毫无问题，后排腿部空间充足，让唠叨的娘亲挑不出毛病，后备箱更是巨大的一匹。
#外观 磨砂感配上这个流线，大嘴加上两侧的灯，简直不要太完美。
#内饰 说到汽车的内饰，奔驰真的是首屈一指的，奔驰的豪华加上AMG的运动完美的结合在一起，无敌。
#动力 3.0T的足够日常使用，虽然买的性能车，但是不跑赛道。
#操控 操控精准，感觉比帕拉梅拉好开，底盘扎实，整体偏运动性，还是不错的。
#舒适性 舒适度还行吧，内饰看着舒服，外观也是自己看中的，性能更是没的说，满意。
#油耗 这么说吧，平常综合油耗在15~16左右，挂上S挡我也不知道多少了。

B. 喜提爱车AMG GT，谈谈我的提车过程和感受分享！

各位看官老爷们好，小弟我今年21，在父母的帮助下圆梦，我非常感激他们让我在年轻的时候就拥有了AMG。去年的我体重一度高达320斤，父母对我失望透顶，我也跟他们怄气，就随口一说，只要我瘦到200斤就给我买车，没想到他们就一口答应了，随后我就开始了为期一年半的减脂和挑车的旅程。选车一开始是非常喜欢M4，结果还没等我瘦到目标就停产了，就pass[微笑]，奥迪全系不感冒，保时捷992是好车但是超预算了，当时看到GT双门要中期改款的消息就想着等一等，最后出来的效果果然没让我失望[色]。因为南京的优惠太少了，最后就去杭州提了车。在这里感谢一下帮我找车的销售：南京的小尹，上海的RIO，杭州的杰哥[微笑]。昨天从杭州开回南京。优点：排气炸，内饰豪华感强，提速非常快，回头率很高，行驶质感重有感觉。缺点目前没发现什么缺点。
在南京看到的GTR太帅了[色]
我和你的第一次见面，自带磨砂效果[微笑]
销售帮你洗干净的样子
我让销售帮我喷了轮毂和卡钳，你变成了黑武士巨帅[色]
回家了路上还偶遇库里南
在服务区休息的时候你的回头率也好高
专属我的一?一?
到家以后的样子
以后我也会继续努力的瘦下去
上钥匙认证，上了牌会去做之家认证
祝提车快乐，寻江浙沪车友和组织[色]
最后祝各位看官早日实现自己的梦想，希望版主设精[微笑]

C. 奔驰amggt50可以从美国购买回中国吗

奔驰amggt50可以从美国购买回中国 不过相关手续是比较麻烦和繁琐的，网上都能够查到具体的流程。

D. 【车主点评:提车奔驰AMG GT50 分享感受】

#选车理由 买车的时候就想买辆性能车，两门都没考虑，所以基本就定在AMG跟帕拉梅拉之间，帕拉梅拉大街上太多，结果很明显AMG完胜。
#最满意 性能车没得说，3.0t的发动机动力澎湃，奔驰的豪华内饰很有驾驶乐趣。
#最不满意 没什么不满意的地方，热乎劲儿还没过呢。
#空间 车身造型摆着，后备箱很大，车内驾乘空间也够用，后排腿部空间一般般了，再就是感觉手机没有地方放，经常把包跟手机扔副驾驶。
#外观 物以稀为贵，满大街的帕拉梅拉早就完全视觉疲劳了，相比之下AMG的黑武士风格让我特别欣赏。
#内饰 那是很不错，豪华感很足，不过配置还得自己加钱，花了32,000选配柏林之声，抬头显示，360可探视头。
#动力 3.0t的6缸百公里加速5秒，完全够用了，也不上赛道，就是平常偶尔会跑跑高速。
#操控 操控无可挑剔，方向盘轻重适宜，没有虚位，手感很好，这很AMG。
#舒适性 悬挂表现的很AMG，声浪浑厚，其他的也就那么回事吧，反正感觉比朋友的帕拉梅拉好。
#油耗 油耗平均15个左右。也没有去刻意的关注油耗。

E. 【改车君】奔驰AMG GT50为何如此霸气！

奔驰AMGGT50搭载了3.0L直列6缸低功率涡轮增压发动机，在加速方面有着非常给力的推背感，因为它是一台GT车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. AMG GT暗夜版将于5月24日上市，新车售价是多少

根据官方消息声称，梅赛德斯-AMG GT的新增车型AMG GTBlack Series暗夜特别版车型将于5月24日正式上市。这一消息对于广大的AMG车迷来说无疑是一支兴奋剂，瞬间点燃了车迷的激情。这款车有着非常著名的经历：刷新了纽博格林赛道最速量产车记录的一款神车。这一骄人的成绩无疑增加了AMG GT暗夜版在广大车迷心中的分量。但是据内部消息透露，AMG GTBlack Series暗夜特别版车型目前在国内只进行少量的供应，这种饥饿营销的手段又增加了AMG GT暗夜版的高贵。

AMG GTBlack Series暗夜特别版这款车的发动机在整个AMG团队中仅有6人有资格组装。单凭这一点，超过五百万的售价可以说物超所值。

G. AMG GT提车2000千米改装作业，展现它的魅力

男人的超跑梦基本都是从小就被跑车迷人的声浪开始的我也不例外，Amg就是我的目标也算是毕业后人生的一个新的起点吧。从2018年初开始关注amggt4门的车，到2019年4月gt四门上市每天刷论坛刷新闻关注这台车的各种消息，什么帕拉梅拉，玛莎拉帝都靠边吧。

Gt侧面近距离感受，车身显的比帕长一些些。现场试驾了一会帕，感觉座椅填充比Gt软多了，刹车跟gt感受一致，动力方面帕高转起步爆发力没gt来的强烈，推背感还是很强的（非弹射起飞）

150万以内的价格，切身感受后，一些还在纠结这台车的兄弟，如果要更运动同时兼具家用选择Gt不会错，如果年纪稍大些将近30的，同时想要运动与行政沉稳兼备那么选帕拉梅拉会是更好的选择

H. AMG GT 50内饰实拍 百万豪车营造两百万氛围

作为AMGGT家族中的最入门车型，AMGGT50四门轿跑车担负对抗保时捷Panamera的重任。挂着AMGGT的名号，AMGGT50除了要有外表的高颜值，内饰自然不能丢百万级别豪车的身份，搭载一套最大功率367马力的3.0T发动机+48V轻混系统。不过我们今天着重讲AMGGT50的内饰，奔驰在这款车型上将档次感、运动感、科技感营造的十分到位，其车内采用橘红为主色、黑色为辅色，中控台的上方表面覆盖黑色的高档皮革，下方采用古典风格的木纹饰板，标志性的贯穿式双连屏在现在看来没什么新鲜感，但它依旧让人爱不释手。双联屏的后面是带换挡拨片的AMG方向盘，整体尺寸偏小握感很粗壮，下方也有AMG的专属标识。电子挡把区域集合了中控台的大量控制按键，8个控制按键排列在两侧，电子挡把在靠后的位置。全车所有座椅都配有AMG标识，时刻提醒着车辆的AMG身份，就连后排座椅中间区域也有AMG家族的专属徽标，在面子这一块奔驰做得特别到位。而前排的运动座椅有着不错的包裹性，后排的两个座椅则强调舒适性，两个座椅之间还有一个木纹+亮银色的扶手台，扶手台的前方设置一块8英寸的多媒体液晶屏，并且后排扶手箱位置的水杯架还支持冷/热处理。（本文图片来自汽车之家的产品库）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 奔驰AMGGT50属于高端还是低端车

奔驰AMGGT50（应该是GT500吧）个人认为还是属于高端车，不属于低端车，本身AMG就是属于奔驰高性能版本车系。

J. 奔驰哪个级别的车最贵

截止到2021年6月11日，奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG，售价为329.8万。

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。

最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

车系

初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主（1886年推出的），目前是梅赛德斯-奔驰轿车中轴距最长的车，主要竞争对手为宝马 7系列、捷豹XJ及奥迪A8。

在第二次世界大战结束后（1947年）推出了梅赛德斯-奔驰E系列，它的主要竞争对手为宝马 5系列、奥迪A6及捷豹XF。

其中的E为德语的“Einspritzung（意为喷射）”，原本指发动机采用效率较好的燃料喷射系统而非化油器，燃料喷射发动机普遍后改为代表主管（Executive）的首字母。

冷战时期推出了梅赛德斯-奔驰C系列，它的主要竞争对手为捷豹XE、宝马 3系列及奥迪A4。

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