超宽轮胎摩托车价格

1. 什么摩托车后轮胎超宽的谁知道叫什么吗

一般上去300cc排量的公路跑车，后轮都是很宽的。

2. 轮胎最宽的摩托车

你想买什么样式的车，最宽的胎比汽车都宽，但是价格昂贵，也废油

3. 后轮胎很宽的是什么摩托车

一般摩托车的后轮都比前轮宽.但相比之下,巡航车的后轮是最宽的.要说牌子有很多了,YAMAHA,HONDO,SUZUKI,都有啊.但在巡航车中,哈雷.戴维森,算是最出名的.但价格很强悍.在上海有卖的,最便宜的运动者系列,超过8万.像肥仔系列的要超过25万.最贵的就不好说了,有几款是定制车型,没有固定价格的

4. 推荐几款宽面轮胎那种踏板摩托车，预算5000左右吧，看起来比较酷的，

这个价格只能买山寨150的.样子都很酷，就是跑不住。常坏。

5. 摩托车轮胎宽好还是窄好

1、优点不同：

窄轮胎：

最大的好处就是省钱、声音轻。加速比较轻盈，油耗也比较经济。

相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时候，在保证基本刹车性能的前提下，关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。

宽轮胎：

一眼看上去就非常大气，漂亮。胎面宽，抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，对行驶的稳定性有正面的影响，操控更稳健，拐弯和刹车制动也会更灵。

2、缺点不同

窄轮胎：

轮胎接触地面的面积减少了，抓地力就没那么强了，刹车性能表现不太出色。

宽轮胎：

不过轮胎与地面的接触面积变大了，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些，如果不是静音强化的轮胎，胎躁也会更大一点。

3、轮胎的宽窄不同：

轮胎的宽窄，指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度。

一般来说，微型车的胎宽是125mm~155mm，小型车在155mm~195mm之间，紧凑型车大概在195mm~225mm之间，其他级别的车，按照相差30mm依次类推。

(5)超宽轮胎摩托车价格扩展阅读：

窄轮胎具有很好的经济适用性，价格相对来说更便宜一些，而且车辆行驶起来会更轻盈，胎面越窄与地面产生的摩擦力就小，加速性能就会好一些，产生的胎噪小，油耗也更低，但在刹车性能和操控性上窄轮胎明显比不上宽轮胎。综合来看，窄轮满足日常城市道路的行驶是没有问题的，更适合家用车型。

6. 轮胎比较粗的摩托车

摩托车轮胎是与机车的排量和车重成正比的。大排街车，跑车（600cc以上含600cc）通常是前轮120、后轮180、190。哈雷更宽。

小排量中，我原车最粗配胎是本田PS250，也就是现在的国产名叫金刚的一款车。

前后胎都是130。比较粗的有钱江龙（前100后120）、新感觉，地平线（有的配置是前100后130）、新街火等等。

(6)超宽轮胎摩托车价格扩展阅读：

摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。

第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。

20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段--鼎盛阶段。

参考资料来源：

网络-本田摩托车

7. 超宽轮胎摩托车

一般形容哈雷摩托车，但是有一种更猛的叫道奇战斧，最高时速676KM/H，百公里加速1.3秒。

8. 5000元左右能买到宽轮胎的摩托车吗

当然能！
宗申公司出的：ZS125-55系列，售价5000—5300元左右，铃木王款，前后带保险杠，钻豹导流罩、消音器，加宽后轮胎，进货价4460—4660元。
钱江公司出的：QJ125 V2，售价5500元左右，带555服务，进价4780。
金城劲力：JL125-27，售价4100-5000元左右不等，款式很漂亮，但是杂牌车。

9. 两轮摩托车轮胎改成宽一点的要多少钱

要不了多少，这得看什么车胎。改多宽的？你的车能不能装上去

10. 宽轮胎的太子摩托车

有 钱江 银钢 很多的 那是暴风太子款 后胎130/90——15 前胎110/90-16 春兰虎款前胎 300-18 后胎 110/90-16 不过最好选名牌