帝豪电动车紧凑suv

Ⅰ 比上不足比下有余，十万级的紧凑型SUV帝豪S，能否表现的更好

动力：1.8经济模式下操控依旧游刃有余，起步一点没有滞后现象，1.3T运动模式大家可以试试，绝对的野马一定不会让你失望。吉利新帝豪百万款。之所以和吉利鳔在一起纠缠不休，不是因为吉利给我了多少好处，而是我本人切切实实的感受到了使用吉利以后的种种好处，就这么简单。

帝豪的外观，还是7年前经典帝豪的外观，在当时还算比较前卫，在今天溜背当道，腰线凸显肌肉，风雕引领潮流的大环境中也只能算中庸，没有特点首先看一组数据，17年帝豪销量共计260957辆，在吉利旗下所有车型中排名第二，紧凑型车排行榜中位列第九，而前几名则为合资车型，帝豪真的给国货长脸了。都说轿车市场不好卖，但是轿车每个月的销量也不比SUV差。

Ⅱ 帝豪GS紧凑型suv四驱哪个好

帝豪gs要更优秀一些！属于吉利新推出的SUV，介于轿车于紧凑SUV之间！配置和性能都很出色，搭载1.3和1.8两款发动机，建议选择1.3t的，动力跟1.8l差距不大，配合6挡手动和6挡双离合两款变速箱，操控性很出色！

Ⅲ 帝豪SUV报价是多少目前值得入手么

吉利帝豪GS是吉利的入门级SUV，虽然不是吉利旗下最火的SUV车型，但销量也是稳定每月万辆以上，这次中期改款车型升级力度很大，从发动机变速箱这样的大件，到配置细节的提升都很给力。

新车共推出了搭载1.4T/1.8L两种动力的共计10款车型，售价区间为7.78-11.68万元。相比现款，新车以全新1.4T发动机代替了此前的1.3T发动机，同时新增了外观焕然一新的3款领潮版车型，使得新款帝豪GS拥有了三种不同风格的外观设计，满足了更多消费者的个性需求。

内饰方面，新款帝豪GS保留了现款车型的设计，整体风格规矩且整洁。而值得一提的是，新增的领潮版车型配备了其它车型不具备的GKUI吉客智能生态系统，除提供基础的多媒体功能外，其还内置有4G无线网络、高德实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制、在线音乐与网络电台、生活服务资讯等功能，并赠送两年免费流量。此外，新车还换装了新样式的皮质座椅，细节上更显精致。

动力方面，新款帝豪GS搭载1.8L/1.4T两款发动机，二者最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米和215牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

总的来说，这是一款非常适合年轻人开的潮车，动力强劲，配置高，空间大，可谓照顾到了方方面面。

Ⅳ 实拍吉利帝豪GSe，15万级别A级纯电SUV！

吉利帝豪GSe，在10-15万级A级纯电SUV中，竞品车型包括比亚迪元EV、北汽新能源EX3等，但帝豪GSe凭借同级最长续航里程、同级超长轴距等优势，再次刷新了A级纯电SUV市场标杆。

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Ⅳ 帝豪GS与大众探歌，运动型紧凑级SUV的直面对决

2018年，一汽大众终于有了属于自己的第一台SUV——大众探歌，相比起隔壁的上汽大众一台途观畅销快10年，一汽大众也想打一个翻身仗，相比起途观的中庸和传统造型，大众探歌的造型更小巧，更偏向于运动化，更符合目前国内对于运动化的需求。

总体而言，这两台车都是以配置和外观为主要卖点的，动力方面的表现均是"知足常乐"因此，如果想要购买他们去越野的话，可能还得多多考虑，但如果只是城市驾驶，还是非常好的。

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Ⅵ 紧凑级SUV之争 吉利帝豪S对比BEIJING-X5

作为吉利家族中历史较为悠久的车型之一，帝豪也是在昨日迎来了全新车型—吉利帝豪S。其作为帝豪GS的替代车型，售价区间基本维持了以往的水平，在同级中有着很高的性价比。在上市后，我们也是第一时间带来了这台车的购车手册，而今天咱们就来对比一下，帝豪S和BEIJING-X5各有哪些亮点呢？

吉利帝豪S

外观方面，吉利帝豪S采用了吉利全新家族设计语言，直瀑式的进气格栅和全新的大灯造型，都让新车显得较为动感。在前机盖上还有凸起的线条，勾勒出强有力的视觉效果。

二者相比之下，吉利帝豪S在运动感营造上要做的更为出色，尽管定位于紧凑级SUV，但它更像是一台跨界车或是两厢车，较为动感的车身线条，以及熏黑轮圈等等细节，均要更容易吸引到年轻人；而BEIJING-X5则非常明显，定位于家用的它，无论是车身造型，或是细节设计，均更像是个“老实人”。两车在动力参数以及变速箱上的选择均很相似，选择也变得简单很多，无非就是“运动”或“实用”，如果是你会选择谁呢？欢迎下方留言哦！

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Ⅶ 2020款帝豪GSe补贴后10.98万起，它是一款最具性价比的纯电SUV

写在最后

2020款帝豪GSe提供450km和400km两种续航，配置方面也算实用，相较于同级别、同续航水平的电动车来说，在价格方面的优势非常明显，这也突出了国产纯电车型的竞争力。此外，这款车型在颜值、稳定性、配置等方面表现的也非常不错，很适合年轻消费群体作为城市出行使用。

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Ⅷ 吉利帝豪GL属于紧凑型SUV吗在车身的设计上有什么亮眼的地方

家族式设计更有吸引力。帝豪GL的直瀑布设计格栅明亮，搭配吉利标志，使车辆正面看起来精致，两侧有漂亮的鹰眼大灯，内部灯光组错落有致，点亮时明亮。侧身上升的腰线营造出一种蓄势待发的感觉，似乎有很强的运动感。性感的后尾凸显了豪放坚定的姿态，新车的尾灯更上档次。来到车内，帝豪GL的双色内饰搭配给人的感觉是高端大气。因为方向盘是用塑料材料包裹的，所以质感和触感都很运动。开车的时候我得很好，让人感觉精力充沛。中控台是软塑料材质的，材质和做工好像都挺满意的。配备8.0寸触摸液晶屏，显示清晰，设计充满科技感。

如果以上数据和参与度不能完全了解帝豪GL，我们可以根据历史上购买过帝豪GL的用户的口碑信息，给你更全面的参考。我们可以看到，我们对帝豪GL最满意的是它的外观。另外，大空间和最满意的外观也是我们喜欢它的地方。

Ⅸ 路边体验国产新能源帝豪GSeSUV，对比出真知

年底的时候摇到了新能源汽车的指标，据国家报告新能源汽车是未来我国人民出行的一大板块，但说到买新能源汽车，很多人还是心存芥蒂，认为新能源只能短距离出行，充电麻烦，容易坏，但是作为马上要购买新能源汽车的我来说，了解了当前国家新能源汽车的生产和诞生，感觉国产新能源汽车已经是相当成熟的了。作为热爱国产车的我来说，一定要买一辆符合自己需求的新能源汽车。因为我是一个有孩子的上班族，我的需求就是续航里程一定要长，因为勤充电会影响自己的时间。第二个需求就是空间要大，因为随着孩子越来越大，后排空间是十分重要的。因为本人喜欢SUV，看着霸气一些，所以反复挑选和朋友的推荐就把目光锁定在了吉利帝豪GSe、比亚迪ev、比亚迪e2、威马EV5和荣威Ei5。这些都是国产新能源汽车的翘楚，经过反复衡量最终把“求婚戒指”戴到了吉利GSe的“手指上”。因为吉利GSe充分符合我的需求，下面给看看我在路上地取材，拿现场拍的照片，来静态对比一下。也希望大家多多帮助我挑选，谢谢大家了。

2700mm长轴距，宽阔的车内空间，带来舒适的驾乘感受，前/后排腿部空间最大可达1030/915mm，座椅采用人性化角度设计，保证长时间乘坐舒适性。

而且帝豪GSe标配IAPS智能空气净化系统，是通过空气质量传感器，系统可以实时监测车内外颗粒物含量和空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内，提升车内空气质量。作为有小孩子的我来说真的是能放心的让他茁壮成长。希望疫情赶快过去，这样我就能给大家带来试驾感受的分享了。

Ⅹ 确认过一切，帝豪GSe是最好的纯电动车，谈谈自己的感受

有车真好，今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了，绝对的居家课代表，外观内饰都很好，空间表现优秀，动力还很足，个人觉得没有缺点。今年的春节回老家，道路相比于市区还是不好的，对于一些不平的、坑洼的道路，GSe的通过性还是很棒的，因为帝豪GSe还搭配了18寸运动铝合金轮毂，并具有160mm的离地间隙，非常具有运动气息，也拥有着良好的车辆通过性。除此之外该车的静谧性也是一流的，毫无疑问,作为一款纯电动车,由于没有发动机的轰鸣,帝豪GSe对车内噪音的抑制有着与生俱来的优势。过年开着这辆车，心情格外开朗，因为它的种种表现让我无可挑剔。