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帝豪电动车紧凑suv

发布时间: 2021-06-27 12:07:10

Ⅰ 比上不足比下有余,十万级的紧凑型SUV帝豪S,能否表现的更好

动力:1.8经济模式下操控依旧游刃有余,起步一点没有滞后现象,1.3T运动模式大家可以试试,绝对的野马一定不会让你失望。吉利新帝豪百万款。之所以和吉利鳔在一起纠缠不休,不是因为吉利给我了多少好处,而是我本人切切实实的感受到了使用吉利以后的种种好处,就这么简单。

帝豪的外观,还是7年前经典帝豪的外观,在当时还算比较前卫,在今天溜背当道,腰线凸显肌肉,风雕引领潮流的大环境中也只能算中庸,没有特点首先看一组数据,17年帝豪销量共计260957辆,在吉利旗下所有车型中排名第二,紧凑型车排行榜中位列第九,而前几名则为合资车型,帝豪真的给国货长脸了。都说轿车市场不好卖,但是轿车每个月的销量也不比SUV差。

Ⅱ 帝豪GS紧凑型suv四驱哪个好

帝豪gs要更优秀一些!属于吉利新推出的SUV,介于轿车于紧凑SUV之间!配置和性能都很出色,搭载1.3和1.8两款发动机,建议选择1.3t的,动力跟1.8l差距不大,配合6挡手动和6挡双离合两款变速箱,操控性很出色!

Ⅲ 帝豪SUV报价是多少目前值得入手么

吉利帝豪GS是吉利的入门级SUV,虽然不是吉利旗下最火的SUV车型,但销量也是稳定每月万辆以上,这次中期改款车型升级力度很大,从发动机变速箱这样的大件,到配置细节的提升都很给力。

新车共推出了搭载1.4T/1.8L两种动力的共计10款车型,售价区间为7.78-11.68万元。相比现款,新车以全新1.4T发动机代替了此前的1.3T发动机,同时新增了外观焕然一新的3款领潮版车型,使得新款帝豪GS拥有了三种不同风格的外观设计,满足了更多消费者的个性需求。

内饰方面,新款帝豪GS保留了现款车型的设计,整体风格规矩且整洁。而值得一提的是,新增的领潮版车型配备了其它车型不具备的GKUI吉客智能生态系统,除提供基础的多媒体功能外,其还内置有4G无线网络、高德实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制、在线音乐与网络电台、生活服务资讯等功能,并赠送两年免费流量。此外,新车还换装了新样式的皮质座椅,细节上更显精致。

动力方面,新款帝豪GS搭载1.8L/1.4T两款发动机,二者最大功率均为133马力,峰值扭矩分别为170牛·米和215牛·米,传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

总的来说,这是一款非常适合年轻人开的潮车,动力强劲,配置高,空间大,可谓照顾到了方方面面。

Ⅳ 实拍吉利帝豪GSe,15万级别A级纯电SUV!

吉利帝豪GSe,在10-15万级A级纯电SUV中,竞品车型包括比亚迪元EV、北汽新能源EX3等,但帝豪GSe凭借同级最长续航里程、同级超长轴距等优势,再次刷新了A级纯电SUV市场标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 帝豪GS与大众探歌,运动型紧凑级SUV的直面对决

2018年,一汽大众终于有了属于自己的第一台SUV——大众探歌,相比起隔壁的上汽大众一台途观畅销快10年,一汽大众也想打一个翻身仗,相比起途观的中庸和传统造型,大众探歌的造型更小巧,更偏向于运动化,更符合目前国内对于运动化的需求。

总体而言,这两台车都是以配置和外观为主要卖点的,动力方面的表现均是"知足常乐"因此,如果想要购买他们去越野的话,可能还得多多考虑,但如果只是城市驾驶,还是非常好的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 紧凑级SUV之争 吉利帝豪S对比BEIJING-X5

作为吉利家族中历史较为悠久的车型之一,帝豪也是在昨日迎来了全新车型—吉利帝豪S。其作为帝豪GS的替代车型,售价区间基本维持了以往的水平,在同级中有着很高的性价比。在上市后,我们也是第一时间带来了这台车的购车手册,而今天咱们就来对比一下,帝豪S和BEIJING-X5各有哪些亮点呢?


吉利帝豪S

外观方面,吉利帝豪S采用了吉利全新家族设计语言,直瀑式的进气格栅和全新的大灯造型,都让新车显得较为动感。在前机盖上还有凸起的线条,勾勒出强有力的视觉效果。

二者相比之下,吉利帝豪S在运动感营造上要做的更为出色,尽管定位于紧凑级SUV,但它更像是一台跨界车或是两厢车,较为动感的车身线条,以及熏黑轮圈等等细节,均要更容易吸引到年轻人;而BEIJING-X5则非常明显,定位于家用的它,无论是车身造型,或是细节设计,均更像是个“老实人”。两车在动力参数以及变速箱上的选择均很相似,选择也变得简单很多,无非就是“运动”或“实用”,如果是你会选择谁呢?欢迎下方留言哦!

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Ⅶ 2020款帝豪GSe补贴后10.98万起,它是一款最具性价比的纯电SUV

写在最后

2020款帝豪GSe提供450km和400km两种续航,配置方面也算实用,相较于同级别、同续航水平的电动车来说,在价格方面的优势非常明显,这也突出了国产纯电车型的竞争力。此外,这款车型在颜值、稳定性、配置等方面表现的也非常不错,很适合年轻消费群体作为城市出行使用。

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Ⅷ 吉利帝豪GL属于紧凑型SUV吗在车身的设计上有什么亮眼的地方

家族式设计更有吸引力。帝豪GL的直瀑布设计格栅明亮,搭配吉利标志,使车辆正面看起来精致,两侧有漂亮的鹰眼大灯,内部灯光组错落有致,点亮时明亮。侧身上升的腰线营造出一种蓄势待发的感觉,似乎有很强的运动感。性感的后尾凸显了豪放坚定的姿态,新车的尾灯更上档次。来到车内,帝豪GL的双色内饰搭配给人的感觉是高端大气。因为方向盘是用塑料材料包裹的,所以质感和触感都很运动。开车的时候我得很好,让人感觉精力充沛。中控台是软塑料材质的,材质和做工好像都挺满意的。配备8.0寸触摸液晶屏,显示清晰,设计充满科技感。

如果以上数据和参与度不能完全了解帝豪GL,我们可以根据历史上购买过帝豪GL的用户的口碑信息,给你更全面的参考。我们可以看到,我们对帝豪GL最满意的是它的外观。另外,大空间和最满意的外观也是我们喜欢它的地方。

Ⅸ 路边体验国产新能源帝豪GSeSUV,对比出真知

年底的时候摇到了新能源汽车的指标,据国家报告新能源汽车是未来我国人民出行的一大板块,但说到买新能源汽车,很多人还是心存芥蒂,认为新能源只能短距离出行,充电麻烦,容易坏,但是作为马上要购买新能源汽车的我来说,了解了当前国家新能源汽车的生产和诞生,感觉国产新能源汽车已经是相当成熟的了。作为热爱国产车的我来说,一定要买一辆符合自己需求的新能源汽车。因为我是一个有孩子的上班族,我的需求就是续航里程一定要长,因为勤充电会影响自己的时间。第二个需求就是空间要大,因为随着孩子越来越大,后排空间是十分重要的。因为本人喜欢SUV,看着霸气一些,所以反复挑选和朋友的推荐就把目光锁定在了吉利帝豪GSe、比亚迪ev、比亚迪e2、威马EV5和荣威Ei5。这些都是国产新能源汽车的翘楚,经过反复衡量最终把“求婚戒指”戴到了吉利GSe的“手指上”。因为吉利GSe充分符合我的需求,下面给看看我在路上地取材,拿现场拍的照片,来静态对比一下。也希望大家多多帮助我挑选,谢谢大家了。

2700mm长轴距,宽阔的车内空间,带来舒适的驾乘感受,前/后排腿部空间最大可达1030/915mm,座椅采用人性化角度设计,保证长时间乘坐舒适性。

而且帝豪GSe标配IAPS智能空气净化系统,是通过空气质量传感器,系统可以实时监测车内外颗粒物含量和空气质量,自动切换空调内外循环,阻隔有害气体进入车内,提升车内空气质量。作为有小孩子的我来说真的是能放心的让他茁壮成长。希望疫情赶快过去,这样我就能给大家带来试驾感受的分享了。

Ⅹ 确认过一切,帝豪GSe是最好的纯电动车,谈谈自己的感受

有车真好,今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了,绝对的居家课代表,外观内饰都很好,空间表现优秀,动力还很足,个人觉得没有缺点。今年的春节回老家,道路相比于市区还是不好的,对于一些不平的、坑洼的道路,GSe的通过性还是很棒的,因为帝豪GSe还搭配了18寸运动铝合金轮毂,并具有160mm的离地间隙,非常具有运动气息,也拥有着良好的车辆通过性。除此之外该车的静谧性也是一流的,毫无疑问,作为一款纯电动车,由于没有发动机的轰鸣,帝豪GSe对车内噪音的抑制有着与生俱来的优势。过年开着这辆车,心情格外开朗,因为它的种种表现让我无可挑剔。

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