汽车价格的五层次内容

Ⅰ 以汽车为例，介绍产品的五个整体层次

产品整体概念的五个层次分别是核心产品、形式产品、期望产品、延伸产品、潜在产品

Ⅱ 汽车价值构成的五大要素

首先，无论购买什么产品，性价比最重要。用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣众厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。而实际上这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。

第二，故障率。在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响着下文将提到的使用成本。所以故障率应该作为汽车价值的一个重要体现。

第三，使用成本。使用成本包括三要素：第一个要素是油耗。近年来，燃油费已经被越来越多的消费者考虑到买车支出中。油价节节攀升，日后的燃油价格势必会与国际接轨，价格持续上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓来说尤为重要。第二个要素是维修保养费用。很多消费者在买车前都会咨询保养和维修的标准，但仅仅了解了保养的费用是不够的。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低。实际上这是一个误区。保养的费用是具有弹性的，在规定的保养间隔时间进行保养，如果您的车辆车况较好，那么保养的价格会相对较低。因此在选车的时候，车本身的质量和技术含量是要最先考虑的。衡量保养费用的重要指标就是保养周期，而不是单次保养费用。第三个要素是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。因此，选择一辆技术稳定质量过硬的车，才能够避免日常使用中时间成本的损失。

第四，汽车残值。“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新换代的损失，带来较高的投资回报。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要就是源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。

第五，价值中包含着服务。目前各大汽车厂商之间的竞争早已脱离了单纯的产品层面的竞争，他们在服务方面下的工夫越来越大。购车是要考虑厂家的服务理念、服务硬件、服务技术和配件运营等。

Ⅲ 什么叫汽车后市场的核心五法

汽车后市场的核心五法：
一、换位思考法。客户经理只有了解零售户的难处，才能深入市场、融入市场；多为零售户着想，经常换位思考，就能更多地发现工作中的问题，从而更好地为零售户办实事、办好事。

二、专销结合法。客户经理在工作中，常常会遇到个人难以解决的问题，这就需要运用多员配合、专销结合的方法，解决市场外和市场内的工作难题。

三、规范服务法。规范的服务工作更容易赢得零售户的支持和信赖，按照部门、岗位职责的不同制定相应的服务标准和工作规范，有利于提高客户经理的工作水平，更好地展现烟草行业的服务形象。

四、规范创新法。客户经理不仅需要规范意识，也需要一定的创新意识，在规范中求得创新，在规范中谋求发展。

五、信息互动法。客户经理市场服务的过程也是信息互动的过程，加强与零售户的信息联系，不仅能够增强零售户对烟草的忠诚度，还可以顺利获得真实的第一手市场资料。

Ⅳ 举例说明汽车产品是由五个层次组成的一个整体

放电机如人体的心脏 地盘如人体的腿 车的外表如人体的脸 内饰如人体的衣服 电路如人体的神经

Ⅳ 我国在智能化汽车的定义中分为哪五个层次

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

Ⅵ 车漆最高层次分为几层 最低分为几层什么车作为代表在什么情况下汽车分为 5层漆面

汽车油漆基本上是分为四层的
第一层电泳漆，作用防腐蚀
第二层是中涂，中涂漆的主要作用是抗石击，抗紫外线
第三层是色漆，增强清漆的附着力
第四层是清漆，增加车身的光泽度，抗化学品性能，耐候性，耐腐蚀性

车漆层分5层，清漆层、底色漆、底漆、磷化层，金属层，车漆类型：高光漆，素色漆、哑光漆

Ⅶ 想知道，汽车的层级是如何定义的是价格还是什么样的车才能是称为高端车什么样的车为中低端车又没

汽车基本按A，B，C，D这几个级别来划分。越靠后级别越高。价格和排量都和车的级别有一定的关联。
大排量的车，相对来说它的级别和价格一般也是往高走的。
到了C级，轿车类如宝马5系奥迪A6奔驰E系捷豹沃尔沃S80等都可以成为高端车。
A0,飞度，雅力士就属于中低端车。
A，思域，卡罗拉，速腾属于中端车型。
B，雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾属于中高端。
大概就是这样吧。

Ⅷ 汽车综合价值主要由哪五个方面组成

首先，无论购买什么产品，性价比最重要。用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣众厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。而实际上这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。

第二，故障率。在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响着下文将提到的使用成本。所以故障率应该作为汽车价值的一个重要体现。

第三，使用成本。使用成本包括三要素：第一个要素是油耗。近年来，燃油费已经被越来越多的消费者考虑到买车支出中。油价节节攀升，日后的燃油价格势必会与国际接轨，价格持续上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓来说尤为重要。第二个要素是维修保养费用。很多消费者在买车前都会咨询保养和维修的标准，但仅仅了解了保养的费用是不够的。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低。实际上这是一个误区。保养的费用是具有弹性的，在规定的保养间隔时间进行保养，如果您的车辆车况较好，那么保养的价格会相对较低。因此在选车的时候，车本身的质量和技术含量是要最先考虑的。衡量保养费用的重要指标就是保养周期，而不是单次保养费用。第三个要素是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。因此，选择一辆技术稳定质量过硬的车，才能够避免日常使用中时间成本的损失。
第四，汽车残值。“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新换代的损失，带来较高的投资回报。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要就是源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。

第五，价值中包含着服务。目前各大汽车厂商之间的竞争早已脱离了单纯的产品层面的竞争，他们在服务方面下的工夫越来越大。购车是要考虑厂家的服务理念、服务硬件、服务技术和配件运营等。
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