帝豪gs车重是多少斤

㈠ 吉利汽车帝豪GS怎么样呀

1.变速箱

变速箱好不好使，我看测评上基本大家的评论是，顿挫感有，但比较轻微，偶尔会出现，只要不地板油，慢慢来问题不大，很多人都说这个离合在很多车用过，垃圾，一听双离合，立马撤，其实我觉得科技是在进步的，或许前些年问题确实突出，就像安卓手机用了几年就超级卡，现在的安卓不也慢慢流畅起来，体验感也不错，吉利在发展，如果两款主力车型出了大问题，估计以后基本就和国产一线说拜拜了，所以这个双离合应该是问题不大的，至于能好用多久，我不知道，还是要看自己的驾驶习惯，十万级的车，我不觉得很多人能开五六年，因为客观条件不允许，国人爱攀比，要生娃，收入也会增加，五年换车比较正常，保值率嘛，我不太清楚这个靠什么，不过我没想过换车，我要开到报废，哈哈哈。

2.三大件

很多人喷国产车三大件不如合资车，反正举了各种例证，就是要证明国产是垃圾，我也不想辩论，这个确实是个发展进步的过程，不过十万级的车，我觉得合资车的三大件再厉害也肯定不会用二十万级别的，所以综合下来估计也就半斤八两吧，现在我还是蛮佩服当年引入高铁的部长的，如果我国高铁全部照搬照抄国外，估计现在也要被喷，高铁也是自主的，但是就没人喷，因为确实好了，所以我也期待国产汽车加加油，我愿意为这个进程贡献自己的一点点力量！

3.油耗

如果真的惜油如金，那就别买suv,反正我觉得，我肯定会情不自禁大脚油门，不爽的时候我肯定也会大脚油门，请叫我大脚油；说笑了，油耗我觉得还好，看到很多人都在十个以下，8，9个的比较多，我朋友买的合资轿车，不是SUV哈，一般在7点多，感觉也就多了一个两个，还好，我能接受，其实每月少抽点烟，基本上无虑。

4.动力

我比较喜欢涡轮的，虽然我说不出涡轮有什么好，但是有点推背感就满足啊，再次原谅我是个小白，看到很多测评说涡轮的后程超车加速发力不足，我个人觉得看个人需求，如果经常就是超速，而且车多人多红绿灯多，60的速度能跑起来就很不错了，所以我是这种需求，这车动力对于我来说够够的。

5.异响和毛病

因为我是小白，所以对于异响的概念基本为零，如果真的异响，到时候自己动手DIY一下吧，反正我这车便宜的不要不要的，保值率又低，拆拆拆……，发动机和离合器嘛交给专业人员吧；其他的毛病嘛虽然我不知道有什么大毛病，但是这个车天天在路上跑，有点毛病是迟早的，我可能心比较大，各位老铁不要喷我啊，我就是冲着颜值和配置去的，就像把妹，把个漂亮妹子，结果妹子有点口臭，咋办？想办法解决呗，哈哈哈哈。

6.安全方面

在安全方面最重要，说了这么多，我其实就是想说我喜欢帝豪gs，跟国产不国产没关系，喜欢这个造型，满意这个配置，买车就是图个方便，所以行车安全最重要，不开快车，不做路怒，平平安安出门去，平平安安回家来，帝豪gs基本满足了我在这个价位的所有需求，所以我非常坚定的选择它！

总结：以上就是车主关于帝豪gs的用车体验（个人观点），关于帝豪gs，你还有什么不一样的看法呢？欢迎在文末留言分享！

㈡ 吉利帝豪gs车身多重

你好！整备质量1360kg

㈢ 帝豪GS的优缺点都有哪些

车主一

5500公里后的用车感受

最满意我个人开的车不多，就我个人而言，良心评论，满意的地方总结几点:1.颜值不再赘述，我本想买一辆SUV，而媳妇喜欢轿车，但是当我们看到这款车的时候就不谋而合了；2.内饰颠覆了人们以往对吉利车的看法，很漂亮精致，中国风的元素也是我的菜；3.虽说是跨界SUV，但是座椅可以调的很高，也能像SUV一样“高高在上”，视野很开阔；4.我期待的油耗是综合工况下7个左右，因为我这边是个小城市，现在开了5500公里，高速、郊区或二级路、市区路所占比例都差不多，现在是7.6，过了首保应该能进入我的期望范围；5.后排座椅可以整体放平，而且操作简单，弥补了后备箱空间较小的问题；6.离合器行程较长，很容易上手，媳妇驾照虽说到手三年多了，基本没摸过车，这次让她来开问题也不大；7.音响很给力，任何流派的音乐都能轻松驾驭，我更喜欢金属，非常板扎；8.别人所说的手动档一二档换档顿挫很严重，我只想说，是你驾驶技术不行啊大兄弟；9.动力还是很可以的，我有拉过8件8080瓷砖的经历，一件就是100斤，副驾驶再坐一个人，也没有问题

最不满意后备箱有点小，东西稍微多一点就放不下了

【空间】一家人没有问题

【外观】车灯设计：卤素大灯的效果一般般，有机会再改好一点的灯光吧

【内饰】车内外观看起来非常的高端，中控台周围用的都是软质材料，摸起来非常舒服，仪表盘旁边也有皮质覆盖，让这车内看起来非常的有质感，这些都还过得去，不过我买的是领尚版，车内用的是仿皮，所以车内异味有一点，不过开了几天就没有了

【性价比】性价比很高，这个价位真的是找不到几个了

㈣ 吉利帝豪gs1.3t车身多重

1，4顿左右

㈤ 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

㈥ 谈一谈我的爱车帝豪GS的用车感受和车身配置！

作为一个工薪阶层我上班两年之后终于买车了，很多同龄人还都是拿父母的资助，我没有，自己全款拿下的帝豪GS，我觉得挺适合自己的，有多少钱就买多少钱的东西，帝豪GS颜值高、配置好、设计感也很不错，对于帝豪GS这车是非常认可的，对比了其他同价位的合资还有自主品牌的车型，配置绝对不输于他们，符合国六排放标准这点很好，从配置到科技性能都是诚意满满了，油耗也比较满意。虽然入手帝豪GS时间还不长，却感觉这车操控性很出色了，很稳、很灵活、安全性也很高的，打转向比较精准有力的，过弯车身侧倾的角度也不大。还有车联网等都很实用，安全系数上也比较高，开起来比较自信。

车尾箱空间相对就少了点，得益于后排空间大，就牺牲后尾箱的空间，索性平时尾箱用途不大，但是后排座椅放倒之后得到的空间还是很大的，放下之后地板很平，都可以躺人睡觉了，呵呵。

㈦ 吉利帝豪gs车有多重

分两个款式：

1、1.8的1320

2、1.3T手动1360，自动1398

3、大约重量是接近1.4吨的。

㈧ 帝豪GS的车身尺寸有多大和XRV对比怎么样

帝豪GS和XRV这两款车都坐过，本人179，体重190，坐帝豪GS不管前排还是后排感觉还是很宽敞的，特别是后排，空间真的很大。但坐XRV稍稍感觉到拥挤了。再看这两款车的车身尺寸，帝豪GS的长宽高分别是4440*1833*1560mm，XRV的长宽高分别为4270*1772*1605mm，帝豪GS在长度和宽度上都有较大的领先。但是，光看长宽高其实意义并不大，最关键的是轴距。帝豪GS的轴距是2700mm，XR-V的轴距是2610mm，9公分的差距，这绝对影响坐后排的人舒服不舒服。