国产商务车2排到车尾多长
『壹』 别克商务车7座2,4排量是多宽多长多高
您好，这个要实物测量才知道
『贰』 火车的尾号是多少的靠窗排列
普通旅客列车，硬座车厢靠窗座位如下：
如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外）。
如果是定员116人的列车长车厢，则以001、116、以及以2、3、7、8结尾的座位靠窗（002除外）。
如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗。
『叁』 近两年销量最好的五款MPV商务车，国产车凭借性价比成为最大赢家
1、五菱宏光S
在MPV商务车大全中，五菱宏光S常居mpv销量第一名，并在推出了升级版，升级版车型在外观上更精致，均做了重新设计；内饰上则用料变化不大，但风格更简洁；空间上的宽敞依旧是最大特色，与老款保持一致；油耗降低也很明显，比老款少了0.6L。
总体而言，目标消费群体较乐意接受这样的改变，五菱宏光S堪称是4-6万车中的佼佼者。
2、别克GL8
mpv销量第一名之后的，便是别克GL8，居mpv商务车销量排名第二，其全系搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大马力191匹，最高时速205km/h，均满足国六标准。
别克GL8作为别克旗下顶级mpv的典范，以其豪华气派、强劲动力、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”，更成为了北京申奥、APEC会议等重大外事活动的礼宾用车。
3、宝骏730
宝骏730是上汽通用五菱基于中国家庭日常使用习惯，而定制的一款7座家用车。自推出以来，宝骏730都以性价比著称，具有空间实用、安全度高、舒适惬意、配置丰富的产品特点。
宝骏730推出了改款车型，包含1.5T CVT时尚型、1.5T CVT旗舰型，针对动力、驾驶平顺性及舒适性做了提升；总体销量较可观，居mpv销量排行榜前十名前三。
4、比亚迪宋MAX
宋MAX是比亚迪Dragon Face家族化前脸的首款落地产品，它在过去一年年累积13个月销量过万，蝉联10万级MPV月销“十三冠王”，成功收获“年度MPV”“年度大美7座车”“年度人气车型”等奖项。
宋MAX推出了升级款车型，共40个版本可选择，售价在7.9-13万间。
5、菱智
菱智是东风柳州汽车于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV，该车拥有低油耗、高颜值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品质优势。
不仅畅销国内，还远销东南亚、中东、南美、非洲等地。菱智推出了升级款，提供2座、7座、9座，共22个版本可选择。
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『肆』 国产MPV又添新丁，长超4米8，1.6T最大功率194马力，2/3排空间大
“爸爸，咱家的车怎么这么小，王叔叔家的车好大”
朋友送儿子上学的时候，儿子冷不丁地冒了这一句话，让他好一阵头大，一方面因为“隔壁老王”的笑话梗，让他感觉头顶一片青青草原。另一方面，儿子的话其实一下子就戳中了他的软肋，因为近两年自己的确有换车的打算，但是，看看每个月的房贷，只能强压下换车念头。
每每几杯酒下肚之后，朋友总是发着牢骚——你说现在的7座车怎么这么贵呢，好一点的都超过25万了，压力山大。本地的4S店基本上都被他逛遍了，看了汉兰达、看了宝骏730，甚至看了五菱宏光，最终都没能拿定主意，典型的选择困难症。不过编者给他的建议是——再等等，因为二胎时代下，7座车成了主流，很多人都处于观望当中。
恰巧，这几个月就有好几款7座车即将上市，除了今天上市的7座SUV雪佛兰开拓者之外，还有一款7座即将在二季度上市，它就是海马7X，定位为一款MPV车型，本月就进入预售期，目前实车已经正式亮相，有二胎的你也可以提前了解一下哦！
?总结：二胎时代下，相信和编者朋友一样考虑换车的宝爸有很多，但是选择来选择去都不知道挑哪一款。这款海马7X的性价比十分高，个性化的外观和精致的内饰，开出去一点不跌份，朋友已经有点心动了，决定上市后去试驾一番再说。各位看官觉得这款车有哪些优点和不足呢？
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『伍』 一般七座商务车，车身多长急，谢。
长点儿的比如通用GLB车身外总长5.2米多点，东风风行7座差不多5.15米
一般的比如本田奥德赛，是4.8米。再少点的在4.5米左右
我说的是总长，2.5米如果宽高不占空间，放进去应该没多大问题。
『陆』 新一代国产“商务车”，车长5米+太空舱座椅，丐版就有8个挡
随着个性化用车时代的来袭，国人开始关注舒适性更好的MPV车型，所谓以人为本就是如此，只要乘坐舒适感好，还能装下很多行李就足够了。因此马路上的别克GL8、本田奥德赛、艾力绅、比亚迪宋Max也开始多了起来。而广汽集团也带来了一款商务用车，传祺GM8，新车车长5066mm，第二排还配备了太空舱座椅，极具商务气息，还标配了8AT变速箱。车长近5米1，国六2.0T+太空舱座椅+8AT变速箱，油耗8.5L，18万起
传祺，它是广汽集团在2010年新成立的汽车品牌，短短10年时间就成为了国内众多自主品牌的佼佼者，轿车领域，它形成了GA4、GA6、GA8的产品矩阵，而SUV领域，GS4、GS5、GS7、GS8的阵营，而在MPV领域，这款传祺GM8，真可谓是国产商务车的典范了，它车长5066mm，内饰配备了独立的两个独立的沙发座椅，还换装了2.0T发动机和8AT变速箱。17.98万起的价格比别克GL8、本田奥德赛还廉价。新一代国产“商务车”，车长5米+太空舱座椅，丐版就有8个挡
颜值方面，作为广汽传祺的旗舰级商务车，传祺GM8它有着不输别克GL8的气派感，前脸还运用了传祺凌云翼式的进气格栅，并辅以多条粗壮的镀铬装饰条装饰，原创度很高。硕大的前大灯融入了矩阵式LED大灯，夜间照明效果更好。修长的车身可以与别克GL8相媲美，半悬浮车顶加入了一条舒缓流畅的镀铬装饰条的点缀、侧滑门和隐私玻璃的加入，提升了整车的商务气息。车尾层次感鲜明，贯穿式的尾灯极具辨识度，双边四出排气提升了整车的运功气息
尺寸方面，新一代传祺GM8的长宽高分别为5066*1884*1822mm，轴距3000mm，定位与MPV，车身尺寸比本田的奥迪赛、艾力绅要气派多了，尺寸直逼别克GL8，座椅采用了2+2+3的7座布局，能满足多口之家的用车需求
内饰的氛围感特别温馨，棕色和黑色的双色的真皮材质进行了无缝连接，再加上实木装饰面板的拼接和镀铬元素的点缀，门板四周还加入了菱形纹路的精致缝线，更显档次感。配备的7个真皮座椅都带有头枕、座椅加热、通风、按摩功能，再加上宽大舒适的空间，有着更高的乘坐品质感。科技感方面，7英寸的半液晶仪表、10.1英寸的中控液晶屏、第一排靠背的多媒体娱乐系统，提升了整车的逼格感。第二排独立的太空舱座椅更是带有电动腿托、加热、通风、按摩功能，在车内办公的闲暇之余，能够带给您最佳的放松
此外，它还配有燕飞利仕品牌音响、HIFI级音效、ACC自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏移预警、车道保持辅助、智能远光灯、自动泊车、双区自动空调、分段式电动天窗
动力方面，传祺GM8搭载了升级后的2.0T（390T）发动机，最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为390牛·米。传动匹配爱信8速自动变速箱，这套动力系统符合国六B排放标准，悬架采用麦弗逊、多连杆独立悬架的组合，承载式的车身也有着更舒适的乘坐感受，并支持运动、经济、标准/舒适驾驶模式，百公里油耗低至8.5L，实际可能会更高
点评：客观来看，传祺GM8是想要为国人专心打造一款商务用车，宽大、气派的车身颇有商务范儿，丝毫不逊色于商务典范的别克GL8。内饰配备了豪华MPV该有的太空舱座椅。动力直追别克GL8，预计后期也会带来混动车型。17.98万起的价格有些虚高，如果在15万以下，我觉得会有很大的市场，对此你们觉得呢
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『柒』 想买一辆手动挡MPV，十万左右，二排三排座椅能够放平，有何推荐
手动挡MPV，十万左右，二排三排座椅能够放平，宝骏730是首选。
价格与口碑宝骏730最低配7.38万，高配10.08万，差价不过2万，而且配置选择多样化，是非常人性化的，在价格不高的前提下还有这么多配置是非常良心的。
买730的车主都是商务用途比较多，公司老板或者业务量比较大的中高层管理者，730无论是接待重要客户还是老板通勤都是非常舒适又有很有面子的。
还有就是注重家庭生活的奶妈奶爸们，不管是孩子还是父母双亲，一车都可以装下，无论是长途旅行还是短途郊游，一家出行的话选择宝骏730都是非常棒的。
『捌』 商务车后排一般是几排坐的
一般是 2 排 5座 ， 也有极少数有 3 排 。 一般都是 2 排 5座 ， 第一排两座 ，第2排 3 座 ！
『玖』 国产商务车中，哪款比别克GL8轴距长
别小看不同轴距之间几十毫米的差距，它赋予了驾乘者更宽敞的乘坐舒适性和脚部空间，并且行驶更稳定，豪华车的轴距一般都在3米以上。国产商务车中，轴距超3米的车型很少见，轴距3.2米的风行CM7，是个不错的选择。~~
『拾』 七座商务车前轮到车尾的距离是多少
每一辆车的轴距不一样，就会导致长度不一样。具体看是哪年哪款的车，上网就能查到此车的轴距。
轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。
有些车主在选车的时候盲目的认为轴距越长越好，这是不科学的。
在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。
不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。
同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。