国外动车价格查询

⑴ 外国人怎么买动车票

铁路运输企业实行车票实名制时，请凭乘车人有效身份证件原件或复印件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件进站、乘车，但免费乘车的儿童及持儿童票的儿童除外。
有效身份证件包括：居民身份证、临时身份证、户口簿、旅行证、军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、按规定可使用的有效护照、港澳居民来往内地通行证、往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证（含外国人永久居留证）、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门开具的乘坐旅客列车临时身份证明等24种，1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证。
为了提高购票、验证速度，建议中国公民使用居民身份证购票。

⑵ 动车组车票价格查询

D134 详情 郑州-北京西 07:22-12:26 动车组 5小时4分钟 一等座:256元 二等座:213元 查询转让票 车次：D134(全程：689公里)
站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 一等座 二等座
1 D134 郑州 始发站 07:22 － － 0公里 0元 0元
2 D134 新乡 08:02 08:03 1分钟 40分钟 80公里 30元 25元
3 D134 安阳 08:49 08:50 1分钟 1小时27分钟 187公里 69元 58元
4 D134 石家庄 10:23 10:25 2分钟 3小时1分钟 412公里 153元 128元
5 D134 保定 11:23 11:24 1分钟 4小时1分钟 543公里 202元 168元
6 D134 北京西 12:26 终点站 － 5小时4分钟 689公里 256元 213元
区间：689公里 全程：5小时4分钟

D124 详情 郑州-北京西 11:07-16:11 动车组 5小时4分钟 一等座:256元 二等座:213元 查询转让票 车次：D124(全程：1205公里)
站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 一等座 二等座
1 D124 汉口 始发站 07:10 － － 0公里 0元 0元
2 D124 孝感 07:46 07:47 1分钟 36分钟 70公里 26元 22元
3 D124 信阳 08:57 08:58 1分钟 1小时47分钟 214公里 79元 66元
4 D124 驻马店 09:39 09:40 1分钟 2小时29分钟 310公里 115元 96元
5 D124 漯河 10:05 10:06 1分钟 2小时55分钟 376公里 140元 116元
6 D124 郑州 11:05 11:07 2分钟 3小时55分钟 516公里 192元 160元
7 D124 安阳 12:29 12:30 1分钟 5小时19分钟 703公里 261元 218元
8 D124 邯郸 12:58 12:59 1分钟 5小时48分钟 763公里 283元 236元
9 D124 石家庄 14:07 14:09 2分钟 6小时57分钟 928公里 345元 287元
10 D124 保定 15:07 15:08 1分钟 7小时57分钟 1059公里 393元 328元
11 D124 北京西 16:11 终点站 － 9小时1分钟 1205公里 448元 373元
区间：1205公里 全程：9小时1分钟

D136 详情 郑州-北京西 12:19-17:22 动车组 5小时3分钟 一等座:256元 二等座:213元 查询转让票 车次：D136(全程：689公里)
站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 一等座 二等座
1 D136 郑州 始发站 12:19 － － 0公里 0元 0元
2 D136 新乡 12:58 12:59 1分钟 39分钟 80公里 30元 25元
3 D136 安阳 13:45 13:46 1分钟 1小时26分钟 187公里 69元 58元
4 D136 邯郸 14:14 14:15 1分钟 1小时55分钟 247公里 92元 77元
5 D136 石家庄 15:23 15:25 2分钟 3小时4分钟 412公里 153元 128元
6 D136 北京西 17:22 终点站 － 5小时3分钟 689公里 256元 213元
区间：689公里 全程：5小时3分钟

D122 详情 郑州-北京西 14:41-19:27 动车组 4小时46分钟 一等座:256元 二等座:213元 查询转让票 车次：D122(全程：1205公里)
站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 一等座 二等座
1 D122 汉口 始发站 11:05 － － 0公里 0元 0元
2 D122 信阳 12:43 12:44 1分钟 1小时38分钟 214公里 79元 66元
3 D122 漯河 13:45 13:46 1分钟 2小时40分钟 376公里 140元 116元
4 D122 郑州 14:39 14:41 2分钟 3小时34分钟 516公里 192元 160元
5 D122 石家庄 17:28 17:30 2分钟 6小时23分钟 928公里 345元 287元
6 D122 北京西 19:27 终点站 － 8小时22分钟 1205公里 448元 373元
区间：1205公里 全程：8小时22分钟

D132 详情 郑州-北京西 18:06-22:57 动车组 4小时51分钟 一等座:256元 二等座:213元 查询转让票 车次：D132(全程：689公里)
站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 一等座 二等座
1 D132 郑州 始发站 18:06 － － 0公里 0元 0元
2 D132 安阳 19:29 19:30 1分钟 1小时23分钟 187公里 69元 58元
3 D132 石家庄 21:00 21:02 2分钟 2小时54分钟 412公里 153元 128元
4 D132 北京西 22:57 终点站 － 4小时51分钟 689公里 256元 213元
区间：689公里 全程：4小时51分钟

每天有三趟动车组直达北京，两趟动车组路过郑州到北京！

⑶ 查询国外动车事故

1998年6月的德国埃舍德；1999年2月的德国伊门施塔德；2000年2月的布吕尔；2006年9月的拉滕。以安全、舒适、高速而闻名全球的德国高铁也经历过痛苦的洗礼。

而1998年，发生在德国埃舍德的一场特大铁路事故，则将高铁“最舒适、最安全”交通工具的美誉度损耗殆尽。

1998年6月3日5点45分，德国高铁ICE 884从慕尼黑车站出发，驶向汉堡，通常5小时45分钟左右，经过7站，就可完成全程850公里。运行7年来，事故发生率为0。

在行驶了5个多小时后，这辆有着12节车厢，承载着400多名乘客的安全高速客车，像往常一样行驶到埃舍德的一座路桥时，却以200公里/秒的速度冲出轨道之外，410米长的车身全部出轨，撞上路桥。

10点59分，砰一声巨响刺破天空，300吨重的双线路桥完全崩塌，而高铁第一节车厢飞向空中，又重重摔落在地上，而其他车厢则在重压之下，扭成一团。一片死寂。短短1分多钟，101人死亡88人受伤，酿成德国历史上乃至高速铁路历史上伤亡人数最多的铁路事故。

11点05分，6分钟之后，救援人员抵达现场。

事后专家们从现场找到一块破损的车轮钢圈，研究后发现，该趟高铁使用的064型双层车轮的金属车轮因相互间的挤压和自动伸缩产生疲劳，导致逐步老化直至最终爆裂，引发连锁反应，造成部分车厢脱轨及与建筑物相撞。

事故发生后三天，所有此型号火车停驶进行全面检测，德国铁路卸除了064型双层车轮，换成了单层车轮。重新运行后，最高时速由280公里降至160公里。

三个专门做列车检修和维护的工程师，因为工作疏忽、没能发现车轮的隐患被定为直接责任人。全国反思，每年6月21日定为追悼日，为所有遇难者立碑。

速度，是人们喜欢高铁的重要原因之一，但也是导致诸多问题发生的重要原因。在时速300公里左右的轨道上，一切小问题都可能导致事故的发生，而由于速度太快，人们自救的可能性又变得太小。

⑷ 中国沿海高铁涨价了吗

中国高铁将迎来第一次跨省调价，东南沿海高铁的票价从4月21日起将进行调整，多路段根据车次客流状况尝试区间票价。

第一财经记者查询发现，调价之后，宁波至深圳段大部分动车组列车一等座涨幅最高超50%，二等座涨幅16%-20%，同时有少量车次下调票价。沪杭、杭甬段D字头列车二等座涨幅均超10%。

国外高铁车票的定价体制是怎样的呢？第一财经记者了解到，日本和德国都是由高铁公司根据运营情况自主确定高铁票价及其优惠方案；法国高铁车票由政府制定一个基本价，这个价格随着价格指数的变化，每年进行适当调整；铁路公司可以在不突破基本价格的前提下，依据市场供求状况，发布各种优惠价格。

孙章坦言，考虑到我国平均工资收入与经济发达国家的差距，我国高铁G字头列车的票价略微偏高，而D字头列车的现行票价在合理范围内。他建议，参考外国高铁公司的这些做法，中国铁路总公司与下属铁路企业，在执行上限票价的前提下，可以通过灵活的促销方式，如学生票、往返票、老年票等各种优惠价格，尽力争取客源，使更多较低收入者共享高铁的便捷与舒适。

铁路市场化改革可期

票价调整被认为是铁路市场化改革的重要一步。运价灵活，不仅可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路总公司融入市场的步伐，也可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。

孙章告诉第一财经记者，我国首条吸收社会资本建设的高铁线路就在东南沿海的浙江省内，适当提高高铁的收益率，有助于吸引更多民间资本进入高铁领域，从而有利于高铁建设的可持续发展。

去年12月，杭（州）绍（兴）台（州）高铁在浙江台州正式开工建设。这是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目，由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设，其中民营资本占51%。

作为国内最大的央企，铁总总资产近6万亿元，政企分开后改革步伐较小。今年年初，铁总2017年工作会议明确今年将重点推进铁路资产资本化经营和混合所有制改革。去年年底的中央经济工作会议也要求，铁路领域的混改在2017年要迈出实质性步伐。

中国企业研究院首席研究员李锦告诉第一财经记者，铁路改革首先是政企分开，然后是总公司和各个铁路局分开，核心是网运分开，将国家铁路路网基础设施建设与铁路客货运输运营分离开来。混改应该在网运分开的前提下展开。

铁路混改的空间比其他行业都要大。李锦表示，在混合所有制改革中，可以尝试把公益类和经营类的业务分开，把优良资产和不良资产分开，把业务和资产“切块”，优良资产且块头小的，可以吸引社会资本参与。社会资本分类参与投资的空间是很大的。

广发证券的一份报告显示，铁路市场化改革的路径包括市场化调价、多元化经营、资产证券化和混改等多方面。当前时点推进的市场化运价改革可直接增厚利润，提升销售净利率。优质路段资产证券化、铁企债转股等推动铁路资本化运营的方式，降低资产负债率。此外，引入社会资本、拓展股权投资多元化则将提升管理能力和经营效率，同时提升资产周转率和净利率水平。

⑸ 动车组的国外动车组

法国法国高速铁路线上采用的电动车组在牵引动力上的布置与日本不同。日本是动力分散式，而法国是动力集中式，只在列车两端的头车（或与头车相临的客车的一端）装有牵引动力装置。法国第一条铁路线（巴黎东南新干线）于1972年动工，1983年投入运用。运用TGV-PSE电动车组，最高运行时速为270公里。在巴黎东南新干线通车后，法国继续扩大高速铁路线，1990年大西洋新干线（巴黎--勒芒、图尔）正式通车，采用TGV-A电动车组，最高运行时速为300公里。
德国1962年德国研制的“莱茵金子”号客车的构造时速已达160公里，1974年ET403型电动车组的最高运行时速为160公里，1977年提高到时速200公里。1985年制造出ICE型高速列车，并在1988年时速达到406.9公里的试验速度。1989年，德国开始正式制造第一代ICE高速列车，并于1990年投入使用。在2000年8月1日，德国第三代动力分散型高速列车ICE3，正式投入法兰克福--科隆新型高速铁路线的商业运营，最高时速达到300公里。
俄罗斯俄罗斯采用在既有线路上逐步提高旅客列车速度，使线路的改造和机车车辆的更新同步进行的方法。1984年3月，高速列车正式投入运用，采用了快速电动车组，平均运行时速为140公里，有两个区间时速达200公里。
意大利意大利在20世纪70年代中期投入运用了带摆式车体的ERT401型的客车，最高运行时速为160公里～180公里，20世纪80年代最高时速达到200公里。1988年～1989年开始在米兰--罗马、威尼斯--罗马之间采用ETR450型摆式列车，最高运行时速250公里。
瑞典瑞典的X2000摆式动车组由BombardierTransportation制造，运行于斯德哥尔摩--哥德堡之间457公里的铁路线上。该车主要特点是通过弯道处的速度比普通列车提高约40%，并以此来缩短营运时间。
韩国 韩国高速列车KTX采用了法国TGV的设计，由ALSTOM公司设计制造。KTX每组有2节动车、2节服务车和16节客车。该列车拥有先进的制动系统、集成的防火系统和自动控制系统等，保证了其高度的安全性和可靠性。韩国共采购了46组，首批的16组由法国制造，余下的由韩国企业自行制造。2003年9月KTX高速列车在首尔——釜山高速铁路线上试运行时速突破300km/h，该列车主要由韩国自主开发，只有核心零件由法国和韩国联合制造，国产化率达到92%。2004年4月，KTX高速列车在韩国的第一条高速铁路首尔——釜山高速铁路线上投入运营。

⑹ 外国人怎么买高铁票

外国人的护照是可以在12306网站上订票的。但取票需到售票窗口取票，取票时出示订单号和购票所使用的护照就可以了。凭身份证国内任何一个火车站的自助机或者人工柜台都可以打票的。建议在自助机上打,人工排队人多。

只要在铁道部官网12306网站实名注册，登陆网站后选择订票,选择你要的日期、车次，如果有票会显示张数。点击订购,填入张数和身份证编号。就可以点击结算。进入网银付款流程了。付款成功后会有订单号和座位信息，凭订票的身份证去车站取票就可以了。

(6)国外动车价格查询扩展阅读：

一、乘坐高铁基本注意事项

1、站台候车要在“安全距离”外

由于高速动车组速度快，在站台上候车的旅客必须在距站台边沿的安全距离(站台上划线标示)外候车。待动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘坐。注意，列车底下钻爬或爬上车顶、跳下站台、跟随未停稳的列车奔跑等都是绝对禁止的举动。

2、最多只能提前1.5小时候车

高铁始发站动车组在开车前20分钟开始检票放行，通过站则提前10分钟检票放行，在开车前5分钟停止检票，此后旅客就不能进入站台。与普通列车候车规则不同的是，乘客凭票最多只能提前1个半小时进入动车候车室。而且由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车室。

3、孕妇可享受提前上车服务

高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。旅客上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。如果你是孕妇，那么你可以带着医院开具的怀孕证明，可以享受提前上车等服务。

4、每人最多带20KG行李

动车的车厢连接处设有放置大件行李的地方，但由于动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车应尽量少带行李。成年旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。乘客携带的行李物品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。

5、经停站时间短别下车

与普通列车不同，动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短。所以，搭乘动车的乘客千万不要在经停站下车休息，以免耽误行程。

6、动车全程禁烟

为确保飞速行驶的高速动车组的安全，需要特别提醒的是，动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟。即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。为了其他旅客的健康和顺利出行，千万不要在高速动车内吸烟。

同时，在非紧急情况下不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施，也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。

参考资料：

铁路客户服务中心-铁路互联网售票暂行办法

⑺ 中国的高铁和外国的对比 到底贵不贵

贵而且贵很多，虽然说按票价可能比外国便宜但人家挣的是美元欧元英镑几十美元对他们来说就是几十块钱，别听他们说中国高铁有多便宜

⑻ 动车组价格表查询

D1 北京 07:06 沈阳北 11:09 4小时3分 703公里 一等座261 二等座218
D25 北京 07:15 沈阳北 11:14 3小时59分 703公里 一等座261 二等座218
D21 北京 07:20 沈阳北 11:23 4小时3分 703公里 一等座261 二等座218
D5 北京 09:20 沈阳北 13:31 4小时11分 703公里 一等座261 二等座218
D9 北京 13:12 沈阳北 17:20 4小时8分 703公里 一等座261 二等座218
D191北京 13:17 沈阳北 17:29 4小时26分 703公里 一等座261 二等座218
D27 北京 13:50 沈阳北 17:57 4小时7分 703公里 一等座261 二等座218
D11 北京 13:55 沈阳北 18:06 4小时11分 703公里 一等座261 二等座218
D23 北京 17:20 沈阳北 21:20 4小时0分 703公里 一等座261 二等座218
D3 北京 17:30 沈阳北 21:40 4小时10分 703公里 一等座261 二等座218
D7 北京 18:29 沈阳北 22:49 4小时20分 703公里 一等座261 二等座218

⑼ 国外高铁票价也那么贵吗

相对于工资和价格的对比来说，肯定比中国便宜啦。但是要用发展的眼光看世界，在这个物价飞涨的年代，过不了多久，高铁票价就不贵啦。还有高铁票价比大巴也贵不了几个钱，但是舒适和方便度比大巴大大提高。