国三柴油商务车能买吗

① 关于国三柴油车的问题

经典全顺2010年11月份买的，欧3型号，请问什么时候报费，不能年审

② 难道国三柴油车真的不能卖了吗

【下月起，国Ⅲ柴油车不能卖了！】根据工信部规定，明年1月1日起，我国将对柴油车实施国Ⅳ排放标准，国Ⅲ标准（发动机）的柴油车将不得销售和注册登记。

③ 现在国三柴油轻卡还能买吗

这个个人自行更改比较困难,需要将柴油机压缩比减小,将喷油器处改为火花塞,增加转速信号输出装置和点火高压包,以及天然后减压阀等相应装置.

④ 国三排放的柴油商务汽车以后审车好审吧

目前有部分城市限制国三的二手车上牌，苏州要求国4以上标准，故不能上牌。但是只要有牌照，没有针对国三排放车的特别通行限制。
我单位专业办理上海上外地牌，请搜wdpai

⑤ 现在买国三的柴油车合适吗。国三的柴油车还能开几年

国四的车，很多地方都不能去了，国三还是别买吧。。

⑥ 国三柴油汽车到现在为止还能开么

国三柴油车现在还可以开，只是在某些地区被限行了。

货车实际使用年限是八年还是十年这个问题曾经辟谣过，柴油货车不存在8年强制或引导报废，要面对的是区域限行。

继2009年的“黄标车”淘汰政策完成后，发达地区又积极推行引导国三老旧车报废政策，已经相继有城市出台办法执行。其中京津冀、长三角、珠三角和一二线主要城市是重点，比如天津、宁波等城市采取经济补贴引导报废，上海早在几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环，北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。

(6)国三柴油商务车能买吗扩展阅读：

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。

为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。

⑦ 国三柴油车在哪里还可以过户上牌

截至2019年8月，国三柴油车已经不允许过户上牌。

国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌。

按照要求，国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

(7)国三柴油商务车能买吗扩展阅读

我国机动车污染物排放标准的实施历程：

2001年4月16日，国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》并开始实施，“国一”由此诞生。国一排放标准与欧I标准相当，但比欧I晚了9年实施。

随后，国二、国三、国四、国五阶段排放标准的陆续发布，对汽车尾气排放愈发严格。可以说，从国一到国五，我国汽车工业用了十余年时间，达到了与世界先进水平相近的标准。

2016年，轻型车国六标准正式发布，分为国六a和国六b两个阶段。其中，国六a基本与欧VI标准相当，国六b要求甚至比欧VI标准更高。

⑧ 二手国三的柴油suv还可以买吗

二手国三的柴油suv个人建议还是应该慎重考虑，因为这个类型的SUV车型在年检还有尾气排放方面都是有可能，有可能会强制提前报废。

⑨ 国三的柴油车还能上牌吗

截至2019年9月，国三柴油车不能上牌。

国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌。

国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

(9)国三柴油商务车能买吗扩展阅读

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中规定：

第十七条 强化移动源污染防治。严厉打击新生产销售机动车环保不达标等违法行为。严格新车环保装置检验，在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性。取消地方环保达标公告和目录审批。构建全国机动车超标排放信息数据库，追溯超标排放机动车生产和进口企业、注册登记地、排放检验机构、维修单位、运输企业等，实现全链条监管。

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。有条件的城市定期更换出租车三元催化装置。