2019年5月豪车销量排名

A. 2020年5月汽车品牌综合销量排名快报

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%。
其中：
5月份轿车销量77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%；累计销量290.6万辆，同比下降28.7%。
5月份MPV销量8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%；累计销量34.4万辆，同比下降41.0%。
5月份SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%；累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。
5月份新能源狭义乘用车销量6.8万辆，同比下降25.4%，环比增长22.2%；累计销量23.0万辆，同比下降45.6%。
进入5月，国内车市企稳回升，这是时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份（2019年6月的国五甩货因素除外）。
5月单月销量站上10万辆台阶的有5家企业，它们依次是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。主流合资品牌与头部自主品牌企业推动整体市场走强，车市马太效应日趋明显。
注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。综合销量为乘联会统计的零售销量。
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B. 2019年卖得最火的5台豪华车，GLC第5名，5系第2名，冠军来自奥迪

2019年国内车市依旧在低位徘徊，根据公布的最新数据，全年狭义乘用车销2069.8万辆，同比下降7.4%，而SUV车型却仅下滑3.6%，可见SUV表现比轿车和MPV都要好。尤其是豪华SUV，销售堪称“气势如虹”，当然，从体量来说，豪华轿车依然是具有优势的。下面，我们根据最新公布销量数据，看看去年卖得最好的5台豪华车。

第五名

奔驰GLC

2019年销量：139367辆

同比增长：17.3%

那么为何奥迪A4L能够继续笑傲江湖，我们分析主要还是整体竞争力不俗，如2019年推出的国六版本车型，已经开始全系标配2.0T涡轮增压动力，淘汰了入门版的1.4T动力。其次在终端市场优惠上也是相当给力的，低配车型优惠后仅24-25万左右，主销车型在26-28万区间。全面的产品实力，和相对高性价比的价格，以及奥迪品牌在国内的影响力加持，是奥迪A4L保持长青的根本。

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C. 2019汽车销量排名出炉，第一名居然是它！

2019已圆满地画上了句号，同时，2019年全年中国汽车市场销量也终于尘埃落定。

年销量冠军的车型依然为大众朗逸，作为造型最板正的车型，虽然为中国特供车，但朗逸用实际证明它是老百姓最热衷的选择。造型好，空间大，省油是它最大的优点。如果十几万的预算你不知道买什么，买大众朗逸绝对没有人敢喷。

看到最后的亲，有你的爱车么？

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D. 2019中国豪车城市排名

019年中国豪车城市榜的话，应该是北上广深的

E. 2019年全球汽车销量榜出炉，日系车占五席，第一名无悬念

之前经常给大家写国内汽车销量榜，排在前几位的总是那么几款车型，相信大家早就看腻了，刚好国际知名市场调查机构Focus2Move于近期发布了2019年全球十大畅销车型名单，所以今天带大家看点不一样的。

排在第十位的索罗德还是一款皮卡，来自美国三大汽车公司之一的通用，该车在2019年里共卖出了64万辆。

和福特F系列、RAM皮卡一样，索罗德绝大部分销量都是北美人民贡献的，终于知道为啥前阵子福特表示要在国美砍掉轿车业务了，因为所有美国人心中都有一个皮卡梦。

从全球市场来看，日系品牌卖的最好，占据了2019年全球十大畅销车型名单中一半的席位。要是在国内，肯定是德系品牌卖的最好，其次才是日系品牌，而皮卡由于国人用车习惯的不同，是没有可能进入国内汽车销量榜单的。

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F. 2019年全年轿车销量排名Top15，帕萨特进前十，奥迪入围一款

根据乘联会1月9日发布的2019年1-12月销量数据显示，12月份轿车销量依然同比下滑严重，跌幅高达6.9%。不过，虽然整体销量有所下滑，但是在全年销量榜单里朗逸2019年全年销量高达490944辆，要知道这个数据已经超过很多汽车品牌的销量。

帝豪虽然跌出了销量榜单前10，但是依然是国产车里卖的最好的轿车，年销量达到了20.98万，这对于吉利汽车而言重要性不言而喻。第十二位是雷凌，雷凌之后是丰田凯美瑞，2018年的B级车冠军迈腾掉到了地14位，销量同比暴跌23.9%，成为2019年度轿车销量榜单Top15同比跌幅最大的车型。而奥迪A4的入围，也让这个榜单增加了“豪”气。

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G. 回顾2019年，这五家车企销量最好，国产吉利汽车入榜！

据乘联会公布的最新销量数据统计显示，2019年国产狭义乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下降9.3%。排名前3的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。其中一汽大众是历经5年后再次登顶榜首，批发销量突破200万辆，达到了2,046,189辆；上汽大众同时也跨入200万辆门槛，达到了2,001,777辆，位列第二；上汽通用销量1,600,102辆，位居第三。值得一提的是，前三名中有两家是来自上海汽车，所以由此可见上汽的合资品牌整体实力还是相当之强悍的，下面我们就来具体看看。

第一名，一汽大众

2019年总销量：204万辆

市场份额：9.7%

作为销售规模最大的车企，通过强化新车攻势、优化产品结构、新增入门品牌，一汽-大众成为合资第一阵营中唯一一个保持正增长的车企，2019年全年销量达到204万辆，高于去年同期的2，036，965辆，同比增长0.5%。值得一提的是，一汽-大众也实现了近5年来首次夺冠。

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H. 2019年BBA销量盘点 宝马斩获第一/奔驰紧随其后/奥迪排名第三

德系三强一直以来在国人的心目中都占有非常高的地位，行车视线从各家车企官方获悉，2019年宝马、奔驰、奥迪的在华全年销量分别为723680辆;702088辆;690083辆，其中宝马品牌首次夺得在华高端品牌桂冠。宝马官方也表示，在2020年宝马将推出17款新产品，以来巩固自己销量第一的位置。

整体来看2019年德系三大豪华品牌还处在一个上升的表现，在全球汽车销量下滑的环境里，可以有这样的表现实属不易。三大厂商也公布了新的一年的新车规划，相信在今年会有更精彩的豪华车型“对抗”。

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I. 2019年汽车销量排行榜出炉！有款“神车”竟然做到了每分钟卖1台

随着2019年的过去，汽车市场的各类销量榜单也纷纷出炉。近期，国家乘用车联合委员会公布了2019年度国内汽车销量排名，e哥根据排名整理出了轿车销量TOP10和SUV销量TOP10榜单。

虽然2019年车市寒冬无明显升温迹象，但是那些实力强劲的车型依旧大放异彩。下面就跟着e哥来揭晓入围榜单的都是些什么车型，看看你自己的车型是否榜上有名呢。

轿车销量TOP10

除了销量外，途观品牌在口碑方面同样收获满满，途观L于2019年度CACSI全国汽车用户满意度测评中，蝉联20万以上B级SUV冠军，此外途观品牌还获得专业媒体颁发的年度品质SUV等高含金量奖项的认可。

在其他车型方面，作为上汽荣威明星车型荣威RX5，一直是荣威品牌的销量担当。通过以互联网＋的概念为主打，吸引了不少的消费者，销量虽然同比下滑，但是也较为稳定，全年累计销量159089辆，成功挤进了榜单，排名第10。

写在最后

无论销量如何，2019年已经过去，现在各车企应该想好怎样面对已经到来的2020年了。在2020年，国六排放标准全面实施，车市必将进入大洗牌，所以车企必须求变，如果自己一成不变，肯定会被淘汰的。e哥期待2020是一个让汽车企业“浴火重生”的全新转折点，书写更完美的实力篇章。

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J. 2019年豪华车销量出炉！BBA霸占前三，宝马5系力压奔驰C级夺魁

随着2020年的到来，去年的销量数据也终于出炉了，来自乘联会的统计数据显示，2019年，我国乘用车总销量达到了2070万辆，虽然连续多年突破两千万辆大关，但是同比降幅却高达7.4个百分点，从销量来看，车市寒冬已经到来，而且呈愈演愈烈之势。除了一汽大众夺得厂家销冠、朗逸夺得轿车销冠、哈弗H6夺得SUV销冠之外，豪华车销量也是备受关注，下面就来看下乘联会发布的官方排名。

豪华轿车方面，前三依然是BBA的天下，宝马5系力压奔驰C级夺冠，此外，奔驰E级的销量也突破了15万辆大关，而第4-5位依然没有新鲜面孔，奥迪A6和宝马3系的销量均在10万辆以上，再次闯入前五，不过需要注意的是，这两款车的跌幅均超过了10%，市场前景不容乐观，而形成鲜明对比的是，第6-7位的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6涨幅喜人，市场占比有望继续攀升。

综合SUV和轿车销量来看，宝马5系成为了最终赢家，作为唯一一款销量突破16万辆的车型，这款中大型轿车再次蝉联了销量冠军，而去年的亚军奥迪A6跌至第四，下滑幅度达到了12.4个百分点，随着消费者认可度的降低，今年也被奔驰C级和E级抢去了风头。最后，对于乘联会发布的2019年豪华车销量排名，你有什么看法？欢迎大家积极点评。

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