星越车主提车价
Ⅰ 提车到用车,星越是对的决定,适合实用为目的
星越提车也有大半年的时间了,用车是一个感受的过程,发现了星越是可以给我带来满意的车。它有着不同的驾驶体验,给我带来美好的用车乐趣,成为我对的决定。之前也有车,只不过时间长了也就不想开了,车也是落后了不少,一直都是想着有一辆可以获得全新体验的车,这样势必可以换一种用车的心情。选车也是比较纠结的,买车时真不知道该怎么选择为好,在星越上市时就是看上了这款车,感觉挺喜欢它的外观设计,也就对它产生了兴趣,了解了一些它的情况,感觉车内用料很不错,配置又是很不错的一辆车,最主要的就是它的造型比较奇特,是另一种风格设计,就是很特别的一辆车。也有朋友帮忙推荐买合资车,我总觉得合资车的体验会比较差,也就没有多考虑那些车型。买星越的想法还是比较强烈的。在最后还是选择了星越这款车,我觉得自己喜欢的才是最好的,不能在乎别人的看法,适合实用为目的。用车的时间是非常的快,没有任何的感觉就过了,在星越陪伴的时光里,我能感觉到星越是一辆好车。独特设计的跑车风格,精致细腻的用料,还有就是它的动力是我第一次的体验,星越能做到这一块就是很不错的了。车身跑起来特别的动感,稳定性特别好的,开着它出门完全可以放心。刹车的感觉也可以,能在安全的前提下刹停车。方向盘转动时不需要太大的力度,如果是女司机也能轻松操控它的车身。它的动力很强劲,也就喜欢上了跑高速的感受,由于配置丰富算是一款智能的车,开车也就省心好多。放在家用的一个空间,毕竟空间的舒适性还可以的,坐在前排体验可以,后排坐人也不觉得拥挤。车内空间的氛围感良好,一个很有视觉体验的车。提车的时候没有过多的犹豫,认定了星越是自己喜欢的车。用车的过程中还能收获星越的感受,发现它正是自己需要的车,能给自己带来全新的体验!
全景天窗的设计,车内的光线好很多
Ⅱ 晒出我的生活态度,星越提车作业,6000公里真实感受
我的上任座驾是捷达,准确的说是老爸的车,大绿本上还是老爸的名字。这台车对我来说意义重大,见证了我的婚姻,陪伴孩子度过了童年,为家庭立下汗马功劳。勤勤恳恳8万公里,没有大修过,直到换车也没舍得卖,当个备用车也挺好,不怕脏不怕累。卖也卖不了多少钱,留给家人开开挺好,也没啥大毛病,不多说了,再说就有广告嫌疑了。年前有了换车的打算,老婆不喜欢轿车,我个人也是更偏向于SUV,所以在看车的时候轿车就Pass。对于吉利的认识就是博越了,像一匹黑马突然满大街一下子冒出那么多,也就是那个时候开始才有关注吉利汽车。吉利星越,从网上曝出谍照的时候就开始关注,虽然过了花样年华,但是对全新的东西还是有很大兴趣的。星越最吸引人的地方就是外观了,星越是全新的设计,车身的线条体现出一种力量感,溜背更是增加运动感。国产车这几年确实有让人看得见的成绩。颜值我个人是非常看好,有未来汽车的味道,科技感爆棚,自己也是被星越的颜值征服。提车后整个人都精神了,通过自己的努力实现了蓝天白云,实现了牛奶面包,这就是成就感。最不愿听的就是“怎么买了国产车”再加上微微一笑蔑视的表情,这个价位我确实有很多的选择。买车的原则就是自己喜欢,一味的听从别人的意见最终买到的就是,别人眼里感觉不错的车,不是吗?我研究了一下那些不接受国产车人的心理,大多数是虚荣心和不自信,总感觉开个合资车出去才豪横哈哈。这个问题就像大众辉腾一样,很少有人为了性能和质感去选择辉腾,因为追求的是品牌面子,辉腾过于低调。所以十几万的家用代步车,就不提什么面子了,就是一代步工具,没必要去攀比,自己喜欢就完全入手好了。车提回来发现几点问题,跟大家分享一下,虽然很喜欢这台星越,但既然是分享,必须中肯的去评价,后备箱偏小,容量和我的捷达差不多,只不过星越的开口大一些。油耗暂时达不到宣传标准,也可能是新车的原因,现在的平均油耗8个多,期待慢慢降低。优点就不多说了,首先国产车在配置方面是有很大优势,星越体现出的是安全配置突出,个人也是看好那一系列的安全配置,性价比方面中肯的说还是挺高的,作为消费者肯定是希望越便宜越好,但有句古话叫做一分钱分货,星越算是物有所值。动力不用怀疑,随叫随到,通俗的说是油门跟脚,一脚下去能达到想要的动力。现在开的比较少,操控方面初体验不错,没有表现出顿挫,隔音降噪处理不错,说实话新车很难发现缺点,一切都只能边开边看了,所有有些东西也就不妄下结论了,喜欢是没有理由的,我承认我是为颜值买单了!
Ⅲ 千挑万选,情定星越,星越350T高能版提车作业!
Ⅳ 喜提爱车星越,谈谈我的提车心路历程!
本人原本是高尔夫车主,在高尔夫身上也花费了很多心思,一直以为自己会开到报废,没想到自己也会移情别恋,对不起了,兄弟[抱拳][抱拳][抱拳]。眼看着二娃都快一岁了,高尔夫空间就显得特别紧凑,寻思着选一辆SUV,首先看的是大众探岳,试驾了1.4t自动豪华版,直接不想要了,动力比高尔夫差很多,隔音也差,操控也比不上高尔夫,配置更差,20万办好的车没有倒车影像,接受不了,大众旗下只有一辆车就是高尔夫果然没说错。后来对比了马自达CX5、雪铁龙天逸C5,日产奇骏,从来没有考虑过吉利,一直以为自己下一辆车肯定是合资车。直到有一天到成都沱江第一湾去游玩,无意间看到一辆吉利嘉际300H停在我的高尔夫旁边,细看轮胎235还是米其林,外观和做工也很好,这不是我要的大空间6座车吗?后来周末抽空去吉利4S看嘉际,结果嘉际没看到,看到展厅正中央有一辆星越2.0,看做工比20万左右的合资车好太多,试驾之后其他车都不想看了。回家后做功课,发现星越是吉利第一款用沃尔沃CMA平台打造的轿跑,2.0T-T5发动机,爱信8at,三大件非常靠谱,买车不就是图个三大件吗?再加上车子内饰、外观超前、时尚,没忍住就下定了。期间也纠结过要不要买合资车,但20万左右的合资车配置真不敢恭维,变速箱方面大众、通用基本上是双离合(本人不抵制双离合,但有at可选就肯定选at),日系基本cvt,且车价太膨胀,情怀上也接受不了。期间也看了奇骏,对外观还满意,但内饰仿佛在上个世纪,另外奇骏的cvt5万公里是个坎。后来无意间看到浙江大学郑强教授(他本人开的奇瑞)的讲座,他说国产车要进步,没有资金也是寸步难行,当初二战后奔驰、丰田都快倒闭了,硬是给德国人、日本人的爱国情怀救活的,国产车企更新技术需要资本,国人都不买,还指望外国人来买吗?就像现在的国产手机华为、小米、vivo、oppo,合资只剩下苹果,三星基本退出中国市场了,20年前哪有国产手机什么事。这样一想,也就不再为个面子去看合资车了,再说,合资车就是面子吗?为何大部分人有这个想法,包括我也或多或少的存在[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。也许今后不断有朋友、同事会质疑我花个18万买个国产车不如买朗逸、轩逸、卡罗拉之类什么的,我也难得理他们了,自己的车,只有自己才知道的好。我的是改款耀星350雷霆灰,现车,车价优惠1万多,置换1万,大客户2000,贷款补贴8000,2.0t+8at,238马力,350牛米的扭矩,百公里加速6.8秒。像行车记录仪带一键拍照、360°全景影像、电动后备箱、acc自适应巡航、车道保持、L2级自动驾驶、电动座椅、全景天窗等配置一应俱全。轮胎235-R55-18寸,红色卡钳,买到之后完全不用改装,我的高尔夫改装投入了太大精力,血亏了。大家久等了,下面上图:
?镇楼,顺便认证车主
Ⅳ 【车主点评:吉利星越的用车真实感受】
#选车理由 就是看中了这个车子的外观,轿跑SUV上路超高的回头率,丰富的配置,超低的价格,比合资车性价比不知道高了多少所以选择了这款吉利星越。
#最满意 最满意的我觉得就是他这外观特别的帅气,很有运动感,开在路上回头率超级爆表的,而且它的动力超级强,在提速方面反应特别的快动力真的是一个叫随叫随到的感觉。
#最不满意 最不满意的可能就是他溜背造型的原因后备箱感觉有一些小,我感觉放两个行李箱就有一种错觉好像没有多余的空位了。
#空间 空间很舒适后排座位空间也非常的大,自己一米八的身高坐在后头,头顶还有空间后面即使是溜背造型头顶空间也有,坐在车内挺舒服的
#外观 当时看到这款车的时候,就是被它的外观给迷住了,现在开车去还有很多人问我这个是什么牌子的车子真的是很满意啊!车灯也非常的亮特别是在晚上下雨天也完全没有问题。
#内饰 整体的内饰很给力仪表盘很有吸引力,内饰做工只要用手能摸到的地方都是软塑,豪华感十足,新车也没有什么特别大的异味。
#动力 这款车子的加速我觉得很不错,只要舍得给油还是有很强的推背感的,开空调对动力也没有任何影响,而且加速还很快,日常超车也没有问题城市路段也很够用的。
#操控 我平时就是上下班代步市区跑,方向转向精准操控灵敏,底盘还是很扎实的,悬架也挺舒服的,高速也很平稳,刹车轻点也很给力,目前也没有啥大问题。
#舒适性 整体的舒适性我觉得还是很好的,悬架稍微有点硬,过大的减速带时感觉还是很明显的,座椅很舒服,开几个小时高速也没有感觉到累,隔音很好开点音乐完全可以过滤掉。
#油耗 日常市区驾驶目前跑的公里数也不是特别的多,综合油耗在9.5个油左右,感觉还是可以的,但是磨合期也没有过,所以它的油耗也应该能再降下来一些。
Ⅵ 提车半年对星越的评价分享,高速给油有推背感
今天天气不错,就出来逛一会,顺便给爱车拍了一组照片,分享给大家,不知不觉提车就半年了,在这半年里谢谢星越为我遮风挡雨,的陪伴,给大家说一下,在这6个月的用车分享。我提的是驭星版,星越也是吉利的首款高性能版本SUV车型。驾驶感受星越是SUV操控肯定是没有轿车那么好的。但是座的高视线好,星越的操控也不错。底盘调教的特别好。而且我这个是配了20寸的轮毂。抓地力非常的稳。高速过弯的时候车身也不会飘。特别是有一些修路的地方有坑坑洼洼的,如果车速不是很快的话,压根不用减速。开过去也很平顺,车身不会很跳,电子助力的方向盘,转向很轻很精准,没有什么虚伪。2.0T涡轮增压发动机。配上8AT的变速箱。起步加速动力很好很平顺。高速给油有推背感。
Ⅶ 雷霆灰星越2.0T星越提车,路上一骑绝尘的感觉
本人喜欢钢炮车型,喜欢那种路上一骑绝尘的感觉,动力这种东西,可能平时用处不大,但是不能没有,这是我个人的观点,日常驾驶还是必须以安全为主,偶尔路况好撒撒欢就是我最大的爱好了。因为有房贷,小孩也在读书中,各种课本辅导班之类的,原本想购入高尔夫GTR或者福特ST的我,也只能在汽车之家上挂眼科看看了。有一天陪老婆逛街,一台灰色的吉利星越停在街边,着实吸引了我的眼球,回家后就上汽车之家看了看,2.0T?爱信8AT,百公里加速6.8S,数据比较性能,价格也在我预算范围内,好家伙,我得抽空去4S店试驾体验下。我试驾只奔一个目的,加速感,感觉应该在7秒左右,也非常不错了,然后路上的减震,隔音都符合我的逾期,那就买了吧?经过给老婆大人的请示,在领导特批下,就够入了星越350T了,颜色纠结了很久,最后选了最运动的雷霆灰。
尾箱空间不错,家用合适,同时还是电动尾门,装X利器。
2.0T+8At,17万的价格,各种配置,内饰用料扎实,国产车越来越有竞争力了。感谢星越,让我圆了一个小钢炮的梦想[酷]
Ⅷ 【车主点评:我的第一辆车是星越】
#最满意 动力很充足,稍微给油就走,操控灵敏,方向盘指哪打那,基本没有误差,内饰前排空间很宽阔,使用了全黑材料设计,我很满意。
#最不满意 后备箱空间稍微有点小,车机系统还是不太智能,配件保养还有点贵,人脸识别的功能不是很满意。
#选车理由 车的外观和颜值都很满意,操作性也很不错,空间也很大,我很满意,所以最后我选择了这款车。
#空间 空间总体还是比较满意的,后备箱空间很大,溜背式设计的后座空间超级满意。
#外观 做工非常不错,接缝较密整体表现很好,尤其是正面和侧面,运动型的外观,藏着一颗非常安全的心。
#内饰 麂皮的座椅和方向盘,一体式的中控和仪表盘,黑色运动风格的安全带可以自己收紧。
#动力 动力很满意,给油就走,起步超快,超车轻轻松松,尤其是放在运动模式下,稍微给油就有一种往前窜的感觉。
#操控 操作系统非常满意,刹车灵敏,方向盘操控灵敏,其他的安全辅助提升了驾驶的安全性。
#舒适性 舒适性不是很好,噪音有点大,但是全真皮制作的座椅非常舒服,还可以前后和高低调节。
#油耗 目前驾驶下来估计百公里在8~9个油之间吧,虽然油箱小了点,但是总体耗油还是可以接受的。
Ⅸ 【车主点评:我的大灰 星越车主的用车感受】
#选车理由 性价比是主要原因,性价比简直不要太高好嘛,我买的裸车价是15W出头,能给到的是绝对吸睛的外观,2.0T的沃尔沃T5发动机。
#最满意 各方面都很满意,动力和外观最为满意的。
#最不满意 1:车机的反应有点慢吧,我看好多车主都有过这样的吐槽。 2:雨刮器偶尔会有异响,也不知道啥原因,不过问题也不大。 3:夏天停在太阳底下久了再启动的时候会有滋滋滋的响声,然后过会儿就好了,但是听着还是有点不舒服。
#空间 我身高180,驾驶位调到我很舒服的坐姿头部空间还有一拳多一点,后排有一拳半,这对于一个溜背的车型来说,很不错了。
#外观 本身就是被外观所吸引的,特别是星越的小翘臀,百看不厌呀,开出去总是能吸引人们的眼球,下车了都忍不住多看几眼,越看越喜欢。
#内饰 内饰相比较于我看的合资车简直好的多了,就是顶上包裹的布感觉很容易弄脏,车机有点卡,但是方向盘上的多功能按钮是真的实用,接电话换歌之类的太方便了。
#动力 星越的动力我相信买这款车的人都深有体会,特别是起步时的推背感,肾上腺素飙升的感觉简直是没话说,这也是星越最大的卖点之一,跑高速轻松超车,毫无压力。
#操控 我本人没有开过特别多的车,所以对一辆车的操控好不好没有特别清晰的认知,不过星越在城市里跑的时候方向盘还是很容易掌握的,不像博越比较重,过一些坑坑洼洼的时候也不会很颠簸,高速的话方向盘会沉一点,开着自适应巡航基本上就偶尔拉拉方向盘就可以,跑高速特别轻松,不会累。
#舒适性 车内的用料很不错,基本上能摸到的都是比较软的材质,驾驶位坐着很舒服,长途开车也不会特别累,特别是高速,解放双腿。而且还有电动座椅和boss音响,档次满满
#油耗 油耗我感觉没什么说的,说油耗高的人应该没想过这个车是2.0T的,而且本身车也挺重的,城市9个油我感觉已经很不错了,跑高速的话就6个可能都不到,下图是我这两天去了康定高速和回成都市区跑下来的油耗,高速多一点。油耗很满意!
Ⅹ 吉利星越 广州地区最高优惠2.9万,购车还赠送5031元礼包
通过以上的剖析,星越之所以不被同级者藐视,不仅只有消费者眼中的动力优点,同时它还有操控、内饰、舒适度等方面的优秀表现来支持,需求大大满足了个人的需求。在同类对手之中,星越的性价比确实排在中游之上。那么对于吉利星越这款车好吗?它有哪些优势?各位是否有自己特殊的见解呢?
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