星越车主提车价
Ⅰ 提车到用车，星越是对的决定，适合实用为目的
星越提车也有大半年的时间了，用车是一个感受的过程，发现了星越是可以给我带来满意的车。它有着不同的驾驶体验，给我带来美好的用车乐趣，成为我对的决定。之前也有车，只不过时间长了也就不想开了，车也是落后了不少，一直都是想着有一辆可以获得全新体验的车，这样势必可以换一种用车的心情。选车也是比较纠结的，买车时真不知道该怎么选择为好，在星越上市时就是看上了这款车，感觉挺喜欢它的外观设计，也就对它产生了兴趣，了解了一些它的情况，感觉车内用料很不错，配置又是很不错的一辆车，最主要的就是它的造型比较奇特，是另一种风格设计，就是很特别的一辆车。也有朋友帮忙推荐买合资车，我总觉得合资车的体验会比较差，也就没有多考虑那些车型。买星越的想法还是比较强烈的。在最后还是选择了星越这款车，我觉得自己喜欢的才是最好的，不能在乎别人的看法，适合实用为目的。用车的时间是非常的快，没有任何的感觉就过了，在星越陪伴的时光里，我能感觉到星越是一辆好车。独特设计的跑车风格，精致细腻的用料，还有就是它的动力是我第一次的体验，星越能做到这一块就是很不错的了。车身跑起来特别的动感，稳定性特别好的，开着它出门完全可以放心。刹车的感觉也可以，能在安全的前提下刹停车。方向盘转动时不需要太大的力度，如果是女司机也能轻松操控它的车身。它的动力很强劲，也就喜欢上了跑高速的感受，由于配置丰富算是一款智能的车，开车也就省心好多。放在家用的一个空间，毕竟空间的舒适性还可以的，坐在前排体验可以，后排坐人也不觉得拥挤。车内空间的氛围感良好，一个很有视觉体验的车。提车的时候没有过多的犹豫，认定了星越是自己喜欢的车。用车的过程中还能收获星越的感受，发现它正是自己需要的车，能给自己带来全新的体验！
全景天窗的设计，车内的光线好很多
Ⅱ 晒出我的生活态度，星越提车作业，6000公里真实感受
我的上任座驾是捷达，准确的说是老爸的车，大绿本上还是老爸的名字。这台车对我来说意义重大，见证了我的婚姻，陪伴孩子度过了童年，为家庭立下汗马功劳。勤勤恳恳8万公里，没有大修过，直到换车也没舍得卖，当个备用车也挺好，不怕脏不怕累。卖也卖不了多少钱，留给家人开开挺好，也没啥大毛病，不多说了，再说就有广告嫌疑了。年前有了换车的打算，老婆不喜欢轿车，我个人也是更偏向于SUV，所以在看车的时候轿车就Pass。对于吉利的认识就是博越了，像一匹黑马突然满大街一下子冒出那么多，也就是那个时候开始才有关注吉利汽车。吉利星越，从网上曝出谍照的时候就开始关注，虽然过了花样年华，但是对全新的东西还是有很大兴趣的。星越最吸引人的地方就是外观了，星越是全新的设计，车身的线条体现出一种力量感，溜背更是增加运动感。国产车这几年确实有让人看得见的成绩。颜值我个人是非常看好，有未来汽车的味道，科技感爆棚，自己也是被星越的颜值征服。提车后整个人都精神了，通过自己的努力实现了蓝天白云，实现了牛奶面包，这就是成就感。最不愿听的就是“怎么买了国产车”再加上微微一笑蔑视的表情，这个价位我确实有很多的选择。买车的原则就是自己喜欢，一味的听从别人的意见最终买到的就是，别人眼里感觉不错的车，不是吗？我研究了一下那些不接受国产车人的心理，大多数是虚荣心和不自信，总感觉开个合资车出去才豪横哈哈。这个问题就像大众辉腾一样，很少有人为了性能和质感去选择辉腾，因为追求的是品牌面子，辉腾过于低调。所以十几万的家用代步车，就不提什么面子了，就是一代步工具，没必要去攀比，自己喜欢就完全入手好了。车提回来发现几点问题，跟大家分享一下，虽然很喜欢这台星越，但既然是分享，必须中肯的去评价，后备箱偏小，容量和我的捷达差不多，只不过星越的开口大一些。油耗暂时达不到宣传标准，也可能是新车的原因，现在的平均油耗8个多，期待慢慢降低。优点就不多说了，首先国产车在配置方面是有很大优势，星越体现出的是安全配置突出，个人也是看好那一系列的安全配置，性价比方面中肯的说还是挺高的，作为消费者肯定是希望越便宜越好，但有句古话叫做一分钱分货，星越算是物有所值。动力不用怀疑，随叫随到，通俗的说是油门跟脚，一脚下去能达到想要的动力。现在开的比较少，操控方面初体验不错，没有表现出顿挫，隔音降噪处理不错，说实话新车很难发现缺点，一切都只能边开边看了，所有有些东西也就不妄下结论了，喜欢是没有理由的，我承认我是为颜值买单了！
Ⅲ 千挑万选，情定星越，星越350T高能版提车作业！
Ⅳ 喜提爱车星越，谈谈我的提车心路历程！
本人原本是高尔夫车主，在高尔夫身上也花费了很多心思，一直以为自己会开到报废，没想到自己也会移情别恋，对不起了，兄弟[抱拳][抱拳][抱拳]。眼看着二娃都快一岁了，高尔夫空间就显得特别紧凑，寻思着选一辆SUV，首先看的是大众探岳，试驾了1.4t自动豪华版，直接不想要了，动力比高尔夫差很多，隔音也差，操控也比不上高尔夫，配置更差，20万办好的车没有倒车影像，接受不了，大众旗下只有一辆车就是高尔夫果然没说错。后来对比了马自达CX5、雪铁龙天逸C5，日产奇骏，从来没有考虑过吉利，一直以为自己下一辆车肯定是合资车。直到有一天到成都沱江第一湾去游玩，无意间看到一辆吉利嘉际300H停在我的高尔夫旁边，细看轮胎235还是米其林，外观和做工也很好，这不是我要的大空间6座车吗？后来周末抽空去吉利4S看嘉际，结果嘉际没看到，看到展厅正中央有一辆星越2.0，看做工比20万左右的合资车好太多，试驾之后其他车都不想看了。回家后做功课，发现星越是吉利第一款用沃尔沃CMA平台打造的轿跑，2.0T-T5发动机，爱信8at，三大件非常靠谱，买车不就是图个三大件吗？再加上车子内饰、外观超前、时尚，没忍住就下定了。期间也纠结过要不要买合资车，但20万左右的合资车配置真不敢恭维，变速箱方面大众、通用基本上是双离合（本人不抵制双离合，但有at可选就肯定选at），日系基本cvt，且车价太膨胀，情怀上也接受不了。期间也看了奇骏，对外观还满意，但内饰仿佛在上个世纪，另外奇骏的cvt5万公里是个坎。后来无意间看到浙江大学郑强教授（他本人开的奇瑞）的讲座，他说国产车要进步，没有资金也是寸步难行，当初二战后奔驰、丰田都快倒闭了，硬是给德国人、日本人的爱国情怀救活的，国产车企更新技术需要资本，国人都不买，还指望外国人来买吗？就像现在的国产手机华为、小米、vivo、oppo，合资只剩下苹果，三星基本退出中国市场了，20年前哪有国产手机什么事。这样一想，也就不再为个面子去看合资车了，再说，合资车就是面子吗？为何大部分人有这个想法，包括我也或多或少的存在[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。也许今后不断有朋友、同事会质疑我花个18万买个国产车不如买朗逸、轩逸、卡罗拉之类什么的，我也难得理他们了，自己的车，只有自己才知道的好。我的是改款耀星350雷霆灰，现车，车价优惠1万多，置换1万，大客户2000，贷款补贴8000，2.0t+8at，238马力，350牛米的扭矩，百公里加速6.8秒。像行车记录仪带一键拍照、360°全景影像、电动后备箱、acc自适应巡航、车道保持、L2级自动驾驶、电动座椅、全景天窗等配置一应俱全。轮胎235-R55-18寸，红色卡钳，买到之后完全不用改装，我的高尔夫改装投入了太大精力，血亏了。大家久等了，下面上图：
?镇楼，顺便认证车主
Ⅳ 【车主点评:吉利星越的用车真实感受】
#选车理由 就是看中了这个车子的外观，轿跑SUV上路超高的回头率，丰富的配置，超低的价格，比合资车性价比不知道高了多少所以选择了这款吉利星越。
#最满意 最满意的我觉得就是他这外观特别的帅气，很有运动感，开在路上回头率超级爆表的，而且它的动力超级强，在提速方面反应特别的快动力真的是一个叫随叫随到的感觉。
#最不满意 最不满意的可能就是他溜背造型的原因后备箱感觉有一些小，我感觉放两个行李箱就有一种错觉好像没有多余的空位了。
#空间 空间很舒适后排座位空间也非常的大，自己一米八的身高坐在后头，头顶还有空间后面即使是溜背造型头顶空间也有，坐在车内挺舒服的
#外观 当时看到这款车的时候，就是被它的外观给迷住了，现在开车去还有很多人问我这个是什么牌子的车子真的是很满意啊！车灯也非常的亮特别是在晚上下雨天也完全没有问题。
#内饰 整体的内饰很给力仪表盘很有吸引力，内饰做工只要用手能摸到的地方都是软塑，豪华感十足，新车也没有什么特别大的异味。
#动力 这款车子的加速我觉得很不错，只要舍得给油还是有很强的推背感的，开空调对动力也没有任何影响，而且加速还很快，日常超车也没有问题城市路段也很够用的。
#操控 我平时就是上下班代步市区跑，方向转向精准操控灵敏，底盘还是很扎实的，悬架也挺舒服的，高速也很平稳，刹车轻点也很给力，目前也没有啥大问题。
#舒适性 整体的舒适性我觉得还是很好的，悬架稍微有点硬，过大的减速带时感觉还是很明显的，座椅很舒服，开几个小时高速也没有感觉到累，隔音很好开点音乐完全可以过滤掉。
#油耗 日常市区驾驶目前跑的公里数也不是特别的多，综合油耗在9.5个油左右，感觉还是可以的，但是磨合期也没有过，所以它的油耗也应该能再降下来一些。
Ⅵ 提车半年对星越的评价分享，高速给油有推背感
今天天气不错，就出来逛一会，顺便给爱车拍了一组照片，分享给大家，不知不觉提车就半年了，在这半年里谢谢星越为我遮风挡雨，的陪伴，给大家说一下，在这6个月的用车分享。我提的是驭星版，星越也是吉利的首款高性能版本SUV车型。驾驶感受星越是SUV操控肯定是没有轿车那么好的。但是座的高视线好，星越的操控也不错。底盘调教的特别好。而且我这个是配了20寸的轮毂。抓地力非常的稳。高速过弯的时候车身也不会飘。特别是有一些修路的地方有坑坑洼洼的，如果车速不是很快的话，压根不用减速。开过去也很平顺，车身不会很跳，电子助力的方向盘，转向很轻很精准，没有什么虚伪。2.0T涡轮增压发动机。配上8AT的变速箱。起步加速动力很好很平顺。高速给油有推背感。
Ⅶ 雷霆灰星越2.0T星越提车，路上一骑绝尘的感觉
本人喜欢钢炮车型，喜欢那种路上一骑绝尘的感觉，动力这种东西，可能平时用处不大，但是不能没有，这是我个人的观点，日常驾驶还是必须以安全为主，偶尔路况好撒撒欢就是我最大的爱好了。因为有房贷，小孩也在读书中，各种课本辅导班之类的，原本想购入高尔夫GTR或者福特ST的我，也只能在汽车之家上挂眼科看看了。有一天陪老婆逛街，一台灰色的吉利星越停在街边，着实吸引了我的眼球，回家后就上汽车之家看了看，2.0T?爱信8AT，百公里加速6.8S，数据比较性能，价格也在我预算范围内，好家伙，我得抽空去4S店试驾体验下。我试驾只奔一个目的，加速感，感觉应该在7秒左右，也非常不错了，然后路上的减震，隔音都符合我的逾期，那就买了吧？经过给老婆大人的请示，在领导特批下，就够入了星越350T了，颜色纠结了很久，最后选了最运动的雷霆灰。
尾箱空间不错，家用合适，同时还是电动尾门，装X利器。
2.0T＋8At，17万的价格，各种配置，内饰用料扎实，国产车越来越有竞争力了。感谢星越，让我圆了一个小钢炮的梦想[酷]
Ⅷ 【车主点评:我的第一辆车是星越】
#最满意 动力很充足，稍微给油就走，操控灵敏，方向盘指哪打那，基本没有误差，内饰前排空间很宽阔，使用了全黑材料设计，我很满意。
#最不满意 后备箱空间稍微有点小，车机系统还是不太智能，配件保养还有点贵，人脸识别的功能不是很满意。
#选车理由 车的外观和颜值都很满意，操作性也很不错，空间也很大，我很满意，所以最后我选择了这款车。
#空间 空间总体还是比较满意的，后备箱空间很大，溜背式设计的后座空间超级满意。
#外观 做工非常不错，接缝较密整体表现很好，尤其是正面和侧面，运动型的外观，藏着一颗非常安全的心。
#内饰 麂皮的座椅和方向盘，一体式的中控和仪表盘，黑色运动风格的安全带可以自己收紧。
#动力 动力很满意，给油就走，起步超快，超车轻轻松松，尤其是放在运动模式下，稍微给油就有一种往前窜的感觉。
#操控 操作系统非常满意，刹车灵敏，方向盘操控灵敏，其他的安全辅助提升了驾驶的安全性。
#舒适性 舒适性不是很好，噪音有点大，但是全真皮制作的座椅非常舒服，还可以前后和高低调节。
#油耗 目前驾驶下来估计百公里在8~9个油之间吧，虽然油箱小了点，但是总体耗油还是可以接受的。
Ⅸ 【车主点评:我的大灰 星越车主的用车感受】
#选车理由 性价比是主要原因，性价比简直不要太高好嘛，我买的裸车价是15W出头，能给到的是绝对吸睛的外观，2.0T的沃尔沃T5发动机。
#最满意 各方面都很满意，动力和外观最为满意的。
#最不满意 1：车机的反应有点慢吧，我看好多车主都有过这样的吐槽。 2：雨刮器偶尔会有异响，也不知道啥原因，不过问题也不大。 3：夏天停在太阳底下久了再启动的时候会有滋滋滋的响声，然后过会儿就好了，但是听着还是有点不舒服。
#空间 我身高180，驾驶位调到我很舒服的坐姿头部空间还有一拳多一点，后排有一拳半，这对于一个溜背的车型来说，很不错了。
#外观 本身就是被外观所吸引的，特别是星越的小翘臀，百看不厌呀，开出去总是能吸引人们的眼球，下车了都忍不住多看几眼，越看越喜欢。
#内饰 内饰相比较于我看的合资车简直好的多了，就是顶上包裹的布感觉很容易弄脏，车机有点卡，但是方向盘上的多功能按钮是真的实用，接电话换歌之类的太方便了。
#动力 星越的动力我相信买这款车的人都深有体会，特别是起步时的推背感，肾上腺素飙升的感觉简直是没话说，这也是星越最大的卖点之一，跑高速轻松超车，毫无压力。
#操控 我本人没有开过特别多的车，所以对一辆车的操控好不好没有特别清晰的认知，不过星越在城市里跑的时候方向盘还是很容易掌握的，不像博越比较重，过一些坑坑洼洼的时候也不会很颠簸，高速的话方向盘会沉一点，开着自适应巡航基本上就偶尔拉拉方向盘就可以，跑高速特别轻松，不会累。
#舒适性 车内的用料很不错，基本上能摸到的都是比较软的材质，驾驶位坐着很舒服，长途开车也不会特别累，特别是高速，解放双腿。而且还有电动座椅和boss音响，档次满满
#油耗 油耗我感觉没什么说的，说油耗高的人应该没想过这个车是2.0T的，而且本身车也挺重的，城市9个油我感觉已经很不错了，跑高速的话就6个可能都不到，下图是我这两天去了康定高速和回成都市区跑下来的油耗，高速多一点。油耗很满意！
Ⅹ 吉利星越 广州地区最高优惠2.9万，购车还赠送5031元礼包
通过以上的剖析，星越之所以不被同级者藐视，不仅只有消费者眼中的动力优点，同时它还有操控、内饰、舒适度等方面的优秀表现来支持，需求大大满足了个人的需求。在同类对手之中，星越的性价比确实排在中游之上。那么对于吉利星越这款车好吗？它有哪些优势？各位是否有自己特殊的见解呢？
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