出租车价格缩水

Ⅰ 杭州比亚迪出租车怎么承包的一天班费多少

2008年金融风暴肆虐，富豪们身价大幅缩水。2009年经济渐渐回暖，谁在这场危机中率先突围，坐上中国首富宝座呢？昨天胡润给了大家一个答案，虽说完整的“2009胡润百富榜”要10月中下旬才出炉，但他提前公布了新晋状元和榜眼。股神巴菲特看好的比亚迪(78.75,2.15,2.81%)董事长王传福以350亿元财富成为中国首富。张茵家族以财富330亿元排名第二。

去年103位，今年首富

“注重节能环保成为他们的共同点。”胡润表示，王传福的比亚迪新能源汽车，张茵家族的废纸循环再利用都显示了中国在相关领域的成就。他们的财富都是按照2009年9月15日的收盘价计算出来的。

在2009年的巴菲特股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。而这次王传福果然显示出了明星的实力，一举从去年百富榜的103位冲至头把交椅，资产也从去年的60亿元，增长至350亿元。据了解，王传福持有比亚迪27.83%的股份，市值1200亿元。由于王传福持股皆为内资股，不能完全流通，因此胡润百富榜将内资股与H股价格按照1∶1计算，折合其财富总额为350亿元。

浙江155名富豪上榜

在同时公布的2009年上榜人数统计中，浙江以155位富豪入选，列全国第二，比去年增加6人；广东以169名富豪上榜蝉联第一，江苏有101位上榜。

根据此前的《2009胡润财富报告》显示，全国有820.5万名千万富豪和5.1万名亿万富豪，北京、广东、上海居全国三甲，浙江以11万名千万富豪列第四。而在14个城市的富豪数量调查中，杭州每万人中有54位千万富豪，仅次于北京、上海。

上榜门槛升至10亿元

据介绍，今年的“胡润百富榜”上榜富豪有1000位，上榜门槛从去年的7亿元提高到10亿元，这体现中国富豪们已经渐渐从金融危机中走出来。

很多富豪都做着“隐形冠军”，在胡润看来，中国有部分富豪表现得相对低调。“在做调研时，被拒绝是经常的事，有些富豪以不在家、有事、出差等借口回绝我们。”基于行事低调等原因，胡润认为，中国至少还有一半以上的富豪没曝光

Ⅱ 为什么出租车起步价涨价,可以理解为通货膨胀么或者是通胀的征兆

出租车起步价涨价，并不能理解为通货膨胀。因为随着经济发展，生活水平提高，人们收入增加，出租车涨价也成为了必然！

Ⅲ 北京 出租车 计价方法

高峰时段15公里以内，计价公式：起步13元/3公里，2.3元/公里（每5分钟加收2公里租价）
高峰时段15公里以上，计价公式：起步13元/3公里，2.3元/公里（每5分钟加收2公里租价）超过15公里加收超出部分车费的50%
非高峰时段15公里以内，计价公式：起步13元/3公里，2.3元/公里
非高峰时段15公里以上，计价公式：起步13元/3公里，2.3元/公里，超过15公里加收超出部分车费的50%

Ⅳ 出租车以后真不值钱了吗

别说以后，现在已经不值钱了，我们这前几年一套牌照卖70万，现在 30万都没人要
尽快转手吧，越到以后，出租车越不值钱，理论上就是一个车而已。

出租车载客量不多，一般只有4个座位。搭乘出租车除了扬手招呼外，还可利用电话预约。
出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。其实TAXI在九国语言中拼法都一样：英语、法语、德语、瑞典语、丹麦语、挪威语、西班牙语、荷兰语、葡萄牙语。
这是没有疑义的。物以稀为贵，出租车增减，被严格控制，一些想要进入这一行业的单位和个人，由于没有准入许可（营运证）只好望路兴叹，而由于发展需求，打车难就几乎成了顽疾，一边是刚性需求，一边是难以进入，导致营运证价格飙升。可以想见，一旦放开了出租车经营权，由于准入门槛的放低，营运证的身价会随着门槛一同放低姿态，自降身价是必然趋势。希望我的解答能帮到你

Ⅳ 北京出租车收费标准

亲爱的网络知道用户你好，很高兴为你解答

北京市出租汽车价格标准

收费项目

收费标准

3公里以内收费

13元

基本单价

2.3元/公里

低速行驶费和等候费

根据乘客要求停车等候或由于道
件限制，时速低于12公里时，每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）。

预约叫车服务费

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

空驶费

单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客(即起点和终点在2公里（含）范围以内)不加收空驶费。

夜间收费

23：00(含)至次日5：00(不含)运营时，基本单价加收20%的费用。

合乘收费

合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。1元/运次

备注：1. 早高峰为7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰为17:00（含）-19:00（不含）。
2. 出租汽车计价段里程精确到500米，时间精确到2.5分钟；出租汽车收费结算以元为单位，元以下
。
3. 过路、过桥费由乘客负担。
4. 按日结算的包车及出北京
的客运业务收费实行市场调节价。

希望可以帮到你，祝你好运
望及时采纳，谢谢

Ⅵ 出租车价格为什么不一样

具体情况要反映的出租车公司，看他们能否给个合理的解释，要是没有合理的解释就反映到物价局去

Ⅶ 出租车价格一直下降，敢买吗。都说出租车不好干。

其实也还好啦，打车的人还是挺多的。而且出租车也是可以注册滴滴优步一类的接单的

Ⅷ 上海出租车调价后如何计算

上海出租车调价后车费不出现角分零头 说的简单点，就是4舍5入。 上海市自今天起正式启动出租汽车运价油价联动机制方案。按照该方案，结合目前燃油价格水平，上海今起对出租汽车运价作适当调整，即市区顶灯小客车起租价提高1元，由现行的每3公里10元调整为11元；超起租里程每公里运价提高0.10元，由现行的2元调整为2.10元。据悉，郊区区域出租汽车的运价今天起也同步调整，即起租价提高1元，由现行每3公里8元调整为9元；超起租里程每公里由2元调整为2.10元。 为方便车费结算，上海市出租汽车计价器车费显示以人民币整数元为单位。当车费大于0.5元时，计价器车费显示增加到1元；当车费小于等于0.5元时，该零头不计入车费。此次运价调整后，超起租每公里单价显示为2.1元，计算车费时，按以上设定的程序，计价器显示为整数元，不会出现角和分。 此外，目前实行的载客运距超过10公里的加价收费以及夜间附加收费今后仍然实施。即：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。当日23时（含23时）至次日5时（不含5时）时段内，起租费、超起租里程运价上浮30％。

Ⅸ 出租车的计费方式是什么样的

不一定。各个地域的出租车的计费方式都不同。

例如：北京市出租汽车计费方法：白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。

广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。

(9)出租车价格缩水扩展阅读：

出租车的其他收费：

1、乘出租车一定要先问价：因为出租车有的时候不是按照计价器来打表收费的，所以一定要问清楚价格和是不是打表，这样再乘车就会更加安全省钱，方便。

2、上车后要注意看副驾驶前面的公司及出租车人姓名：由于我们可能丢失东西或者把贵重物品遗留在车上，所以一定要看看副驾驶前面的一个出租车铭牌，有举报电话，投诉电话，司机名字等。

3、上车后不要和出租车司机透露任何个人信息：由于网络社会特别的发达，所以千万不要上车就打电话，就和出租车司机聊天，因为随意透露个人信息可能对你自己的财产和人身安全带来不好的影响。

4、上车一定要看好计价器的金额：不需要随时盯着看，但是一定要隔一会看一下，因为只要你看到计价器金额变化的时候，就知道你什么时候下车，有时候要是认真地来看会省一块钱左右，所以千万要根据表来下车。