雷克萨斯豪车中的垃圾

㈠ 为什么雷克萨斯ES会被大部分人瞧不起

1、雷车是有缺陷的好车，但是雷吹和日吹们（这些人绝大多数没开过雷克萨斯）吹的雷车没有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，这很扯淡。

13秒的车和8秒的加速性只差一半吗？

这是大家的一个误区，其实不是这样的。

动力不足在百公里加速并不算明显，高速上一百到一百六的加速才是关键，这个区间才是高速上最常用的加速减速区间。

动力好也是开，差也是开，但是用过好的你就不会再用差的。

ES200卖给了哪些人？主要是三类：老公买来给老婆开的/家里第一台车直接买豪华车的/第一台车是1.6一下自然吸气车的。这三类人，怎么会去扣标呢？当然也有大叔大爷喜欢慢悠悠的，这类人不是多数。

同时，市面上二手车绝大多数都是ES200，为啥？因为很多人开了开，发现动力实在太差了，受不了了，就想换车了。

而且，目前最新一代的这台车，用的是是上一代凯美瑞的发动机，是广汽生产的。ES是光环是纯进口，但是上一代普通中级车用的国产老发动机出口后再装机回来，而且装在最新一代的大中型的豪华车上，这是不可原谅的，丰田就是收智商税的，这个没得洗。

看一个视频，ES200连卡罗拉都跑不过，而且是老款的卡罗拉

㈡ 日系车总被骂，为什么雷克萨斯的口碑却那么好

日系车由于特殊的原因，实际上有时候表现再好也会挨骂，有时由于前几年一些日系车的简配，也让很多消费者不满。这些年又由于一些日系车的加价，可以说日系车的口碑有时候并不那么好。至少在一定程度上，日系车总被骂，不过有家日系车企却很少被骂，它就是雷克萨斯。那么为什么雷克萨斯的口碑却那么好？为什么口碑那么好呢？其实和很多人想的并不一样，雷克萨斯或许只用了两点就赢得了不错的口碑。

其实看看雷克萨斯ES(参数|图片)就明白了，实际上雷克萨斯ES理论上应该对标宝马5系(参数|图片)，但是实际上比宝马5系便宜很多，但是却又比宝马3系(参数|图片)贵。这种价格上的差距让很多人在雷克萨斯ES和宝马5系之间犹豫，毕竟花3系的价格就能享受到5系的空间和豪华程度，还是蛮有吸引力的。对于在意性价比的国人来说，雷克萨斯同样是豪华品牌，性价比更高，似乎没有什么理由不支持。别觉得雷克萨斯不能和宝马拼，实际上可能只是部分国人否认了雷克萨斯的品牌影响力，实际上在国际上，雷克萨斯和宝马真的是属于同一级别的品牌。

㈢ 为什么豪车比如bba沃尔沃雷克萨斯很多都30几40万配置都很低

一品牌二品质三技术四用料
牌子，不用说了
品质，BBA、沃尔沃、雷克萨斯国外都有开了三五十年的，十年前的国产车，开一年就各种异响，三五年就烂的没法开了，虽然近几年国产车质量也飞速提升了，但是能开三十年吗？
技术，同样的悬挂结构，前麦弗逊后扭力梁，有几个国产车能调校出本田飞度、福特嘉年华的操控感受？更何况和更高级那些比
最后用料，同样一只猪的肉，不同部位价格也不一样，何况车。座椅真皮、仿皮、人造皮革价格能一样吗？轮胎米其林和佳通价格能一样吗？

㈣ 雷克萨斯属于豪华车吗！为什么

雷克萨斯LS属于豪华车。
豪华车是英语super-luxury cars的直译，一般指D级车。D级车轴距一般在2 .8以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS级。在超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车。但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，使人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

㈤ 雷克萨斯ES300h，是一款被吹上天的豪车

年轻时候开着一辆手动挡的1.6L的雪佛兰科鲁兹，都觉得活力四射，充满了动力，看谁都不爽。但那时候充满了青春、激情和速度。

而如今开着一辆高功率的宝马5系，都是在慢慢悠悠的晃，这可能就是人到中年最典型的变化。

总的来说，雷克萨斯ES300h的外观和内饰做的都是相当的到位，随着能源越来越紧缺，ES300h的油耗可是很大的一个优势。

并且随着，雷克萨斯在中国建立起来的不错的口碑，相信这款车型的销量会越来越高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 雷克萨斯是最低端的豪华车吗

雷克萨斯是低调的高品质车，我喜欢，我使用，我放心。

㈦ 雷克萨斯这个品牌真的是伪豪车吗

雷克萨斯在北美连续获得14年的豪华品牌汽车销量第一名，2014年以来，宝马或奔驰偶尔会超过雷车销量，但雷车始终在北美保持销量亚军宝座。丰田的高端品牌是雷克萨斯，本田的高端品牌是讴歌，日产的高端品牌是英菲尼迪。雷克萨斯车连续多年获得国内外J.D.Power汽车质量调研第一名，主要特点是做工优异、质量突出、舒适性好。

㈧ 雷克萨斯真的这么垃圾吗

个人观点不同 自己喜欢的才是最好的 你没必要这么在意别人的眼光和意见

㈨ 讴歌，雷克萨斯，英菲尼迪哪个相对最烂最垃圾

这个问题从理性角度不好回答，我只能提供一些个人讲解供您参考。讴歌是本田的高端子公司，雷克萨斯是丰田的，英菲尼迪是日产的。从产品丰富度来说讴歌是最差的，从技术角度讲三者基本继承了自家母公司的各种先进技术，雷克萨斯的混合动力可以说是领先它的竞品。保有量相对来说也是讴歌较少。从以上分析来说讴歌在国内是最不吃香的，在人们心中的印象也相对差一些。毕竟这是一个针对美国市场的品牌。

㈩ 为什么很多人都说雷克萨斯是钱多人傻的人才会买的车

雷克萨斯并不是钱多人傻的人才会买的车，这是空穴来风的传闻，雷克萨斯ES的保值率是豪华车最高的，三年车龄的ES保值率高达65%，比其他车型高出一大截，甚至比3年车龄的卡罗拉还要高。简直称得上是豪华车中的异类了。

操控：雷克萨斯ES是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系，但整体操控表现较为一般；方向盘较轻，路感模糊，悬挂偏软，但乘坐舒适性较强，网友称“尤其是过坑洼的路面，就像坐气垫船一样，太安逸了，简直就是超级享受”；但过于追求舒适性而导致了其稳定性较差，高速行驶容易发飘；刹车也偏软；老款350存在吃胎现象；静音效果好，但风噪及胎噪较大。

动力：发动机技术落后，动力表现一般，输出平顺；但起步及提速慢，网友称“发动机在上2000转以上的时候声音较大”；提速时胎噪较大。

油耗：雷克萨斯ES的燃油经济性较好，油耗较低，大部分网友对其油耗比较满意。