卡罗拉suv车价

『壹』 请问丰田卡罗拉现在的车价是多少呢这车的性能怎么样

Corolla无疑是世界上最畅销的车型，到2006年为止，Corolla各系列车型已经累积生产超过3200万辆。为什么Corolla如此畅销？我们试试从第十代探讨一下。 出差日本回来，被问及日本印象最深刻的美食是什么，我说：不是生鱼片，不是神户牛肉，也不是九州拉面，更不是福冈最著名生马肉刺身，而是白米饭。 在日本，泰国丝苗香米被喻为最难吃的米，我国的东北大米倒更受欢迎一些。而日本米饭看上去淡黄的油光上散发着幽幽的蒸汽，入口甘甜，咀嚼富有弹力和粘性，就着清淡的菜肴，令人会不自禁一碗再接一碗。 之前同事曾将花冠比喻为“一碗白米饭”，意思是花冠全身里外的性格都平淡无奇，但跟白米饭一样可当作生活必需品。全世界60%以上人口的主食是稻米，这也许这正是卡罗拉经久不衰的魅力所在吧。 由“花冠”到“卡罗拉” 一汽丰田隆重推出第十代卡罗拉全球首发仪式，成为当时北京车展的焦点话题，会上，“花冠”更名为“卡罗拉”，这与之前的凌志lexus更名雷克萨斯，佳美camry更名凯美瑞如出一辙，应该都是为了丰田全球战略考虑。 卡罗拉从1966年第一款原型车179A开发至今，其车系的生产已经超过40个年头，累计销售3200万辆，超过德国大众的甲壳虫和高尔夫，成为全球销量最大的单一车型。这是怎样一个概念呢？2006年我国汽车保有量刚刚突破这个数字，如果将卡罗拉替换掉所有车辆，它就能遍布马路、街道、停车场等所有角落。 丰田当下的目标在于染指世界第一，于是产量最大、车型遍布范围最广的卡罗拉便顺理成章肩负起主力军的重任。适逢卡罗拉又到了换代之期，新卡罗拉将在140个国家销售，丰田对第十代的要求便是：做一款全球最畅销的车型，它在保证全球统一创意的基础上，又能应对世界各地不同需求。 而中国无疑是眼下世界汽车市场的重中之重，所以，针对中国消费者作出特别开发设计的卡罗拉的表现对丰田有着举足轻重的意义。 尽管有“销售的丰田”之说，而再厉害的营销也不能代替好产品本身的价值。所以，我们还是现场看看新卡罗拉的实地表现吧。 五米印象 我们听卡罗拉首席设计师奥平总一郎先生介绍新卡罗拉的设计理念时，特别强调了“五米印象”这个概念，所谓“五米印象”是指消费者开车在五米之内所能获得的大部分印象。如今，厂家安排的试车活动竟然是在日本九州岛熊本市的auto polis赛车场，这虽然和我们向来主张的：在合适的环境里试合适的车辆的理念并不是特别吻合，但赛车场单纯的环境方便把某些功能测试做到极限也是好事。所以，我们开了n个五米来求证自己的印象。 于是我们得出对卡罗拉的印象是：外形酷似“缩小版凯美瑞”——车头的设计与凯美瑞非常相似，曲线富有棱角，前后灯的形状更方正些，使得车子多了些稳重感。对比起花冠，卡罗拉车头明显加厚，曲面较丰富，造型更加气派，在级别感上有超越同级对手之势，相信更能吸引注重面子的买家。 车体方面显得比花冠更宽更扁，事实上，卡罗拉的横向尺寸增加了55mm，随之，车厢内横向宽度便有30mm的增加，车厢空间比起旧款显得更宽敞。 而内饰的第一印象和外观一样，和谐而不乏精致。用料质量甚至有些超越这一级别的定位，米白色的仪表台、座椅和门壁板、银色仿金属控制面板，整体色调搭配得并不复杂，让人体会到丰田车的一贯平和舒适的感觉，别致的中控台按钮设计和仪表造型又营造出科技的氛围。车厢内还点精心安设了为数不少贴心的储物格。 此外，卡罗拉座椅舒服贴身，前座提供轻微的包裹性，后排地台平坦；关门声也较花冠更有力度。打着火，发动机传来轻微VVT-i特有“哒哒哒”声；起步动力输出和缓，手动变速箱接合清晰，只是行程偏长；离合、刹车力度轻柔；以中低速度行驶，车内噪音轻微。 至此，我们觉得这个“缩小版的凯美瑞”不仅体现在外观，就连车厢也有几分这样的意思。置身其中，你会越来越感到卡罗拉已经从同级车中跳了出来，与更高一档车的距离在接近。其实，这正是第十代卡罗拉刻意下了功夫的所谓“感性”，它们没有用什么特殊功能来提升自己，而是通过点点滴滴的细节让你在不知不觉中动心，这对于新一代卡罗拉车主来说，无疑是诱人的。 更先进的动力表现 除了眼见的外形尺寸更大，车厢横向空间更宽之外，卡罗拉最大的变化是动力部分。尽管采用与花冠相同排量的发动机，但技术却更进一步，新发动机采用带双VVT-I的ZR系列，扭力曲线却得以改良，发力区间进一步提前。与此同时发动机燃油经济性却分别得到6％和3.6％的提升。 低转时拥有更充裕的力量，油耗表现更为出色，这就是双VVT-i较旧款的优势。解释双VVT-i的技术要领其实也很简单，现行的花冠采用单VVT-i的1ZZ发动机，只有进气系统拥有可变气门正时技术，而ZR发动机进、排气系统均有可变技术，再加上轻量化活塞和摇臂的应用，无论是动力表现或是燃油经济性都更胜一筹。而这些提升，都将令卡罗拉更适合于日常使用。 更有力的证据来自全新装备的6前速手动变速箱，齿比设定有相当宽度，可说是围绕低油耗来研发的。6前速变速箱在国外市场已经是流行的装备，对于性能车来说，6前速往往会作更密齿的设定，加速感会更凌厉；而对于家庭用车来说，6前速比5前速多了一个超比档，巡航时油耗便能更经济。 值得一提的是，自动挡版本的卡罗拉仍为四前速变速箱。从实际表现来看，它没有太多不足之处，齿比合理，换挡顺畅，即使高转速降挡，冲击力也甚小。不过对比其国产的对手速腾和思域，后二者分别采用6前速和5前速自动变速箱，在级别竞争上会处于下风。正如我们接受随同采访时所说，“5前速当然比4前速更好，但是考虑到一汽丰田的成本问题，只要4前速够用，那就不必要再有什么异议了”。更何况卡罗拉的诉求本来就不是操控和运动。顺带一提，1.6的手挡为5前速变速箱，型号应该与花冠的相同。 增添几分运动性 动力改变之后的卡罗拉在赛道上又有何惊喜呢？经过1.8手挡和自动挡两个环节的“热身”，丰田的负责人对我逐渐放宽赛道上的限速，在驾驶1.6AT这一环节时，他干脆默许我可以尽情一些。于是这辆1.6AT便在弯多路窄的Auto Polis赛道时常发出响胎声。 尽管前后悬挂仍采用与花冠相同的麦弗逊、拖曳臂结构，但由于调校上得到改良，部分摇臂和连杆还采用了更强化的产品，卡罗拉在赛道上并不会无所适从，反而比花冠更出色的车身防倾性能令人可以很放心的快速攻弯，后排乘客也不会被这接近极限的速度所惊吓。 电子助力转向的首次应用也不会削弱太多路感和方向回馈力，既然不是做驾驶机械，还是用省油轻巧的电子助力更好。 当然，赛道上的表现再平淡，对卡罗拉的销量也不会造成丝毫影响，更何况卡罗拉的表现已经令我们满意。如果需要每日驾驶一辆动魄惊心的“性能车”，或者具有其他很强性格的另类车，那只能说卡罗拉不适合你。但如果你想驾驶一辆无需思考、省心舒服的车，卡罗拉便最适合不过。人们对卡罗拉的需求就像吃米饭一样，无论你是喜爱川菜、湘菜的辛辣，还是崇尚美味精致的粤式菜系，大多都离不开米饭这样的主食。 全面的综合实力 在安全性方面，卡罗拉在花冠的基础上作进一步升级，不仅装备了VSC车辆稳定系统，全车的被动安全性能也由4星提高到5星，行人保护则由2星提升至3星。这些提升不仅为车主日常使用保驾护航，对于车型级别的形象提升也起着催化剂般的作用。 如果要说卡罗拉有什么优胜之处，那就是全面的综合实力。卡罗拉虽然加强了动力表现和加大了车厢尺寸，也新装备了无匙启动、VSC等高端配置，但在绝大部分数据上并无任何突出之处，至少后座空间和内饰高档程度不如标致307，中控台设计也不如本田思域惊艳，马力和质感不如大众速腾，底盘不如福克斯厚重，操控不如马自达3富有乐趣。但每个单项得分并非最高，并不代表卡罗拉就不能成为第一。相反正是所有的表现都让人挑不出缺点，才会营造出一款面面俱到的均衡之车。 还有，卡罗拉车身上面的新装备、新技术、舒适设计并不是全球最领先的。例如速腾早就装了六前速自动变速箱和ESP系统，后排平地台概念被思域提前变成现实。但丰田向来就是将自己的、别家车厂的成熟技术和概念，装备在像卡罗拉、凯美瑞这些主力车型上。对于这类时刻决定丰田命运的战略性车型，丰田决不可能有冒险性的尝试，这便是卡罗拉成功的又一原因了。

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『贰』 丰田卡罗拉购车费用、用车费用如何我们来计算一下

丰田卡罗拉相信大家也都清楚，这是大热的一款紧凑型轿车，那么若要购买卡罗拉要准备多少钱，以及有车之后整体的用车成本是怎么样呢？我们现在就来计算一下，为有需要的朋友做一个参考。当然了，这计算来说，没有绝对的准确，只是一个估算，大家可参考一下。

从上面的计算也可知道，在购买卡罗拉的时候，准备好首付款70521元，以及未来2年每个月还款2225元就可以了，至于有车之后的用车费用来说，每个月大约是1297.5元。从计算来说，卡罗拉整体确实还是较为经济实惠的，普通的消费者也承受的起，不会高高在上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 1.6排量丰田卡罗拉现在车价多少

【卡罗拉】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：7.01-17.58万指导价：10.78-17.58万
排量：1.6l
1.8l变速箱：手动
自动
车身结构：三厢油耗：7.1-8.3l

『肆』 购买丰田卡罗拉祼车价126800元，为什么计算购置税时要按116800元计算其中有什么猫腻

车辆购置税的计税价格是不含增值税的价格。由于增值税税率是13%，所以购车价格126800元，其计税价格（不含增值税的价格）是126,800÷(1+13%)=112212.39元，所以，应交车购税为112212.39×10%=11221.24元

不含税价购车发票上就有的。

『伍』 丰田卡罗拉性能价位怎么样

我的卡罗拉开了2年，跑了共近4w公里，保养的内容除了换机油外其他什么都没做，车子照样很顺溜，油耗也不错，平时开车也没什么省油的习惯，也喜欢见缝插针，年轻人，爱咋开就咋地，省来省去又能省多少，看看那些开凯越的，估计他们小心开比我粗心开还耗油得多。缺点就是有些人说有臭鸡蛋味，我是没遇到，可能我运气好吧，还有就是我当时买的6碟CD一直坏，经常不受控制，换了4次，终于换了个好的了（起码说是暂时没坏）。其他缺点倒也没觉得，有些人可能爱说什么悬挂避震啦，隔音效果啦，发动机、档位什么的，10来万的车，还能怎么样啊，发动机、隔音、避震这些同样10来万的车能差很多吗？说实在我也不专业我也感觉不出来，10来万的车也就日常开开用用，又不去和人飙车用。还有就是感觉卡罗拉车价还是略贵的，不过丰田品牌效益吧，虽然出了召回事件，不过据说是美国在搞日本，硬是要搞垮日本车在美国的地位，为的是保护自己的民族工业，我自己搞过几次急刹，效果很好，那些刹不住的只能说自己菜鸟或者跟太近，总结了就是技术问题。还有人说安全性能，笑了，网上多少宝马也撞得稀巴烂，怎么没人质疑宝马的安全性能呢，很简单嘛，愤青呗，车子毕竟不是坦克车，无论什么日本车，德系车，使用就是那么一层钢板，算你开坦克吧，时速高了，撞上东西一样玩完，当然你可以安慰自己每次车祸总在那些正正好撞烂车又撞不死人的速度，所以啊，开车重要还是看技术，买日本车还是可以放心的，10几20万的车，还是买日本车好，不要学那些无知的愤青，他们要不是买不起车，或者是开着纯自主品牌质量差的车，当然有钱开进口德系车的人，你们确实是老大，不过说实话，我们老百姓日产用车还是日本车比较适合我们

『陆』 2017款手动1.6卡罗拉裸车价是多少落地价是多少

卡罗拉目前优惠幅度在1.2万左右吧，具体以经销商促销政策为准，地区存在差异，但是相差不会太大

『柒』 全新一代丰田卡罗拉自动挡裸车价多少

您好，2019款卡罗拉全系匹配的是CVT无级变速箱，官方指导价为11.98~14.58万元。

『捌』 丰田卡罗拉自动挡高配置全车价大概多少钱

略宽卡罗拉自动高配置报价14.78万元，落地价16万元即可。请采纳， 谢谢

『玖』 卡罗拉现在最便宜的要多少钱落地

2017款卡罗拉低配版落地多少钱？卡罗拉最低配是2017款 改款 1.6L 手动GL指导价是10.78万，我是查了资源价格，现在是能优惠9000元，这样车裸价是需要9.88万。我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。
1:车价格：上面是说到2017款 改款 1.6L 手动GL指导价是10.78万，我是查了资源价格，现在是能优惠9000元，这样车裸价是需要9.88万。

2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，车辆购置税计算公式＝车价÷1.17×10%那是按照这样计算得出购置税是需要：8444元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5714元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费98800+8444+5714+130=113088元，这样卡罗拉最低配最终落地价格是需要113088元。

『拾』 新款卡罗拉的价格是多少

卡罗拉最新指导价：11.98-15.98万。

目前，有些车应对市场的年轻化会选择走激进运动的路线，也有一些车是更居家更务实的，无疑卡罗拉双擎属于后者。在车成为彻底的私人玩具之前，居家实用的重要性是不可忽略的，即便是消费群体不断年轻化的当下，像卡罗拉双擎这种深挖家庭用户的，依旧不会过时。

此外最重要的是卡罗拉双擎不到16万元的价格，与同级别燃油轿车的中高配车型价格相当，并不存在混动车型价格高的问题，应该说预算在15万元紧凑级家用轿车的消费者，都有能力选择卡罗拉双擎。

而价格+混动系统+丰田TSS 2.0，也就成了卡罗拉双擎最有力的竞争武器了。