mpv商务车能源

A. mpv商务车大全能栽重多少公斤

这个要看车型，轮毂和轮胎的规格。一般产品说明书上都会有相关的参数。或者去汽车之家按不同的车款进行参数对比就OK了。

B. 在新能源汽车火热的阶段：MPV为什么不见「转型」

长途通勤是核心价值体现方式
MPV为什么不适合纯电动？其答案用四个字即可总结：里程焦虑。「EV纯电驱动」MPV量产汽车有一些可选项，然而所有量产车的单月总销量在一起似乎也难破“100台”。究其原因正在于没有充分了解用户真正的需求，MPV车型需要的是便捷的能源补充方式，以及通过这种方式实现高效的长途通勤！
商务车的真实「概念」
MPV_multi purpose vehicle，释义为多用途汽车，然而在国内被定为「商务车」。
早期的MPV以普瑞维亚和太空舱两车为代表，另有早期品牌知名度稍高一些的「中华子弹头」为参考，这些车共同的特点是价格偏高。在“To-C”领域注定只有极少数用户具备消费能力，真正的核心市场是在“To-b”领域的公商务用车。用途基本定义为「商务接待&通勤」，于是早期的MPV以用途决定了特殊定义——商务汽车。
商务通勤主要为跨城市或省区的大范围通勤，里程数至少都要以“百公里”为基数计算。所以此类车辆对于续航里程的要求是比较高的，即使这种车型的油耗普遍偏高，然而快捷有效（短时间）的加油仍然没有影响通勤效率。所以MPV车型成为了商务用车的理想选项，那么新能源汽车为什么就不适合这种车型呢？原因无非是上述的「里程焦虑」。
续航里程
NEDC-500km需要多大容量的电池组呢？
以高能量密度的「镍钴类三元锂电池组」为参考，假设系统能量密度为160Wh/kg。整备质量在2吨左右的MPV会有“20km/100km”左右的高电耗，这种车型想要实现主流燃油动力MPV-500公里的续航，其电池组容量就要达到100kwh左右。高品质的镍钴类三元锂基本在1.5k/1kwh左右，似乎动力电池组的成本就要15万了。
燃油动力汽车的制造成本约为指导价的「40%」，电动汽车多出了成本极高的动力电池组。那么加上常规的40%税费，再加上正常的进销差价之后，一台能满足续航里程要求，同时可以实现高效快充的高标准“EV-MPV”的研发制造成本会是多少呢？——相信自主品牌也不得不定出超30万的指导价，合资车企又普遍没有此类技术储备，结果还难以预测吗？
总结：MPV车型想要冲击新能源汽车领域实际并不难，然而理想的方式只有采用「PHEV/REEV」两种插电式混动平台，依靠纯电是无法控制制造成本的。只是现阶段掌握这种技术的车企没有主流侧滑门MPV的产品规划，老派MPV车企尚不具备插电混动汽车的技术储备，所以「新能源多用途汽车」短期还很难有优秀的量产车选项，供参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 2020年。我们国家能够上绿牌的新能源汽车MPV有几种

现在的MPV新能源车比较少，我之前见在香港和澳门见过有混合动力的丰田埃尔法，这款车没有见过在国内有销售，有新闻说宝骏730会出混合动力版本

D. 【车主点评:嘉际新能源满足你对家用mpv的全部需求】

#选车理由 个人是比较喜欢新能源车的，因为现在新能源车，节能又环保，所以我个人比较支持这一种的，之前看过其他类了新能源车，感觉除了续航能力，其他的配置也没有比嘉际高，反而价格还比嘉际贵了不少，所以我就直接选择了嘉际。
#最满意 最满意的地方就是内饰看上去非常的高档，悬架减震也非常的舒适，不会那么颠，油耗也非常的低，可用油也可用电，非常的满意，发动机介入也非常的平顺，主动刹车也还不错，整体车身非常具有商务派的风格，都还不错。
#最不满意 不满意的地方就是乘坐空间的第3排空间，非常的狭窄，腿部伸展不开，非常的难受，充电也不方便，比较慢，刹车不是很灵敏，偏硬了一点，杯架太少了，只有一个有点不够用。
#空间 整体空间还是非常的大的，前后排空间非常的宽敞，坐起来非常舒适，就是第三排空间比较狭小一点，后备箱空间也有点小了，装不下太多的东西，杯架也是设计的不太合理。
#外观 外观设计的非常的好看，属于那种越看越喜欢的耐看型，车头灯设计的非常的霸气很犀利，车身整体非常具有商务派风格，还挺不错的。
#内饰 那时候看上去非常的高端大气上档次，氛围灯非常的不错，颜色很好看，车联网也非常好用，做工和材质也是非常的细腻精致，还有全景天窗非常的好看，就是扬声器有点噪音。
#动力 动力还是非常强劲的，足够用了起步非常强劲，不会有顿挫感，那么肉的感觉，加速也是非常的强劲，在高速上想要超车，轻轻松松毫无压力。
#操控 操控只能说中规中矩了，方向盘比较轻，开起来比较容易上手，指向非常精准，指哪打哪，毫无虚位，主动刹车也不错，转向稳定性也非常的好，就是刹车不太灵敏，刹车还有点异响。
#舒适性 座椅坐着非常的舒适，可能是由于空间宽敞的原因，就是第三排坐的不太舒服，可能是空间不够吧，悬架减震也非常的舒服，不会感觉到明显的颠簸感，就是速度高的时候胎噪和发动机噪音有点大。
#油耗 油耗还是非常的不错的，不会用太多的油，非常的省油，用电的话就只能说中规中矩了，充电不太方便，续航能力也不是很强，电量耗的也比较大。

E. 商务MPV、房车、氢燃料电池车齐了，上汽大通要做MPV市场全能手

在消费升级时代下，汽车所扮演的角色俨然不止于代步工具，它还可是一个满载笑声的家、一个满足商务接待的会客厅，甚至是移动的行宫。对于上汽大通而言，这些需求它都能达成。

在2020北京车展上，上汽大通展出了商务MPV2021款G20、被誉为“最像房车的MPV”RG20、氢燃料电池MPVEUNIQ7。

可见，上汽大通不断在完善产品阵容，从传统燃油车型到电动化产品再到氢燃料车型；从家用MPV到商务MPV再到旅居MPV，每一款产品的推出，都是为了成为MPV市场中的全能选手而出发。随着多款新车型的相继推出，相信上汽大通在MPV市场的发展将得以进一步的提升，赢得更多用户的认可与青睐，进而打开更为广阔的出行市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 混动MPV有啥推荐这几款车型个个都是实力派。

对于很多人来说，购买MPV，都有着一定程度的商务属性以及有着一定程度的家用属性。而有些人呢，则是喜欢新能源车型，毕竟新能源车型在经济燃油性上和一些政策补贴上都有着不错的福利。那么，我们今天呢，就来推荐几款新能源MPV，绝对不会让你们失望。

总的来说，这三款车型在背后都是比较出色的主机厂和品牌支撑。所以，稳定性和产品性能大家可以放心。在这里也劝大家一下，在购买新能源MPV的时候，尽可能的避开一些新兴造车品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。

【外观】

新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6LV6自吸发动机和3.6LV6PHEV插电混动两个版本，其中3.6LV6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。

【评中评说】

从小编的亲身感受而言，自从去年下半年开始，北京路面上的克莱斯勒大捷龙PHEV插电混动版就一下多了起来，其中原因之一是全国各地逐步加大的电动车指标额度，另一方面也反衬出中高端商务用车领域的需求不可小觑。

大捷龙的定位明显高于广本奥德赛、别克GL8等车型，但翻来覆去一对比会发现同级车型的选择真的不多：奔驰V级与大众迈特威不仅价格更高（与大捷龙同价位只能买到最低配，配置可怜），且没有新能源版本车型，这就让那些持币待购的购车群体自然把目光锁定了大捷龙PHEV。

如果您有这方面的购车打算，并且对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。

汽车评中评/LF

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H. 新能源商务车七座车有哪几款

1、理想ONE

官方指导价：32.80万

级别：中大型SUV

理想ONE给人的第一个感觉是大，简单却耐看是它的大基调。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车领域，理想ONE是一个很好的选择。

5、菱智M5EV

官方指导价：15.79-21.59万

级别：MPV

菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。车内搭载90KW电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型，并且综合续航里程达350KM，实用性非常好。

I. 混合动力的商务车有哪些可以上绿牌

汽车牌照有很多种类型，各种颜色背后也隐藏着独特的含义。雾霾日益严重，机动车已成为大气环境的主要污染源，新能源汽车的推广应用对缓解日益严重的城市环境问题具有积极意义。为了可以更好的辨别区分新能源汽车，对新能源汽车进行差异化交通管理，绿色牌照开始实行。下面就和太平洋汽车网小编一起围观插电混动可以上绿牌吗。

对于车企可以用补贴，那么对于购买使用新能源汽车的车主就开始发放绿色车牌，现在有很多城市都可以看到这种绿色的汽车牌照了，因为从16年的12月份开始，包括上海、深圳、南京等几个城市已经开始了全国试点实施，2017年11月起，在前期5个试点城市包括上海、南京、无锡、济南、深圳，进行全面推广应用，同时在河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明10个城市启用新号牌；预计，在2018年上半年，全国所有城市全面启用新号牌。

新能源汽车车牌号以绿色为主，分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌，尺寸为48厘米×14厘米。号码数量增加了1位，由5位上升到6位。小型新能源汽车专用号牌为渐绿色，第一位先启用字母D、F。大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。第六位先启用字母D、F。其中，D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车。可以上绿牌子的车辆有这么几种，纯电动类汽车（不受尾号限行），还有插电式混动动力车型、燃料电池车型（与燃油车、油电混合动力车型一样受尾号限行限制）这里要注意的是，油电混合动力车型是不可以上绿牌的。

J. 有哪些油耗低的新能源MPV

吉利嘉际

吉利嘉际，售价为9.98-14.88万元，是吉利旗下首款的MPV车型。造型方面，现在的吉利没有让人失望，尤其是首款MPV车型，嘉际既不失商务风，也不失潮流风，整体看起来十分养眼。

至于油耗方面，官方给出的数值是，1.5T自动挡车型的油耗为5.9L/100km，1.5T手动挡车型的油耗为6.4L/100km，1.8T车型的油耗为7.8L/100km，这个油耗水平在同级中处于上等水平。

需多说一句的是，嘉际是一款可满足不同需求的消费者，因为它既有6座可选，又有7座可选。

价格方面，G50售价为8.68-15.68万元。油耗方面，G50的1.3T车型只提供手动挡，油耗为6.9L/100km，1.5T车型只提供自动挡，油耗同样为6.9L/100km。

欧尚A800

在MPV市场上，相比其它一些品牌，长安可算是混迹了许久，所以在需求方面，长安总能很好地抓住消费者的心理。

拿欧尚A800这款MPV来说，它的售价仅为5.99-11.99万元。尺寸上，欧尚A800也拥有4810mm的车身长度、2760mm的轴距，已经十分够用。油耗方面，1.6L车型提供的是手动挡，油耗为6.9L/100km，1.5T的手动挡车型油耗为7.2L/100km，自动挡车型油耗为7L/100km。