捷安特escapesl1二手车价格

『壹』 捷安特Escape 1 和 Escape sl1是一样的吗

不一样，Escape1是15年以前的车，配置比SL1高不少，SL1是今年新搞出来的。

『贰』 捷安特ATX850和Escape sl1怎么选

1、ATX850是27.5的山地车，价格2598；而Escape sl1是一款平把公路车，价格1700左右；
2、两款车定位不同、用途不同，价格也不同，所以没有可比性。一般来说同样用途和定位的车好比较。比如都是山地车，都是公路车。你拿一个山地车和公路车比，比啥呢？比速度，城市硬化路面，山地车肯定跑不过公路车。山地、林道的话，公路车又不禁操。没有减震，车手也不适应啊。
3、不过自行车是成熟工业，一分钱一分货的道理很明显，一般来说越贵的车越好，这个道理肯定没错。所以两款车唯一可比的，就是价格了。两部车差价有800左右，如果经济无压力的话，ATX850直接拿下。如果钱不凑手的话，只能购买便宜的车了，不一定非要Escape sl1撒。

『叁』 这台捷安特2017款 escape sl1是不是真的

应该是真的！

『肆』 本人初中生，想买一辆捷安特自行车，价格一千左右，不知道买什么型号，本人180cm，感谢各位大佬

按重要性谈，一，不管什么牌子你要先注意车架尺码（合格、正规并且对消费者负责的品牌，都会将每种车的“几何图”公布的，一般卖家就会出示，你去官网查也可以）。身高和车架不对应，不但操控和骑乘感降低，而且长期骑行会对腰、手腕和膝盖造成“运动型损伤”。“几何图”见下面附图。对于捷安特，你要买L或XL码（具体根据车型而定）。。二，1K左右的捷安特，新车只能选：山地车的ATX600，是捷安特山地车大族里的最低入门，但工艺和品质是有保障的。山地车是越野用的，马路上通勤是比较笨重的，阻力大，特别是三四千块以下的（都属于入门级）；其它牌子的也一样特点。。。混合运动车（细分为城市运动车、平把公路车，但整体差不多，都是近似公路车的细胎、轻量化，速度较快，但不适于颠簸路面和野外越野）的escape系列，其中escape 2是1750左右，更便宜的是否有你去门店咨询。。。三，1K左右的二手车，某宝、某鱼上很多，一般一千块可以买到原价一千多甚至两千的车（山地车、城市运动车都有）。但是，你必须是有一定经验的，或是有很懂车的高手给你参谋，因为二手车”水很深“，比如一些看不见的隐患，后期会让你花大价钱去修理或更换配件。除非是高手，建议不要网购二手车。。。四，可以看看国内二线的XDS、环球UCC、迪卡农。。。五，购买路劲：新手推荐去实体店买，会比网购贵一点，但可以当面挑选、检查、试骑，还有质保，这些是网购没法比的。自行车是多种配件组合，会经常出一些问题，没有售后、没有质保，比较麻烦（换而言之就是后期你要多花钱去搞定这些问题）。捷安特的门店很多、美利达的车一千几是勇士系列，去官网可以查到本地门店。XDS的官网也可以查到。

附图1，”几何图“或叫”车架几何图“。这是捷安特的某款混合运动车，你可以选M码或M/L码，因为身高1.8米是”跨界“，所以最好去门店试骑；不得已情况下选择M码。

『伍』 捷安特escape sl1下大坡 速度快 可以吗

不可以，太危险。不管什么自行车，除非正式比赛中，否则不要在道路上超速行驶。我有个车友下大坡，不刹车想看看最快多少。结果撞电线杆上，死了。年纪轻轻就这么死了。回头看码表，70几公里每小时。就这么撞死了。如果撞的不是电线杆，而且老人孩子，还不懂要连累多少。反正他家挺惨，不说了。

『陆』 2016款的捷安特fcr3500和2017款的捷安特escape sl1有什么区别

Escape属于捷安特城市休闲的车系，车型属于新款，最近一两年出来的。配置的话从2000到4000都有，低端的偏向于代步通勤，高端的偏向于运动。
fcr属于平把公路系列，偏向于运动一点。轮径更细，对路面要求更高点。

『柒』 通勤20公里，换捷安特Escape SL1怎样

以轻松、简单为诉求，无论用于假日运动健身或平日通勤代步，Escape 都能陪伴您释放压力，享受骑乘自行车的愉悦。当然可以

『捌』 捷安特的fcr5300和OCR5500和escape sl1哪款值得入手

OCR，你可以看到OCR的产品线是三者中最为完善的，这个系列也是捷安特公路车的入门系列，市场保有量高，现在的OCR外观已经非常好看了，如果哪天不要了出二手也能卖个相对其他两者好一点的价格