思域爆改秒豪车

❶ 都说改装后的思域非常炫酷，你见过哪些好看的改装方案

思域一直被改装，成为了热图改后的思域超好看。跑车在生活中备受人们的关注而且在朋友圈之中也会看到有些人他们会经常晒着自己的豪车或者是自己比较昂贵一些的汽车，不过在平常的生活之中也是出现了这么一群人他们也是在疯狂地晒着改装后思域，当然也正是因此思域也是成为了热图。很多人都纷纷表示改装之后思域的颜值也是完全不输给那些跑车的，很多人都纷纷表示思域在改装之后看上去和东京的神GTR还有这一丝相似之处。

相比于同价位的那些汽车来说，真的是比较优秀一些的。而且最主要的是和跑车也是有得一拼的所以说很多人都纷纷表示其实思域在改装完之后也可以被大家称为“伪豪车”。毕竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改装完思域之后，在马路上可能会吸引不少人的关注的。很多人都纷纷表示看到这样的汽车如果不开车标的话，光是从车身看上去真的是像“小跑”一样那

❷ 本田思域爆改法拉利，你能认得出来吗

欣赏下思域的暴力改装方案。

思域作为一辆大家所熟知的日系车型，不知不觉间已经走过了十次更新换代，我们也着重聊过一次十代思域，而思域众多的改装案例中，竞技风格太多了，但是并无卵用哈哈，所以本次车主打算爆改这辆老款思域。

那怎么样才算爆!呢,那么就要史无前例的直接把法拉利F12作为改装目标。不过过程也是非常的艰辛，法拉利F12是采用了十二缸的爆炸马力发动机，而本田思域只有直列四缸，并且车头也是短了许多，需要重新塑形，工程量也是挺大的。

并且车主为了更像法拉利的跑车直接把四个门改为双门超级跑车，把后面的们直接焊接上去，不能打开了，再通过后面的包围去遮盖住，这样就特别像了，不得不说我在路上见到也估计认不出这是一辆“法拉域”。

在包围上，完全移植了法拉利的精致曲线，包括前脸的弧度，引擎盖上的冷却孔，往后上扬的腰线，圆形尾灯等等，并且增加了空气动力套件，不得不说既好看又暴力。

在前大灯上，在法拉利的基础上改进了鲨鱼鳍LED+天使眼主大灯的设计，非常炫酷，不过太过复杂也会有点汽配城风格，各位觉得呢。

外观不得不说实在做的太还原的，非常的唬人，严严实实把思域包装成了法拉利的外观，牛！

不过带时候带着妹纸上车，看到大大的H方向盘，不知道会不会有种莫名的尴尬呢？

本期的思域爆改法拉利的改装图鉴就简单介绍到这里，本期轻松看会图，就不多作介绍参数了。

❸ 最强思域改装跑多少秒

目前国内最强改装思域1.5T CVT记录是百公里加速4.99秒。
希望能帮到你。

❹ 爆改万转NA发动机，本田思域EG，0-400进8秒

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❺ 思域EG爬山赛车 爆改V6涡轮动力

世间上，本田思域EG的改装案例多如牛毛，看见改装思域的频率就如同我们去夜宵档喝哈啤一样，一瓶一瓶地来。不过今天笔者给大家看些更变态的东西，这台EG改有非常夸张的空力套件，其下压力可以媲美一级方程式赛车，而且它并不是Time Attack赛车，而是Hill Climb（爬山赛）的猛兽。
Hill Climb Cup是一个FIA认证的国际赛事，虽然其历史并不悠久，它只发源于2014年，但比赛的精彩程度不逊色于WRC，因此这赛事每年都吸引了非常多的观众，还有职业车手参与到其中。Hill Climb与WRC不同，因为Hill Climb允许单座车（方程式赛车）参加比赛，而且赛车里只能有一个人。
部分国际性Hill Climb赛事并没有对车架的出产年份有严格的管制，所以即使是一台诞生于90年代的EG也有参赛的资格，所以这也正是此赛事吸引那么多观众的原因，观众在比赛过程中能欣赏到各种不同的经典性能车的英姿。
图：夸张的空力套件，为的就是使赛车在行使过程中保持巨大的下压力，尾翼比车顶还高，在过去，这种设置确实只有在方程式赛车才会出现，另外，如果引擎马力不大，这些空力套件反而变成了负担，可想而知，要玩Hill Climb，马力绝不能落后的。
图：翼子板上有宽敞的导风槽，可以减少轮圈转动时带来的乱流影响。
图：除了轮圈，大部分我们能看见的东西都是采用了碳纤维材质打造的。
图：此轮圈是HRE的多片式锻造轮圈，HRE的货是出了名非常贵，往往都是有钱人的玩意。
图：不需要笔者多说，这么大的英文字母可以说明此赛车采用的热熔胎是来自东洋的。
图：6活塞的威武（wilwood）卡钳，其性能也不俗，不过世间上，针对威武卡钳所研发的高性能刹车片并不多，往往威武的卡钳就只能用回威武的刹车片。
图：我们以往所接触的职业赛车，往往都会把尾翼安装在尾门上或后杠的防撞梁那里，但是直接安装在车顶上还真的少见，大家可能都会思考此改装是否靠谱，不过车顶框架也属于车架的一部分，所以此处的承受力是足够的。
Hill Climb更讲究的是扭力，而不是马力，然而，排量也是局限扭力的东西，哪怕是思域Type R，其排量只有1.6公升，FD2也只有2.0公升，所以此赛车为了获得更强大的竞争力，就直接采用了J32A2引擎，J32A2是一副V6的SOHC引擎，其排量为3.2公升，此引擎本来是用于讴歌的2003款TL上，其原厂马力有260匹、315牛米。
图：横置式的V6引擎，虽然有几分陈旧感，但是力量依然十分强悍。
图：不改是不可能的，要压榨马力最直接的做法就是外挂涡轮，此涡轮是来自盖瑞特的GTX3584R，目前此车的马力已经达到400匹，而至于扭力，车主则没有透露。
基本上，每一台Hill Climb赛车都会改有涡轮增压，因为所谓Hill Climb，就会越跑越高，而海拔越高的地方，空气含氧量则越稀薄，所以为了使得进入引擎气缸内的空气有足够氧元素，就要看涡轮是否给力了。
图：车内的座椅就只有一张，确实Hill Climb就是车手个人的战役。
图：通常高端的职业赛车都会采用独立的泵去控制前后卡钳，所以我们会看见这么多的油壶，另外还有一个油壶是离合泵的。
国内大好山河连绵，适合玩Hill Climb的地方数之不尽，但是国内的赛车水平还没达到这么高的水准，加上Hill Climb也是一件十分危险的赛事，所以国内还没发展此类赛事。先不说Hill Climb，如果把国际Time Attack赛事带进来，相信会使咱们的改装技术有巨幅提升呢！
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❻ 把思域改装为跑车大概花费多少

改车是没有底线的，用的材料牌子不同价钱差距也很大，单单改外形一套大包围，有些凹凸路面你会很不舒服，一个不小心就要全部更换。另外你要改动力的话势必你的制动跟不上，如果换卡钳，4个轮子最垃圾的卡钳1套2万左右，另外一些超级点火，地灯也需该改动线路，出了问题4S店和厂方是不认账的，还是建议没必要不用去改

❼ 思域改装可以3秒过百么

。。进6。比较现实。。。要近3的话。很困难。理论上可以。。。完全没性价比。。需要花的钱。。还不如买台GTR来改装。

❽ 本田老思域改装成布加迪，猛一看难辨真假

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❾ 爆改思域提速最快多少

这个主要看爆改到什么程度。思域由于是前驱车，百公里加速肯定不会快到哪儿去，毕竟马力太大了起步就会打滑。前驱车的百公里加速能跑到5秒多已经很牛了。
希望能帮到你。

❿ 十代思域改装战斗姿态帅气十足 玩车更让生活丰富了起来

“2016年12月份买的思域，，当时的自己可以说是车盲，连车的品牌都说不出几个，思域也是在朋友的推介下去看的，也觉得思域算是当时这个价位的颜值担当吧。”

“之前有加入过湖南十代思域车友会，后来和朋友一起自己建了一个车友群，再后来和朋友一起成立了长沙一个玩车的组织Attitude，在2019年转玩气动姿态后加入了广州刮街组织，但由于时间和家庭环境，并没有参加过什么高端活动，唯一一次就是去参加了本地的一个音乐节的活动，绝大部分时间都是我们朋友一起随便找个地方聚聚聊聊。”

本期思域改装案例鸣谢车主：Along阿龙

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