开豪车在高速路上要钱

『壹』 高速公路如何收费一公里分别是多少钱

一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分，同时还包括目的地城市的“四自”工程等代收费。还有如果途中有特大桥和特大隧道，往往也会单独计费。

计次费一般不高，小型车辆基本上是5元左右。里程费各省不同，有0.35元/公里，如辽宁；有0.4元/公里的，如江苏、浙江、安徽、江西等；有0.45元/公里的，如河南；也有更高的，0.55元/公里，如福建邵三高速。

一般适用的标准为小车0.4元每公里,货车0.7元每公里,再大就是1元每公里．按这个基本上能算的出来的．

河北省京石高速公路收费标准
型号 货车 客车 收费标准(元/区段车次)
小型 小于1吨 小于10座 15
中型 大于1吨小于7吨 大于10座小于28座 25
大型 大于7吨小于14吨 大于28座 40
重型 大于14吨小于20吨 50
特大型 大于20吨 0.05元/吨公里

『贰』 如果开私家车上高速公路走100公里的话来回需要交纳费用多少钱

告诉你一个基本规律，高速公路收费每公里0.45元左右，但是我知道的只宜昌到重庆每公里有收0.8元的。跑长途汽油费和路桥费基本相当，所以开私家车上高速公路走100公里的话来回需要交纳费用100元左右就行了。

『叁』 家用车在高速公路上是怎么收费的

差不多每公里5毛钱的，加上油，一般家用车都是一块钱左右，万恶的高速收费

『肆』 高速路上有人开豪车要钱不多是不是骗子

答案是肯定的！骗子

『伍』 为什么车走高速公路还要收费

高速公路是国家从银行贷款修建的，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。

中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。

(5)开豪车在高速路上要钱扩展阅读

发展历程

全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。

中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。

参考资料过路费-网络

『陆』 开车上高速公路怎么收费

进高速公路的时候领一张卡，出高速公路的时候，把卡给收费人员，然后收费人员在电脑上自动算出你进入和出高速公路的里程，然后在计算该收多少费用，一公里五毛钱。

拓展资料：

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

通行特点：

高速公路设计行车速度，在野外大多按地形的不同，分为80、100、120和140公里每时四个等级；通过城市大多采用 60和80公里每时两个等级。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。高速公路在郊外大多为4或6个车道，在城市和市郊大多为6或8个，甚至更多。

『柒』 高速公路为什么要钱

贷款修路收费还账……再加上现在实际上高速公路已经成为了有关部门养闲人，以及走闲钱的地方。

『捌』 昨天在南头高速口刚上高速就遇到一个开奔驰的苏A外地车、说是没钱加油了、衣服和卡没拿、

你肯定被骗了，这样的事已不稀奇，央视已经曝光过，在杭州高速上，而且都是开豪车，女人穿的很体面拦车借钱，混淆你的判断。当时你应该给她们拍个照，看一下身份证，兴许你就不会上当了，她们自然会溜之大吉。
希望我的判断是错的！

『玖』 请问一下今天小轿车在高速公路上是不是有优惠收费

是的，今天小轿车在高速公路上是有优惠收费的，收费员会自动给你实行优惠收费政策的。

『拾』 开着私家车在高速公路上跑1000公里，过路费大概是多少

按照全国高速公路收费规定测算：如果平均0.4每公里算，1000公里是400块这样。