transition自行车价格

A. 这自行车要多少钱

ghost（酷驰）自行车 原装德国进口高端山地软尾RT ACTINUM
好像很难看清应该不是SPECILIZED，闪电没看到过这个车架，应该是其它品牌
这辆车配置挺高的，价格在3万到5万，
前叉是FOX双肩，市面上挺少的
看牙盘是属于DH，山地速降车
外胎那5个字母的排列很面熟，记得价格在4百多

B. 世界上最好山地自行车求图片

1、首先山地车是分级别的，按照从低到高分为5个级别，如下：

级别1：普通越野XC

(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。

级别2：双人竞速DS

(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。

级别3：自由骑FR

(Free Ride) 40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。

级别4：飞跃DJ

(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，价格也不便宜。

级别5：速降DH

(Down Hill) 0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前避震器，需要高强度车架，

一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。

2、英文对很多国人来说不好记忆和理解，我们就用级别1~5来标识吧。一般来说级别越高的山地车，也就越好。车好的概念不太好量化。我们就按照价格和速度来说吧，也就是价格越贵的越好，速度越高的越好。

3、通常我们看到大街上最多的山马党的自行车就是最低级别的XC山地车，一般也就1000~5000左右，用来压马路、休闲运动的。AVS20~30码左右，MXS最高速很少有超过50码的。

4、最高级别的DH山地车，是一种极限运动，说是用来玩命的也不为过。一般造价在3-5万元左右；AVS一般超过80码，MXS达到133码；完全拉开了XC车多个等级。“DH”的英文全称“DownHill”直译就是“自行车速降”，down(落下),hill(小山),翻译过来就是速降或高山速降,也称为坠山，就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。你想骑车从山上向下跳，这不是玩命是玩啥呢？所以AVS一般超过80码，MXS达到133码。这位MXS133的创造者，最后车架折断，全身骨折，在病床上躺了3年后，奇迹般的恢复了，然后继续从事他热爱的DH极限运动。

5、DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有Commencal、SantaCruze、Specialized、TRANSITION、GT、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“双肩避震”，另一种为低位避震，避震前叉最著名的有:FOX、ROCKSHOX、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI、.MAGURA......。

6、但是最贵、最好的DH车反而不是以上那些著名品牌的车；是两家意想不到的公司制造的：

• 德国nicolai的一台DH车 折RMB38万的样子 ，材料和设计都中规中矩，就是把标准做到了极限，符合德国产品的惯例。标准DH车差不多都长这样了。

C. 进口折叠自行车品牌有哪些好

像alutech，德国进口自行车品牌，制造工艺一流；transition，也是制造高端山地车的；neilpryde，追求精准科学与尖端技术；swift，由前职业骑手mark
blewett创立，这些进口自行车品牌在超爽上都可以找到。

D. 想入手一辆山地自行车

能称得上入门级别的“山地车”的 而且价格在你预算内的 就只有美利达勇士500 550 GIANT的ATX 660 670 其实吧 LZ不要去看重所谓的性价比了 特别是特定的一个价格范围内 各个车的配置都差不多 就算有差距 也都不会很明显 说到底还是一分钱一分货 所以这个时候更重要的是去选择你自己喜欢的那辆车 而不是某个人说的性价比最高的 （捷安特和美利达 性价比的话题从来都是争论不休 何必去在意那么多呢）

E. 国内市场上哪种三地自行车性价比最高

入门之选就是ATX770和XTC770还有XTC790，别的不推荐
好点的，组装合适一些
顶级，捷安特的ADVANCED和美利达的HFS都不错
2009年度自行车品牌厂商排名！！！整个2009 UCI充实的赛季结束，Specialized, Trek, Giant 包办冠亚季军…..

由UCI认可的国际非谋利组织, IMTTO, 统计67家有参与2009年度UCI山地车比赛的自行车生产商在整赛季的成绩，Specialized 以648高分赢得冠军….

在众多自行车生产商中，Intense Cycles公司的规模相对较小，其投入在比赛的资金比其他前 10名内的公司也微不足道。在没有强大财力支持和聘用优秀车手加入车队下能与其他生产商在 UCI比赛中较量，而取得极高的成绩，是一项奇妙的成就。其中全靠真正优良的产品和一众自资车手努力比赛的支持。个人认为这新闻比较有意思，因此将之翻译与大家分享。太

统计方法:
所有参与2009年度山地自行车World Cup(世界杯)或World Championships(世界冠军) 比赛的自行车生产商都会得分，
分数是给予每场World Cup和World Championships赛事前20名的男/女子组的山地，速降和4X比赛的前20名选手。

The IMTTO organization is recognized by the UCI.

IMTTO Constructors Championships Final Standings
# Rider Name (Country) Team Result
1 Specialized 648 pts 美利达有闪电的股份，并且给闪电部分代工
2 Trek 415 捷安特有TREK的股份，基本都有捷安特代工
3 Giant 404 捷安特，顺便说句，世界销量第一的牌子，并且是世界最大的代工厂商，基本所有的品牌都多多少少是捷安特来代工的
4 Intense 375 如上述所说，很传奇
5 Scott 361 捷安特代工紧密伙伴
6 Yeti 359
7 GT 348
8 Santa Cruz 324
9 Commencal 303
10 Merida 269 美利达，曾经山地的王者，获得多项冠军
11 Orbea 235
12 Rocky Mountain 227
13 Ghost 205
14 Cannondale 164
15 Evil 162
16 Massi 154
17 Lapierre 127
18 Sunn 127
19 Rotwild 109
20 Norco 108
21 Author 99
22 Turner 87
23 Mondraker 83
24 Morewood 72
25 KHS 67 台湾自有品牌
26 Iron Horse 52
27 Bianchi 51
28 MSC 44
29 FRM 41
30 Nicolai 41
31 Canfield 40
32 RB 40
33 Hercules 36
34 Corratec 35
35 Gary Fisher 35
36 Colnago 29
37 Canyon 27
38 Kraftstoff 25
39 Orange 24
40 Felt 21
41 Focus 21
42 Tomac 21
43 Pell’s 17
44 Carraro 13
45 BMC 12
46 Cube 12
47 Identiti 12
48 Seven 12
49 Th鳇us 12
50 Chumba 11
51 Jamis 11
52 Lee Cougan 11
53 Ancillotti 10
54 Solid 10
55 Spatz 10
56 Ancillotti 9
57 Ridley 9
58 Independent 5
59 Zenith 5
60 2Stage 3
61 Ibis 3
62 Transition 3
63 Wheeler 3
64 Devinci 1
65 Koba 1
66 Spank 1
67 Vario 1

有时候不要盲目追求一些大品牌，GIANT还是相当不错的，今年环法也稳拿团体第三，门乔夫个人第三，国外大厂一半的价格，却是一流的性能

F. 推荐一款1.5万以下的入门级软尾自行车。可以组装可以整车！

cannondale
judge
team
transition
tr450
这两部入门级整车都是在15000左右。
组装的话没有25000打不住、

G. 这辆自行车是什么牌子的很喜欢啊，知情人士 看一下

前叉
ROCKSHOX 2011 款 BOXXER RC 双肩 速降用叉DH 200行程
RC 型号取代替了2010年的 RECA 。
内部进行改进，解决了老款质量不稳定的因素。是一款最具性价比的双肩叉
入门速降车首选
前叉带2个调节 R 是回弹 C 是阻尼软硬。蓝色按钮主要功能是调节叉的软硬。
前叉只有 2960G 重量
价格4000+

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车架
transition bottlerocket
具体参数
FRAME FEATURES:
REAR TRAVEL 140mm (5.55") Rear Wheel Travel
REAR SHOCK Fox DHX 5.0 Coil 7.875" x 2.25" or DHX 5.0 Air 7.875" x 2.25"
FRAME MATERIAL 6000 Series Heat Treated Aluminum
SIZES Small, Medium, Large
CURRENT COLORS
FRAME WEIGHT 7.95 lbs (without rear shock)
COMPLETE BIKE WEIGHT 36-40 lbs (Depending on Rear Shock and Fork)
WARRANTY 1 year defect warranty, Lifetime crash replacement
价格9000+

H. 有没有大神知道红牛坠山赛里面选手用山地自行车大概价格。不懂的不要乱说。

自行车速降，英文全称“Down Hill”，简称“DH”，down(落下),hill(小山),翻译过来就是速降或高山速降,也称为坠山，就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。速降车简称DH车，玩家里俗称软尾代指。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有Commencal、Santa Cruze、Specialized、TRANSITION、GT、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“双肩避震”，另一种为低位避震，避震前叉最著名的有:FOX、ROCK SHOX、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI、.MAGURA......。其次，车的大小牙盘、变速器等，基本上用套件，日本SHIMANO厂生产的XTR系列比较不错，但大部分的车友还是愿意选择美国SRAM的传动套件，优点在于硬朗、反应快速（SRAM反应速度为1:1，shimano的反应速度为1:2.5），又因为DH运动的速度很高，所以大部分玩家都选用性能优越的碟式制动。成品车直接购买一般价值可达5万元左右。国内玩家一般选择自己购入车架等配件自行组装。国内玩家普遍认为1.5万元左右组装的属于入门，可以小心翼翼的玩一玩林地速降，用来学习。3万——4万组装的车子才算是入了行，由于兴起较晚，价格昂贵和危险性，国内玩家较少

I. 山地自行车

不知道你对那个行业熟悉，拿汽车来打个比方

捷安特和美利达就像大众和通用这样的牌子，而菲利普最多算是吉利。

专业和不专业之间的差距。

祝骑行愉快！