新途锐提车价格

⑴ 喜提爱车途锐，谈谈我的提车心路历程！

纠结酷路途锐最后选

4S样车

日间行车灯很漂亮，最好能随时开关

⑵ 途锐提车要晚多久都不知道了

你好，这个大众途锐车子的质量不错的，价格比较高的，订车的时候说的多长时间提车呢

⑶ 看了新款锐享版的途锐，建议选车还是选性价比！

我是一个比较注重操控和驾驶体验的人，之前差点就定了锐锋版的，后面又收到有新款要上市的消息也是一直等到了现在，不过也觉得没有白等，至少锐享版的途锐才是我心里面最理想的性价比选择。 我其实一直想不通为什么宁愿拿钱买个车标，也不愿意把这些钱拿来选配置提升驾乘体验感，并没有瞧不起这部分人的意思，就是单纯的想不通。 算了，先说车，看途锐也还是看了有段时间了，一直以为识货的人不多，前几天在三圣乡这边参加了个新双立锦江店的锐享版途锐的新车上市活动，才发现原来同道中人还是挺多的，先上图。
这次新的锐享版途锐主要就是增加了3个我非常看重的配置，一个是智能泊车辅助系统，一个是360*3D全景影像，还有一个就是矩阵式的LED大灯。外观上没什么改动，一如既往的含蓄中透露出一点霸气。
4878*1984*1686的车身，2899的轴距，车身线条非常自然舒服。
20寸的大轮毂，很霸气，压在路面上自带气场。
这次的新增矩阵LED大灯真的是非常到位，前脸的格调上升了一个档次。
360*3D全景影像也是很到位，而且设计的比较好，不从这个角度看基本看不出。
环抱式的数字化驾驶舱真的让我很满意，空调，座椅这些全部可以通过这块中控屏调节，而且非常智能，就拿座椅来说我想调节腿托这些就点腿托那个地方就可以直接控制，现在了解的还不够透彻不细说，等我后面提车了研究一段时间再来给车友们分享一下这块。
后排和后备箱的空间都很大，一款3.0T的车肯定不只是拿来城市用的，带一家人出去游玩的时候放几个行李箱应该是很轻松。
车子其他的一些细节方面：
前面的图都是我前几天去看车的时候拍的，跟着他们有个新车上市活动，那个销售也还是多细心的马上邀请了我，参加活动的时候和那些车主聊了聊他们对途锐的一些看法，也私底下问了下他们和销售沟通的时候优惠价格这块是怎么给他们报的，这些大家也都懂得起嘛。不过问下来大致也都是要嘛最低给7万的首付，要嘛就是享受0.99的利率，其他也就有个20000的置换补贴，不过我手里的车子跟了我这么多年，还是舍不得换，毕竟也是个手动挡，感觉以后想买手动挡的车子也不好买了，留着当传家宝教孩子开车用。
一直比较看好进口大众的车，途锐这车之前也在新双立试驾过一次2.0锐翼版的，先不说动力光做工这块就能感受出进口车和国产车的区别还是很大的，当然我这说的“国产车”说的不是我们国家国产品牌的车，而是那些“国产了的车”。 我是觉得现在我们国家本土国产品牌的车的进步还是很大的，反而一些本来牌子挺不错的品牌车在国产了后，那质量是真的一言难尽，虽然相应的价格变低了，但是对于这部分的车子我还是持怀疑态度。这也是为什么我这次换车一直盯着途锐看，BBA压根就没去考虑过，没有一抬一踩的意思，这个是大家都了解的事实，只是有些人看得透，有些人无所谓。 身边不是没有朋友和我说这个价格为什么不去选BBA的车，我就直接给他摆数据讲道理。就先不说这些数字化中控啊，360啊这些配置这些，就光说3.0T 340马的V6发动机，250kw的功率，450的扭矩，5.9的百公里提速，就光这一块如果是BBA的车就该是多少价位的车了。 而且全时四驱加空气悬挂这又是两个大头，现在BBA的车动不动就四驱减配，美其名曰节约资源，但恕我直言偷工减料就是偷工减料，也只是欺负门外汉看不懂车而已，有什么好洗的。真的如果途锐要加上品牌溢价的话，我觉得完全是可以去和快百万级的车掰掰手腕的。 当然说这么多也没有针对性的想说什么不好，只是想纠正一下大家选车的观念别太从众化了，选车还是要有自己的判断，当然是真心从心里喜欢当我没说，千金难买我愿意，毕竟买车是自己给钱，自己开心才是最重要的。我也是选让自己开心的，锐享途锐，没错的了。

⑷ 途锐2019款3.0自动锐锋版67万含税能买到吗

看地区，还有看你砍价的能力与人脉。首先需要全款提车，因为贷款虽然车价低了，但是各种手续费以及强制装潢、强制保险，再加上贷款利息，总价绝对超过了67万。
要做到总价67万落地，裸车价你至少要砍到60万，4S很可能会低开发票，这样你的购置税大概5.3万，车船税大概1800，交强险950，上牌费控制在2000以下，这样你的商业保险买个一百万三责和车损，加不计免赔险，控制在1.2万左右就可以了。难度还是有一点哦。

⑸ 稳稳当当，途锐提车作业，感谢我们的相遇

由于家里有了宝宝，大车成了刚需。我会从选车、驾驶感受优缺点、装饰分享几个方面介绍。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~各大品牌的suv、mpv车型都考虑过：北京地区用车考虑国六更适合，平行进口塞纳、陆巡、途乐、迈特威pass安全考虑gl8、奥德赛、艾力绅安全性相对较差并且就一个娃北京开非刚需7坐passgle真香差点一激动就定了,后来考虑略高调不符合我闷骚性格，当时问不但没优惠还小加点钱passQ7没车且只有国五passX5同glepass路虎发现外观太丑passXC90卫生巾中控，2.0发动机，试驾行驶质感不足pass。什么昂科旗、大切之类的内在不说内饰外观老妈看一眼都不让我试驾就走了。最后才想到大众还有个途锐，去试驾可以下，一问价格立马订车。

6.后备箱全包，就不上图了，跟脚垫一个颜色。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不管开好车还是开破车，既然跟我结缘，我都一直好好保护，就像它也会好好保护我跟家人一样。有什么问题尽管提，一起交流，肯定要问价格，裸车60出头，落地68.谢谢观看。

⑹ 家里的第二台车，迟来的途锐，提车作业分享！

特意看了前悬挂，终于都升级到和上上代x5一样的多点式的转向座，还希望大神给讲解一下这到底什么原理？我想了好几年了，一个杆子有三个点，两个点固定，靠另外一个是怎么转向的？[疑问]

⑺ 落地75万提大众途锐3.0T，朋友表示不理解，低调真的有错吗

大众旗下的豪华品牌众多，包括奥迪、保时捷、宾利等等，但是大众汽车本身定价并不算高，曾经有超过百万的车型辉腾已经停产，现在能看到后面带字母的大众车也很多，但都没有超过百万。今天聊得这台车虽然售价没有过百万，但是3.0T V6发动机落地接近也要接近80万，它就是大众途锐。
大众途锐是进口形式销售，与奥迪Q7采用相同的平台打造，有2.0T与3.0T发动机两个版本，相比之下2.0T的用户会更多一些，也有低调的网友提车了这台3.0T V6版的大众途锐，在试驾之后感觉还是3.0T更有运动感，车主表示也不差这10多万。
途锐的前脸就很规整、有气质，但是谈不上大气豪华，与途观L有些相似，同时也不会很张扬，有点像看湄公河行动里面张涵予给我的硬汉形象，这款3.0TSI锐锋版的途锐在外观上采用了R-Line运动外观套件，让车身整体呈现出来的效果非常自然，并且饱含运动气息。
长宽高是4878/1984/1686的车身，2899的轴距在满足了车身整体充足空间的同时，也满足汽车设计的黄金比例，让途锐本身无论是从哪个角度都能很自然的展现出十足的进攻性。银色车顶行李架加上全景天窗，让车顶整体充满时尚感，并且出行式分方便惬意。
20英寸的大轮毂，实用且美观，圆润的车屁股，运动时尚且性感，这种设计反而让我觉的车尾整体看起来更圆润舒服。
内饰的质感很好，都是真皮材质，座椅这些通风加热也都有。它中控这块我非常喜欢，是环抱式的，驾驶感受能更直观的感觉出和其他车的差别，数字化驾驶舱、疲劳警示、自动泊车等这些平常在豪车的功能也都是配备齐全了的。
方向盘是标志性的大众方向盘了，并且搭配12英寸可自定义式全液晶仪表盘加15英寸彩色触摸屏，让整个驾驶舱科技感十足。全新的热感应夜视系统依靠集成在汽车前部的红外线摄像头来实现，该摄像头可检测人体和其他生物体发出的红外辐射。不过途锐只有在最顶配的81万版本上才有这个功能。
而对于年轻消费者来说，多达30种颜色的氛围灯也是非常有吸引力的，途锐在变速箱上并没有使用双离合，而是8AT变速箱，档把设计也有所不同，驾驶模式也比较多样化。
当然科技感不仅仅是看出来的，抬头显示，双USB接口，蓝牙电话，在线广播，OTA在线地图升级，语音控制，手势触控，无线充电，WiFi热点等等等等生活常用功能可以说是一应俱全。感叹途锐设计师是想在驾驶感受上死死抓住消费者的心。
作为SUV空间也是必不可少的，途锐整体车厢空间就一个词，宽敞，而后备箱容积家用也是绰绰有余。
搭载的3.0T V6 TSI发动机，这个排量让途锐的功率输出上可以达到250kw，340的马力，并且作为一款2吨多重的SUV，百公里提速仅需5.9秒，性能方面是真的太给力。并且为了适应各种地形，底盘也是空气悬架系统的，曾经有很多豪华品牌的这个系统故障率较高，而且维修成本也很高，这是值得注意的。
总结
途锐价格不便宜，车主朋友都表示不如BBA，但是与Q7相比，途锐的价格无疑要更胜一筹，它的整体造型在大众车型里面，算是科技感比较强的，中控屏以及仪表盘的全液晶式处理打造了更为明显的数字化座舱感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 最香的选择——爱车途锐黑武士提车记

买东西，我一直秉承一个理念，只买对的，不买贵的。但是从买车这个角度来说，其实多多少少也受到了中国人面子思想的影响，因为要有品牌，要大，开出去能打台面（普通话就叫撑场面），所以我的购车预算从40多的X3一直飙升到了60左右。十多万说多也多，但是在买车和车对以后业务的影响来说，还是算值得吧。

好了，来说说我的购车经历，最开始就一直想买一个SUV，预算就45左右，最开始看的就是那些中型SUV，比如说心念念的别摸我X3（内饰做的一般）、GLC（哎·，怎么说呢）、XC60（这个车后排真的太小了太小了，虽然安全配置高，但是还是果断放弃）。在网上逛了一段时间，发现45这个预算比较尴尬，不上不下，买得起的车不是空间小就是其他问题（不要给我说长城炮，不要给我说H9，哈哈哈），想买大点的必须加预算，所以向家里申请了追加预算，于是又开始了看车之路。这次就一步到位了，X5、GLE、Q7还有途锐。说句实话，这几个车除了Q7我都喜欢，Q7的造型真的很难接受，越改越丑，所以，X5、GLE、途锐三选一的时刻到了。分享一下我的购车心路历程吧，每个车去看和试驾的时候，心里默默就打了个分。X5：这车是在北边那家宝马去试驾过，具体店名就不说了。X5操控确实不错，开起来比较爽，但是没有网上传说的那么神奇。毕竟车又高又大，远远没有3系开起来那种舒爽的感觉。外观感觉和上一代比起来基本没变化一样，内饰说实话，我自己真心觉得对不起这个价，当然，每个人都有自己的审美，说不定其他人觉得好看呢。有优惠，不大，总体评分：外观3.5、内饰3分（主要是设计个人觉得一言难尽）、操控4分，性价比3.5，总分20，得分14。GLE：这车也是在三圣乡那边看到，和进口大众离的很近。外观比上一代好看多了，内饰非常漂亮，不得不说奔驰在营造豪华感上，确实太牛X了。开起来也很不错，但是优惠是我问到最小的，性价比太低了。其实总体不错，就是在三个车里性价比导致我最终没有选它。总体评分：外观4、内饰5分，操控3.5，性价比2.5，总分20分，得分15分。途锐：就在奔驰店附近，看了奔驰看大众，刚好合适，这代大众外观个人觉得没有前两代霸气了，但是更犀利了一些，所以外观也还可以，内饰明显好太多了，很有科技感。最关键的是，途锐的平台很不错，开起来很简单舒服，性价比是三个车里最高的。总体评分：外观3.5、内饰4、操控3.5，性价比5，总分20，得分16分。就像我刚开始说的，只买对的，不买贵的，都好几十万了，牌子我觉得都差不多了，大小也合适，那就看性价比了。不得不说，途锐真的香，优惠是我目前看到最大最实惠的。所以综上所述，毫无疑问就是它了！

其实三圣乡附件也在修路，具体修什么路就不知道了，反正我知道“今天的不便是为了明天的方便”[坏笑]只是他们店门口没有修，所以也算比较好找。

⑼ 新款途锐在哪提车便宜

可能到北京或天津买比较便宜

⑽ 定了途锐，请教提车的时候要注意什么

提车注意事项以及验车的步骤最重要的就是检查车内车外，要挑选光线较好的地方进行检查，这样汽车的优劣点才会暴露无遗。检查时要从车的外部渗透到内部。外观检查主要包括车身平整度、漆面、轮胎、发动机舱、后备箱、底盘等事项，在检查过程中要注意有没有刮痕、凹陷、破损、使用过的痕迹。内部检查主要包括车门、车内座椅、中控台、储物空间、安全带等事项，在检查过程中要注意洁净程度、完整度、舒适度、可靠性。另外，提车注意事项以及验车的步骤还包括核对资料以后试驾性能，全方面检查没问题才能担就万无一失了。