高速上为什么没有豪车

❶ 为什么几乎没有见过跑车上高速

现在我们的生活条件已经越来越好了，所以我们身边买车的人也是越来越多了，很多人都会买一辆自己的汽车，其实我们在道路上经常能够看到各种各样的名贵跑车，一旦遇到这样的车，很多人都会拿出手机拍照，但是不知道大家有没有注意到一个事情，就是虽然我们在城市道路里面经常会遇到超跑，但是在高速上去基本上没有遇到过这是怎么回事呢？我今天跟大家说的就是为什么在高速上没有看见过跑车的车主说你跑一次我看看我们一起来看一下为什么吧。

所以说超跑就是一个不适合长时间驾驶，不适合上高速的车大家都明白了吧，看了这个原因就知道，所以高速上见到超不好，真的是非常少，那么你认为还有哪些原因会导致高速上超跑非常少呢？因为今天我要带给大家的文章了，我相信大家看了今天这个文章之后就知道为什么在高速上没有看见过跑车了吧。

❷ 为什么高速公路上很少见宾利、劳斯莱斯和迈巴赫

像劳斯莱斯，宾利，迈巴赫这一类的豪车，它的价格是非常昂贵的，可以说一辆车就够我们普通人去奋斗一生。其实对于我们在高速上不经常见到这些车的身影的原因还是可以理解的，首先，这些车辆它本身的存在量就相对于我们大众车型来讲比较少。另一方面，高速就是用来快速的连通两地之间，既然走高速就说明有要事，而与其他交通方式相比较来讲，高速其实它的速度并不快。

当然最终主要的原因还是由于这一部分车型在所有的车辆里边所占的比重其实是非常小的一部分的。即便高速上每天有这么多车辆的来往，我们见到的最多的也就是我们平常的普通车型，像这一类的豪车由于它的存在量的原因，相对来说，我们会感觉我们所见到的绝大多数都是那种普通车型。

❸ 为什么高速公路上很少看见跑车

首先是因为超跑的很多设计都是为了性能而生，最简单的，超跑的座椅和普通家用车就不太一样，一般采用的是填充物很硬桶椅。桶椅包裹性很好，坐上去就感觉被两边“夹”住一样。这样超跑在赛道中过弯的时候，驾驶员就不会因为离心力而左右摇摆。如果说短距离跑跑还是可以的，但是长距离的这样跑肯定是不行，基本上是没有任何优势的。而且有跑车的家庭基本都不止一辆车。而且跑车只能坐两个人，上高速回家或者出行都不方便，开跑车不如买个飞机头等舱来的舒适。

❹ 高速上只有几万的汽车，为何很少见到百万豪车

拿千万级别的劳斯莱斯和大家举例，劳斯莱斯旗下的企业入门级车型就达到了500万，劳斯莱斯作为豪车当中的佼佼者，它的贬值率其实挺快的，而且劳斯莱斯的贬值率是和行驶路程挂钩的，劳斯莱斯作为一款舒适的轿车车型，并不适合走长途公路，或者是跑高速，一趟高速滑下来，汽车会提前报废的。

百万豪车保有量偏少，虽然我国的汽车保有量非常巨大。而在普通老百姓眼里，稍微好一点的汽车是奔驰、宝马和奥迪这些几十万级别的车型，而上百万级别的豪车真的偏少，以小编的家乡为例，百万豪车真的一个手指头都可以算得出来。

❺ 高速为什么很少看到劳斯莱斯这种豪车

高速上为什么很少能看到劳斯莱斯这种豪车？因为劳斯莱斯这种车比较贵嘛！本来就少，再加上如果出远门愿意开车上高速的这些富豪那就就更少了，所以说高速上的确是很难见到的。

再说，汽车工业经历了上百年的发展，在这漫长的岁月中也涌现了很多知名车企，有的是服务于广大消费者的，也有的是走高端路线的，比如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等豪车。

高速上很难看见它们的身影主要还是场合的问题，换个地方也许就不一样了。比如说在机场、五星酒店就常会见到劳斯莱斯、宾利这样的特级豪车，这才是它们经常出没的地方。特级豪车一般负责接机、护送客户为主，所以它经常出没在一些重要的场合。

我国的公路总里程是477.35万公里，其中的高速公路呢？只有13.65万公里，3%的占比都不到的，那就算除去88.1%的等级公路。也就是什么国道，省道这些道路，高速公路的长度还不如普通城市道路呢，所以在高速上面看见这些超豪华车的概率比城里是会更小的。

所以，没有必要开着豪车去上高速。

❻ 高速公路上为何很少会见到跑车

朋友，不管你是蜗居在一线北上广，还是独处三四线的小城，每每行走在熙熙攘攘的市区，总会看到各路超跑呼啸而过，尤其是在灯红酒绿的街头，哞牛般的嘶吼声浑厚且迷人，见棱见角的造型设计，无疑堪称是这个时代最显眼的“视觉尤物”！可不少人会发现一个问题，就是在高速公路上，为何看不到超跑英俊不凡的身姿呢？这是为什么呢？

1、作用不同，其实很多人都知道，有不少富二代买跑车是为了约妹子和装B的，上高速当然达不到这样的效果，而且对于这样的土豪来说，还有更适合跑高速的其他豪车，没有必要开跑车上高速遭罪。

2、跑车的贬值率奇高，这与年限和里程有直接关系，其中最重要的就是里程，一般开跑车的大多富二代。跑车对于他们的最大功能就是装B和约P，所以，在市区里面不需要跑很远的距离就可以“低成本”的约到妹子。2万公里对于普通家用车而言，只是准新车，还没过“磨合期”，但是对于跑车而言，跑到两万公里，价格差不多要折一半了。

3、保养费用昂贵：由于跑车的发动机以及整个传动系统非常精密，在当初设计时会不计成本的投入其中，但到了后期保养的时候，价格依旧是“触目惊心”地昂贵。就拿汽车上泄气阀这个例子，一般家用车如10万左右的大众宝来，更换一个价格差不多200块钱，到了一般豪华车上如四五十万的奥迪A6L上，价格为2000元左右，但到了跑车这个级别车型里，动辄破万的维修保养如家成便饭一般。

总而言之就是不同的车用在不同的地方会有各自的优势，很多跑车在国内就是富二代的玩具，这就决定了他们很少会去高速上去浪，他们真的要飙车的时候，宁愿在夜深人静的时候到城市的郊区疯狂的踩油门。

❼ 为什么高速上几乎没有劳斯莱斯

随着生活质量的提高，买车的人数增加了很多，特别是一些经济能力较好的人，会选择购买豪华汽车，这不仅显示了他们的地位，而且在出门的时候也很有面子。一些豪华车，如劳斯莱斯和玛莎拉蒂，经常出现在大街上，尤其是在一些大城市，如北京和上海。但是当高速行驶时，你为什么不经常看到这些豪华车呢？司机不需要高速行驶吗？

第三，顶级豪华车相当夸张。如果行驶里程特别大，这种汽车的消耗量就非常大。这不是基于经济和实用性。高速行驶会造成汽车零件的大量损失。豪华车通常更贵，所以它的零件也更贵。车主将避免过度消费汽车。正常情况下，劳斯莱斯4到5年的总里程约为20，000公里，而我们的一些家用汽车的总里程约为100，000公里。如果豪华车没有多少里程，它将加速贬值。大约900万辆幻影已经运行了40多年，行驶了20，000公里，只剩下500万辆在二级市场。也就是说，20，000公里贬值了400万。这样，一公里的价值非常昂贵。

❽ 高速公路上为什么基本看不到跑车

如果在繁华的市区见到各式各样的豪车跑车，那么没有什么大惊小怪的，在较为偏僻的郊区也能见到它的身影，但是为什么在车子最多的高速公路上见到的跑车却寥寥无几呢？接下来我们一同来简单的分析了一下。

维修保养贵。因为跑车发动机和传动系统非常精细精密，在当初设计的时候就是不计成本的堆昂贵材料。泄压阀这个小东西，大众宝来帕萨特这些车只需200元，在奥迪A6L上就得2000。到了跑车那个地步，全都破万。而且跑车全都是激烈驾驶，烧胎什么的实属正常，对车损伤多也是情理之中。

跑车之所以为跑车，就是专门为赛跑而研究的，而传统的路面和传统的家庭一般是不会选择的，只是有钱人的玩物吧！