e5纯电动汽车价格

Ⅰ 比亚迪e5纯电动车燃油经济性

比亚迪e5他是纯电动汽车，他没有传统汽车的什么燃油经济性。如果非要比的话那就比经济性吧，燃油车一公里要六七毛钱，纯电动汽车充一次电三四十度电，可以开两三百公里，三四十度电也就二三十块钱，差不多是一毛钱走一公里。

Ⅱ 比亚迪e5的性价比怎么样

纯电机动车经过了这么久的发展，目前已经进入了一个稳定的阶段，电动车从科技前沿，环保先锋，夺牌高手发展到今天，已经成为大众出行工具中的一个现实选择。比亚迪作为国内知名的新能源汽车厂商，也推出了E5之类高性价比的主流电动车。这款车主打的受众群体就是家庭使用的广大普通用车一族。

回答仅供参考！

Ⅲ 想买纯电动车，主要看了晨风、比亚迪e5,有朋友可以讲讲吗车托勿扰。

建议还是后者吧。比亚迪e5其实就是比亚迪速锐的纯电动版车型，晨风是专业的电动车平台出来的，这种新鲜玩意儿，还是选择专业的比较放心。

Ⅳ 比亚迪e5新能源一公里多少电费

比亚迪e5是速锐的纯电动版，属于纯电动汽车。纯电动汽车的油耗为百公里消耗9度电，因此比亚迪e5新能源一公里消耗0.09度电，消耗电费一分钱左右，非常划算。

比亚迪e5采用最大功率为160kW的电动机，扭矩310Nm，最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组，综合续航里程可达305km。纯电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

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纯电动汽车充电

在纯电动汽车的发展过程中，充电问题一直都是消费者的一个“后顾之忧”。对于居住于城市之中的电动汽车消费者而言，建立一个私有的充电桩并非易事。充电桩在全功率使用时功耗十分惊人，大多数小区电网很难承受大量电动汽车同时充电，这也是小区拒绝私人安装充电桩的主要理由。

所以，在私人充电桩的全面普及还存在难度的时候，电动汽车的普及必须依仗建立大量公共充电桩，公共充电桩的普及程度将直接影响着消费者购买纯电动车的热情。

数据显示，北京市目前共有充电站225座，合计充电桩1700多个，其中，70%是由政府连同国家电网先行投入建设。但这些已建成的充电站普遍存在盈利难的问题。国家电网已建成的400余座充电站几乎全线亏损，缺乏盈利机制是最重要原因。

参考资料来源：网络-比亚迪E5

参考资料来源：网络-纯电动汽车

Ⅳ 主打营运车辆市场，凯翼E5 EV上市售13.98~14.58万元

有意思的是新车在官网中直接指出百公里用车成本为10~13元，较CNG车型至少节约13元每百公里，日均行驶400公里的情况下6年将节省费用11.38万元。同时日常养护单次最低124元，1万公里综合保养成本216元，30万公里则为6500元，6年可综合节省11.4万元。官方还为电池提供了5年50万公里超长质保，同时声称50公里加速为3.8秒，在变道超车时给驾驶者以足够的信心。本次凯翼E5EV车型可以说目标非常明确，直指营运车辆市场，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 比亚迪e5纯电动车跑了一万四千公里了都保养那些地方

1.检查高压线束插头
2.检查抵押线束插头
3.清除高压用电设备上灰尘，杂物。
4.检查高压用电设备散热情况
5.检查高压部件固定螺栓是否有松动
6.其它与传统汽车相同

Ⅶ 2018纯电动汽车前十款有哪些哪款值得入手

2018纯电动汽车前十款比亚迪ev、日产凌风、威马ex5、奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、荣威ie5、宝骏e100、北汽ec、比亚迪e5，最值得入手的是日产凌风。

在续航性能这个方面，这款车也是下足了功夫，我们可以发现它不仅更换了聆风的原动力电池供应商，而且它还在电池组这个地方去做了一定的调整，也是让他在续航里程这个地方变得更长了一些，也是显得非常出色的，据了解聆风这款车它的动力电池供应商现在是LG化学。

Ⅷ 为何很多人在开比亚迪e5这种电动汽车

比亚迪电动汽车很多人都觉得比亚迪在电动汽车领域技术比较先进。其实对于从业... 比亚迪e5面临着众多的竞争对手，其中最为直接的竞争对手恐怕要数吉利新帝豪EV450... 当然由于电池组的原因，所以车内乘坐空间会受到相应的变小

Ⅸ 比亚迪e5纯电动汽车电池回收多少钱

你好，对于这款车型来说，更换电池的话，一般费用要在4万左右，相对来说还是比较高的。

Ⅹ 比亚迪e5怎么样值得买吗

首先看官方数据，新车搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电动机，最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。

实际使用情况，夏天的时候，开着空调大约能跑310~330 km，有一个同事每天上班从南五环到北六环，走五环路，单程48km。专门测试过，可以三天来回，到家还剩百分之十几电，约三十几公里的样子。最用一次跑过单程120 km，当然毫无压力。

冬天天冷以后，同事从不委屈自己，都是开暖风的，身体健康放在第一位。刚进入冬天，温度还在零上的时候，里程就有所下降，大概能跑270~280 km的样子。肯定不敢三天来回的，家里有装充电桩，基本上是两天一充。到现在这个温度，早上都是零下的，充一次电只能跑220~230 km的样子。